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¿Cómo afectarán a México los aranceles a autos? Estas serían las compañías más expuestas
Milenio
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27/3/2025
La próxima semana entrará en vigor las imposiciones arancelarias a las exportaciones de este sector.
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Durante una conferencia de prensa, el presidente Donald Trump aseguró que la imposición arancelaria
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del 25% aplicará para automóviles fabricados fuera de Estados Unidos, esto a partir del 2 de
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abril. Es decir que los vehículos producidos dentro del territorio estadounidense quedarán
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exentos. Esta situación cobra preocupación a países como México, que es uno de los principales
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exportadores de automóviles a Estados Unidos. Aquí te decimos cuántos vehículos exporta
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México a Estados Unidos y qué empresas serían las más afectadas. ¿Qué dijo Trump?
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Lo que vamos a hacer es poner 25% de arancel a todos los autos que no están hechos en Estados
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Unidos. Si están hechos en Estados Unidos, no hay tarifa. Mencionó el miércoles 26 de marzo en una
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conferencia de prensa a medios de comunicación. Ante este escenario, las acciones de los
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fabricantes de automóviles que cotizan en bolsa en Estados Unidos cayeron antes del anuncio,
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debido a la preocupación de que los aranceles impacten negativamente en una industria
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automotriz mundial. ¿Cuántos coches exporta México a Estados Unidos?
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Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, México envió a Estados Unidos
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2.771.287 vehículos en 2024, 79.7% del total de automóviles que exporta el país. Los aranceles
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también podrían aumentar el costo de los automóviles para los consumidores en miles
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de dólares, lo que afectaría las ventas de vehículos nuevos y provocaría la pérdida de
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empleos, ya que la industria automotriz estadounidense depende en gran medida de
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piezas importadas. Las marcas más expuestas a este escenario son Ford, Toyota, General Motors,
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Honda y Stellantis, ya que más del 75% de su producción en México está destinada a Estados
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Unidos. De acuerdo con un análisis basado en cifras del Inegi, estas compañías tienen plantas
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de manufactura en estados como Guanajuato, Bahuila, Sonora, Estado de México y Baja California,
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regiones que podrían verse afectadas si las armadoras reducen su producción o incluso
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detienen sus operaciones. Frente a este panorama, algunas compañías podrían modificar sus
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estrategias y considerar trasladar parte de su producción a territorio estadounidense
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para evitar el impacto de los nuevos costos. Si te interesó este contenido no olvides darle
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