Ponte sullo Stretto - Video Dailymotion

Gazzetta del Sud

24/02/2025

Interviste a Blandina, Rixi e Ciucci

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00:00Bisogna prendere atto che l'Unione Europea nel tracciare un sistema di rete di trasporto trans-europeo

00:07ha incluso nel corridoio che da Helsinki arriva fino a Malta

00:13ha incluso un sistema di connessione che prevede anche la realizzazione del PON.

00:19Che cosa significa questo per le aziende messilesi siciliane?

00:24Ma con Union Trasporti abbiamo fatto uno studio che è stato presentato a Roma

00:28l'impatto economico è sicuramente significativo, è un buon affare anche per lo Stato

00:33e quindi l'investimento è un investimento con un ritorno, con un valore aggiunto, attualizzato

00:39significativamente importante, le rigadute sul territorio, su quello siciliano, su quello calabrese

00:45ma in generale su tutte le regioni, forse l'unica che non trae grande beneficio è proprio la Sardegna

00:52l'altra isola che non ha collegamenti se non di tipo marittimo aereo

00:56e quindi le rigadute, il valore, l'occupazione, l'infrastrutturazione

01:03che finalmente trova un nesso di coerenza con ingenti investimenti

01:08si parla ormai di 100 miliardi mal contati

01:11che Ferrovia dello Stato, ANAS, stanno facendo sulla rete stradale ferroviaria di Calabria e Sicilia

01:20quindi sono interventi che finalmente abbattono una resistenza di tipo sostanziato

01:29cioè unire Sicilia e Calabria significava unire due povertà infrastrutturali

01:36non è più così, gli investimenti stanno per essere realizzati

01:39il programma di investimento ormai è certificato perché sono progetti esecutivi, finanziati

01:45e tutto questo nel contesto appunto di una rete transeuropea dei trasporti

01:50che fa senso complessivamente perché muove l'economia, perché rimette la Sicilia

01:57non solo geograficamente al centro del Mediterraneo

02:02è stato per anni uno slogan un po' abusato

02:05la verità è che siamo finalmente in grado di rappresentare

02:09un sistema di infrastrutture portuali, stradali e ferroviari

02:14interconnesso con il resto dell'economia europea

02:17Diciamo che la primavera inizia il 21 di marzo e finisce a giugno, quindi a metà giugno

02:25è evidente che il nostro obiettivo è quello di avere tutte le approvazioni

02:30oggi ci sono delle considerazioni sulla BIP su cui si stanno sostanzialmente esprimendo

02:37il gruppo dei tecnici del ministero è tutto che non preclude il ponte

02:43anzi è possibile la realizzazione quindi la compatibilità con la via

02:50questo vuol dire che noi nelle prossime settimane andremo al CIPES

02:54ci sarà l'autorizzazione finale, quindi poi si potrà iniziare a fare varie procedure

02:58con la cantierizzazione. Per noi è fondamentale iniziare quest'opera al primo possibile

03:03perché è un grande segnale per il paese ma direi che è un grande segnale di attenzione

03:07per tutto il bacione del Mediterraneo

03:09non solo l'Italia guarda quest'opera ma tutta una parte dell'Europa

03:14e tutta una parte anche dei paesi che si affacciano sul Mediterraneo

03:18questo mare per tanti anni è stato un mare cui il mondo non ha più guardato con entusiasmo

03:24invece è un mare da cui deriva tantissima ricchezza e buona parte della storia europea

03:28noi abbiamo due passaggi importanti su cui stiamo lavorando intensamente

03:34insieme con il Ministro dell'Infrastruttura e insieme direi con tutto il Governo

03:40il primo è il completamento della procedura europea e quindi l'invio a Bruxelles

03:45sia del piano dettagliato di misure compensative che riguardano quei tre siti protetti

03:52dove ritrovate un'incidenza significativa, piano che è già stato inviato al Mase

03:57che già l'esame del Mase è da fine dicembre e inizio gennaio

04:02e insieme a questo la comunicazione prevista dall'ormai famosissimo articolo 6.4 della direttiva Abidat

04:09e subito dopo la comunicazione a Bruxelles potremo avviare l'esame da parte del CIBES

04:16su cui stiamo chiaramente già lavorando e già preparando documenti numerosi

04:22il CIBES sapete, lo ripeto, da ormai l'avrete imparato a memoria

04:27c'è l'esame del progetto definitivo, così come è stato aggiornato rispetto al progetto del 2011

04:34c'è il piano finanziario con l'individuazione, l'attestazione dell'intera copertura del far bisogno finanziario

04:43e questo rappresenta, se non una situazione unica, almeno molto rara

04:50perché è chiaro che almeno le coperture finanziarie hanno determinato in passato

04:56rammentamenti o addirittura opere incomplute, purtroppo sul territorio tutto

05:01ma in Sicilia e Calabria in particolare qualche esperienza c'è stata

05:07insieme a questo verrà dichiarata la pubblica utilità del progetto

05:11e quindi la possibilità di iniziare con gradualità gli sprogli

05:17non è che il giorno dopo della CIBES partiremo con tutti gli sprogli previsti

05:24tutto avverrà con gradualità così come gradualmente si avvieranno i lavori

05:29La previsione del Ministro Salvini di un inizio dei cantieri per la prima parola del 2025 è ottimistica?

05:40No, è possibile, è assolutamente possibile e giustamente il Ministro ma anche noi

05:46e anch'io per quanto mi riguarda facciamo dei progetti, delle tempistiche

05:53tenendo conto dell'ottimale di tutti i passaggi, è evidente questo

05:59quindi le procedure per la realizzazione di quest'opera sono complesse

06:04molte attività riguardano noi e quando abbiamo annunciato una data l'abbiamo rispettata

06:12in altri casi le procedure comprendono la partecipazione di autorizzazioni ministeriali, commissioni di amasso

06:22e quindi dobbiamo avere conto che magari rispetto ai tempi minimali fissati

06:29a volte anche per legge ci possa essere giustamente e più che accettabilmente un extra time

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