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SMART IMPACT - Automobile : des pièces détachées pour tous
B SMART
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29/01/2025
Une plateforme de vente en ligne de pièces détachées automobiles d’occasion, c’est l’idée de Merci Paulo. Le but : démocratiser un marché aujourd’hui réservé aux initiés.
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Smart Ideas avec Nicolas Ziegler, bonjour.
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Bonjour.
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Bienvenue, vous êtes le co-fondateur de Merci Polo, l'écrit avec Quentin Joliet et Alexi
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Smadja.
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C'est quoi le principe, l'idée de Merci Polo ?
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L'idée c'est de rendre accessibles à tous les pièces détachées d'occasion pour son
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automobile.
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Aujourd'hui on fait le constat que c'est un marché qui est réservé à un public
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d'initiés.
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La plupart du temps, quand on a un problème avec une pièce sur sa carrosserie ou en mécanique,
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le réflexe c'est d'aller dans son garage qui, la plupart du temps, va proposer des
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pièces neuves.
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Pourtant ce n'est pas forcément ce qu'on va recommander, notamment d'un point de vue
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pouvoir d'achat.
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Et comment est-ce qu'on fait quand on veut faire baisser la facture ? Est-ce qu'on va
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soi-même dans une casse auto ? Pas tout le monde est suffisamment armé pour faire ça.
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Et aller sur les plateformes traditionnelles de seconde main, ce n'est pas non plus un
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gage de sécurité là-dessus.
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Donc c'est ce que vous proposez ? C'est quoi ? C'est une appli ? C'est une plateforme ? C'est
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un site internet ? Comment ça fonctionne ?
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C'est un site, mercipolo.com, et on demande trois informations, l'intitulé ou la référence,
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l'immatriculation et le 06.
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Et à partir de là, ça suffit.
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Merci Polo, son algo et son équipe prennent le relais et on s'engage à revenir vers
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vous en moins de 24 heures avec la proposition de la meilleure pièce au meilleur prix.
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Et pour ça, on va s'occuper de sourcer auprès de Vendeur Pro la meilleure pièce.
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J'imagine la taille de la pièce, mais elle est livrée dans le garage où on va faire
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la réparation par exemple ? Comment ça fonctionne ?
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Elle est livrée à l'adresse de votre choix, ça peut être chez vous si vous avez des
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aptitudes pour changer un rétroviseur par exemple.
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Et évidemment, on est en capacité de les livrer directement chez son carrossier ou
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son garagiste.
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C'est bon pour le portefeuille ? On l'a compris, vous nous direz quelles économies
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on peut faire.
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C'est bon aussi pour la planète évidemment ?
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Bien sûr, nous on est vraiment défenseurs de cette idée qu'un véhicule qui roule et
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qui est bien entretenu, il n'y a aucune raison qu'il parte à la casse.
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Encore faut-il donner les moyens aux Français de pouvoir se sourcer correctement, facilement
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et au meilleur prix.
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Et alors justement, quelle différence de prix entre une pièce neuve et une pièce
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d'occasion ?
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Effectivement, ça dépend des pièces, ça dépend de l'ancienneté du véhicule, mais
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ça peut aller de 30 à 70% d'économie, donc c'est quand même non négligeable.
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Merci Polo, l'entreprise a été créée en octobre 2022, il y a eu un pivot, c'est
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ça ?
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C'est ça, au départ on était sur la seconde main avec plusieurs verticales et on s'est
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spécialisé sur la pièce auto parce que c'est là qu'on avait le plus de demandes
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et qu'on avait vu qu'on avait le plus de potentiel.
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Donc là on a créé Merci Polo en avril 2024 et au bout de 6 mois on a déjà dépassé
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8000 requêtes sur la plateforme au point maintenant de développer une plateforme Merci
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Polo.pro spécifiquement pour les garagistes.
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Qu'est-ce qu'ils trouvent sur cette plateforme ?
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Ils vont nous demander, comme les particuliers, les pièces dont ils ont besoin en carrosserie,
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en mécanique ou pour des pièces de l'habitacle.
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Et là pour les pros, on s'engage même à avoir une réponse encore plus rapide avec
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un engagement de réponse sous moins de 12 heures ouvrées.
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Est-ce qu'il y a des obligations légales ?
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Est-ce qu'un garagiste doit forcément proposer des pièces d'occasion ?
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Dans quelle proportion ?
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Il y a un décret depuis 2018 qui normalement oblige tous les acteurs de la réparation
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automobile à proposer un devis avec de la pièce neuve et un devis avec de la pièce
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de seconde main.
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Je ne l'ai pas vu souvent ce débat.
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Mais c'est normal parce qu'aujourd'hui les garagistes, rien ne leur garantit qu'ils
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ont un stock à proximité.
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Dans le meilleur des cas, ils vont pouvoir passer un coup de fil à la casse du coin,
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ceux qui le connaissent.
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Mais si la casse n'a pas la pièce en stock, c'est là où on va être très vite limité.
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Est-ce que vous passez des partenariats, ou est-ce que c'est votre objectif, avec des
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enseignes spécifiques ?
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C'est-à-dire une grande marque automobile pour que tous les garages fassent cette démarche
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ou est-ce que c'est plutôt des « petits garagistes » ?
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Aujourd'hui, notre principe c'est vraiment de pouvoir scanner l'intégralité des stocks
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en France et en Europe pour pouvoir proposer la meilleure pièce.
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Après, de façon opportuniste, on va travailler avec certains partenaires pour des pièces
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très pointues.
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On va privilégier plutôt du reconditionnement à neuf plutôt que de la seconde main.
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Et là, effectivement, on travaillera avec des partenaires ciblés.
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Merci beaucoup Nicolas Ziegler, bon vent à MerciPolo et donc cette nouvelle offre MerciPolo
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Pro.
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Voilà, c'est la fin de ce numéro de Smart Impact.
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Je voudrais remercier celles et ceux qui m'accompagnent au quotidien.
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Alexis Mathieu, Marie Billa pour la programmation et la production de l'émission assistée
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de Juliette Mlierina, Xavier Sanchez le réalisateur, Héloïse Merlin au son et merci à vous,
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à toutes et à tous de votre fidélité à Be Smart For Change, la chaîne des audacieuses
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et des audacieux.
04:57
Salut !
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