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Etapa 12 - Película presentada por Aramco - #Dakar2025
Dakar
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17/01/2025
La 47ª edición del Dakar ha fijado una cita para los rally-raiders del mundo en Arabia Saudí del 3 al 17 de Enero.
Más información :
https://www.dakar.com
https://www.facebook.com/Dakar
https://www.twitter.com/Dakar
https://www.instagram.com/DakarRally
#Dakar2025
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
Catégorie
🥇
Sport
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El inicio del fin de este Dakar ha sido muy especial, un recuerdo a aquellos Dakars en
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África. La especial final en motos ha empezado con una salida en línea, todos a la vez.
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En Original by Motul solo un minuto se paraba Benji Melot y Emanuel Genies y esa batalla
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ajustadísima ha acabado en polémica. El rumano Genes se ha llevado el título por
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3 minutos, pero el sistema digital de Melot no ha registrado un waypoint y ha tenido que
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repetir 6 kilómetros.
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¿Has validado todos los waypoints? Sí, estaba justo a tu rueda.
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Era mi objetivo, mi sueño. Llevo años persiguiéndolo. Ayer hice el trabajo, iba en cabeza, y hoy
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he perdido la categoría por 3 minutos.
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Sandra Gómez ha sido la única mujer en moto este año y ha batallado con creces contra
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el resto de hombres. Ha terminado en el puesto 43 de la general. Enhorabuena.
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Lo hemos conseguido, muy contenta. Ya no solo ser la única mujer, pero creo que lo ha hecho
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bastante bien la general, con las condiciones que había, así que muy contenta.
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En Rally 2, a Michael Doherty le encanta la arena y lo ha vuelto a demostrar hoy ganando
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su segunda etapa del Dakar por delante de los chicos del Rally GP.
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El Dakar es toda una experiencia. No es fácil. Solo los fuertes sobreviven, supongo. Así
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que sí, irreal.
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Pero Edgar Canet ha sido la absoluta revelación este año. Ya os habréis aburrido de que
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os diga que tiene 19 años y que es rookie. Felicidades, Edgar.
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Esto es una locura para mí. Y sí, seguir trabajando, ya sé que mejorar, así que estoy
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contento con eso.
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Adrien Van Beveren es un hombre lleno de carácter, agallas, opiniones y habilidades
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en su moto. Y le queremos por todo eso. Segundo podio consecutivo para él.
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Estar de nuevo en el podio, ser uno de los tres mejores pilotos del mundo en el rally
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más duro del mundo, tienes que apreciar.
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Segundo en la general, Tossa Sareina para Honda, el primer español en el podio de motos
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desde el año 2017. Bravo, Tossa.
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Hace tres años estábamos luchando solo por correr aquí en el Dakar y ahora luchamos
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por la victoria, así que muy contentos y con hambre de más.
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El campeón defensor, Ricky Brabeck, no ha tenido en absoluto un mal Dakar. Ha terminado
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quinto con victoria de etapa.
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El año que viene espero estar al 120% listo para luchar y recuperar el título. Ya veremos
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qué pasa.
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Otro talento que se va muy satisfecho, si no encantado con su actuación, es Luciano
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Benavides. Muy bien, Luciano.
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No pararé hasta ganar esta carrera y ahora sé lo que tengo que hacer para ganar toda
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la carrera, no solo una etapa, y estoy seguro de que lo conseguiré en el futuro.
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Y por último, pero obviamente no el último, el segundo ganador australiano después de
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Toby Price. El primer hombre desde Marcoma hace 16 años en liderar un Dakar de principio
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a fin. Vuestro, nuestro campeón del Dakar 2025 en moto nunca ha estado en duda. Daniel
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Chucky Sanders ha acabado la tarea. ¡Buen trabajo, querido!
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Es la carrera de motos y de off-road más importante del mundo, así que he cumplido
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los objetivos de mi carrera y todo lo que quería conseguir. El trabajo duro ha merecido
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la pena.
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Y ahora, esta es la historia acerca de cómo esta carrera se puso patas arriba, así que
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tómate justo un minuto donde estés porque te voy a contar cómo Yashid se ha convertido
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en el príncipe del Dakar.
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Carlos, Sepp y Nasser eran los tres grandes nombres. Sainz y Loeb acabaron abandonando
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sobre la arena. Lo que parecía una batalla entre la vieja escuela se convirtió en un
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duelo a dos bandas. La Tegan se veía bien, con cada vez más opciones, pero cuando Alati
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ya consiguió su victoria en la novena etapa, Alraji dijo, este es mi país y este título
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es mío. El y Henk intercambiaban el liderato cada día, pero el empty quarter dictó sentencia.
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Yashid se ha puesto la medalla y ha dicho que el resto puede aguantarse.
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Estamos muy contentos de estar entre los cinco primeros con el nuevo coche. En el futuro
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volveremos definitivamente y apretaremos un poco más, intentaremos luchar un poco más.
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El último día de 61 kilómetros lo vamos a intentar. No puedes ganar el Dakar hasta
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que terminas la etapa.
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Una salida en línea en todas las categorías hoy, incluso en el Dakar Classic. De hecho,
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cuatro coches a la vez, todos juntos. Seth Quintero se ha puesto las pilas y estamos
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encantados de haber viajado tanto con él este año. Noveno puesto para Seth y para
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Adelis.
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El líder anoche, el chico local, Yashid Alraji, ha salido junto con Naser Alatiyah, Matías
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Ekström y su rival más cercano, Henk Lattegan. Solo seis minutos de diferencia, la carrera
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estaba lanzada.
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La última vez que Naser Alatiyah terminó fuera del podio fue en el año 2007. El Qatari
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esta temporada solo ha podido ser cuarto, pero el Dacia ha demostrado su ritmo y volverán
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a por más el año que viene.
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Ha sido un Dakar duro para Lucas Moraes. Los problemas de la semana pasada le dejaron
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fuera de carrera. Sin embargo, el brasileño ha terminado con fuerza y ha ganado la última
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etapa.
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Por supuesto, no es el resultado que esperábamos en la general, pero ganar dos veces, sobre
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todo la última, la etapa de los Campos Elíseos, es muy bonito.
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Hace un año, Ford no tenía ningún coche de fábrica en el Dakar. Ahora, Matías Ekström
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ha terminado tercero y Leeds Qatari ha sido quinto.
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Nos hemos esforzado al máximo, pero este año no hemos sido lo suficientemente buenos.
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Henk Lattegan ha liderado la general durante nueve etapas, pero ha terminado segundo,
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que sigue siendo su mejor resultado.
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Estoy contento en general, pero siempre escuece un poco perder por tan poco margen.
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Terminando a Lattegan por cuatro minutos, el saudí Yazid Al-Ra'id finalmente consigue
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que un piloto local logre la victoria. Es un héroe aquí y esto le va a llevar al siguiente
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nivel.
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Vengo a formar parte de la memoria para siempre, para la próxima generación, para todos.
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Que Saudí ganó el Dakar, Yazid Al-Ra'id, él lo ganó.
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Pues hay un nuevo nombre en el trofeo. Y mención también para su copiloto, Timur
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Volksag. Desde 2015, sólo Naser Aratiyah, Stéphane Petrancel y Carlos Sainz han ganado
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el Dakar. Ahora hay un nuevo nombre en el trofeo. Es la primera vez en 25 años que
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un participante que no es de fábrica gana el Dakar. Un logro soberbio para el equipo
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Overdrive Racing.
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Entre las bestias del desierto, el ganador del año pasado, Martin Masí, que es el verdadero
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rey de los camiones y de las dunas, ha vuelto a ganar. No estábamos seguros, pero confiábamos
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en nuestros resultados, en nuestro éxito, y seguimos así. Supongo que lo disfrutamos,
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sobre todo la primera parte. Fue dura. Después de eso estaba realmente agotado. Martin, Tomisek
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y David Svanda han ganado por dos horas y veintiún minutos.
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En Challengers, Nicolás Camigliazzo y Valentina Pertegarini se han convertido en los primeros
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marido y mujer en ganar en la historia de una gran categoría. Su margen de victoria
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ha sido de una hora y once minutos sobre Gonzalo Guerreiro, con Pau Navarro tercero en la general.
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En Side by Side ha ganado otro de los rookies del Dakar, Brock Heger, que lleva muy poco
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en esto de los rallies. Y encima, era su primera carrera con Roadbook. Sarah Price ha ganado
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la etapa, la segunda consecutiva, y ya lleva tres.
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Lo mejor del Dakar es que no importa de dónde vengas, o lo que hagas en tu vida, o el trabajo
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que tengas, el Dakar nos pone a todos al mismo nivel, porque solo somos nosotros y el desierto.
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Pues esto es todo. El rally más duro, más grande, más largo, más prestigioso del mundo
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ha terminado un año más. Gracias a Jean-Phi, el jefe de esto. A Max y a Enric, los extraordinarios
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editores que dan vida a estas películas. A Olerian controlando el sonido. O a Andy Smith,
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que es esencial para estos highlights de YouTube. Pero sobre todo, gracias a ti. Gracias por
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dejarme entrar un año más en tu casa, en tu vida. El Dakar 48 llegará en 2026, y yo
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espero que también. Pero por ahora, por una última vez, hasta luego aficionado al rally.
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Larga vida al Dakar.
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