Resumen Dakar Classic - Etapa 8 - #Dakar2025 - Vidéo Dailymotion

Dakar

La 47ª edición del Dakar ha fijado una cita para los rally-raiders del mundo en Arabia Saudí del 3 al 17 de Enero.    Más información :  https://www.dakar.com   https://www.facebook.com/Dakar   https://www.twitter.com/Dakar   https://www.instagram.com/DakarRally   #Dakar2025    © Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr

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00:00El Dakar Clásico es una carrera como ninguna otra, con sus propios vehículos y con sus

00:19propias reglas. El Dakar Clásico es Rally Ride versión vehículos de época, versión

00:25regularidad. En el aspecto deportivo tiene tres elementos principales, las pruebas de

00:33regularidad, las pruebas de navegación y las pruebas de dunas, donde vamos a ver la

00:38capacidad de atravesar las dunas de estos vehículos.

00:46En el Dakar Clásico, cada equipo tiene un roadbook y un roadbook digital, que tiene

00:53las mismas cosas que el de papel, pero con información adicional basada en la posición

00:58de tu vehículo, y que te ayudará especialmente cuando hagas regularidad. En cuanto te alejas

01:03de la pista, se te señalizará. ¿Por qué hemos hecho esto? Porque el interés de la

01:08regularidad no es que se pierdan. Para eso tenemos las pruebas de navegación. Entonces

01:14es cuando lo comprobamos y deshabilitamos esa ayuda. Una vez en la pista, tendrán que

01:19seguir las velocidades medias, que variarán a lo largo del día. Evolucionará en función

01:25del tipo de terreno. Si es sinuoso y complicado, bajaremos la media, y si es más fácil, lo

01:30haremos más rápido. Y eso es lo interesante, añadir regularidad al Dakar, porque el Rally

01:40Ride tiene infinitas posibilidades de problemas en las etapas. Es parte del juego, y eso significa

01:46perder tiempo. Y por eso no diseñamos etapas de 400 kilómetros para regularidad, porque

01:52sabemos que con romper una pieza significa que casi se ha acabado para el equipo. Segmentamos

01:58nuestras pruebas de regularidad, y si hay un problema grave y el competidor pierde tiempo,

02:04podrá poner a cero los contadores para la siguiente etapa.

02:07¿Cómo se gana? Pues en el Dakar moderno se basa en tiempo. Cuanto menos tiempo se

02:18haga, mejor. En el Classic es por puntos, pero el principio es el mismo. Cuantos menos

02:23puntos tengas, mejor eres. Así que se basa en penalizaciones. Cuanto más retrasado o

02:28adelantado sobre el tiempo ideal llegue, más puntos de penalización tendré. Y en navegación,

02:33cuando pase de un waypoint o me equivoque de dirección, más puntos de penalización me dan.

02:40Y en este gran juego sobre el desierto, el líder sigue siendo Carlos Santaolalla,

02:46un absoluto maestro de la regularidad y de la navegación.

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