Dakar Leyendas - Bruno Saby (My victory 1993) - #Dakar2025 - Vidéo Dailymotion

Dakar

La 47ª edición del Dakar ha fijado una cita para los rally-raiders del mundo en Arabia Saudí del 3 al 17 de Enero.    Más información :  https://www.dakar.com   https://www.facebook.com/Dakar   https://www.twitter.com/Dakar   https://www.instagram.com/DakarRally   #Dakar2025    © Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr

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00:00En 1993 gané el Dakar. Fue con Dominique Seguier y yo aún era el chico nuevo en el

00:13barrio. No tenía la misma experiencia que mis rivales. Aquel año había un grupo impresionante

00:18con cinco Citroëns y cinco Mitsubishi de fábrica. Tenías que abrirte paso en esta

00:23prueba única, pero no podías quedarte parado porque te enfrentabas a pilotos de primera

00:29línea. Entre esos grandes pilotos, Aureol, Artigui y Vatanen. Y al nivel de los rivales

00:34se sumaba la dificultad de las etapas. No siempre recuerdo el nombre de las etapas porque

00:39eran muchas, pero nunca olvidaré la etapa entre Beni Unif y El Golea. Una de las etapas

00:46más importantes del rally. Y nos metimos de lleno en ella. 800 kilómetros. Fue una

00:51etapa infernal. Aquel año solo teníamos dos ruedas de repuesto

01:01en el coche y era muy ambicioso hacer 800 kilómetros con dos ruedas de repuesto. Pues

01:07bien, después de 100 o 200 kilómetros ya habíamos pinchado dos veces y pensamos que

01:13aún teníamos que hacer 600 kilómetros sin ruedas de repuesto. Así que cambiamos nuestra

01:19estrategia. Bajamos el ritmo y evitamos las piedras. Era difícil evitarlas todas, al

01:24menos las más grandes, y simplemente rezamos para no volver a pinchar.

01:31La segunda etapa entre Marruecos y Argelia se volvió una pesadilla para muchos competidores.

01:36Sus esperanzas de gloria se desvanecieron en la arena del Sahara. Increíblemente, un

01:41tercio de todos los vehículos del rally quedaron atascados y se vieron obligados

01:47a retirarse. Estábamos preparados para la aventura, aunque

01:55sabíamos lo difícil que iba a ser. Intentamos mantener un ritmo constante y tener mucho

02:00cuidado. No quedarnos atascados en la arena, no pinchar, no dañar el coche y encontramos

02:06el equilibrio adecuado porque cuando llegamos a El Gólea nos dijeron, sois los primeros

02:11aquí. Nuestros dispositivos no funcionaban, así

02:17que tuvimos que hacerlo todo nosotros y no tuvimos miedo de ponernos creativos. Acabamos

02:22en unas dunas a falta de 150 kilómetros que no sabíamos cómo atravesar. No había pistas,

02:28no había nada. Esperamos mucho tiempo hasta que, finalmente,

02:33Pierre Lartigue llegó. Y él era un auténtico especialista en rally ride, sabía lo que

02:38hacía. Muy pronto en ese Dakar abrí una gran ventaja

02:44y luego solo fui capaz de gestionar el rally que fue súper duro.

02:50Solo tenemos 15 coches en meta. El primer equipo cruzó la metanocha a las 19.55. También

02:55tenemos tres motos y seis camiones. Todos los demás siguen ahí fuera en las dunas.

03:00Es uno de los mejores momentos de mi carrera, de mi vida. Te das cuenta de que el Dakar

03:08es otra cosa y tener eso en mi palmarés diría que es la coronación de todo lo que he conseguido

03:13hasta este momento.

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