Dans l'oeil de Lapierre 19 décembre 2024

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Transcript

00:00♪ ♪ ♪

00:05Alors, c'est l'heure de la chronique

00:06dans l'Oeil de la pierre.

00:07Bonsoir, Jonathan.

00:08Bonsoir.

00:09Bon, vous souhaitez revenir ce soir sur le transport aérien,

00:12l'annonce de la semaine dernière qui a fait beaucoup de bruit

00:14aux îles. Finalement, est-ce que c'est une bonne ou une

00:17mauvaise nouvelle qui a été annoncée pour les Madelineaux?

00:19Bien, effectivement, vous l'avez dit d'entrée de jeu,

00:22ça fait énormément de bruit, que ce soit dans les différents

00:24médias, sur les réseaux sociaux.

00:25Donc, c'était un peu une catastrophe, là,

00:28qui nous était annoncée.

00:29On prétendait que c'était des augmentations du tarif aérien,

00:32là, entre 20 et 50 % de ce que les gens étaient habitués

00:35de payer. Finalement, vérification faite auprès

00:38du ministère des Transports du Québec et même de Pascal

00:41Aviation, qui est un des opérateurs qui dessert

00:44la communauté des îles.

00:46On parle plutôt d'une augmentation de 3 % si on

00:49compare avec le avant et le après. Et ce 3 %, là,

00:52il y a eu une augmentation de 3 %.

00:56Et ce 3 %, là, il est seulement effectif si on va du côté

00:59de Québec, parce que la grande différence entre le avant

01:02et le après, c'est les tarifs, les taxes d'aéroports,

01:05si on veut. Puisque le 60 % reste le même, avant et après,

01:08sauf qu'il s'applique avant-taxe. Donc, le tarif

01:11avant-taxe, donc le remboursement est fait,

01:14le tarif qui reste, le résiduel, lui, il y a une taxe

01:17qui s'applique, TVQ et TPS.

01:18Et ensuite, c'est les taxes d'aéroports qui sont

01:22appliquables. Sauf qu'il faut savoir que Québec, par exemple,

01:25il y a une taxe d'aéroports, Gaspé, il y a une taxe d'aéroports,

01:28mais pas à Saint-Hubert, pas à Bonaventure, par exemple.

01:31Alors là, lorsqu'il y a une taxe d'aéroports, il y a une

01:34différence de 3 %, sinon 0 %.

01:37Donc, on peut dire que, dans l'ensemble, dans le contexte,

01:40c'est quand même une bonne nouvelle, dans la mesure où

01:43est-ce que les gens n'auront plus besoin de demander

01:46un remboursement au ministère, mais plutôt il faut

01:49s'appliquer directement.

01:51Il y a un autre dossier qui est là, le transport maritime.

01:54Là-dedans aussi, la situation est assez préoccupante.

01:57Le navire qui assure la liaison entre l'Île-du-Prince-Édouard

02:00et donc les Îles-de-la-Madeleine, qui devrait

02:03aller en cale sèche.

02:04Est-ce qu'il y aura un navire, un bateau de relève de prévu

02:07parce que c'est à l'automne 2025?

02:10Écoutez, c'est simple. Ici, les Îles-de-la-Madeleine ont

02:13une communauté insulaire, maritime, comme vous le savez,

02:16donc isolée du reste du Québec sur le plan des transports.

02:19On vient de parler du volet aérien qui est hyper important

02:22pour désenclaver les îles, mais le transport maritime

02:25est tout aussi important.

02:26Et là, l'enjeu actuel qui se déroule sous nos yeux

02:29est le Madeleine 2 qui doit entrer en cale sèche,

02:33donc à l'automne prochain.

02:34C'est une obligation de Transport Canada, évidemment,

02:37pour la sécurité des passagers, la sécurité de l'opérateur

02:40également, du navire.

02:42Donc le défi ou le problème qui se pose dans ce cas-ci,

02:45c'est qu'il n'y a pas de bateau de relève.

02:48Il y a une différence sur les zones, sur vos zones.

02:51J'ai déjà fait référence à la STQ et l'île d'entrée,

02:54donc il y avait prévu une cale sèche de trois semaines

02:57qui s'est terminée presque en trois mois.

03:00Donc dans ce cas-ci, bien, il faut trouver un navire

03:03de remplacement, un navire de relève, et c'est pas simple,

03:06parce que le navire, le Madeleine 2 desserre la communauté

03:09des îles et celle de l'île du Prince-Édouard.

03:12Donc c'est la route, c'est la Transcanadienne entre ici

03:15et l'île du Prince-Édouard.

03:17C'est le transport de passagers, c'est le transport touristique

03:20également en pleine saison estivale. Donc il est plus

03:23que temps, je dirais même qu'il est minuit moins une,

03:26pour que le fédéral annonce son fameux plan de relève,

03:29donc le bateau de relève pour la cale sèche.

03:32Évidemment, c'est des dossiers qu'on devrait continuer

03:35de suivre au cours de 2025.

03:37C'était la dernière chronique de l'année 2024.

03:40On pourra se retrouver après les fêtes. Joyeuses fêtes,

03:43Jonathan.

03:44Joyeuses fêtes évidemment à tous les téléspectateurs.

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