Vélo : le feu clignotant rouge arrière interdit

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Les vélos sont dans le viseur du Code de la route qui encadre désormais les nouveaux équipements destinés aux cyclistes, comme les feux supplémentaires ou les clignotants. Si certains sont autorisés, d'autres sont dorénavant interdits.

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00:00Être visible la nuit sans éblouir les autres usagers de la route, là est tout l'enjeu de la sécurité des cyclistes.

00:06Alors certains ont tout misé sur les équipements.

00:09Je suis visible, j'ai un gilet jaune et j'ai les lumières à l'arrière, à l'avant.

00:14Mais parfois, trop de lumière peut être néfaste à vélo.

00:17La sécurité routière a donc décidé de poser un cadre de réglementation.

00:21Désormais, il est interdit aux cyclistes de s'équiper d'un feu clignotant rouge arrière.

00:26En cas d'infraction, le cycliste s'expose à une amende forfaitaire fixée à 11 euros.

00:30Pour ce gérant d'un magasin de vélo, le feu arrière clignotant garantit pourtant plus de sécurité aux cyclistes.

00:36C'est quand même beaucoup plus efficace et clairement une visibilité, même surtout de jour.

00:43On conseille même d'utiliser les lumières par des temps comme aujourd'hui très peu lumineux.

00:48La petite lumière qui clignote, on est visible.

00:51Dans le détail, certains équipements lumineux sont obligatoires,

00:54comme le feu de position avant et arrière, les bandes réfléchissantes sur les pédales et les roues.

00:59À cela peuvent s'ajouter d'autres objets lumineux facultatifs,

01:02comme des feux de position avant et arrière supplémentaires,

01:05des feux indicateurs de direction clignotant, le feu stop ainsi que des bandes réfléchissantes supplémentaires.

01:11Le manque de visibilité est un facteur de risque à vélo.

01:14Selon une étude de la sécurité routière en 2023, il représente 60% des accidents cyclistes.

01:24Sous-titrage Société Radio-Canada

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