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TG_BIKENEWS 22 NOVEMBRE
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22/11/2024
Categoria
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Sport
Trascrizione
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00:00
Il Friuli Venezia Giulia potrebbe diventare il palcoscenico della prossima rassegna tricolore.
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È in corso la preparazione della candidatura per ospitare i campionati italiani di ciclismo
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su strada, grazie all'impegno della Libertas Ceresetto, già organizzatrice delle competizioni
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nazionali a lievi e disordienti.
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Ha supporto anche la collaborazione della Cellina Bike, realtà attiva nel Pordenonese.
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Stiamo ultimando la richiesta per partecipare al bando, spiega Neve Alzetta, presidente
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della Libertas Ceresetto, intervistato dal Nord-Est.
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Servono 400 mila euro, stiamo lavorando con sponsor e abbiamo ricevuto segnali positivi
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dall'amministrazione regionale, in particolare dall'assessore allo sport Mario Anzil.
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In caso di assegnazione, Gorizia rivestirebbe un ruolo centrale nel percorso della prova
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in linea, in programma per domenica 29 giugno, che significherebbe un ritorno storico.
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L'ultima volta che la città fu attraversata dai campionati italiani risale al 2006, quando
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a vincere fu Paolo Bettini.
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Il campione del mondo Tadej Pogacar sembra essere sempre più intenzionato a tentare
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la doppietta Tour Vuelta per la prossima stagione.
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Conquistare il quarto tour resta il grande obiettivo per il 2025, per poi provare ad
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andare all'assalto della prima maglia rossa della sua carriera, l'unico grande giro
01:32
che ancora gli manca in bacheca e che sarebbe sicuramente uno dei motivi che stimolerebbe
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maggiormente Tadej, come ha dichiarato il suo direttore sportivo Fabio Baldato in un'intervista ad OASport.
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Con il percorso ancora non presentato, l'ipotesi di vedere lo sloveno al via del Giro d'Italia
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da campione in carica sembra al momento essere lontana.
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La prima parte di stagione lo vedrebbe dunque al UAE Tour, la corsa di casa della sua squadra,
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e poi alla Milano-Sanremo, altro grande obiettivo di Pogacar.
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In primavera Pogacar sarà al via anche della Liegi Bastogliegi, mentre nella parte conclusiva
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di stagione Tadej proverà a difendere la maglia ridata ai Mondiali Rwanda, che si preannunciano
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per scalatori veri.
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Il 19 novembre il disegno di legge di modifica al Codice della Strada è arrivato in Senato
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per l'approvazione finale.
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A cinque giorni dalla giornata mondiale in ricordo delle vittime della strada, in Italia
02:27
si contano 3.000 morti e 200.000 feriti ogni anno, prima causa di morte per persone fine
02:32
ai 29 anni e prima causa di morte violenta in Italia, con un numero addirittura triplo
02:37
delle morti sul lavoro, secondo i dati INAIL.
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La FIAB, la Federazione Italiana Ambiente Bicicletta, ha deciso di far arrivare questa
02:44
voce direttamente al Quirinale con una lettera inviata al Presidente della Repubblica, Sergio
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Mattarella.
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La FIAB spiega a Mattarella quali sono le critiche della riforma definita debole con
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i forti, perché dà maggior libertà di circolazione ai veicoli a motore, e invece forte con i
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deboli, perché restringe viceversa le misure in favore di pedoni, ciclisti, bambini, persone
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anziane, che sono la maggior parte delle vittime nelle città .
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Il nuovo Codice della Strada, ad esempio, limita gli autovelox invece che le velocità ,
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che è la prima causa delle collisioni con morti o feriti gravi, vieta controlli automatici
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sulla guida distratta al cellulare, che è fra i primi fattori di incidentalità , introducendo
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una sola multa per più infrazioni, incentivando così la violazione di quante più regole.
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FIAB inoltre sottolinea che l'Italia e l'Europa è al diciannovesimo posto su 27 per tasso
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di mortalità legata agli incidenti sulla strada.
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Inoltre, la legge di bilancio taglia a 4,6 milioni gli interventi di sicurezza stradale
03:41
e per l'educazione stradale, di 47 milioni quelli per le piste ciclabili urbane e di
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31,9 milioni per le ciclovie turistiche.
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