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SMART TECH - L'absorption de chocs dans le vivant, inspiré de l'éponge de verre
B SMART
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28/10/2024
Lundi 28 octobre 2024, SMART TECH reçoit Anthony Pansard (analyste scientifique, Bioxegy)
Catégorie
🗞
News
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On termine cette édition avec notre regard sur le biomimétisme grâce à Anthony Pensard.
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Bonjour Anthony.
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Bonjour Nathalie.
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Je rappelle que vous êtes expert étude et conception bio inspiré chez Bioxigy et aujourd'hui
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on va s'intéresser au sujet de l'absorption de chocs dans le vivant, plus précisément
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autour de l'éponge de verre.
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Vous allez nous expliquer un peu de quoi on parle.
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Qu'est-ce que c'est l'éponge de verre ?
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C'est ça, d'abord petit point biologique comme de coutume, effectivement l'éponge
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de verre c'est un animal marin qui filtre l'eau et qui a plusieurs centaines de mètres
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de profondeur et comme son nom l'indique, en fait il a un squelette en verre, extrêmement
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résistant, extrêmement léger, donc très intéressant pour des applications d'ingénierie.
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Ce squelette lui permet de se protéger des courants, des chocs de poissons et abrite
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aussi des crevettes qui vivent piégées en quelque sorte.
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Ah voilà, on a l'image.
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Ok.
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Elles abritent aussi des crevettes qui vivent piégées à l'intérieur dans la fin de
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leur vie pour pondre leurs oeufs, donc des animaux très intéressants qui vivent en
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symbiose dans leur écosystème et pour lesquels on s'intéresse en particulier aux propriétés
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mécaniques de ce magnifique squelette qu'on voit donc être une sorte de quadrillage avec
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des diagonales qui lui donnent aussi une forme un peu spiralée de renfort mécanique très
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efficace, très résistante pour sa masse.
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Donc ça c'est une grosse source d'inspiration dans le biomimétisme, en particulier ça nous
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intéresse pour des structures rigides mais aussi pour des structures qui absorbent beaucoup
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d'énergie lors des chocs.
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Ce n'est pas forcément quelque chose qu'on a immédiatement en tête mais faire des structures
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très solides ce n'est pas toujours ce qu'on vise, par exemple vous savez peut-être qu'avant
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les années 80 les voitures étaient très rigides, très solides et ça c'était dangereux
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parce qu'en cas de choc la voiture se déforme très peu et toute l'énergie est transmise
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aux passagers qui eux ne sont pas en acier et les accidents étaient beaucoup plus violents
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à l'époque.
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Donc on peut avoir sur certains cas d'application dans l'automobile, dans d'autres applications
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où on veut protéger des gens, protéger des équipements, besoin que des structures absorbent
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beaucoup d'énergie.
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Je pense même aux structures des ponts par exemple qui bougent.
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Oui sur les structures des ponts ça peut être mon idée mais effectivement le pont
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doit être solide, il ne doit pas se casser mais dans une voiture, dans un casque, on
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a besoin que le casque se casse avant le crâne, des choses comme ça.
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Il faut vraiment que quand il se casse il absorbe toute l'énergie du choc et protège
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donc ce qu'il y a derrière.
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Et donc cette inspiration-là elle peut être aussi très intéressante pour cette famille
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d'ingénierie, de protection qui sort du cadre juste structurel, je veux faire quelque chose
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de très solide et ça ce n'est pas évident à faire avec peu de masse.
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Et alors vous allez nous présenter maintenant la technologie qui a réussi à s'inspirer
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de cette éponge de verre.
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On parle de quoi alors ?
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Donc là on parle de structures qui vont être par exemple en acier, en métal, peut-être
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imprimées en 3D, peut-être fabriquées autrement, qui vont être des sortes de tubes qui sont
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spiralés.
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Cette spirale elle rappelle un peu notre structure de l'éponge de verre.
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Par le fait qu'elle soit un peu ondulée, quand on va venir l'écraser, elle va s'écraser
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de façon très progressive et pendant tout le long de la phase où on l'écrase, elle
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va continuer à résister et absorber beaucoup d'énergie.
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Ce qui ne serait pas le cas d'un tube classique, je ne sais pas si on imagine pour un sopalin
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par exemple la partie en carton, au début ça sera difficile à écraser mais une fois
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qu'il est plié, il sera très facile de finir de l'écraser ou d'y monter en plastique.
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Là le but c'est que pendant tout le choc, toute la partie où il absorbe l'énergie,
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elle reste rigide.
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Ce genre de structure-là, ce n'est pas forcément évident à concevoir et grâce à cette inspiration
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biomimétique, on voit très bien que quand on l'écrase, petit à petit, on vient fléchir,
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fléchir, fléchir jusqu'à compacter complètement la structure.
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Là qu'est-ce qu'on voit exactement ?
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Au début à gauche, on a la structure de base quand elle est encore intègre et ensuite
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on imagine un choc assez important qui vient l'écraser progressivement et on voit comment
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elle se déforme et en particulier comment les contraintes en rouge se répartissent
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des endroits où le matériau travaille beaucoup et on voit que progressivement, on travaille
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sur une petite partie puis sur une partie de plus en plus grande avec à la fin, effectivement,
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une grosse zone du matériau qui vient absorber le choc et c'est ce qui permet de ne pas être
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trop rigide au début pour ne pas transmettre un choc important mais en même temps d'absorber
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tout du long une quantité énorme d'énergie.
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On appelle ça réduire le « initial peak force » en anglais ou le « peak de force
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initial ». Donc ça, ça permet de ne pas transmettre le choc mais ensuite on ne veut
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pas que notre matériau s'effondre un petit peu comme un rouleau en carton et donc on
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veut qu'il continue pendant tout l'effort, le travail, c'est en gros la distance sur
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laquelle on l'écrase fois la force qu'il faut pour l'écraser, que ça soit quasiment
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constant et que ça continue d'absorber beaucoup d'énergie, donc très utile par exemple
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dans une voiture, dans un casque, on n'a pas beaucoup de place et il faut absorber
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beaucoup d'énergie.
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Donc ce genre de structure-là, c'est apporté plutôt de protection.
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Super, merci beaucoup Anthony Pensard.
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Je rappelle que vous travaillez pour Bioxégie, vous êtes un spécialiste, un expert de ces
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techniques bio-inspirées.
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Merci à vous de nous suivre dans Smartech sur la chaîne Bismarck for Change.
04:45
Vous pouvez aussi nous suivre en podcast, en replay, à la télé, comme vous le souhaitez.
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Je vous dis à très bientôt pour de nouvelles histoires sur la tech.
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