LGV Sud-Ouest : un véhicule de la gendarmerie incendiée, la manifestation dégénère

Sud Radio

14/10/2024

Avec Alain Rousset, président PS de la Nouvelle-Aquitaine

Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry
______________________________________

Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/
______________________________________

Nous suivre sur les réseaux sociaux

▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel
▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/
▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio
▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr

##SUD_RADIO_VOUS_EXPLIQUE-2024-10-14##

Catégorie

🗞

News

Transcription

Afficher la transcription complète de la vidéo

00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.

00:04Avec nous pour savoir et comprendre Alain Rousset, président socialiste de la Nouvelle-Aquitaine.

00:09Alain Rousset, bonjour.

00:11Bonjour.

00:12Merci d'être avec nous.

00:13LGV Sud-Ouest, un chantier qui doit coûter 14 milliards d'euros, financé par l'État, les collectivités locales et l'Union Européenne.

00:23Ce projet prévoit de relier Paris à Toulouse via Bordeaux en 3h10 contre 4h23.

00:29Actuellement, grâce à une vitesse commerciale, celle des TGV, classique comme sur la ligne Bordeaux-Paris,

00:35un embranchement traversant en diagonale la forêt des Landes doit aussi desservir l'axe entre Bordeaux et Dax,

00:41et à long terme, création de liaisons directes à grande vitesse avec l'Espagne et le Portugal.

00:49Il y a eu manifestation ce week-end, rassemblement interdit par la préfecture,

00:55mais malgré cette interdiction des activistes du collectif LGV, non merci, et des soulèvements de la terre,

01:03des activistes ont tiré sur un hélicoptère de la gendarmerie, ont incendié une voiture de gendarmerie, manifestants cagoulés.

01:11Alain Rousset, vous défendez ce projet.

01:16Ces activistes, si j'ai bien compris, ne veulent ni avion, ni train, ni voiture ?

01:24C'est une forme de résumé, mais je me garderais bien de caricaturer.

01:31Il y a une incompréhension de ma part à l'égard d'un mouvement qui sera peut-être le plus bel investissement de la France

01:40pour la décarbonation, pour l'environnement et pour l'écologie.

01:43Vous savez, nous avons 10 000 camions par jour qui remontent d'Espagne, 10 000, et des dizaines de milliers de voitures.

01:52Quand j'ai fait travailler plus de 400 scientifiques sur le réchauffement climatique, ses causes et ses conséquences,

01:59une carte a été fournie qui montre que c'est la partie la plus polluée de Nouvelle-Aquitaine, cette ex-Nationale 10.

02:08Or, il y a aujourd'hui 47 000 morts en France liés à la pollution de l'air.

02:15Et puis, il y a eu une appétence pour le train, voilà, dans l'été vert.

02:21Et puis, n'oublions pas qu'il y a une chose aussi.

02:24Nous ne sommes pas capables aujourd'hui de faire rentrer un TER supplémentaire dans la gare Bordeaux.

02:32Et donc que si on fait une voie nouvelle, et c'est comme ça qu'il faut présenter le dossier, une voie nouvelle,

02:39nous pourrons développer et le TER et les lignes à grande distance.

02:45Et puis enfin, pardonnez-moi d'être un peu long, mais pour nous, la ligne à grande vitesse sud-ouest, c'est le train du quotidien.

02:55C'est Agen-Bordeaux en une demi-heure, c'est Agen-Angoulême en une heure, c'est Bordeaux-Poitiers en une heure dix,

03:06alors qu'il faut deux heures et demie en voiture.

03:09Les gains de temps, la lutte contre la décarbonation est spectaculaire.

03:13Et toutes les précautions seront prises, bien sûr, pour réparer les quelques 600 hectares qui seront concernés par la ligne ferrée.

03:25– Oui, Alain Rousset, les opposants, des opposants, vous disent, répondent,

03:30le tracé est proche du parc national régional des Lampes de Gascogne,

03:34proche de la étrée multimillénaire du Ciron en Gironde,

03:39défenseurs de l'environnement, véticulteurs, sylviculteurs, des chasseurs aussi protestent.

03:45– Mais la étrée est à 5 kilomètres.

03:48On a même accusé à un moment donné la voie ferrée d'empêcher la brume du Ciron qui bloquerait le Botrytis pour le Vannes-Sauternes.

04:02Tout ça est complètement faux, bien sûr, il faut trouver une forme de compromis,

04:07mais je n'arrive pas à comprendre qu'on se dise écologiste et qu'on lutte contre le train.

04:11Pardonnez-moi d'être aussi caricatural.

04:14Alors on nous dit, il suffit de réparer la voie existante,

04:17mais chacun comprendra qu'un train ne pouvant pas en doubler un autre,

04:22ça ne change rien à la capacité d'emport que les trains peuvent avoir.

04:28Et on aura toujours les 10 000 camions par jour qui polluent la traversée de notre région.

04:33Enfin bon sang, c'est assez simple de voir qu'à un moment donné,

04:38il y a pour la décarbonation, pour l'écologie, pour l'environnement,

04:44un petit compromis à faire qui n'entravera pas le cours du Ciron, la étrée, le Botrytis sur les vignes de Sauternes.

04:55— Oui, Alain Rousset, manifestation violente d'activistes durant le week-end, déplorable ?

05:04— Écoutez, je ne juge pas. La liberté de manifestation, elle est là. On est en démocratie.

05:09Ce que je trouve, c'est que ce qui est désagréable, parce que j'ai rencontré à un moment donné

05:14les jeunes des soulèvements de la terre, c'est qu'on n'arrive pas à parler. Ils n'écoutent pas.

05:19Il n'y a pas de... Vous voyez ce que je veux dire ?

05:21Dans une conversation, à un moment donné, on s'écoute, on essaye de convaincre.

05:28Je ne suis pas responsable des pollutions. Nous ne sommes pas responsables des pollutions qui sont sur Terre.

05:34On essaye même, avec plus de 400 scientifiques, de basculer sur l'agroécologie, de diviser par deux les pesticides,

05:44de baisser la consommation énergétique. Je crois que la région Nouvelle-Équitaine est exemplaire

05:51avec une feuille de route qu'on appelle Néo-Terra et qui bascule toutes nos politiques par rapport à l'environnement,

05:57la transition climatique. Donc... Mais il faut qu'on se parle. Il faut qu'on se parle.

06:02Et les actes de violences sont, bien entendu, totalement condamnables.

06:06— Merci Alain Rousset d'avoir été avec nous, président de la Nouvelle-Équitaine.

06:10Quand, pensez-vous, 0826-300-300, vous êtes dans cette région ? Vous êtes favorable ou pas

06:16à cette ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse ? Vous nous dites. Et puis vers l'Espagne,

06:21aussi avec ces branchements vers l'Espagne, qui permettraient effectivement non seulement de désenclaver,

06:28mais qui permettraient de ne pas avoir des dizaines, des milliers de camions roulés

06:35et qui permettraient de ne pas prendre l'avion pour aller à Toulouse, peut-être, et de prendre le train.

06:39Il est 7h47.

Recommandations