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Dalla piazza di Mondello al porto della Bandita: ecco le nuove opere finanziate per Palermo con 225 milioni
Giornale di Sicilia
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05/09/2024
«Abbiamo risorse per avviare la rigenerazione di questa città», dice il sindaco Lagalla
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e soprattutto anche le tempistiche per la realizzazione?
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Intanto la definitiva validazione da parte del Dipartimento Nazionale per la coesione
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della proposta formulata dal Comune di Palermo sul Polmetro ci consente di essere già tra pochi giorni
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nella disponibilità delle risorse di cui si parla che ammontano a oltre 200 milioni di euro
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per la verità 225 milioni di euro di investimenti da proporre e realizzare nella città di Palermo
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e che riguardano sia le infrastrutture digitali quanto anche le infrastrutture fisiche
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a partire dal completamento dei progetti della costa sud per andare inoltre ai trasporti
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quindi una certezza sulle risorse del tram e del materiale rotabile del tram
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tutta una serie di interventi che evidentemente miglioreranno i servizi e continueranno a riqualificare la città
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se a questo aggiungiamo due altri dati uno che riguarda il combinato disposto di questi 225 milioni
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con 70 ulteriori milioni di euro che il Consiglio Comunale si appresta a varare per ulteriori interventi
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sulla città di Palermo per avanzo di amministrazione, un evento che non accadeva da decenni all'interno di questo Comune
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significa che noi a partire da questo autunno siamo nella condizione di poter realizzare e investire risorse
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per 300 milioni di euro all'interno della città, significa non solo riqualificare la città
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ma significa anche dare lavoro, significa impegnare attraverso le relative commissioni, aziende e lavoratori
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significa in qualche modo continuare quel percorso di cambiamento e di riqualificazione che sta alla base del nostro programma.
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Quali sono gli investimenti previsti ad esempio sul tram?
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Sul tram e sul pommetro abbiamo inserito tutto il materiale rotabile, cioè le nuove carrozze del tram
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che ci consentiranno evidentemente di assicurare un numero di corse maggiori anche in relazione alle nuove linee
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che stanno per essere consegnate ai lavori e precisamente la linea C in particolare, cioè quella che salderà i due anelli attuali
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che funzionano come due distinti e separati emisistemi. Nel momento in cui invece il sistema diventerà unico
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evidentemente abbiamo un perimetro tramviario che consentirà anche di ottimizzare poi zona per zona, circoscrizione per circoscrizione
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gli autobus che sono stati anch'essi acquisiti su fondi extratomunali della tipologia elettrica.
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Se poi facciamo anche un'ulteriore considerazione su questi 225 milioni, ce ne sono circa 40 destinati alla riqualificazione
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e ad interventi nei comuni della città metropolitana. Significa che quindi il nostro progetto non ha riguardato
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soltanto l'urbe, la città, ma ha riguardato anche l'integrazione e la interconnessione della città con la cintura provinciale
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che guarda a Palermo come punto di riferimento essenziale. Significa che stiamo attuando quel piano strategico della città metropolitana
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che da teoria si sta via via trasformando in pratica.
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