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Terre-net
  • 08/07/2024
Automoteur de pulvérisation

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Transcription
00:00On peut voir sur le stand Unigreen sur le CIMA un prototype qui s'appelle le TALPA qui permet
00:12d'incorporer les digestats de stations de méthanisation.
00:15Voilà tout à fait, donc on a une machine avec une motorisation de 250 chevaux, on va
00:21avoir une capacité de cuve de 12 000 litres avec un dégagement sous châssis de 1,60m
00:27qui va permettre de travailler à différents stades de végétation du maïs.
00:30Donc les outils qui permettent d'incorporer le digestat, on va avoir le modèle présenté
00:35ici qui va travailler en inter-rang, donc on va avoir un disque qui va régler la profondeur
00:41de travail et ensuite une arrivée pour enfuir le digestat.
00:45On va avoir également disponible pour enfuir le digestat un déchaumeur 4m à disque indépendant
00:52mais également un déchaumeur à dents pareil de 4m.
00:56Comment ça se passe justement au niveau de la cuve, au niveau de l'incorporation, du
01:01flux de matière vers la dent ou le déchaumeur ?
01:05Donc on va avoir une pompe qui va pouvoir pomper le digestat soit directement dans une
01:12fosse ou par le biais d'une tonalisier qui va permettre la navette entre la fosse et
01:19le champ.
01:20Donc ensuite la pompe va pouvoir transférer le digestat de la cuve jusqu'au système
01:25d'inflissement.
01:26Donc on a une machine qui est un peu particulière, qui est toute cassée, articulée, avec des
01:30essieux directeurs ?
01:31Donc tout à fait, on va avoir 3 essieux, donc le premier essieux et le dernier essieux
01:37va être directeur qui permet un rayon de braquage de seulement 4m20.
01:41Vu la taille importante de la machine, on reste quand même sur une très très bonne
01:46maniabilité.
01:47C'est une machine avec laquelle on va travailler à quelle vitesse ?
01:49On va pouvoir travailler à 12kmh.
01:51On retrouve 6 moteurs dans chacun des roues, moteurs hydrauliques ?
01:55Oui tout à fait, comme ça ce qui permet une meilleure transmission de la machine.
02:00Sur cette machine est proposé un système DPE qui régule le débit en fonction de la
02:03vitesse d'avancement de la machine.
02:05Au niveau de la transmission du moteur, on est sur une transmission, quel type de transmission
02:09?
02:10Donc on va avoir une transmission hydrostatique.
02:11Maintenant on se retrouve devant le Tsunami, donc un second prototype présenté sur Unigrine,
02:19un automoteur de pulvérisation ?
02:21Voilà tout à fait, le Tsunami qui est un prototype automoteur grande culture, qui
02:26est la première présentation française.
02:28Quelles sont ses particularités ?
02:31Donc les particularités, on va avoir une motorisation IVECO de 250 chevaux, une capacité
02:37de cuve de 4200 litres, une largeur de rampe allant jusqu'à 48m.
02:41On est sur un automoteur qui a une voie variable ?
02:44Donc on a un automoteur à voie variable de 1m90 à 2m25.
02:48Qu'est-ce qu'on peut dire au niveau des organes de pulvérisation ?
02:51Donc au niveau des organes de pulvérisation, on va avoir une pompe piston membrane pour
02:56tout ce qui va être remplissage de la cuve et brassage.
02:59Et en même temps on va avoir une pompe centrifuge qui va permettre la régulation du débit
03:06pour pulvériser.
03:08Donc le Tsunami présent ici est proposé avec une régulation DPE, une modulation de
03:141.12 par GPS, coupure de section également par GPS et vous pouvez avoir en option également
03:21un système d'autoguidage.
03:22Donc on va pouvoir travailler à des vitesses assez importantes allant jusqu'à 20 km
03:27heure.
03:28Donc pour avoir une bonne stabilité de la rampe, on va avoir trois systèmes de suspension,
03:32un au niveau de l'essieu, un au niveau de l'essieu articulé avec silent block et en
03:39même temps sur parallélogramme par rapport à la rampe.
03:42Donc on va avoir une cabine de catégorie 4 à filtre à charbon qui permet un environnement
03:47sain pour l'utilisateur.
03:48Primo, un nouvel épandeur à engrais dans la gamme Gaspardo, principale caractéristique
03:56de cette machine ?
03:57Alors largeur de travail de 12 à 36 m, largeur de caisse de 2,53 m ou 2,85 m pour des trémies
04:04de 1800 à 3510 litres.
04:08Alors un système classique avec une pesée et des systèmes anti-dérives de bordure.
04:15Le système de pesée, comment il fonctionne ?
04:19Alors avec un unique peson central pour avoir une précision maximale.
04:23Gestion du point de chute à réglage manuel et puis après un ajustement en cabine.
04:28Alors gestion de bordure, vous avez un pré-réglage manuel et après vous avez votre boîtier
04:33en cabine où vous pouvez le connecter ou le déconnecter.
04:36La principale particularité de cette machine ?
04:38La principale particularité, on va dire sa pesée centrale et son équipement complet
04:45pour répondre aux standards de la France.
04:48Qu'est-ce qu'on peut dire à l'intérieur de la trémie pour la descente de l'engrais ?
04:51Alors on a un agitateur à doigts d'e-spider avec un axe excentrique qui permet vraiment
04:57d'agiter et de limiter la casse de notre engrais.
05:01Alors c'est une machine qui a été testée plus de 100 heures dans une université agricole
05:05au Danemark et il y a aussi des essais au champ afin de pouvoir la commercialiser le
05:10plus rapidement possible pour le marché et pour l'année 2015.

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