James Amos (AXA XL): «Dans le transport maritime, l’année 2024 sera marquée par l’innovation, la transparence et l’accompagnement»
Stéphanie Roy reçoit James Amos, directeur Souscription Marine AXA XL, en direct de la 15e édition de ParisMat à la Maison de la chimie.
Organisé par le CESAM en étroite collaboration avec le Comité d’organisation, le Rendez-vous ParisMat a pour objet de mettre en valeur les savoir-faire et les connaissances de l’ensemble des acteurs de l’Assurance Maritime, Transports et Aviation évoluant sur le marché français.
Pour aller plus loin : découvrir le programme et s’inscrire au Rendez-vous ParisMat.
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00:00Bonjour, je suis très heureuse de vous accueillir sur le plateau télé L'Opinion l'AGFI à l'occasion du rendez-vous Paris Maths 2024.
00:24Je reçois aujourd'hui James Samos. Bonjour James.
00:27James, tu es Head of Marine France chez AXA-XL. Tout à fait.
00:32Alors peut-être un mot pour commencer simplement sur AXA-XL, qu'est-ce qu'on doit en savoir ?
00:36Alors AXA-XL, et je vais parler surtout de la branche marine, c'est 24 souscripteurs dédiés au corps moteur et au transport, ce qu'on appelle plus largement le cargo.
00:47On couvre le dommage en hull, en corps moteur, mais aussi la perte d'exploitation, des risques de guerre et en cargo.
00:57Donc le transport, ça peut être l'industriel, ça peut être des commodities aussi en risques ordinaires et en risques de guerre.
01:04La branche marine, c'est une branche qui se développe au sein de cette grande maison ?
01:08Alors c'est une branche qui se développe, on va dire oui et non. Chez AXA-XL et chez AXA plus largement, c'est vraiment une branche historique.
01:17On a une très belle empreinte sur tous les marchés mondiaux.
01:22Donc elle se développe, oui, mais ce n'est pas avec les mêmes croissances que l'on connaît dans d'autres lignes parce que le marché, voilà, on est déjà très présent.
01:34Alors justement, arrivons sur le marché. Ces derniers mois ont été riches d'actualités.
01:39Quels sont les grands moments que vous rentenez, les gros événements qui ont remarqué ?
01:45Alors je citerai peut-être trois événements et le premier autour de la chaîne de distribution et on va penser à la containerisation
01:56qui a permis aux clients de raccourcir leur process, de diminuer les coûts d'opération.
02:06Mais en même temps, on voit bien que le moindre caillou dans le process, il y a des conséquences de délai et donc des conséquences de coûts opérationnels.
02:19On le voit, on l'a vu avec le Covid, où toutes les chaînes industrielles ont été quasiment arrêtées.
02:26Mais on le voit aussi avec les sujets autour des infrastructures.
02:30On peut parler du canal de Panama, par exemple, l'Ever Given, on l'a cité ce matin.
02:35On peut parler aussi des problématiques du canal à Panama avec les sécheresses et donc moins d'eau.
02:46On sent une fragilité de toutes ces infrastructures en ce moment, on est arrivé à un moment de difficulté potentielle ?
02:52Je ne dirais pas de fragilité, il faut que les infrastructures s'alignent sur les besoins de l'humanité,
03:05parce que c'est vraiment le sujet d'être en phase.
03:09Quand les navires grandissent, les infrastructures changent.
03:14Ce n'est jamais un cycle parallèle, tout le monde évolue avec des vitesses différentes en fonction des besoins des uns et des autres.
03:23Les investissements ne sont pas les mêmes, même si un navire coûte très cher.
03:26Si on devait changer un port comme le Havre du jour au lendemain, ça ne se fait pas comme ça.
03:34C'est le premier point. J'ai aussi des moments clés pour moi et c'est cette proximité aujourd'hui avec la science.
03:46La science, au sens large, c'est de permettre aux scientifiques de faire leurs recherches.
03:53Ces recherches vont aboutir à des innovations qui vont être utilisées par les clients pour notre futur plus « sustainable » comme disent les Anglais.
04:08C'est vraiment quelque chose qu'on a à cœur chez XAXL, avec tous nos souscripteurs, c'est de pouvoir contribuer à cette phase initiale de recherche.
04:16Je peux citer deux projets qui me tiennent à cœur et un qui vient de finir son périple de 7 ans.
04:24C'est l'Energy Observer, qui est le premier navire hydrogène et complètement autonome en énergie.
04:32C'est une prouesse technologique et on va pouvoir apprendre de ce périple, de cette expédition maritime.
04:42Même expédition maritime au sens noble du terme, celle qui est toujours utilisée par les marins aujourd'hui.
04:49On va apprendre énormément de choses et il y aura beaucoup d'avancées grâce à eux.
04:53Je citerai aussi un deuxième projet qui me tient vraiment à cœur, c'est le projet PolarPod de Jean-Louis Etienne.
05:00Parmi les relevés qu'ils vont faire, ils vont pouvoir mesurer l'acidité des océans autour du pôle sud.
05:09Ça ne peut peut-être rien représenter l'acidité, mais en fin de compte, c'est l'image de la capacité d'absorption des océans, du CO2.
05:20C'est le poumon de notre Terre. Où en est-on ? Quelle est la saturation de CO2 des océans ?
05:27Pour moi, ce sont des vrais éléments clés.
05:35Dans la continuité, on a eu la partie science, mais il y a les innovations qui arrivent aujourd'hui chez nos clients.
05:44L'accompagnement qu'on a eu avec le canopé qui transporte Ariane 6 avec les voiles.
05:51On change de dimension à une autre échelle et dans un autre environnement.
05:56Il y a l'armement taute avec des cargos à voile.
06:00Le premier est en ce moment même en train de faire ses essais en mer.
06:04Je trouve qu'il y a tellement de choses qui se passent.
06:07C'est riche pour les souscripteurs, pour les individus que nous sommes.
06:14On a vraiment l'impression de participer à cette transition et d'être un acteur majeur.
06:18J'allais citer le troisième.
06:23On a parlé de la science, de nos clients et des évolutions techniques, des infrastructures.
06:30On a le point de l'analyse des données et de où nous en sommes sur la voie de la transition.
06:39Le sujet, c'est le thermomètre, la sonde qui nous donne aujourd'hui l'état zéro des portefeuilles.
06:49Après, on va pouvoir mesurer l'impact de ces nouvelles flottes dans les portefeuilles d'assurance.
06:57On a des outils, des changements technologiques, des innovations.
07:02C'est un environnement extraordinaire.
07:04Un vrai moment de basculement.
07:06Vous avez déjà évoqué pas mal d'enjeux.
07:11Si on doit mettre trois mots sur les enjeux majeurs de ce qui vous attend cette année ?
07:16Le premier enjeu, c'est qu'on fasse preuve de transparence.
07:23Dans un environnement comme l'environnement du transport, ce n'est pas forcément évident.
07:31Il y a des sujets commerciaux.
07:34Mais plus on va être transparent sur ce qu'on va faire.
07:41Après, c'est les innovations.
07:44Il va y en avoir.
07:46Le dernier point, c'est l'accompagnement des clients dans ces nouveaux projets.
07:55Il faut qu'on connaisse les sujets pour pouvoir accompagner.
08:01Si on ne doit retenir qu'une chose ?
08:05J'ai de l'espoir.
08:09Parce qu'il y a un dynamisme incroyable dans ce monde du transport.
08:15Tout le monde sait que l'on dépend du transport.
08:19Je vois tout ce qui est mis en œuvre pour ce transport de demain,
08:23cet objectif 2050 du net zéro.
08:26Pour mes enfants et pour leurs enfants, j'ai vraiment confiance.
08:34Merci pour votre présence à l'occasion du rendez-vous ParisMath 2024.
08:40Merci beaucoup. Au revoir.