La RATP veut licencier 30 chauffeurs de bus, accusés d’être chauffeurs VTC pendant leurs arrêts maladie

Europe 1

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Transcript

00:00Je voulais parler de la RATP, parce qu'on a appris que la RATP allait licencier 30 chauffeurs de bus.

00:06Pourquoi ? Peut-être, ça c'est pas sûr.

00:08Peut-être, et ils s'apprêtaient en tout cas.

00:10C'est vrai que c'est écrit au conditionnel.

00:12Puisque ces 30 chauffeurs de bus, ils ont été dénombrés, ils ont été suivis.

00:17Ils sont accusés d'être chauffeurs VTC.

00:20Bon, ça à la limite, ils peuvent cumuler deux emplois, pourquoi pas, quand on n'est pas forcément, ça dépend du type de contrat.

00:27Mais ils sont chauffeurs VTC pendant leur arrêt maladie.

00:31Un scandale.

00:32Voilà, donc ça Jean Castex, colère là-dessus.

00:35Jean-Claude ?

00:37Non, je dis comme vous que s'ils veulent faire, pendant une période un peu chaude, deux métiers, arranger un peu leurs revenus, pourquoi pas.

00:45Mais être arrêté médicalement, déjà les médecins qui ont fait ça, va peut-être quand même falloir avoir un petit entretien avec eux.

00:54Deuxièmement, dire, quand on est responsable à l'RATP, dire on va voir, on parle au conditionnel.

01:02Moi je prends un pari avec vous, ils ne seront pas virés.

01:05Pourquoi ?

01:07Parce que, on en parlait il y a un instant dans un tout autre domaine, la faiblesse de l'État.

01:12Parce que la CGT va monter au créneau, qu'elle va trouver tous les prétextes pour essayer de mettre toujours la même chose.

01:19Les Jeux Olympiques doivent se dérouler dans le plus grand cadre.

01:23Il faut suffisamment de chauffeurs de bus, accessoirement.

01:25Alors en plus de ça, il semble qu'il y ait quelques problèmes de recrutement.

01:28Donc en fait, c'est les syndicats et les chauffeurs, entre autres, qui dirigent la RATP.

01:32Et je pense qu'ils veulent, vous allez voir, les dirigeants vont être d'une grande prudence.

01:36On va les convoquer devant le conseil de je ne sais pas quoi, de discipline, de surveillance.

01:41Je prends le pari.

01:43Si j'avais le droit, vous me reprocheriez.

01:45Je pense qu'ils ne seront pas virés.

01:47Je suis bien d'accord avec ce que dit Jean-Claude.

01:49Plusieurs éléments.

01:52Moi, ce qui me frappe, c'est que pour une trentaine de personnes,

01:54vous avez quand même Jean Castex, le PDG de la RATP,

01:56qui dit que c'est un sujet qui nous mobilise beaucoup.

01:59Et en fait, ça dit beaucoup.

02:00C'est-à-dire qu'il faut une énergie de titan pour s'attaquer à un problème qui est totalement illégal.

02:06Normalement, la loi doit être appliquée.

02:08Vous n'avez pas le droit, pendant un arrêt maladie,

02:11donc qui est un faux arrêt maladie,

02:13de travailler pour gagner plus d'argent.

02:15Deuxièmement, ce que dit Jean Castex,

02:17c'est qu'il a eu un échange avec le patron de la Caisse Nationale d'Assurance Maladie, la CNAM,

02:22pour essayer de lui fournir une liste de médecins

02:26qui manifestement sont souvent les mêmes,

02:28qui fournissent des certificats d'arrêt maladie de complaisance.

02:32Donc moi, j'attends aussi à ce que les médecins

02:36qui font ça de manière non professionnelle,

02:39et c'est inacceptable,

02:40soient également sanctionnés.

02:42Et puis dernièrement,

02:44je trouve que ça fait sourire, parce qu'en fait c'est pas drôle,

02:46j'allais dire que ça me fait rire, mais ça ne me fait pas rire,

02:48c'est que Jean Castex explique que ça pose un problème de sécurité.

02:52Quand bien même ces chauffeurs de VTC

02:55cumuleraient deux emplois,

02:57on entend matin, midi et soir que

02:59les conducteurs de train, les conducteurs de bus

03:02ont besoin de temps de repos,

03:04parce que sinon la sécurité n'est pas garantie

03:07pour conduire leur bus,

03:08mais on apprend dans le même temps.

03:09Donc ça, très bien, il y a des conventions collectives,

03:13il y a une protection des chauffeurs, des conducteurs,

03:15qui est une protection incroyable,

03:17et de l'autre côté, d'autres font la démonstration

03:19qu'on peut tout à fait faire les deux,

03:20et donc Jean Castex a dit,

03:22moi ça me pose des problèmes pour des questions de sécurité,

03:24et donc je suis défavorable

03:26que des conducteurs, même sans parler d'arrêt maladie,

03:29puissent cumuler deux emplois.

03:30Un peu de transparence, quand je dis un peu,

03:32beaucoup de transparence.

03:34Condition de travail, à la SNCF, à la RATP,

03:37peut-être ailleurs,

03:38serait vraiment le bienvenu ou la bienvenue.

03:41En réalité, on ne sait pas trop ce qui s'y passe.

03:43Ça se passe entre la direction,

03:45les syndicats,

03:46et puis voilà,

03:48si vous avez votre train à l'heure, tant mieux,

03:50et s'il arrive à l'heure, c'est encore mieux.

03:51Mais honnêtement,

03:52il y a de tels abus que c'est devenu inacceptable.

03:55Là, c'est quand même un cas très particulier.

03:57Des gars qui se font mettre en arrêt maladie

03:59par des médecins complaisants,

04:01pour faire mieux,

04:02c'est-à-dire gagner davantage d'argent,

04:04c'est inacceptable.

04:05Si l'État ne réagit pas face à une...

04:09C'est illégal, c'est un délit.

04:10C'est un scandale !

04:12Et ce n'est pas le premier,

04:13l'accord à la SNCF est une honte.

04:15Encore une fois,

04:16c'est toujours la même chose.

04:18Les Jeux Olympiques,

04:19on va les protéger

04:20jusque de la première seconde à la dernière seconde.

04:22Là,

04:23les syndicats en profitent.

04:24On ne va pas souffler sur les braises.

04:25Sans barbigner,

04:26ils en profitent.

04:27Mais vous savez, c'est abusant

04:28parce que l'anecdote,

04:29quand vous dites,

04:30de toute façon,

04:31vous allez voir,

04:32il ne va rien se passer,

04:33ça me rappelle une anecdote

04:34quand j'ai passé mon permis de conduire.

04:35En 1992,

04:36ma mère m'a dit,

04:39il ne faut pas conduire avec un bus

04:40parce que même s'il est en tort,

04:42ça se rate la faute.

04:44Et ça prouve, en fait,

04:46une espèce d'inertie

04:47qu'il y a sur ces agents

04:48qui ne sont pas publics

04:49et qui sont à moitié publics,

04:51où ils sont surprotégés.

04:53Et d'ailleurs,

04:54on ne comprend pas

04:55pourquoi on a du mal

04:56à les recruter

04:57puisque visiblement,

04:58il y a tous les avantages.

04:59Oui, je pense.

05:00Alors, on pense évidemment

05:01à des cas isolés

05:02où des agents ont été blessés,

05:04où ils ont été agressés.

05:05C'est vrai, ça existe.

05:06Vérifions-le,

05:07mais peut-être as-tu la réponse.

05:08Le chauffeur de bus,

05:09je ne sais pas de quelle ligne il s'était,

05:11qui avait refusé

05:12d'embarquer une jeune musulmane

05:14qui avait une jupe

05:15à son goût trop courte,

05:17je pense qu'il est toujours

05:18conducteur à la SNCF.

05:19Alors, je n'ai pas l'information,

05:20mais je suis d'accord.

05:21Oui, je pense que

05:22il n'y a pas de sanctions.

05:23C'est insensé.

05:24Ce sont des gens qui,

05:25globalement,

05:26sont à peu près invirables.

05:27La réalité, c'est celle-là.

05:28Oui, tu as raison.

05:29Et ils peuvent,

05:30que ce soit de l'absentéisme

05:31ou alors des faux certificats médicaux

05:32ou alors l'utilisation

05:33de médecins de complaisance,

05:35il y a assez peu de sanctions.

05:36Sinon, je peux vous dire

05:37que ça se saurait.

05:38Non, mais s'il y avait des sanctions,

05:39vous auriez tous

05:40les syndicats de la RATT

05:41montés comme des cocoons.

05:42En tout cas, si on remonte

05:43jusqu'aux médecins,

05:44il y en a quelques-uns

05:45qui doivent quand même

05:46se poser la question

05:47en écoutant Europe 1 soir,

05:48ce soir.

05:49Merci beaucoup les amis.

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