Taxe sur les concessions : vers une augmentation des prix des billets d'avion et des péages ?

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00:00 de ce nouveau chèque carburant. Jurez, le quoi qu'il en coûte, c'est terminé.

00:04 Emmanuel Macron l'a redit hier.

00:05 L'orétose économie pour l'État, qui va présenter mercredi son projet de loi de finance 2024.

00:11 - Il faut renflouer les caisses et tous les moyens sont bons.

00:14 Par exemple, l'État veut cibler les aéroports et les concessions autoroutières.

00:18 Une taxe concession devrait même apparaître dans le budget 2024, Aurélien Fleurau.

00:23 - Oui, puisque le Conseil d'État n'aurait pas validé une taxe qui ne ciblerait que les sociétés d'autoroutes.

00:28 Le gouvernement a dû revoir sa copie et élargir le champ aux concessions autoroutières toujours,

00:33 mais aussi aéroportuaires.

00:35 Pas d'éco-taxes, d'augmentation directe du prix des billets d'avion.

00:38 Mais au final, c'est ce qu'il se produira,

00:39 décrit Tarno Hemet, expert transport au cabinet Sia Partners.

00:42 - Les aéroports, quand ils ont davantage de coûts et de taxes,

00:45 ils le répercutent aux compagnies aériennes,

00:47 qui elles le répercutent sur le prix du billet.

00:49 Donc ça aura un impact sur le prix du billet d'avion.

00:51 Avec ce mécanisme d'une taxe générale, une hausse des prix, y compris pour les péages,

00:55 ne serait pas forcément automatique à très court terme.

00:57 Mais inévitable dans quelques années.

00:59 - Au moment des renégociations des concessions,

01:01 à ce moment-là, les concessionnaires vont constater qu'ils ont des coûts plus élevés.

01:05 Et donc ils vont demander l'application de tarifs plus élevés.

01:07 Donc ce sera un effet, mais plutôt un retardement pour les automobilistes

01:10 comme pour les voyageurs en avion.

01:11 Pour le secteur aérien, le coût serait de 600 millions d'euros d'ici 2027,

01:15 fléché en grande partie vers le ferroviaire.

01:17 Mais rien n'est gravé dans le marbre,

01:19 puisque les aéroports et les sociétés d'autoroutes

01:21 ont déjà menacé d'aller en contentieux.

01:23 Aurélien Fleureau pour Europe 1.

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