Comment fonctionne un porte-avions ?

Ils peuvent faire décoller des avions sur de très courtes distances, mais comment ça marche ? On t'explique !

Transcript

00:00Comment font les avions pour décoller et atterrir sur des porte-avions ?

00:03Non, parce que la piste est quand même pas hyper longue.

00:05Donc c'est quoi l'astuce ?

00:06Pour ce qui est du décollage, le système le plus utilisé est le Stobar.

00:10C'est hyper simple.

00:11Il y a juste une rampe en bout de piste qui aide les avions à prendre de l'altitude

00:15et avoir une trajectoire ascendante rapidement.

00:17Mais les avions utilisent uniquement leur réacteur pour avancer.

00:20Bon, si t'es un peu déçu, t'inquiète, il y a un autre système qui existe

00:24et qui est bien plus cool, c'est le Catobar.

00:26Avec ça, l'avion est tout simplement catapulté.

00:29La piste est en fait équipée d'une catapulte à vapeur ou électromagnétique

00:33qui va pousser l'avion sur quelques dizaines de mètres.

00:35Ça l'aide donc à avoir une vitesse élevée en peu de temps

00:38et donc rapidement avoir de la portance pour décoller.

00:41Maintenant, pour l'atterrissage.

00:43Enfin, plutôt l'appontage.

00:44C'est quasiment tout le temps la méthode des brins d'arrêt qui est utilisée.

00:47En gros, sur le porte-avions, des câbles métalliques sont attachés à un système qui absorbe l'énergie.

00:51Et en atterrissant, l'avion vient s'accrocher à ses câbles pour s'arrêter rapidement.

00:55Alors, il existe aussi d'autres méthodes.

00:57Et il y a même des avions qui sont capables de décoller et d'atterrir verticalement.

01:01Mais là, c'est un autre délire.