SRT 900 SX: QJ Motor tira la casa por la ventana

Expansión

Con la batalla emprendida por las marcas asiáticas por ofrecer cada vez más y mejores prestaciones a menos precios, QJ Motor lanza esta maxitrail en la alta cilindrada sin dejar opciones fuera de su oferta final: lo da todo por 8.999 euros. ¿Es suficiente para dar el campanazo en el mercado? Nos hemos ido a probarla por las rías Baixas y se lo contamos.

Transcript

00:00Tres años son los que lleva QJ en España, los mismos que en Europa

00:03y ahora la marca china del grupo Gilly, harta de ver como los demás tiran del mercado

00:09decide, ahora que está dentro del rebaño, sacar los codos y hacerse sitio

00:15por fin tenemos con nosotros la SRT-SX

00:19y como siempre, esos tres puntos que no podemos dejar pasar cuando la tenemos delante

00:24el primero, como siempre, el motor, en este caso un bicilíndrico de 904 centímetros cúbicos

00:30que entrega lo justo para poder limitarla, 95 caballos

00:34y unos newton metro que llegan hasta los 90 en las 6.500 revoluciones

00:40a ver qué tal se comporta

00:42el segundo, en este caso, es en el tren delantero

00:46fijaros, una horquilla de Marzocchi y los frenos son de Brembo

00:50en este caso, una pinza de 4 pistones radial que muerde los 320 milímetros del disco que monta

00:56por cierto, Brembo, que está de aniversario 50 años en los circuitos ganando títulos

01:04tantos como 700

01:05y el tercero es una curiosidad, pero muy interesante a la hora de rodar

01:09sobre todo en grandes viajes, porque el depósito es de 24 litros

01:13sí, sí, 24 litros

01:14el más grande de la categoría

01:16hasta los 900 centímetros cúbicos

01:19y claro, por supuesto, nos hemos ido a probarla

01:21pero en este caso no nos hemos ido ni a la Provenza francesa

01:24ni a la Toscana italiana

01:26nos hemos ido, nos hemos venido

01:28a Rías Baixas

01:30¿dónde mejor?

01:31y claro, como siempre, el precio

01:33y en este caso, es una de las grandes bazas del modelo

01:37porque esta SRT SX, tal y como la veis

01:40con maletas incluidas

01:42cuesta 8.999 euros

01:46y cuando digo que cuesta ese precio

01:47es que es el precio de tarifa

01:49no se trata de una oferta

01:50la oferta la podéis encontrar

01:52que está de lanzamiento en la web

01:54para empezar, nada más ver esta SRT 900 SX

02:08para empezar, nada más ver esta SRT 900 SX

02:20vemos que mantiene la línea frontal

02:22de grandes nervaduras de la familia

02:24pero que suaviza sus líneas

02:25en la parte media trasera

02:27donde se ha europeizado de manera notable

02:29en marcha se destapa con todo un carácter en su modo sport

02:41con una respuesta muy muy directa

02:43en las digamos 5.000 vueltas

02:45para encontrar un valle en las 7.000

02:47donde vuelve a romper con brío

02:48de hecho, al salir de algunas de las curvas

02:51que por cierto las toma como se espera

02:53en una maxi trail

02:54esto es, con aplomo y sin abusos de postura

02:56al apretarle el puño

02:58y aprovechando el cambio quickship

02:59no duda incluso insinuar

03:01una búsqueda de la recta

03:02levantando la rueda delantera

03:03una sensación muy divertida

03:06por el contrario

03:15en el modo normal

03:15no puede tener mejor escogido el nombre

03:17plano y dócil

03:19para cualquier momento y situación

03:20y que dulcifica

03:21de manera casi excesiva

03:23la actitud de la SRT 900 SX

03:26el tercero

03:34el rain reduce drásticamente la potencia

03:36y con ella la respuesta al puño

03:37protegiendo al piloto

03:39frente a cualquier tipo de ímpetu

03:40bajo la lluvia

03:41este modo es además el indicado

03:43para salir a pista

03:44ya que no cuenta con uno específico de enduro

03:46y de hecho es que la moto

03:48no tiene ese objetivo

03:49basta desconectar el control de tracción

03:51y el ABS que se puede hacer delante y detrás

03:54para disfrutar de un comportamiento

03:56mucho más que decente

03:57fuera del asfalto

03:58esta SRT 900 SX de cuya y motor

04:06llega para reventar el mercado

04:07de las maxi-trails de acceso

04:09con una oferta de serie

04:11por esos 9.000 euros

04:12que incluye

04:12además de todo lo que le he contado hasta ahora

04:15un sistema de aras de asistencia a la conducción

04:18algo nunca visto a este precio

04:20detección de vehículos en el punto ciego

04:22aviso de cambio de carril

04:23y alerta de colisión trasera

04:25tan solo un par de peros

04:27la cúpula que no protege del viento

04:29si mide es más de 1,80 m

04:31y el acceso a los modos de conducción

04:33demasiado enrevesado

04:35no obstante

04:36no pierda el horizonte de su precio

04:38repito que son 9.000 euros

04:41desde Arrias Baixas

04:43Florian Reyes

04:44y después en la pared

04:47que se han olvidado

04:49y ese es lo que te va a hacer

04:51y eso es lo que te va a hacer

04:52que tenga un愛

04:53que tenga una oportunidad

04:54y eso es lo que te va a hacer

04:57y eso es lo que te va a hacer

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