Depois de três meses de paralisação, a KTM retomou oficialmente a produção de motocicletas em suas fábricas na Áustria. O retorno das atividades ocorre poucos dias após a Pierer Mobility AG — controladora da marca — divulgar resultados financeiros preliminares preocupantes para o primeiro semestre de 2025, com queda de quase 60% na receita bruta da companhia.
Ainda assim, a KTM conseguiu reequilibrar suas finanças com apoio da Bajaj Auto, parceira indiana que foi peça-chave no processo de reestruturação.
A marca compete no Mundial de Motovelocidade com quatro motos — duas da própria KTM e duas da Tech 3 — e segue empenhada em permanecer na categoria, inclusive em negociações para renovar com a Dorna para o ciclo 2027–2031, quando novas regras técnicas serão introduzidas.
O respiro da montadora é uma ótima notícia para o futuro da MotoGP. Kaio Esteves analisa a situação.
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00:00Fala amigos do Grand Premium, tudo bem com vocês? Bom dia, boa tarde, boa noite para você que está acompanhando mais um GP1, mais uma análise aqui do Mundial de Moto Velocidade especificamente hoje, mas a gente sempre traz conteúdos de Fórmula 1, de Endurance, Fórmula E e as demais categorias aí para você.
00:18Hoje a gente vai falar da moto, de Moto GP, do Mundial de Moto Velocidade, porque embora o campeonato esteja paralisado, os pilotos todos em férias, as equipes, funcionários todos descansando aí nessas semanas, três semanas aí de paralisação, a gente teve novidade, não dentro da pista, mas fora dela e a novidade da vez é a KTM, é uma boa notícia, a KTM que todo mundo sabe que estava passando por uma crise enorme, uma crise financeira,
00:46inclusive com risco de falência, recuperação judicial acontecendo, chegou a ventilar a informação de que ela deixaria o Mundial de Moto Velocidade, a Moto GP, mas parece que houve um respiro aí nessa crise da KTM e nesse problema todo que foi criado e noticiado nos últimos meses.
01:10Bom, a KTM ficou paralisada durante três meses, ela paralisou a produção de motos porque estava com muito equipamento no estoque, não conseguia vender na Europa, teve uma queda de quase 60% nas vendas e também não conseguia fazer virar esse mercado, pelo menos nesse ano de 2025, mas parece que agora teve aí uma boa notícia.
01:33A Bajaj Auto, todo mundo conhece, é uma montadora indiana, aquela que fabrica aqueles tuk-tuk que todo mundo conhece e outros carros também, outros automóveis também na Ásia, ela já tinha ali umas conversas com a KTM e ela anunciou em maio um aporte financeiro de 5 bilhões de reais para ajudar a KTM nessa retomada, pagar os credores e conseguir continuar com a KTM operando na Europa.
02:00A KTM acumulou dívidas de 12 bilhões de reais, se a gente trouxer para a moeda real, esse seria o valor e ficou desesperada, não tinha muito para onde correr, foi atrás da recuperação judicial e foi buscar um parceiro para fazer esse aporte financeiro e para conseguir respirar e retomar.
02:21Isso aconteceu com a empresa indiana e é uma ótima notícia para a MotoGP, respinga também em todos os esportes onde a KTM, em todas as categorias onde a KTM participa, que não são poucas, a KTM tem uma participação enorme na Moto3 também, na Moto2,
02:39ela está sempre ali envolvida também com as classes intermediárias, mas houve o risco realmente de saída do Mundial de Moto Velocidade da MotoGP.
02:48Na MotoGP, a KTM tem as duas motos principais de fábrica, né, que são ali ocupadas pelo Pedro Acosta e pelo Fred Binder e também a Tec 3, que é uma parceira da KTM,
03:01que usa a motos KTM, que tem uma Veric Fialis e uma Nea Bastianini. A Tec 3, ela vem falando também que pretende cumprir o contrato, que pretende continuar a parceria,
03:11esse contrato vai até 2027, então ela quer realmente continuar o projeto com as KTM, então isso é um respiro geral, um respiro para todos.
03:19Mais de mil funcionários voltaram a trabalhar nas duas fábricas da marca lá na Áustria, nessa segunda-feira,
03:26então essa semana já é uma semana de todo mundo estar realmente retomando ali o trabalho,
03:31depois de três meses a gente imagina como deve ser difícil, né, você ficar naquela incerteza, aquela indecisão
03:36e graças a esse aporte da Bajaj a gente teve pelo menos um momento, né, um momento de respiro, um momento de alívio ali,
03:47não só para a KTM como também para os funcionários e também, obviamente, olhando para o esporte para a MotoGP.
03:53Para a MotoGP, obviamente, é uma excelente notícia, né, a MotoGP que não teria, não tem uma variedade tão grande de marcas, né,
04:02no seu grid, se não contasse com a KTM, acho que seria ainda pior.
04:07A KTM é, para mim, uma peça fundamental nesse grid da MotoGP, é uma marca que já está participando, né,
04:15do Mundial de Motovelocidade há muito tempo e, sem dúvida, seria um buraco enorme, né,
04:21que ficaria ali exposto caso acontecesse o pior, caso a KTM fosse a falência e tivesse que deixar a categoria,
04:29além do rombo de empregos e tudo que a gente acaba pensando no problema geral que seria também com as pessoas, né,
04:38com tanto de gente que está ali mobilizada para fazer a KTM ser uma equipe forte, uma equipe vencedora.
04:44E olhando para a pista, né, se a gente for olhar o ano de 2025, a KTM tem andado bem, né,
04:51principalmente com o Pedro Acosta, que cravou dois pódios na última etapa lá na Tchequia,
04:55mas também o Maverick Vinhares vem desempenhando bem com a moto da TEC3, que é uma KTM.
05:01O Enéa Bastianini voltou depois de perder o GP da Alemanha e estava muito bem na corrida lá em Bernal,
05:08chegou a figurar entre os quatro primeiros, depois acabou sofrendo um acidente, mas estava também muito bem.
05:15Então a gente mostra que a RC16, que é a moto da KTM, tem realmente um potencial bem interessante,
05:20é uma moto a ser explorada aí para as próximas etapas.
05:23Então, sem dúvida alguma, até o ano de 2026 também, que a gente ainda não vai ter a mudança de regulamento,
05:30vai ter as mesmas motos, é legal a gente ter a KTM crescendo e evoluindo.
05:34Eu acho que o próprio Pedro Acosta, que é o mais talentoso desses pilotos, pelo menos na minha opinião,
05:39acho que ele tem chance, sim, de beliscar ali coisas boas com a moto austríaca.
05:44Mas a notícia é essa, notícia da KTM retomando a produção, dando uma boa notícia para o fã da MotoGP,
05:51obviamente também para a categoria, né, que agora foi comprada pelo Liberty Media,
05:54então pretende expandir ainda mais seus horizontes nos próximos anos.
05:58A gente tem um respiro da marca e também dos mais de mil funcionários da KTM.
06:04Então, uma ótima notícia, a KTM também divulgou um balanço e disse que houve uma recuperação nas vendas,
06:12então ela já aliviou um pouco do seu estoque de motos nos últimos semanas, nos últimos meses.
06:18Então, já existe ali uma luz no fim do túnel também para voltar a crescer, para voltar a ser uma fábrica,
06:26uma fabricante grande como é na Europa e que, claro, continue progredindo e volte realmente ao seu lugar,
06:34que é uma marca muito conhecida, muito consolidada no mercado de motos do mundo todo.
06:40Bom, mas diz aí o que você acha, que a KTM para você faria falta no grid, é uma boa notícia,
06:47como que você vê essa situação da KTM, esse problema todo dessa crise, né, não é só no Brasil que tem crise, não,
06:53na Europa também tem.
06:54Beleza? Tamo junto, pessoal, um abraço, tudo de melhor para vocês e, claro, acompanhe sempre o noticiário da MotoGP,
07:01da Fórmula 1 e do esporte ao motor de maneira geral em grandepremio.com.br e, claro,
07:06nas nossas redes sociais, YouTube, Instagram, a gente tem muita coisa boa lá, beleza?
