Philippe Tabarot était l’invité de l’Heure des Pros Été sur CNEWS ce mardi 29 juillet. Le train ne doit pas devenir un produit de luxe», a affirmé le ministre des Transports.
00:00On est le pays européen et notamment où les régions participent le plus financièrement sur le train du quotidien.
00:07Les régions financent en gros 80% du billet, 20% pour l'usager.
00:13Donc bien sûr que le train ne doit pas devenir un produit de luxe.
00:18Et j'avais souhaité avant, en tant que parlementaire également, demander à ce que le taux de TVA soit réduit.
00:24À l'époque, on pouvait peut-être se le permettre.
00:25Aujourd'hui, c'est beaucoup plus compliqué au niveau budgétaire parce que c'était un produit de première nécessité que de pouvoir voyager quotidiennement.
00:33En tout cas, je pense que pour répondre clairement à votre question, on doit financer notre réseau.
00:39C'est pour ça que le train est cher. C'est indispensable.
00:42On a vu l'accident encore en Allemagne tout récemment.
00:45J'ai mené une conférence de financement pour récupérer l'argent des autoroutes à terme pour financer nos routes nationales,
00:52mais également nos infrastructures de transport et nos infrastructures ferroviaires.
00:57Donc voilà le plan.
00:59On ne pourra pas faire baisser significativement, si ce n'est avec l'arrivée de la concurrence.
01:04La concurrence va avoir un effet sur la baisse des prix également.
01:08On le voit, ça a été moins 10% sur le Paris-Lyon parce qu'il y a d'autres compagnies.
01:14On voit également qu'en Italie comme en Espagne, la concurrence a fait baisser de moins 20% ou de moins 30% en Espagne le prix du billet.
01:25Donc je pense que c'est une des solutions, mais il faut continuer clairement à investir sur notre réseau ferroviaire.
