Experto asegura que Panamá tiene 15 años de atraso en el sector portuario - Vídeo Dailymotion

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Antonio Domínguez, presidente de Maersk para América Latina y el Caribe, aseguró que Panamá tiene 15 años de atraso en materia portuaria. "La carga se está yendo de Panamá sino hacemos algo ya", señaló.

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00:00Panamá tiene 15 años de atraso en materia portuaria.

00:04Tenemos que dejar de pensar y tenemos que ir a ejecutar.

00:08Nos están robando el mandado los vecinos, hay un gran crecimiento portuario en la región,

00:13la carga se está yendo de Panamá, si no hacemos algo ya.

00:16Es el llamado a atención que se hizo en el Foro Marítimo y Logístico

00:20organizado por el diario La Prensa por parte de Antonio Domínguez,

00:24presidente de MERS para América Latina y el Caribe,

00:27empresa de logística global y transporte marítimo.

00:30Ya estamos poniendo en riesgo el centro de transbordo en Panamá

00:34y todos los empleos que eso realmente conlleva y toda la parte logística.

00:39Tenemos que dejar de pensar que porque tenemos una posición geográfica privilegiada,

00:43eso garantiza el crecimiento de este país.

00:45Solamente la inversión y la ejecución es lo que hace que Panamá siga consolidando

00:49como el centro de transbordo para América Latina.

00:51El canal de Panamá se amplió, los barcos están llegando más grandes,

00:54en Panamá estamos a plena capacidad de los puertos.

00:58Cualquier pequeña obra de infraestructura paraliza un puerto en Panamá.

01:01Mientras Costa Rica tiene puertos nuevos, mientras Colombia tiene puertos nuevos,

01:05mientras Caribe tiene puertos nuevos, lo vemos hoy en la mañana.

01:07Hay más de 12 realmente planes de expansión en la región, ninguno en Panamá.

01:12El alto ejecutivo dijo que en Panamá se quedaron en el pasado en los años 90,

01:17cuando se dieron las primeras concesiones.

01:19Explicó que los planes a ejecutar están listos, pero es necesario abrir a licitaciones

01:25para atraer inversión y tener un puerto nuevo en dos años que asegura se puede.

01:31Nosotros hemos seguido trabajando en poder analizar cuál es el mejor modelo de gestión

01:35o de concesión de la mano también con el gobierno nacional,

01:39quien define la estrategia marítima nacional para poder entonces,

01:43en un periodo corto de tiempo, en menos de un año, poder entonces nosotros licitar

01:48lo que sería la explotación o la operación de esos puertos.

01:53Nuevamente, en este momento estamos analizando cuáles pudieran ser las alternativas,

01:58sin embargo, sí tenemos un firme compromiso como Autoridad de Canal de Panamá

02:02de poder llevar adelante entonces el desarrollo de Corozal y Telfers.

02:05No podemos postergar y decir, bueno, que el próximo gobierno.

02:08Hay que recordar una cosa, un puerto no se construye de un día para otro.

02:11Por ejemplo, estos puertos toman en una primera fase a lo mejor tres años,

02:16pero en verdad para tener su total capacidad estamos hablando de posiblemente hasta cinco o seis años.

02:22Y mientras tanto, estamos viendo cómo toda la región, todos los puertos alrededor de nosotros

02:28están creciendo, favoreciéndose por la ampliación del canal de Panamá,

02:33porque esos buques transitan a través del canal.

02:35Lo que queremos es que Panamá crezca en sus puertos para poder entonces recibir el beneficio adicional,

02:41complementario.

02:42Actualmente se tiene entre el 70 y 75 por ciento del límite de utilización de los puertos,

02:48según el ex administrador del canal, Jorge Luis Quijano.

02:52Dice que se sabía que esto iba a pasar y que hay operadores portuarios interesados.

02:58Elizabeth González, TVN Noticias.

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