00:00L'histoire du transport ferroviaire en France retiendra que c'est en région Provence-Alpes-Côte d'Azur
00:25Le 15 décembre 2024, pour la première fois, un opérateur autre que l'opérateur historique SNCF a réalisé le service ferroviaire régional sur la région niçoise
00:36C'est la SNCF Sud-Azur spécialement créée et dédiée à ce service qui a été retenu dans le cadre de l'ouverture à la concurrence
00:44Seul objectif pour la région, l'amélioration du service pour l'usager
00:49La force de Sud-Azur c'est de s'appuyer sur les compétences du groupe SNCF
00:53Et donc on s'appuie sur notre expertise, sur notre savoir-faire, ce qui nous a permis de monter cette offre qui est très spécifique
00:58Et qui s'appuie vraiment sur un cahier des charges qui a été défini par la région Sud
01:01Musique
01:02La région a voulu un choc d'offres
01:07Et donc elle a voulu qu'on mette en place des trains entre Cannes et Menton, des trains au quart d'heure
01:11Ce qu'on a fait et ce qu'on a mis en place depuis le 15 décembre 2024
01:14On est en effet sur une ligne qui est la ligne, je pense, le TER qui est le plus circulé en France après l'île de France
01:19Et donc il était important de pouvoir augmenter vraiment la fréquence et la capacité
01:24Ce qui représente 60 conducteurs en plus, 26 trains en plus par jour
01:27Et on peut avoir une capacité d'emport d'environ 20 000 personnes en plus tous les jours
01:31On a une robustesse sur nos actions, sur les aléas qu'il pourrait y avoir durant un trajet ou durant toute une journée
01:40Ça nous permet d'avoir aussi la connaissance du terrain
01:43Et d'être quand même sur une zone où on saura réagir en cas d'aléas
01:48Et être assez réactif au plus pour nous dire
01:50Nous avons procédé à la rénovation complète des trains
01:58Et on peut dire qu'après 3 mois, on a un taux de régularité du point de vue de l'opérateur
02:04Qui est conforme à ce que nous avions demandé dans le contrat
02:06On est bien les premiers à faire cette ouverture à la concurrence et avoir accompagné ce nouveau process
02:10Aujourd'hui, on est très content du résultat
02:13On a créé un nouvel atelier qui permet de travailler la nuit et le week-end pour assurer la disponibilité des rames
02:1922 rames sont rénovées
02:20C'est un montant d'investissement très important
02:22Il y en a pour 162 millions d'euros
02:24On a créé un nouveau centre de supervision qui est basé à Nice
02:27Qui permet d'assurer l'exploitation et la visibilité locale avec les acteurs locaux de la production
02:32On a créé de l'emploi
02:33Parce qu'on a créé une centaine d'emplois de conducteurs, de techniciens et d'ingénieurs de maintenance
02:37Et donc tout ça, toute cette dynamique-là collective
02:39Nous amène à créer un nouveau service
02:41Et vraiment essayer de développer de la qualité du service public
02:44Là-dessus, on est très ancré
02:46Et donc ça va nous permettre de mettre en œuvre vraiment le service attendu
02:49Et de répondre aux attentes à la fois de la région
02:51Mais bien entendu des voyageurs qui prennent le train au quotidien
02:54Les usagers ont trouvé plus de fréquence, plus de cadencement et plus de confort
03:00Évidemment un tarif qui est resté le même
03:03Il n'y a pas eu d'impact sur le tarif
03:04Et enfin je voudrais souligner le professionnalisme des cheminots
03:08Qui ont parfaitement accompagné et parfaitement assuré cette transition
03:14De l'opérateur historique vers la filiale SNCF Sud-Azur
