Os homens que são tão especialistas na mobilidade urbana, que é uma surpresa eles ficarem parados no estúdio do programa, estão aqui para deixar o Pânico ainda mais eletrizante! Alex Ruffo e “Japa” vão ensinar didaticamente os principais benefícios da BYD ser do Brasil, destrinchando os motivos para você adquirir o seu primeiro carro elétrico. Então, pera…Eu não preciso mais trocar a bateria lá na China?
Assista ao Pânico na íntegra: https://youtube.com/live/3qM-L3I40TY?feature=share
00:00Aqui ó, o Japa e o nosso querido Rufo, estamos aqui eles que manjam tudo né, nosso estúdio aqui sempre recebendo essas presenças ilustres, são os especialistas na mobilidade eletrificada, um papo especial aí, vamos falar do crescimento da BYU-ID, a gente vê nas ruas os automóveis, cada vez a gente vê mais né, um BYU-ID rodando e agora também com a fábrica.
00:25Exatamente, é isso.
00:55E a questão de uma marca ter uma fábrica no Brasil.
00:58Primeiro que é um pilar de segurança para esse consumidor, uma entrega mais imediata, você tem uma capilaridade em toda a região, na cadeia produtiva, você traz um polo de desenvolvimento e tecnologia, eu conversei, tive a oportunidade, o Japa sabe disso, de conversar três vezes com a Estela Lee, que é a vice-presidente global e CEO para as Américas,
01:20e CEO para as Américas, ela colocando que não só é um polo de desenvolvimento de carros, mas sim de tecnologia e que está criando uma capilaridade também para a própria indústria automotiva nacional, você não vê isso Japa?
01:33Exatamente, esse investimento robusto né, foi capaz de transformar uma planta Fabril, de certa forma antiga que a gente tinha em Camaçari.
01:42Que era da Ford né.
01:43Que era da Ford, no maior, simplesmente o maior polo de produção de veículos eletrificados do mundo.
01:47Então deixa eu perguntar um negócio para você, o que vai ser produzido aqui vai para ser para a América Latina?
01:54A princípio essa fábrica alimenta Brasil e numa segunda fase né, porque já no próximo ano essa fábrica terá uma capacidade de dobrar essa produção inicial, então com certeza a BD ela tem planos maiores para essa planta Fabril aqui no nosso país.
02:08Gera emprego e ajuda também no custo né.
02:10Exatamente, no primeiro momento 5 mil empregos, com planejamento a longo prazo de 20 mil, um investimento inicial de 5.6 bilhões de dólares, você vê que é realmente bastante coisa e uma coisa que a Estela falou durante a entrevista dela é que a preocupação dela maior é com o cliente,
02:33ou seja, esse lado mais humanizado da BID e que ela percebeu, ou seja, os chineses perceberam o mundo inteiro, perceberam que o brasileiro ele é ávido por tecnologia, por novas tecnologias.
02:45E a chegada da BID ela trouxe um outro patamar, não só de tecnologia e ela conseguiu reduzir custos de carros como se fossem do segmento premium e criar um acesso para quem gostava de tecnologia e não conseguia antes comprar um carro eletrificado,
03:01um carro com tanto luxo, com tanta conectividade.
03:05Eu acho que esse papel da BID e também da rede, e aí está o nosso diretor de trade e marketing da BID que é o Japa, ele pode até explicar a importância além da fábrica de ter uma rede como a gente tem aqui no Brasil né.
03:18É, hoje a gente já conta com 184 concessionários, não me canso de falar.
03:22Caramba!
03:23A nossa rede é a melhor rede de concessionários do Brasil, são os melhores grupos de concessionários que representam hoje BID.
03:31Então, previsão de terminarmos o ano de 2025 com 270 concessionárias, a gente já conta com um exército de mais de 1.200 profissionais de venda extremamente treinados e capacitados para fazer uma venda consultiva para o consumidor brasileiro.
03:46É, o legal quando você fizer um, ó, tem um QR Code aí na tela para você fazer um test drive, você vai lá, o cara manja mesmo do carro e ele vai encontrar, porque são muitos modelos, a gente tem muita opção na BID, você fica até em dúvida qual é o melhor para o seu jeito né.
04:02E você vai ter, você vai ter especialista explicando direitinho como é que funciona, porque é uma nova tecnologia, é um novo automóvel.
04:11Pode ir lá, pode ir na concessionária e pode cobrar o que eu tô falando, ou então você fala em nome do Japa.
04:17Pode falar, mano, pode falar.
04:19O Japa é o chefe geral aí, o chefe geral.
04:22Pode falar, pode falar.
04:22Pode falar que tem linha nova de 2026, pode falar.
04:26E com uma coisa legal da linha nova, Emílio, eu quando testo um carro, uma das coisas que eu valorizo muito quando falo de tecnologia é a segurança embarcada.
04:37Eu acho que isso tem sido uma prioridade dentro desses pilares de sustentabilidade, tecnologia, preço acessível, um outro pilar muito forte é segurança.
04:46E com essa linha nova tem um upgrade também na segurança.
04:49Segurança.
04:49Vou falar uma frase que o nosso fundador, Mr. Wang Shanfu, ele diz, e a gente fala essa frase nos nossos corredores lá da BYD.
04:58O maior luxo que um veículo pode te oferecer é segurança.
05:02Então, na linha 26, o Song Pro, ele vem pensado em melhorar ainda mais segurança.
05:06Já é um carro seguro ainda mais agora na linha 26.
05:09Ele vem agora com um pacote ADAS, mais avançado.
05:12Então, ele vai contar com piloto automático adaptativo, auxílio de...
05:16O ADAS é aquele que para, que vai, que te auxilia a manter no centro da faixa, quando você está dirigindo em uma rodovia.
05:24Quando você se descuida, ele vai frear antecipadamente a mesma sua ação.
05:29Então, em muitos estudos, eles indicam que um veículo que tem ADAS, ele consegue reduzir até 30% o risco de acidentes.
05:36Então, é um produto que vem com uma tecnologia embarcada ainda mais moderna na linha 26.
05:40A gente também adicionou a cor preta no Song Pro e preço, né?
05:45Estava faltando o pretinho, né?
05:46Estava faltando o pretinho.
05:47Então, ouvindo o consumidor brasileiro, a gente adicionou essa cor preta.
05:49Agora, deixa eu falar um negócio para você.
05:51Uma das vantagens da gente ter a BYU-ID aqui no Brasil é o seguinte.
05:55O carro premium, porque o BYU-ID que você compra no Brasil é o mesmo carro que vem na Europa, que vem nos Estados Unidos, que vem no mundo inteiro.
06:04É o mesmo automóvel.
06:04E agora vocês têm a fábrica.
06:06Para o nosso bolso.
06:08Ajuda muito.
06:09Qual é a vantagem para bolso, eu quero saber.
06:12Para bolso.
06:13Então, para bolso, falando nesse aspecto, né?
06:15O que a fábrica já está trazendo em realidade para o consumidor brasileiro, o Song Pro.
06:19Mesmo com a adição desse pacote tecnológico, a BYU-ID, ele tinha o preço oficial posicionado em 204 mil reais.
06:27Agora, ele é vendido a 199.990 já com a adição dessa tecnologia.
06:31O Pro.
06:32O Pro.
06:32E também, além desse preço reposicionado já com vantagens da fábrica no Brasil, a gente está oferecendo uma oferta adicional.
06:41Então, esse carro também tem um bônus para o usado que o cliente envolve na troca e mais um ano de seguro total.
06:47Então, esse já é um benefício direto da fábrica no Brasil para esse produto.
06:51Entendi.
06:52IPVA também, né?
06:53Vai ter o Japa para passar.
06:56Qual é a promoção?
06:56É, você tem uma opção de ou IPVA grátis ou seguro grátis, mas uma coisa que você sempre coloca aqui, Emílio, eu gosto de reforçar,
07:04independente desse carro, seja o carro de entrada ou do segmento premium da BYU-ID, todos eles têm muita tecnologia embarcada.
07:12E quando lança um novo modelo, muitas vezes, de um segmento mais acessível, ou seja, com custo mais baixo,
07:18ele continua, né, Japa, com a mesma tecnologia embarcada.
07:22Então, a BYU-ID, ela não tira coisas do carro para conseguir abaixar, como a gente vê muitas montadoras.
07:27E outra vantagem da chegada da BYU-ID, que isso eu vi muito aqui impactando o mercado,
07:33é que ela conseguiu, inclusive, reduzir o preço do mercado em geral.
07:37Sim, sem dúvida.
07:38Porque a referência ficou muito grande, né, Japa?
07:39O efeito BYU-ID que causou no mercado brasileiro, né?
07:42É tudo baseado no BYU-ID.
07:44Só que com outra tecnologia, porque normalmente, quando a gente comprava carro aqui, as montadoras,
07:50é tudo pé de boi, não é carro europeu.
07:52Exato.
07:53Você sabe disso, né?
07:53Não é um carro global, né, o que é vendido aqui no Brasil.
07:56É de boi mesmo.
07:56É isso aí, o carro global.
07:58Aproveitando, o que temos de promoção?
08:00Vamos falar um pouquinho de promoção.
08:02Dolph Mini, que também agora fabricaram no Brasil, voltando no que o Emílio falou, né,
08:07do benefício da fábrica, na prática.
08:09Dolph Mini 26 antes...
08:11Mas essa cor, eu vi na rua, é um azul...
08:14Como é que chama?
08:15Azul glacial.
08:16Glacial.
08:16Você já viu esse carro na rua?
08:17É lindo.
08:18É lindo.
08:19Esse produto aí, de 122,800, que era na linha 25, agora com fábrica no Brasil, 119,990.
08:26Lembrando que os nossos carros têm 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e 8 anos
08:31também sem limite de quilometragem da bateria.
08:33Boa.
08:34Então é o seguinte, a gente vai convidar vocês, em qualquer concessionária esse final de
08:39semana, fale em nome do Japa.
08:41Aí sim, hein?
08:42O Japa, o que ele manda de gente embora...
08:44O Japa é o seguinte, o pessoal tem medo.
08:47O Japa é o seguinte, é cliente em primeiro lugar.
08:51Então você fala em nome do Japa, 184 concessionárias, mas dá uma testada.
08:56Falei, pô, deixa eu fazer um teste, você vai se apaixonar por qualquer desses modelos
