A maior dupla oriunda da China, desde que decidiram unir o papel à higiene (criando o papel higiênico), está no estúdio do Pânico desta sexta (16) para trazer mais uma oferta imperdível para vocês! Alexandre Baldy e Alex Ruffo falam tudo sobre a semana do elétrico, em que a concessionária ressalta os cinco dias de promoções exclusivas da BYD para você fugir do preço da gasolina!
Assista ao Pânico na íntegra: https://youtube.com/live/u1PrqLMBnic
00:00Fala Baldi, tava lá na China essa dupla fantástica, estão batendo recordes e recordes, é o segundo mais emplacado, é isso, o segundo mais emplacado, é a BioID, não é isso, não é?
00:12Na verdade, ô Emílio, no varejo como um todo, a BioID ficou em quinto lugar, foi uma informação por uma falha no sistema, nós ficamos muito entusiasmados quando vimos o segundo, mas aí nessa correção é importante a gente ressaltar, nós ficamos em quinto lugar no varejo exclusivamente e oitavo como marca total.
00:33Como a BioID não vende ainda para locadoras, não tem expressividade na venda direta, então basicamente 90% da venda de BioID é no varejo, é aquele que o comprador, o consumidor vai na concessionária e compra o nosso carro.
00:46É direto, entendi, é direto.
00:48É elétrico, Emílio.
00:49O elétrico é primeiro, segundo lugar e tem quatro entre os seis mais vendidos do Brasil.
00:55Então, 80% é BioID.
00:57Nos elétricos, nós temos 80% da venda e nos híbridos, nós temos em torno de 75% das vendas.
01:05Caramba, é o impacto é grande.
01:07Por isso até que a gente está na semana do elétrico da BioID, com muita promoção, muita promoção.
01:16Inclusive, queria aproveitar hoje aqui a presença de Zuckerman, para falar que ele está nessa semana testando um híbrido.
01:25Sensacional.
01:25Foi uma ação em família proporcionada.
01:27Dona Vera.
01:28A dona Vera aqui, vocês me convidaram, né?
01:31E aí, Emílio, vale aquilo que você sempre fala, a importância do test drive, porque o primeiro a fazer o test drive da família, na verdade, foi Fernando Zuckerman.
01:39Comprou o carro.
01:40Impulsionar, exatamente, pela dona Vera, aí ele comprou o carro.
01:43A dona Vera está com o carro também, com o Plus, quer comprar.
01:47O Zuckerman andou no carro.
01:49Tem que trabalhar na BioID, minha mãe.
01:50E agora está com ele mais uma semana, então ele já avisou até o Japa que não vai devolver tão cedo esse Song Plus.
01:56Mas sabe o que vocês falam muito aqui, que fazer o test drive faz uma diferença absurda.
02:01A hora que você pega o carro, que você dirige, primeiro, não faz barulho, é uma coisa sensacional.
02:06O design interno, né?
02:07A gente tem aquela tela que tem, tecnologia, tem que ter a experiência de dirigir.
02:13Vocês me convenceram.
02:13É matador.
02:14É matador.
02:15E não faz barulho, isso é um desafio ainda maior.
02:18Porque geralmente o carro que não faz barulho no motor, aparece em outros barulhos.
02:22Então, mesmo assim, você tem um desafio que você vê, o carro tem tanta qualidade que não tem barulho no motor, mas não tem peça batendo, não tem outros barulhos que incomodam o consumidor.
02:32É muito simples a engenharia de um carro 100% elétrico.
02:36Inclusive, você acompanhou, a gente estava lá na China com o Cláudio Daruge, que é o presidente das associações BYD aqui no Brasil, das concessionárias.
02:44Você deu uma apertada nele, né, Rufo?
02:45É, não, mas ele acabou falando o que incomoda mais para a concessionária.
02:49Que não dá, não tem problema.
02:50Não tem problema, não dá manutenção.
02:52Não dá dinheiro, né?
02:53Não rende.
02:53Você visita a concessionária, eles são o pé da vida com a BYD.
02:56Você vai no pátio e fala assim, ó, não tem carro, mecânico não gosta, 50, 60% do custo.
03:02O custo da concessionária é com a manutenção, com o pós-venda, com a troca de peças.
03:06Como o carro elétrico, o pós-venda, ele é beneficiário ao consumidor, então o concessionário, ele fica magoado realmente.
03:14E revisão com 20 mil quilômetros.
03:16Então ele tem um pacote que a gente fala muito de custo de propriedade, fora o lado da economia, que a gente sempre fala aqui, né?
03:22Um carro elétrico, você vai gastar um quinto do valor do que você gastaria com combustível.
03:29Então o custo de propriedade do carro também é extremamente vantajoso.
03:32Mas sempre, lógico, faça um test drive, que essa é a melhor oportunidade de conhecer o carro e mudar essa chave, que é uma experiência realmente inigualável.
03:42É isso aí.
03:43É porque as pessoas que experimentam vão perceber que é uma nova jornada, que é um novo carro, uma nova tecnologia, é inovação.
03:50Você senta com todo o conforto, o espaço.
03:52O Song Plus tem um espaço interno que você senta cinco pessoas confortavelmente.
03:58Três pessoas no banco de trás com conforto.
04:01Então as pessoas que conhecem o carro, que dirigem, o concorrente, ele tem quase 50% a menos de potência de motor.
04:08Quer dizer, ele tem quase 240 cavalos de potência.
04:11Tem 105 quilômetros, o 100% elétrico.
04:14Quer dizer, no seu dia a dia, ele atende exclusivamente a sua direção sem precisar da gasolina, sem precisar do combustível.
04:20Então é economia, é proteção ao meio ambiente.
04:23Agora, a tecnologia, o design e a inovação é surpreendente.
04:25E a concorrência?
04:27E a concorrência?
04:28Porque agora...
04:29A concorrência esperneia, né, Emílio?
04:31Chora.
04:32Hoje, você percebe que outras marcas chinesas vêm também.
04:36Mas é bom a gente lembrar, o Rufo viu lá conosco na China.
04:39Praticamente, a cada cinco carros vendidos na China, que é o maior mercado mundial, um carro é BYD.
04:45Portanto, a BYD é a maior marca na China, é muito maior que as demais, é a maior marca em inovação.
04:51É a primeira do mundo.
04:53É a primeira do mundo em carros híbridos e elétricos e a primeira na China, que representa quase 32% do mercado mundial em todos os segmentos.
05:02Em todos os segmentos de combustão, gasolina, enfim, elétrico e híbrido, a BYD é número um.
05:07Então, quer dizer, isso é muito importante porque são 120 mil engenheiros, PHDs, desenvolvendo tecnologia, desenvolvendo inovação.
05:15Quando a gente levou o Rufo para andar no carro lá, que entra na água, imagine...
05:19Sim, que é aquele mais, né?
05:20O 8, né?
05:21Então, sim, é o Dolph Mini e o 8 são pensados na plataforma.
05:24Não é água no meio da roda, água até a janela.
05:27Os jornalistas ficaram realmente muito impressionados.
05:30E outra coisa que está impressionando muito, o Japa comentou aqui com a gente, tem esse ramp-up, né?
05:36Essa rampa de vendas acentuada aqui no Brasil, muito fora da curva, mas também do crescimento das concessionárias.
05:43Eram, a gente, você comentou, a gente comemorou 100.
05:46São 170.
05:47Já está em 170 e projetando para 173.
05:51É porque essa semana, ontem, inauguramos em Tabuna, na Bahia.
05:54Então, agora me fala uma coisa.
05:55Então, me fala uma coisa.
05:56Fazia tempo que vocês não vinham aqui e eu sempre fujo do roteiro,
05:59porque eu fico curioso e acho que é a curiosidade de todo mundo.
06:03E a fábrica?
06:04A fábrica, a gente vai ter vantagem em relação a quê?
06:08Nós, consumidores, se a BioID monta, como vocês já estão lá em projeto final da fábrica lá na Bahia.
06:15Bem, é uma pergunta muito importante, Emílio, porque a fábrica já está na sua fase final de construção.
06:20A nossa perspectiva é que, nas próximas semanas, nós já conseguimos inaugurar a fábrica na nossa primeira fase.
06:28E, nessa primeira fase, qual que é o benefício para o consumidor?
06:31Quando você passa a ser um fabricante local, você passa a ter, por exemplo, o taxista hoje,
06:35ele não tem benefício tributário para comprar um carro elétrico.
06:37Há poucos dias eu estive em Brasília reunido com o sindicato de taxistas e com o banco local
06:41para definir porque aplicativos, os motoristas, têm a condição de comprar porque não tem benefício nenhum.
06:48O taxista, porque ele compra um carro que é fabricado localmente, ele tem esse benefício tributário.
06:52Agora, fabricando aqui, nós passaremos a ingressar nesse mercado.
06:56Outros mercados, como o PCD, e também para que a gente possa ser mais competitivo.
07:01Nosso objetivo é fabricar ainda este ano, em 2025, o carro Flexful, quer dizer, o carro híbrido plug-in,
07:07que a gente chama de super híbrido Flexful, aproveitando a tecnologia do etanol e indo além.
07:12Porque o etanol, a gente sabe que ele precisa, para ser competitivo, custar até 70% o preço da gasolina.
07:18O brasileiro está cansado de saber, mas a gente quer chegar com essa tecnologia desenvolvida pela BYD
07:23para que a gente compense com a potência do motor elétrico, para que a gente não precise ter essa equivalência de preço
07:29e dar ao etanol brasileiro uma competitividade que ele não viu até o momento.
07:34É, não dá para competir com essa tecnologia da BYD, né?
07:37A tecnologia dos caras está muito na frente, né?
07:41É um investimento muito expressivo, né?
07:43Você percebe que o primeiro trimestre, o resultado financeiro da BYD mundialmente foi quase o dobro da Tesla.
07:48Quer dizer, é uma empresa que investe, que expande, que tem na tecnologia a base para que a gente possa promover a inovação
07:55para levar o hábito simples de dirigir.
07:57Quer dizer, as pessoas usam o carro para ir da sua casa ao seu trabalho e a BYD tenta fazer o quê?
08:02Inovar cada vez mais tecnologia, cada vez mais levar esse hábito para um sentimento que a pessoa se sinta valorizada.
08:08É, o brasileiro, ele é acostumado, nós somos acostumados a ter carros aqui ultrapassados.
08:13Sim.
08:14E caros.
08:15Revolucionou o mercado.
08:15Caro e ruim.
08:17E você sabe, irmão, quem fizer o test drive, quem for a concessionária...
08:21Tem que fazer, se apaixona.
08:22Tem aí, ó, tem o QR Code aí, tem 173 agora para você.
08:27Você vai andar no carro e você vai sentir o interior.
08:31O interior do carro, você compra o carro.
08:34A tela.
08:35A qualidade, a qualidade do interior, a tecnologia...
08:40E a percepção maior é, todo mundo tem muita crença com o carro híbrido elétrico.
08:44É o torque, é a saída.
08:46Você achava que o carro não tinha potência.
08:47Tem uma potência absurda.
08:49É impressionante, é impressionante.
08:50E essa virada de chave aconteceu aqui no Brasil, justamente com um dos modelos que está em promoção agora na Semana do Elétrico,
08:57que na minha leitura foi o Dolphin.
08:59O Dolphin, quando chegou no Brasil, chegou por volta de 149 mil.
09:02Quando tinha um carro já elétrico, nesse valor, mas totalmente sem nada, totalmente vazio, depenado.
09:09Chamava de pé de boi.
09:10E aí, na sequência, veio o Mini, que também está em oferta nessa semana.
09:14Então, a virada de chave que a BYU-ID deu aqui no Brasil, não foi só de tecnologia,
09:18mas de trazer carros acessíveis para o consumidor com preços democráticos,
09:22que isso a gente não vivia ainda.
09:23Então, o verdadeiro mergulho no universo da eletrificação que o brasileiro fez foi com a chegada da BYU-ID.
09:30Vamos falar um pouquinho da promoção?
09:32Promoção.
09:32Isso é o mais importante.
09:33Isso é importante para vocês entenderem o quê?
09:35Como nós estamos acabando com o estoque de carros de ano 2025,
09:40e muito em breve nós vamos lançar o 2026,
09:42essa promoção da Semana do Elétrico é justamente para que a gente possa estimular as pessoas
09:46e irem visitar a concessionária, experimentarem o carro, né, Zuc?
09:49E fazerem dessa experiência a decisão de compra.
09:52E acelerar a compra é um BYU-ID Dolphin, por exemplo,
09:55de R$ 159,800 por R$ 139.800.
09:59Caramba!
10:00Aquele que você gosta mais.
10:02Aquele que você gosta muito, Emílio, que você escolheu como o seu carro,
10:05o Iwan Pro, R$ 182.800 por R$ 159.800.
10:11E eu lembro que você gostou principalmente pelo torque.
10:14Você até chegou a comentar comigo que na Raposo Tavares,
10:16você ficou muito impressionado quando alguém encostou na tua traseira com o carro
10:21e você deu o pedal.
10:21Esse aí é o SUV do Dolphin, não é?
10:26É o SUV.
10:28Exatamente, é o SUV.
10:29Legal.
10:29Só que ele é um pouquinho maior, ele é um pouco mais compacto que o Plus, né,
10:33do que o Iwan Pro.
10:34E é lindo esse carro.
10:35Muito bonito.
10:36Esse carro, eu acho que é o carro mais bonito que tem na linha.
10:40Ele é lindo.
10:41Aí se quiser um pouco mais de autonomia, um carro um pouco maior,
10:44e com também maior poder de recarga, o Iwan Plus,
10:48de R$ 235.800 por R$ 199.800,
10:52que são R$ 36 mil de desconto.
10:55Então, como o Baldi está falando,
10:57está virando a chave também, a BYD, para a linha 2026.
11:01Então, essa é a oportunidade,
11:03para quem quiser entrar no universo da eletrificação
11:05e colocar um BYD na garagem de casa, é agora.
11:08E a cereja do bolo,
11:10eu vou deixar para você falar que é do CIL,
11:11que é o predileto aqui do Zuckelmann.
11:14Ó a promoção do CIL,
11:17que é para...
11:18Isso aí vai acabar o estoque, né?
11:21Olha, Emílio,
11:2150 mil reais de desconto.
11:23O que é isso?
11:25A gente vai até mais.
11:26O CIL hoje está sendo vendido de R$ 299.800,
11:30essas últimas unidades de 2025,
11:32por R$ 249.800.
11:35São R$ 50 mil de desconto,
11:38que a gente vai dar aqui para liquidar o estoque do CIL 2020.
11:41É um carraço.
11:42Quantos cavalos tem esse carro?
11:44500 cavalos.
11:46500 cavalos.
11:47500 cavalos.
11:47E de 0 a 100 em menos de 3 segundos.
11:493.8 segundos.
11:503.8 a 100.
11:51É absurdo.
11:51Você sabe quem tem um carro desse?
11:53O nosso querido...
11:54O Atala.
11:54O Atala.
11:55O Atala tem um...
11:57Ele adora.
11:57Não é tonto ele.
11:59Vou roubar um pouquinho no jogo aqui,
12:02para colocar Shark dentro desse tempero,
12:04porque nesse final de semana eu vou estar na terra do agro.
12:07Vou estar lá na sua terra, em Goiás.
12:09Opa!
12:09E vou estar na Saga Bio de Marista.
12:12E vai ter inclusive um evento.
12:13Vou lá visitar o evento,
12:14para ver se achar que vai estar por lá também,
12:16mas ela tem a preferência hoje desse pessoal do agro.
12:18Que evento é isso, Rufo?
12:19Que evento é?
12:20É o evento do agro...
12:22É a exposição do agro de Goiânia,
12:24que é uma das maiores do planeta.
12:26É onde tem as moças mais bonitas do estado.
12:28É, mas eu como sou casado em Tandrô,
12:30em Goiânia, eu vou por causa das pamonhas.
12:32Eu vou para Goiânia.
12:33Vai de chapa, eu vou lá.
12:34Eu vou, inclusive, já avisei as meninas lá da Saga,
12:37a Francine e a Amanda,
12:39que eu preciso também de matrizes energéticas diferenciadas
12:42para me mover e a pamonha entra como essa matriz energética
12:46lá na Saga Marista.
12:49Você sabe que o Rufo, qualquer ideia,
12:51nós vamos entrevistar ele.
12:52Maravilhoso.
12:53E ele vai contar as histórias dele na época da Fórmula 1.
12:56Esse aqui é um herói.
12:57Na época da Fórmula 1, isso aí.
12:59Você não sabe, as afterpares de Fórmula 1 lá,
13:03Senna, ele terá DJ.
13:04É isso aí.
13:05Eu não saía da sala de imprensa.
13:06Bom, então nós vamos fazer o seguinte,
13:08é a semana do elétrico,
13:09isso aí é enquanto durar o estoque,
13:11o estoque já está,
13:12que são os 2025,
13:15os últimos aí que estão no estoque na semana do elétrico.
