Les Vraies Voix du Tour de France - Émission du 14 juillet - Vidéo Dailymotion

Sud Radio

Les Vraies Voix avec Cyrille Guimard, ancien coureur et directeur sportif ; Eric Leblacher, ancien coureur professionnel ; Vincent Barteau, consultant Sud Radio et vainqueur d'étape du 14 juillet 1989 ; Pascal Chanteur, président de l'UNCPF, ancien coureur cycliste professionnel et consultant Sud Radio.  Retrouvez Les Vraies Voix avec Cécile de Ménibus et Philippe David du lundi au vendredi de 17h à 20h sur #SudRadio. --- Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://dai.ly/x8jqxru  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos des Vraies Voix : https://youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDRB7z8JrbG9LyNtTmhxaU-a   ##LVQFBLF-2025-07-14##

Transcript

00:00Les Vraies Voix Sud Radio, 17h20, Frédéric Brindel, Judith Bélair.

00:06Judith nous a laissé la place puisque, vous le savez, c'est les Vraies Voix du Tour de France, le lundi.

00:13Bonsoir les Vraies Voix du Tour de France, chaque lundi pour comprendre les enjeux de la grande boucle au sommaire de cette émission.

00:20Le 14 juillet, un jour clé pour le business de l'épreuve.

00:24On parlera de Pogacar, est-ce qu'il est plus fort que Merckx ? 40 ans après sa dernière victoire du Tour de France, le cyclisme français rivalise-t-il encore avec les meilleurs ?

00:34On se posera toutes ces questions, le cyclisme, un sport toujours de plus en plus dangereux également.

00:39Avec nous ce soir pour en parler de nombreux invités autour de la légende, Cyril Guimard, cette fois vainqueur du Tour de France comme directeur sportif,

00:47le créateur du cyclisme moderne, le découvreur Dino, Fignon, Lémon, Madio, Bernardo et tant d'autres, cette fois vainqueur d'étape sur le Tour de France en tant que coureur.

00:55Bonsoir Cyril Guimard.

00:58Il est avec nous, on va le retrouver dans un instant Cyril Guimard, il est juste devant sa caméra si vous voyez sur la chaîne YouTube.

01:05On va le retrouver dans un instant avec nous également Eric Leblachet, un de ces coureurs cyclistes professionnels qui a été la base des équipes de Marc Madiot,

01:14de Rejet Lejet, équipe de France également. Bonsoir Eric Leblachet.

01:18Bonsoir Fred, bonsoir à tous.

01:20Bon, on va revenir sur toutes ces questions. Est-ce que Cyril Guimard nous entend ?

01:24Oui, je vous entends, et vous ?

01:27Ah bah parfaitement Cyril, en plus je vous voyais. En fait, les amis de Sud Radio qui nous suivent sur la chaîne YouTube peuvent vous voir, venez voir.

01:36Il faut que je souris alors.

01:37Le druide, oui, il est là, il est là avec Eric Leblachet.

01:41Et puis nous recevons, je le disais, en ce 14 juillet, celui qui est devenu une des légendes du 14 juillet.

01:48Il est notre consultant Vincent Barthaud. Bonsoir Vincent.

01:53Bonsoir, bonsoir à tous.

01:54Bon, 14 juillet 1989 à Marseille. Celle-là, il fallait la gagner.

02:00Vincent, et ça a été gagné. C'est le plus beau moment de votre carrière ou pas ?

02:05On peut dire oui, j'en ai pas eu beaucoup, mais c'est vrai que c'est tellement difficile de gagner sur le Tour qu'on choisit pas forcément les jours, les journées.

02:14Donc voilà, ça m'est tombé sur le 14 juillet. Voilà, bicentenaire de la Révolution, bah tant mieux.

02:19Bon, aujourd'hui, les Français, on va faire le point avec vous tous, nos vrais voix du Tour de France.

02:26Les Français sont passés, comment dirais-je, à moitié à côté.

02:30Le point positif, quand même, Vincent Barthaud, vous avez assisté à l'étape, c'est Lely Martinez qui prend le maillot du meilleur grimpeur, on est d'accord ?

02:38Oui, oui, c'est une bonne chose, oui, même si on aurait pu penser qu'il voulait aussi essayer de gagner cette étape.

02:45Mais on a vu qu'il était un petit peu léger dans le final, il a coincé.

02:48Mais il est récompensé par ce maillot à poids qui, j'espère, il va essayer de le garder longtemps, même si Lely, derrière, une fois qu'il va avoir perdu son maillot jaune, va se concentrer sur ce maillot à poids.

03:01Et ça deviendra un adversaire pour le petit Martinez.

03:03Ça va être une belle bagarre.

03:05Cyril Guimard, il y avait des Français dans l'échappée, et notamment de sacrés Français.

03:09Aurélien Paré-Peintre, nous avions aussi Julien Alaphilippe, et ça n'a pas souri.

03:14C'est décevant, cette étape du 14 juillet ?

03:16Décevant, non, en tant que spectateur, ou téléspectateur plus exactement, on suit le déroulement de la course.

03:29Les Français étaient présents dans l'échappée de 29 ou 30 qui est partie.

03:34C'est une échappée qui était partie à la pédale.

03:38Donc tous les coureurs qui se retrouvaient à l'avant étaient obligatoirement, je ne vais pas dire les meilleurs du peloton,

03:44mais ceux qui avaient en tout cas le plus envie et qui avaient aussi les jambes.

03:49Le seul problème, c'est que sur le final, les Français ont disparu.

03:55Le dernier, Léni Martinez, a également été distancé,

04:00après avoir quand même été chercher le maillot de meilleur grimpeur,

04:06avec déjà une avance relativement importante.

04:08Je pense qu'il va s'y accrocher.

04:10Et ça, on est tous d'accord, Cyril, pour dire que c'est le point positif.

04:14Mais on est à notre place.

04:15Voilà, voilà.

04:16Alors, on y reviendra dans un instant sur les cyclistes français.

04:19Là, on reste sur ce 14 juillet.

04:21Un 14 juillet où, Eric Leblaché, on a vu que Kevin Vauclin était limité pour le classement général.

04:26On le savait.

04:27Oui, on le savait.

04:28Après, j'ai tendance quand même à le défendre.

04:31Je pense qu'il a reculé, mais très peu reculé.

04:34Il est sixième au général.

04:35Il n'a pas non plus une équipe autour de lui.

04:37On l'a vu, il était quand même isolé.

04:39S'il avait eu une équipe autour de lui pour lui permettre de faire la bascule dans la Vendernicole,

04:44il aurait sans doute pu limiter davantage la casse.

04:46Moi, je pense qu'il est à sa place.

04:48Sa place, elle est excellente.

04:49On est sur la plus grande course du monde.

04:51Il est sixième.

04:51C'est vrai qu'on aurait pu espérer que sur la moyenne montagne,

04:55il reste au contact des meilleurs.

04:56Mais la pression est là.

04:59L'équipe est un petit peu en deçà des fortes équipes.

05:06Donc, je pense qu'il est à sa place.

05:07Et sixième, c'est très bien.

05:08Et ça, donc, ce 14 juillet.

05:10On attend toujours plus des Français le 14 juillet.

05:13Vincent Barthaud, le fait de gagner, vous nous avez dit, c'est un moment très fort.

05:18Alors, bon, vous êtes humble, Vincent.

05:20Donc, vous nous dites qu'il y a eu très, très peu de grands moments dans votre carrière.

05:24Je dis faux.

05:24Il y avait notamment à Sergi Pontoise quand vous prenez le maillot jaune.

05:28Bon, et il y en a plein d'autres.

05:29Mais Vincent, ce 14 juillet, ça change quoi ?

05:33Ça change le regard du grand public, déjà ?

05:37Écoutez, oui, sûrement.

05:39Parce que moi, tous les ans, on m'en parle forcément d'avoir gagné le 14 juillet

05:43ou aussi d'avoir été maillot jaune.

05:45Mais encore une fois, c'est tellement un métier, un sport qui est très difficile,

05:49qu'on ne choisit pas forcément la journée.

05:52Voilà, moi, ça est tombé sur le 14 juillet.

05:54Encore une fois, je le répète.

05:55Mais c'est vrai que c'est un plus pour un Français.

05:58Forcément, on est tous très motivés au départ de cette étape.

06:02On vous entend un peu moins bien, là, Vincent.

06:04Je pense qu'il y a quelque chose qui a bougé.

06:05Peut-être le micro, si vous pouvez recaler, parce qu'on vous entend moins bien.

06:09Allez-y.

06:11C'est mieux, là ?

06:12Voilà, là, c'est mieux.

06:13Allez-y, Vincent.

06:14En fait, c'est un peu comme au départ de ce 14 juillet, le jour du Tour de France.

06:20On est tous, les Français, extrêmement motivés.

06:22Mais encore une fois, vous savez, c'est un métier qui n'est pas évident.

06:25Il y a plus de 200 coureurs au départ.

06:27Il n'y a qu'un vainqueur.

06:27Donc, elle n'est pas facile à aller chercher.

06:29Bon, encore ce petit problème de son.

06:32On va essayer de le régler.

06:34Warren Barguil, David Moncoutier, Richard Virenc, Laurent Jalaber, Laurent Brochard.

06:38Et puis, plus avant, Roger Pinjon, Raymond Delisle, Jean Robic, Mariano Martinez.

06:44Justement, le grand-père de Léni Martinez se sont imposés.

06:47Alors, on a pu voir cette année que le 14 juillet tombait un lundi.

06:51Et habituellement, le lundi, c'est journée de repos sur le Tour de France.

06:54Cyril Guimard, il y a des enjeux économiques considérables

06:57qui font qu'autant repousser la journée de repos.

07:00C'est bien clair.

07:02Oui, effectivement, il y a les règles qui sont établies depuis un certain nombre de temps

07:09où on met régulièrement le lundi l'étape de repos

07:13puisqu'on a décidé qu'on ne pouvait pas courir 7 jours sur 7

07:19et donc 30 jours sur 30.

07:23Donc, il y a un jour de repos et ça me paraît d'ailleurs tout à fait logique

07:27et relativement sain.

07:30Et puis, ça permet aussi aux coureurs, puisqu'on a quand même beaucoup de chutes,

07:34beaucoup de coureurs qui sont abîmés pendant cette étape de repos,

07:37eh bien, tout simplement, éventuellement, de soigner leurs petits bobos

07:42et de repartir le mardi en ayant retrouvé une partie de leur potentiel.

07:51Cyril Guimard, vous étiez...

07:53Elle est tombée à 14 juillet.

07:54Ça donnait le 14 juillet.

07:56Donc, effectivement, il y avait obligation.

07:58Vous, ce que vous constatez, c'est que les coureurs français sont plus motivés.

08:03Est-ce que vous agissiez ?

08:05On va dire, la carotte, c'est le 14 juillet pour préparer vos coureurs ?

08:09On rappelle notamment quand Vincent Barthaud a gagné, c'était vous le directeur sportif.

08:13Mais est-ce qu'on agite différemment sur ce jour-là ?

08:17Parce qu'il y a de l'enjeu, on l'a dit, économique, il faut être là.

08:20Pas question de repos.

08:21Il y a du monde, il y a du public.

08:23Ça marche chez les coureurs, ça, le 14 juillet ?

08:26Oui, oui, ça marche.

08:27Ça marche parce que, un, d'abord, il y a les patrons d'équipe qui disent

08:33« Attendez, si vous gagnez le 14 juillet, ça a plus d'impact

08:36par rapport à l'histoire nationale, par rapport à la patrie. »

08:42Oui, ça marche.

08:43Et puis, on en parle régulièrement tous les ans.

08:47On a aussi de grands champions qui ont gagné le 14 juillet.

08:50Oui, c'est quelque chose qui marche.

08:52Il y a une surmotivation pour essayer d'aller gagner cette étape.

08:56Alors, effectivement, il faut aussi que ce soit sur un terrain

09:00où on a des coureurs capables de s'imposer.

09:02Si c'est une étape de haute montagne, si vous avez un super grimpeur, c'est possible.

09:07Si c'est sur le plat, si vous avez un super sprinter, c'est possible.

09:11C'est-à-dire qu'il y a d'autres paramètres qui font qu'on peut s'imposer un 14 juillet ou pas.

09:17Si on prend Vincent Bartho, Vincent Bartho, il gagne cette étape non pas

09:22parce que c'est le 14 juillet qu'il a envie d'aller la chercher.

09:26Il y avait une castagne énorme avec un vent énorme tout au long de l'étape.

09:30Il y avait à l'avant Laurent Fignon, le leader, avec entre autres Charlie Mottet.

09:36Et tout se rejoint avant la dernière difficulté à une dizaine ou une douzaine de kilomètres de l'arrivée.

09:44Lémon qui avait été piégé tout au long de l'étape, finalement, revient dans le groupe avec Vincent Bartho d'ailleurs.

09:53Et il y a un moment où d'un seul coup ça s'arrête et Vincent sort.

09:56Et oui, ça c'est la science, ça c'est la science de la cour.

10:00Et oui, voilà.

10:01C'est ce qu'il disait, c'est ce que vous disiez Vincent.

10:03Finalement, il y a 200 coureurs, il faut sentir le bon moment.

10:06Messieurs, restez bien avec nous.

10:08Et vous les auditeurs de Sud Radio, si vous avez des questions à poser à Éric Leblachet, à Vincent Bartho, à Cyril Guimard,

10:13vous appelez au 0826 300 300.

10:16Parce qu'on va se poser la question.

10:17Quels espoirs peuvent nourrir les Français sur ce Tour de France 2025 ?

10:22On a parlé du 14 juillet avec Cyril Guimard, avec Éric Leblachet et Vincent Bartho.

10:27On va parler sur la suite de ce Tour de France 0826 300 300.

10:32On vous attend, à tout de suite.

10:34Sud Radio.

10:35Parlons vrai.

10:35Sud Radio.

10:36Parlons vrai.

10:37Sud Radio.

10:37Parlons vrai.

10:38Les vraies voix Sud Radio, 17h20, Frédéric Brindel.

10:42Les vraies voix du Tour de France au soir de cette dixième étape, celle du fameux 14 juillet.

10:48Le rendez-vous incontournable pour le cyclisme français, ça n'a pas souri pour les Français.

10:52On va dire en partie victoire d'étape pour Simon Yates, le britannique aujourd'hui.

10:57Changement de décor puisque maillot jaune pour l'irlandais Ben Ily, juste devant Tadej Pogacar.

11:04Et puis après, Kevin Vauclin, notre Français bien placé au général, reste sixième en ayant craqué légèrement.

11:11La bonne nouvelle, c'est la prise du maillot blanc à poids rouge par Léni Martinez.

11:15Avec nous, la légende, Cyril Guimard, celui qui a modernisé le cyclisme.

11:21Et puis, grand directeur sportif évidemment de tous les champions qu'on vous a rappelés tout à l'heure.

11:25Éric Leblachet, référence du cyclisme français dans les années 90-2000.

11:30Et puis, Vincent Barthaud, le vainqueur du 14 juillet 1989 à Marseille, notre consultant sur Sud Radio.

11:38Éric Leblachet, ces coureurs français, est-ce qu'aujourd'hui vous les sentez en difficulté ?

11:45Souvent, on les a comparés parce qu'il y a des obligations en France.

11:49Il y a des équipes qui sont peut-être structurées avec un peu moins d'argent, une fiscalité différente.

11:55Comment vous sentiriez finalement ce peloton de coureurs français que vous avez quitté, vous ?

12:00En ayant un peu ras-le-bol, mais c'était les années Armstrong.

12:04Oui, moi j'ai quitté le peloton à une époque où on disait que les Français ne savaient pas s'entraîner.

12:09Donc les choses ont bien changé depuis.

12:11Je pense que les Français, on est tous d'accord sur le fait que ce n'est pas cette année qu'on aura un vainqueur français du Tour de France.

12:18Les Français sont pour l'instant à leur place, ils sont à l'attaque.

12:24On a Kevin Vauclin qui est dans le top 10, on a Jordan G4 qui est quand même à la bonne surprise.

12:29Coureur d'équipe Total Energy, oui.

12:30On va arriver sur des étapes qui vont être un peu plus propices aussi aux attaquants, puisque les écarts vont commencer à se faire.

12:36Donc là, on va commencer aussi davantage à voir les Français.

12:39Après, le problème du Tour de France, c'est qu'on se concentre aussi sur les toutes premières places.

12:45Peut-être qu'il s'est aussi à nous à valoriser davantage un top 15.

12:49Le cyclisme mondial fait qu'on se concentre désormais sur les toutes premières places.

12:54Mais un top 10, un top 15, ce n'est pas rien.

12:57Un classement par équipe, ce n'est pas rien aussi.

12:59Donc les Français sont peut-être davantage voués à être dans ce genre de position-là

13:05et peut-être à ne pas forcément se concentrer sur un podium.

13:09C'est vrai que si on continue à imaginer qu'il faut qu'un Français soit sur le podium du Tour de France,

13:13on risque d'attendre encore quelques années.

13:16Ça fait 40 ans, Vincent Bartho, votre ancien coéquipier Bernard Hinault avait...

13:20Alors, vous n'étiez plus dans la même équipe au moment où Bernard Hinault a gagné ce dernier Tour de France en 1985.

13:26Ça fait 40 ans.

13:27Vous observez les Français sur le Tour de France.

13:29Vous y êtes pour nous, Vincent Bartho.

13:31Vous les sentez en confiance, les coureurs français, Vincent ?

13:36Écoutez, oui, il vaut mieux.

13:38Vaut mieux, mais c'est vrai que ce n'est pas forcément évident.

13:42Je pense qu'on a de très bons jeunes qui arrivent,

13:45mais le petit souci, c'est qu'il y a aussi des très bons jeunes à l'étranger,

13:49style Del Toro et autres.

13:52Evenopoul qui est déjà présent.

13:55Ayuso, Jorgensen, tout ça, ce sont aussi des jeunes coureurs.

14:00Et d'ailleurs, dans le classement d'aujourd'hui, il y en a aussi qui sont jeunes,

14:04qui n'ont que 23 ou 24 ans.

14:05Alors, voilà, ce n'est pas évident.

14:07Nous, on a eu le blaireau, on a eu l'enfinion.

14:11Et c'est vrai que depuis, on a un bon creux.

14:14Mais pourquoi pas attendre encore quelques années avec le petit Texas,

14:18qui normalement devrait peut-être nous montrer de belles choses.

14:22Mais encore une fois, c'est sûr que ce n'est pas évident.

14:24Est-ce que Cyril Guimard, vous êtes ambitieux ?

14:27Vincent Bartho nous parle de Paul Sexas, coureur de l'équipe.

14:31Oui, Texas, on l'appellera un jour comme ça.

14:33Je pensais à Greg Lémond, ce qui est du Texas.

14:35Oui, voilà.

14:37Mais il y a des bons coureurs.

14:39Kevin Vauclin, Léni Martinez, David Gaudu,

14:41qui jouent certains classements généraux, Cyril Guimard.

14:43Mais qu'est-ce qui se passe ?

14:45C'est le jeu de la concurrence internationale ?

14:47Ou c'est peut-être un phénomène de formation qui n'est pas à la hauteur ?

14:51C'est un petit peu tout ça en même temps, parce qu'on retrouve aussi la même chose dans le cyclisme féminin.

15:01On a des carences, effectivement, mais ça fait longtemps qu'on le dit au niveau de la formation,

15:10mais surtout au niveau du développement.

15:11C'est-à-dire qu'il y a deux choses.

15:13Il y a effectivement les coureurs qui vont rentrer dans les centres,

15:16entre guillemets, les centres d'entraînement des grandes équipes,

15:19comme Decathlon ou comme Groupama.

15:24Mais c'est avant que les choses doivent se passer,

15:29et on n'a pas non plus la culture et l'éducation

15:33qui nous permet de faire un vrai développement entre 12 et 16 ans.

15:42Après, on est déjà juniors, pratiquement.

15:44Vous êtes déjà dans la filière pro si vous avez du talent.

15:49C'est vrai pour Paul Sexas, c'est vrai pour Léo Visio.

15:54Martinez était à Groupama FDJ,

15:59donc il a fait toute sa formation là avant de partir à Baragne.

16:03On a des très bons coureurs qui arrivent,

16:06mais est-ce qu'on a le mental ou la structure et la culture

16:14des équipes étrangères par rapport aux cultures

16:16et à ce qui se passe dans les équipes françaises ?

16:19Alors, posons-nous justement, Cyril Guimard, la question.

16:24Éric Leblachet, vous êtes toujours patron des sports ?

16:27Oui, oui, oui.

16:27De la ville d'Aumont ?

16:28On salue cette ville, la Seine-et-Marne, que je connais bien.

16:32Vous êtes au contact des jeunes.

16:34Est-ce qu'il y a une vocation au cyclisme chez les jeunes ?

16:37On n'a pas l'impression, en plus, les parents ont peur,

16:39il faut aller s'entraîner sur les routes.

16:41Non, il faut être honnête, non, non.

16:44C'est même, j'ai été sur les routes du Tour cette semaine,

16:48et c'est même un fossé, en fait, quand on voit l'ambiance,

16:51quand on voit ce que génère le Tour de France,

16:53et qu'on revient, nous, on a organisé à Maud une épreuve cadet,

16:5617 partants au départ.

16:59C'est tout.

16:59C'est incroyable.

17:00Et puis, je passe les courses qui sont annulées.

17:04Le club de Paris, Paris-Séquestes Olympiques,

17:06qui était quand même un club de première division,

17:08a annoncé qu'il arrêtait à la fin de l'année.

17:10Donc, il y a quand même un problème de formation.

17:11Mais je pense qu'il y a aussi une peur de la part des parents.

17:14Il y a deux choses.

17:14La première, c'est la peur.

17:16Dans le football, on rentre dans un centre de formation

17:19dans lequel on est rapidement dirigé vers la Ligue 1.

17:22Le salaire moyen en Ligue 1, c'est 30 000 euros.

17:25Donc, on imagine rapidement pouvoir faire vivre la famille.

17:28Nous, dans le vélo, c'est quand même plein, plein d'incertitudes.

17:31Sans compter que, tant que vous n'êtes pas pris en charge

17:33dans un centre de formation,

17:35le prix d'un vélo, on sait très bien.

17:36Il faut compter au moins 5 000 euros,

17:38entre 5 et 10 000 euros.

17:40Les courses, dans le football,

17:42vous jouez un match sur deux à domicile.

17:45Il est rare que, dans le vélo,

17:46vous fassiez une course dans votre village.

17:48Donc, il y a frais de déplacement, etc.

17:50En une minute, vous venez de nous dire

17:52tout ce qui était plutôt rédhibitoire.

17:54Pour une famille, c'est très dur.

17:55Alors qu'à l'étranger,

17:56moi, j'ai vu des coureurs,

17:58à l'époque, des Pays de l'Est,

18:00venir avec une valise.

18:01À l'intérieur, il y avait une pomme, quoi.

18:03En fait, ils plaquent tout

18:04pour faire carrière dans le vélo.

18:07En France, je ne pense pas

18:09qu'on ait cette culture-là

18:10de tout plaquer pour faire carrière dans le vélo.

18:12Vincent Barthaud,

18:13alors, vous êtes un papa émérite aussi,

18:15Vincent.

18:16Je crois que le fiston

18:17a couru aussi à un bon niveau.

18:20Vous êtes originaire de la Normandie.

18:22Est-ce qu'en province...

18:23Parce que là, Eric nous trace

18:24le portrait en Ile-de-France.

18:27Oui, c'est ça.

18:28Beaucoup en Ile-de-France.

18:29Est-ce qu'en province,

18:30c'est la même problématique,

18:31Vincent Barthaud ?

18:32C'est exactement la même.

18:33Effectivement,

18:34c'est difficile pour tout le monde,

18:37pour les comités,

18:38pour les sélections départementales

18:40et autres.

18:42On en a encore parlé récemment,

18:44au moment du passage du Tour à Caen

18:45avec le DTN de Normandie.

18:49C'est vrai que c'est compliqué.

18:50Ils essaient de trouver des solutions,

18:52mais pour l'instant,

18:54il n'y en a pas beaucoup.

18:56Cyril Guimard,

18:56alors, il y a quand même des noms.

18:58Romain Grégoire,

18:58Paul Magnier,

18:59Clément Champoussin,

19:00Axel Laurence,

19:01Emilien Janière,

19:02Axel Zinglet.

19:03On les a,

19:04et eux, souvent,

19:05ils sont obligés d'aller

19:06de plus en plus

19:07dans une équipe étrangère,

19:08parce que nos équipes

19:09ont du mal à les garder,

19:10Cyril.

19:12Oui, c'est logique,

19:13mais ce qu'a dit Eric

19:15est vrai.

19:17tous les jours,

19:19on constate des épreuves

19:20qui sont annulées

19:22par manque de concurrence

19:24ou pour d'autres raisons,

19:26on va dire,

19:27administratives et économiques

19:30et également humaines,

19:31puisqu'il faut trouver des bénévoles.

19:36Il y a tout un système

19:38qui est complètement,

19:40en France,

19:40un système qui a vécu

19:43et qui est obsolète.

19:45Exactement.

19:46Donc, si on veut,

19:49et je l'avais dit

19:50il y a quelques années

19:50quand j'étais candidat

19:51pour la présidence,

19:52comment faire

19:53pour redonner envie

19:55aux jeunes

19:56de faire du vélo ?

19:58Aujourd'hui,

19:59on n'en a pas les moyens.

20:03Je suis toujours présent ?

20:04Oui, bien sûr,

20:05bien sûr, Cyril,

20:06et plus que jamais.

20:07Comment leur donner envie

20:08de faire du vélo

20:09et comment mettre en place

20:10les outils sur le plan matériel

20:15mais également sur le plan

20:16de l'encadrement ?

20:18C'est très difficile.

20:19Il faudrait déjà arriver

20:21à faire en sorte

20:21que les bénévoles

20:22gardent l'envie.

20:24Oui, déjà.

20:25D'organisateurs de course

20:26au niveau des jeunes.

20:27Je peux vous dire

20:28que ça n'est pas évident.

20:29Et la moyenne d'âge,

20:30c'est quand même pas 30 ans.

20:31En plus.

20:32Donc, il y a toute cette problématique

20:36qu'il faut absolument revoir.

20:39Mais c'est tellement énorme,

20:41c'est tellement énorme

20:42que je ne vois pas aujourd'hui

20:44comment les fédérations,

20:47enfin nos fédérations,

20:49voire même l'UCI

20:50qui a quand même aussi

20:50quelques soucis,

20:51l'Union Cité internationale,

20:53puissent remettre en place

20:54un système qui donne envie

20:57aux enfants et aux parents.

21:00On a aujourd'hui la chance

21:01d'avoir le Tour de France.

21:03Et puis, quelque part,

21:04on a la malchance

21:05d'avoir le Tour de France.

21:07Quand on est à l'arrivée

21:08à Mur de Bretagne.

21:10Bon, moi, je suis monté,

21:12il était 11h30

21:13dans la côte de Mur.

21:17Je ne pouvais pas aller plus vite

21:19avec ma voiture

21:20que les gens qui marchaient.

21:22Oui, oui, c'est un monde

21:23exceptionnel.

21:25En fait, c'est l'arbre

21:26qui cache la forêt.

21:28Et c'est l'arbre

21:29qui cache la forêt.

21:30Il ne se traduit pas

21:31par l'envie des gamins.

21:33Je vais sur les courses amateurs

21:35et les jeunes.

21:40En plus, ils sont formatés déjà.

21:42C'est monstrueux.

21:45Ceux qui le font.

21:46Et en fait,

21:46on ne retrouve que des enfants

21:48de gens qui ont couru.

21:50Oui, oui, voilà.

21:50On en parlait.

21:51Messieurs,

21:52on va marquer une respiration.

21:54Ces vraies voix du Tour de France

21:55sont passionnantes.

21:56Mais nous le devons aussi...

21:57Frédéric, une respiration.

21:58Eh oui,

21:59nous le devons à nos invités.

22:01Cyril Guimard,

22:01la légende qui est avec nous.

22:02Éric Leblachet,

22:04l'un des cyclistes français

22:05qui a compté

22:06face au business d'Amstrong.

22:08Et puis,

22:09notre Vincent Barthaud

22:10qu'on salue.

22:11Vincent,

22:11vous allez faire

22:12comme on fait à l'antenne.

22:13Passer le relais maintenant

22:14à Pascal Chanteur,

22:15l'autre consultant

22:16de Sud Radio.

22:17Vincent,

22:17on se retrouve demain

22:18pour le direct de l'arrivée.

22:19Merci, cher Vincent,

22:20d'avoir été avec nous.

22:21Avec grand plaisir.

22:22Allez,

22:22à demain, Vincent.

22:23Je pars au restaurant.

22:24Salut, salut.

22:25Ça va être festif.

22:27Dans un instant,

22:27nous parlerons

22:28de ce Tour de France

22:29avec notamment Pogacar.

22:31Est-il plus fort que Merckx ?

22:32Et puis ensuite,

22:34la sécurité des coureurs.

22:35Parce qu'on a parlé

22:36des vocations,

22:37des peurs des parents.

22:38Mais quand on voit

22:38toutes ces chutes aussi,

22:39on se dit

22:40oh là là,

22:40c'est pas un sport de fou.

22:42C'est un sport magnifique,

22:43ça, je vous le confirme.

22:44A tout de suite.

22:44Sud Radio.

22:46Sud Radio.

22:47Parlons vrai.

22:48Sud Radio.

22:49Parlons vrai.

22:50Les vraies voix Sud Radio.

22:5217h20,

22:53Frédéric Brindel.

22:55Chaque lundi soir,

22:57désormais,

22:57pendant le Tour de France,

22:59de 19h à 20h,

23:00nous faisons

23:01les vraies voix

23:02du Tour de France.

23:03Ce soir,

23:04notre invité de légende,

23:05Cyril Guimard,

23:06est avec nous,

23:07cette fois vainqueur

23:07du Tour de France

23:08comme directeur sportif.

23:10Hino,

23:10Fignon,

23:10Lémon,

23:11Madiot,

23:11Bernodo,

23:12entre autres,

23:12c'est lui,

23:12cette fois vainqueur

23:13d'étape sur le Tour de France.

23:15Notre référent

23:16cyclisme français des années,

23:1890-2000,

23:19Éric Le Blachet

23:20qui est avec nous.

23:21Vous continuez d'ailleurs

23:22à faire des trails.

23:23Je pense que vous faites

23:25encore plus de sport aujourd'hui

23:26que lorsque vous étiez cycliste,

23:27non ?

23:28Oui,

23:28moi j'ai toujours considéré

23:29que le cycliste professionnel,

23:30c'était une catégorie en fait.

23:31Mon niveau physique

23:32m'a permis d'être professionnel,

23:33mais je...

23:34C'est quoi votre dernière sortie,

23:35dites-moi là,

23:36ce que vous avez réalisé

23:37dans les montagnes ?

23:38Oui,

23:38je fais de l'ultra-trail

23:39et puis je fais de l'ultra-distance

23:40à vélo.

23:41Donc des épreuves

23:41de 2500 kilomètres,

23:42par exemple.

23:43Très bien.

23:44Amoureux du vélo ?

23:4527 heures,

23:46la dernière,

23:47c'est ça ?

23:4727 heures à pied.

23:48Oui,

23:4827 heures à pied.

23:50Je vois Pascal Chanteur,

23:51notre consultant

23:52qui sourit.

23:53Alors Pascal,

23:53le président de l'Union

23:54des cyclismes français,

23:56le président du syndicat,

23:58ancien,

23:59grand coureur cycliste.

24:00Vous avez couru

24:00l'un contre l'autre.

24:01Oui,

24:01bien sûr.

24:02Et puis d'ailleurs,

24:03j'irai même un peu plus loin,

24:04on a couru l'un contre l'autre

24:05tous parce que

24:05du temps où j'étais

24:07chez les amateurs,

24:08bien sûr,

24:08et puis vous,

24:09après vous avez grandi

24:10et moi,

24:10moi j'ai rapetissé.

24:13Merci Pascal

24:14d'être avec nous.

24:15Tout va bien ?

24:15L'étape s'est bien passée

24:16aujourd'hui ?

24:18Oui,

24:18parfait,

24:18parfait.

24:19Bon.

24:20Compérature correcte

24:21pour les coureurs

24:22et ça,

24:22c'était très très agréable.

24:24Bon.

24:25Parlons messieurs

24:26du classement général.

24:28Donc Ben Illy

24:29a fait un beau coup

24:30aujourd'hui.

24:32Pogacar perd

24:33le maillot jaune.

24:34On va dire

24:34que c'est anecdotique

24:35le fait que Ben Illy

24:36prenne le maillot jaune

24:37aujourd'hui,

24:38Pascal Chanteur.

24:39Ben anecdotique,

24:41je pense que

24:42Pogacar se lie

24:44des amitiés

24:45et le fait

24:46de distribuer

24:47des bons points

24:47comme il le fait

24:48depuis déjà

24:49quelques jours,

24:50c'est quelque chose

24:51d'important

24:52parce que

24:53de cannibaliser

24:56le classement,

24:58c'est jamais

24:58très très bon.

25:00Il vaut mieux

25:00aussi pouvoir

25:02laisser la place

25:03à d'autres

25:04et en l'occurrence,

25:05aujourd'hui,

25:06il n'y avait pas

25:07péril en la demeure

25:08et on l'a bien vu

25:10dans le final

25:10où il a laissé

25:12rouler

25:12Leni Martinez

25:13pour qu'il fasse

25:14sa place

25:15et puis

25:16laisser le maillot jaune

25:18à Ben Illy.

25:20Voilà,

25:20Ben Illy qui,

25:21on est tous d'accord,

25:22ne gagnera pas

25:23le Tour de France,

25:24cet Irlandais

25:24qui a du talent

25:25mais enfin,

25:26ce n'est pas le problème.

25:26Le classement général

25:27ensuite,

25:28donc Pogacar

25:29à 29 secondes,

25:30une minute d'avance

25:31pour Pogacar

25:31sur Evenpool,

25:33Vingegaard

25:33est à 1 minute

25:36et 17 secondes

25:40derrière,

25:40je fais le calcul

25:41en même temps,

25:42derrière Pogacar.

25:43Donc Pogacar,

25:44Evenpool,

25:45Vingegaard,

25:46on va dire

25:46que les trois grands favoris

25:47sont roues dans roues

25:49pratiquement,

25:50même si la minute

25:50ça compte.

25:51Le premier français,

25:52Kevin Wauklin,

25:53sixième,

25:53n'oublions pas le cinquième,

25:54Matteo Jorgensen,

25:56coéquipier de Jonas Vingegaard

25:58qui lui est cinquième.

25:59Cyril Guimard,

26:01je vous ai tellement écouté

26:02et religieusement.

26:04En plus que,

26:05lorsque Pascal Chanteur

26:07dit

26:08c'est bien que Pogacar

26:09ait laissé le maillot jaune,

26:10ça me rappelle

26:11des anecdotes

26:11que vous m'aviez racontées

26:13où vous demandiez

26:14à vos leaders,

26:15ceux qui gagnaient

26:16le Tour de France,

26:16de lâcher un peu

26:17le maillot jaune.

26:18C'est bienvenu,

26:19c'est ça ?

26:20Oui,

26:21alors,

26:23c'est

26:24beaucoup plus complexe

26:26que ça.

26:26C'est-à-dire qu'il faut

26:27que vous connaissiez

26:28d'abord,

26:28un,

26:28bien le parcours,

26:29les difficultés,

26:30les étapes clés,

26:31les adversaires,

26:34bien sûr,

26:35et la puissance

26:36de votre équipe.

26:38Et là,

26:39Pogacar,

26:40aujourd'hui,

26:41il a perdu

26:42Almeida,

26:43déjà,

26:44il est obligé

26:45de tenir compte

26:47de tout cela.

26:48Donc,

26:49il est clair

26:50qu'aujourd'hui,

26:52il a intérêt

26:53pour économiser

26:54ses équipiers,

26:57ou du moins

26:57les faire rouler

26:58le moins possible

26:59et s'ils ont besoin

27:00de rouler

27:00le moins vite possible

27:02parce qu'il va y avoir

27:04des étapes

27:05où là,

27:06il faudra faire

27:07tomber les masques.

27:08Mais il a besoin

27:09de soulager

27:10son équipe

27:11et il le fait

27:12de façon,

27:13je trouve,

27:13très intelligente.

27:15Van Der Poel

27:15n'est pas quelqu'un

27:16de dangereux.

27:17Ben Ili,

27:18vous l'avez dit,

27:18n'est pas quelqu'un

27:19de dangereux

27:20pour la victoire finale.

27:21Il faut,

27:22et ça a toujours été

27:23ma philosophie,

27:25quand vous prenez

27:25le départ du Tour,

27:27il faut que vous ayez

27:28qu'un seul objectif,

27:29c'est gagner le Tour.

27:30C'est pas de porter

27:30le maillot

27:31tant d'étapes

27:32ou de mettre

27:33tant d'écarts

27:34au deuxième

27:34ou au troisième.

27:36Il faut courir

27:37pour gagner

27:38et être en jaune

27:39sur les Champs-Elysées.

27:41Et pour l'instant,

27:42Pogacar n'a pas encore

27:44donné un seul coup

27:45de pédale

27:46depuis le départ,

27:47en dehors,

27:47bien sûr,

27:48du contrôle à monte.

27:49Quelques accélérations

27:50qui m'ont permis

27:51d'aller chercher

27:52des bonifications,

27:53mais en course,

27:54il n'a pas donné

27:55un seul coup de pédale.

27:56King Geogern

27:57n'a pas donné

27:58un seul coup de pédale.

28:00J'ai presque envie

28:01de dire Evenepoel,

28:02mais je me demande

28:02si Evenepoel

28:03est encore dans le coup

28:04pour la victoire finale.

28:06Moi, je trouve

28:07que contrairement

28:09à d'autres années,

28:10il court bien.

28:12Il court bien

28:13et son équipe

28:14court bien.

28:15Les vraies voix

28:17du Tour de France

28:17sur Sud Radio

28:18avec nos trois experts,

28:20Pascal Chanteur,

28:21Cyril Guimard

28:22et Éric Leblaché.

28:23Éric Leblaché,

28:24Tadej Pogacar,

28:26fait une impression

28:27de cannibalisme,

28:28c'est-à-dire qu'il nous rappelle

28:29Indurain,

28:30il nous rappelle

28:31Inno,

28:31Merckx.

28:32Alors, bon,

28:33vous, vous avez couru

28:33pendant les années Armstrong.

28:35On va peut-être vous dire

28:36ce qu'il vous rappelle

28:36Armstrong aussi,

28:38en y mettant

28:38les pincettes

28:39et les guillemets,

28:40évidemment,

28:41qui vont de soi.

28:42mais quand on a

28:44un coureur comme ça,

28:45on est paralysé

28:46face à lui ?

28:49Il a contre lui

28:51qu'il n'a quand même

28:51pas une équipe

28:52qui cannibalise

28:55comme pouvait le faire

28:56Armstrong.

28:57C'est peut-être

28:58l'ouverture

28:59qu'ont certains

29:00de ses adversaires

29:01à essayer

29:02de l'isoler,

29:03même si on a vu

29:03que seul,

29:04il se débrouille très bien.

29:05Mais c'est sûr

29:06qu'il paralyse un peu

29:08et puis tu sais très bien

29:10que c'est par lui

29:11qu'il va passer

29:13le scénario.

29:14Donc c'est sûr

29:15que c'est la clé

29:17mais malgré tout

29:18la faille

29:18qui peut être la sienne

29:20c'est qu'il n'a pas

29:21une grosse équipe.

29:21En plus,

29:22il a perdu Almeida

29:22qui était quand même

29:23son vrai lieutenant,

29:25vainqueur du Tour de Suisse.

29:27Le français Sivakov

29:28a montré

29:29des signes de fatigue

29:30aujourd'hui.

29:31Exactement.

29:31Je ne sais pas

29:32si l'équipe Visma

29:32n'a pas tout intérêt

29:33à essayer de l'isoler.

29:34Ils ont quand même

29:34deux coureurs.

29:35Celle de Vingegaard.

29:36En fait,

29:36il y a un vrai contre-pouvoir.

29:38C'est ce que vous dites.

29:38Bien sûr qu'il a

29:40trois équipiers

29:41qui sont loin

29:42mais l'équipe Visma

29:43a quand même

29:43cinq coureurs

29:44dans les 23 premiers

29:45du général je crois.

29:46Et c'est loin

29:47d'être le cas

29:48de Pogacar.

29:50Donc c'est probablement

29:51la clé

29:52pour essayer

29:53de le déstabiliser

29:54c'est essayer

29:54de l'isoler

29:55parce que seul

29:56c'est vrai que

29:57one to one

29:57Pogacar c'est le meilleur.

29:59Pascal Chanteur

30:00ce n'est pas joué

30:01au niveau

30:01parce qu'il y a

30:03justement ce rapport

30:04de force ?

30:06Non mais Pogacar

30:07il a quand même

30:07Narvaez

30:08il a Yetz

30:08parce que Yetz

30:10comme disait Cyril

30:11s'il y en a

30:12qui n'ont pas mis

30:13de coups de pédale

30:14Yetz n'a pas pris

30:16un brin de vent

30:16pour l'instant

30:17alors il n'est peut-être

30:17pas au niveau

30:18qu'Almeda

30:19pouvait avoir

30:20parce qu'Almeda

30:20il pouvait jouer

30:21le podium à Paris

30:22ça c'est clair

30:23mais il a quand même

30:25des forces vives.

30:27Enfin Adam Yetz

30:27a déjà été sur le podium

30:29et on précise

30:30parce que c'est le piège

30:31c'est le frère jumeau

30:32du vainqueur

30:33de l'étape aujourd'hui

30:33il y a un frère jumeau

30:35qui est avec

30:35Vingegaard

30:36et un qui est avec

30:36Pogacar

30:37allez-y continuez Pascal

30:38Après on voit bien

30:41que lorsque Pogacar

30:43a besoin

30:44de retrouver

30:46un petit peu d'air

30:47il a juste à attaquer

30:48et puis tout le monde

30:48se retrouve à 20 secondes

30:49derrière

30:49on l'a bien vu aujourd'hui

30:52il a attaqué

30:52une seule fois

30:53il a regardé

30:54il a un petit peu

30:56contrôlé

30:58et encore une fois

31:01un peu comme

31:03une sorte de physionomiste

31:04pour voir un petit peu

31:05les visages

31:05des uns et des autres

31:06il a mis un coup

31:07d'accélérateur

31:07tout le monde posait

31:08à 15 secondes

31:0920 secondes

31:10derrière

31:10on voyait bien

31:12qu'il avait le coup

31:12de pédale aérien

31:13Vingegaard

31:14qui n'ose rien

31:15parce qu'il a peut-être

31:17certainement peur

31:18de se faire contrer

31:19et puis derrière

31:20il finit un petit peu

31:21en roue libre

31:22à un moment donné

31:23et là je suis raccord

31:25avec ce qu'a dit Cyril

31:26c'est que

31:28il a

31:29alors

31:30c'était pas simple

31:31l'étape aujourd'hui

31:32mais le final

31:33de l'étape pour lui

31:34n'a pas été très difficile

31:35et on l'a bien vu

31:38une fois la ligne franchie

31:39il a été décontracté

31:41sur l'homme traîneur

31:42il avait le sourire

31:43et la banane

31:44donc tout va bien

31:46bon

31:46bon ok

31:47je pense qu'il va falloir

31:48il va falloir faire

31:50des grosses entreprises

31:50pour pouvoir

31:51le mettre en difficulté

31:53à un moment donné

31:53effectivement

31:54même s'il y a donc

31:55cette petite marge

31:56et vous nous avez expliqué

31:57pourquoi

31:57messieurs

31:58l'un des sujets importants

31:59c'est la sécurité du cyclisme

32:01il y a eu

32:01sur cette première partie

32:02du Tour de France

32:03des graves chutes

32:04on a vu cet arrivé

32:05à Dunkerque

32:06alors

32:07à quoi c'est dû

32:08il y a toujours eu

32:09des chutes

32:09on est d'accord

32:10mais quand même

32:11on a l'impression

32:12Pascal Chanteur

32:14que vous

32:16vous êtes

32:16président du syndicat

32:18des coureurs

32:18que les coureurs

32:19ont peur

32:20aujourd'hui

32:21un Brian Cocard

32:22qui est tombé

32:23vit ça mal

32:25comment vivent

32:26les coureurs cyclistes

32:27cette recrudescence

32:30de chutes

32:30ils se rendent bien compte

32:33que les vitesses

32:34sont augmentées

32:34et d'ailleurs

32:35il n'y a pas que

32:36les coureurs en activité

32:37même les coureurs

32:38qui ont arrêté

32:39lorsqu'ils utilisent

32:40les vélos

32:40et la technologie

32:41qui est mise

32:42à leur disposition

32:42aujourd'hui

32:43ils se rendent bien compte

32:44que les vitesses

32:47qu'ils pouvaient avoir

32:48lorsqu'ils couraient

32:49aujourd'hui

32:50qu'ils ne courent plus

32:51sont pratiquement identiques

32:52je parle sur le plat

32:53donc ils se rendent bien compte

32:55que la technologie

32:56qui est mise

32:57à la disposition

32:58est très importante

32:59alors oui

33:01on se rend bien compte

33:02aussi

33:02que la voie publique

33:04elle a totalement changé

33:05le mobilier urbain

33:07il a augmenté

33:08de manière exponentielle

33:09ça aussi

33:10c'est un vrai problème

33:11parce que

33:12les pouvoirs publics

33:14font en sorte

33:15que les véhicules

33:16roulent de moins en moins vite

33:17et nous

33:18les coureurs cyclistes

33:19on fait des arrivées

33:20dans les agglomérations

33:21où une voiture

33:22doit rouler à 30 à l'heure

33:23et nous on arrive

33:24un exemple

33:26hier

33:27à 80 km heure

33:29donc tout ça

33:30fait que ça rend

33:31les choses

33:31terriblement dangereuses

33:33il faut quand même

33:34reconnaître

33:35que les organisateurs

33:36mettent énormément

33:37de moyens

33:37pour pouvoir sécuriser

33:39la course

33:40parce que

33:41que ça soit

33:42des tapis

33:43que ça soit

33:43de la signalétique

33:44que ça soit

33:45des signalisations

33:48panotiques

33:49visuelles

33:50sonores

33:51et autres

33:51ils font

33:52un grand nombre

33:53de moyens

33:55ils mettent

33:56beaucoup de moyens

33:56mais

33:57tant qu'à un moment donné

33:59notre fédération internationale

34:01sera pas en capacité

34:03de mettre à mal

34:05les lobbies

34:05de nos industriels

34:07pour trouver des solutions

34:08technologiques

34:09même si on est un sport

34:11mécanique

34:12j'en ai bien conscience

34:14la Formule 1

34:15a su le faire

34:16à un moment donné

34:17on doit être en capacité

34:19de pouvoir réglementer

34:20parce que là

34:21on pousse

34:22on pousse effectivement

34:23on pousse effectivement

34:25le bouchon

34:26un peu loin

34:26un chiffre important

34:27Chinon-Châteauroux

34:28la neuvième étape

34:29donc hier

34:3050,13 km heure

34:32de moyenne

34:32c'est la deuxième étape

34:33la plus rapide

34:34de l'histoire

34:35les deux derniers

34:36tours de France

34:37celui de Tadej Pogacar

34:39et de Jonas Vingegaard

34:41en l'occurrence

34:422022

34:43et 2024

34:44pas celui de 2023

34:45ont dépassé

34:47les moyennes horaires

34:48d'Amstrong

34:49ça vous inspire quoi

34:52Eric Leblachet

34:53cette vitesse

34:54c'est pas forcément

34:55une bonne chose

34:56pour le cyclisme

34:57je rejoint Pascal

34:59sur le mobilier urbain

35:01c'est vrai que c'est

35:01un vrai souci

35:03le nombre de giratoires

35:04a explosé

35:06les pistes cyclables

35:07on a voulu développer

35:09le réseau de pistes cyclables

35:10en France

35:10mais en fait

35:11on a créé

35:11des petits trottoirs

35:12qui sont sur la

35:13qui sont des vrais

35:15coupe-gorges

35:15pour les cyclistes

35:17et puis

35:19ça c'est la première chose

35:20explosion du mobilier urbain

35:21ensuite il y a

35:22les arrivées du tour de France

35:23qui ne peuvent pas

35:24se dérouler en zone industrielle

35:25forcément on essaie

35:26de rentrer dans les coeurs de ville

35:28c'est vrai que la vitesse

35:29elle a explosé

35:30quelle est la solution

35:30face à ça

35:31et c'est vrai

35:31Pascal évoque la Formule 1

35:33et je suis tout à fait

35:34d'accord avec ça

35:34est-ce qu'on doit pas

35:36imaginer des zones

35:37où la vitesse serait limitée

35:39est-ce qu'on doit pas

35:40imaginer des endroits

35:41des descentes dangereuses

35:42où les coureurs

35:43ne pourraient pas dépasser

35:44les 50 km heure

35:45je pense que c'est pas

35:46ça peut faire sourire

35:47de prime abord

35:48mais c'est peut-être pas si bête

35:49quand on a des endroits

35:51qui sont très dangereux

35:52avec les oreillettes

35:54ou pas d'ailleurs

35:55bref maintenant

35:56il y a 50 coureurs

35:58qui doivent être

35:59dans les 20 premiers

35:59mathématiquement

36:01c'est pas possible

36:02il n'y a pas la place

36:03il n'y a pas la place

36:04Cyril Guimard

36:05vous avez été

36:06l'un des pionniers

36:07de l'évolution technologique

36:08dans le cyclisme

36:09est-ce que vous êtes

36:10en capacité

36:11de nous confirmer

36:12Cyril

36:12que l'évolution technologique

36:14met à mal

36:16met en danger

36:17les coureurs cyclistes

36:18aujourd'hui

36:18oui mais

36:21pas en fonction

36:22des arguments

36:23qui ont été

36:24développés

36:25par Eric

36:26ou Pascal

36:27il y a des choses

36:29beaucoup plus

36:29dangereuses

36:31parce qu'on parle

36:32de sécurité

36:33on en parle tellement

36:34ça veut dire

36:34qu'on n'en fait pas

36:35ou on fait

36:36on va dire

36:37à minima

36:38premier exemple

36:40on a diminué

36:41le nombre d'équipes

36:42à 22 et 8 coureurs

36:43et cette année

36:44pour des raisons

36:45politico-économiques

36:46on est repassé

36:47à 23

36:47plus vous aurez

36:48de coureurs

36:49plus vous aurez

36:49de chances

36:50d'avoir des chutes

36:53d'autre part

36:54le cyclisme

36:55là c'est une question

36:57de philosophie

36:58n'est pas

36:59un sport mécanique

37:00le cyclisme

37:01c'est un coureur cycliste

37:03qui a un outil

37:04qui a un outil

37:07il n'a pas

37:08une voiture

37:09il n'a pas

37:09une moto

37:10sauf sinon

37:11on y met

37:11des moteurs

37:12à l'intérieur

37:13c'est un autre débat

37:14le problème

37:15est résolu

37:15depuis un moment

37:16ce qui veut dire

37:17qu'on a un outil

37:19et cet outil

37:20il y a eu

37:22des dites

37:22améliorations

37:23sauf que

37:24je vais vous donner

37:24un exemple

37:25très précis

37:26les vélos

37:28d'aujourd'hui

37:29les vélos

37:31d'aujourd'hui

37:32sont les mêmes

37:33qu'à l'époque

37:34de Pascal

37:34ou d'Eric

37:35c'est à dire

37:36qu'ils ont

37:37le même

37:39entraxe avant

37:39le même entraxe derrière

37:40sauf que

37:41aujourd'hui

37:42la majorité

37:43des coureurs

37:43sont à 1m90

37:45ou plus

37:46alors qu'à notre époque

37:47on avait exactement

37:48le même vélo

37:49et qu'on faisait

37:501m70

37:51et moins

37:52c'est à dire que

37:52vous mettez

37:53sur le même vélo

37:54des gens qui font

37:551m70

37:56et 1m95

37:57et 2m

37:58et vous avez

37:59la même géométrie

38:01du cadre

38:01j'ai vu avant-hier

38:02il y a une chute

38:03absolument extraordinaire

38:04c'est à dire

38:05qu'il y a une chute

38:06et vous avez un coureur

38:07qui arrive tout seul derrière

38:08qui normalement

38:11ne doit pas chuter

38:11sauf que

38:12comme il a des freins

38:13qui sont trop puissants

38:14il bloque la roue avant

38:15la roue arrière

38:16décroche

38:17et se met en travers

38:19et il tombe tout seul

38:20il ne va même pas

38:21dans la chute

38:21avec les freins à disque

38:22notamment

38:23dont vous parlez

38:23non mais les freins à disque

38:24mais comme il était

38:26relativement grand

38:26il avait trop de poids

38:28sur la roue avant

38:28il a délesté la roue arrière

38:30c'est là-dessus

38:30qu'il faut travailler

38:31adapté en fonction

38:33du physique du coureur

38:34c'est un outil

38:35donc l'outil doit être

38:36adapté au coureur

38:37aujourd'hui

38:39le vélo

38:41n'est pas adapté

38:42au coureur

38:42il faudra un vélo

38:43adapté pour les gens

38:43d'un mètre 70

38:44et un vélo adapté

38:45pour les gens

38:46très intéressant

38:47est-ce que tout le monde

38:49au football

38:49joue avec une paire

38:50de chaussures

38:51de 36 ?

38:52très intéressant

38:54ça c'est un des problèmes

38:56il y en a beaucoup d'autres

38:58et on en reparlera

38:58messieurs

38:59ça a été un plaisir

38:59de vous avoir

39:00Eric Leblaché

39:01Cyril Guimard

39:02et puis nos deux consultants

39:03qui se sont relayés

39:03Vincent Bartho

39:04et Pascal Chanteur

39:06vous le savez

39:06le vendredi soir

39:08et le lundi soir

39:09ce sont les vraies voix

39:10du Tour de France

39:11vous êtes ici chez vous

39:12vous revenez quand vous voulez

39:13c'est un plaisir

39:14moi vous me rendez heureux

39:15merci en tout cas

39:16d'avoir été avec nous

39:17vous avez rendu heureux

39:19aussi les auditeurs

39:20de Sud Radio

39:20rendez-vous demain

39:2217h pour les vraies voix

39:24et tout de suite

39:25en saluant

39:25Quentin Cabadis

39:26notre réalisateur

39:27qu'avons-nous

39:28tout de suite Quentin ?

39:30et bien Avignon

39:32oui on fonce à Avignon

39:33j'avais un petit doute

39:34on fonce au Festival d'Alivie

39:36allez merci encore

39:37les vraies voix

39:38du Tour de France

39:38on se retrouve lundi

39:39à la même heure

39:40Sud Radio

39:41c'est vous qui donnez le ton

39:43pourquoi est-ce que

39:43vous aimez Sud Radio

39:44Yamina ?

39:45parce qu'il y a une liberté

39:46de ton

39:47parce qu'on donne la parole

39:49à ceux qui n'ont pas

39:50l'habitude de l'apprendre

39:51puis à toutes les opinions

39:52qui s'expriment

39:53Sud Radio

39:54parlons vrai

39:55Sous-titrage Société Radio-Canada

Les Vraies Voix du Tour de France - Émission du 14 juillet

Catégorie

Transcription

Recommandations