RTL au cœur de ce défilé du 14 juillet, alors pas au sol au milieu des Champs-Élysées mais dans les airs : notre reporter Vincent Serrano aura le privilège d'embarquer dans l'un des 60 avions qui survoleront tout à l'heure la plus belle avenue du monde. L'avion léger de surveillance et de reconnaissance, "Vador", le nouvel avion espion de l'armée française, a été mis en service en 2020. C'est la première fois qu'un journaliste est autorisé à monter à bord... Regardez RTL Événement avec Vincent Serrano du 14 juillet 2025.
00:00Nous sommes au cœur de l'événement du jour, au cœur du défilé du 14 juillet, mais pas au sol.
00:06Ce matin, nous sommes dans les airs.
00:08C'est notre reporter Vincent Serrano qui a le privilège d'embarquer dans l'un des 60 avions
00:13qui survoleront dans la matinée la plus belle avenue du monde.
00:16Bonjour Vincent.
00:19Bonjour.
00:20Alors vous êtes en direct de la base de Villacoublet pour les ultimes préparatifs du défilé des avions.
00:25à côté du tout nouvel avion espion français, c'est le Vador mis en place en 2020.
00:31Vous serez le premier journaliste autorisé à monter à bord d'ailleurs.
00:33À quoi il ressemble cet appareil ?
00:35Alors écoutez Stéphane, c'est un avion civil qui a été transformé pour l'occasion.
00:39Alors 14 mètres de long, 17 mètres d'envergure avec les ailes, 3 mètres de haut.
00:44On va monter à l'intérieur, les 4 marches qui nous permettent d'accéder au capitaine Alexis.
00:48Alors on a poussé, on a tout poussé les sièges.
00:51On a un mètre de large, on a tout poussé.
00:52Ça ressemble à quoi ? Est-ce que vous pouvez nous décrire ?
00:54Oui bien sûr.
00:55La LSR de base, c'est un jet privé, c'est-à-dire à peu près 15-20 personnes avec deux moteurs à hélice.
01:01Et tout l'arrière était totalement modifié pour y intégrer différents capteurs et différents postes de travail
01:06à des fins de désignation, d'observation et de reconnaissance.
01:09Alors on a trois postes de reconnaissance avec des écrans partout, des boutons partout aussi.
01:15Qu'est-ce qu'on fait sur le terrain ? C'est vraiment des signaux qu'on envoie, qu'on capte ?
01:19La mission de la LSR, ça reste essentiellement de l'interception.
01:23Ça reste de l'interception, de différents types d'origines, de renseignements.
01:26Donc des interceptions radar, des interceptions d'avions qui n'ont rien à faire dans l'espace aérien par exemple ?
01:32Ça dépend des capteurs qu'on utilise. La LSR, à différents types de missions, comme je le disais, c'est désignation, observation, reconnaissance.
01:39Parfait. Qu'on fait évidemment en France et aussi à l'étranger. Je vais avancer, il faut vraiment se faire petit pour accéder au capitaine Thomas.
01:47Capitaine, ces missions, évidemment, elles sont importantes, elles sont récentes, puisque la LSR a été déployée une première fois en 2022,
01:53notamment pour les incendies en Gironde.
01:55Oui, tout à fait. Les incendies en Gironde, ça a été une mission importante pour le Vador, qui a permis un peu de le faire connaître en France, on va dire.
02:05Et en fait, ça nous a permis, nous aussi, d'avoir un peu d'entraînement en France.
02:10On a deux types d'entraînement en France. Les entraînements, on va dire, basiques qu'on fait depuis la plateforme de Cognac.
02:16Et après, on a aussi les gros exercices. Par exemple, l'an dernier, on avait Orion IV, sur lequel on a beaucoup participé,
02:22et qui nous permet de nous entraîner avec l'ensemble des forces armées françaises.
02:26Oui, et les incendies sur lesquels vous intervenez, quand les Canadaires ne peuvent pas survoler les incendies la nuit,
02:30eh bien, vous êtes là en appui pour aider les pompiers au sol, et c'est vraiment la mission principale sur laquelle vous avez participé.
02:37Alors Vincent, vous avez décollé à 9h30, ça nous donne 2h15 de patience encore pour vous.
02:42C'est quoi ? C'est un vol très technique, très précis ?
02:45Je reste avec le capitaine Thomas. Précisez le mot, puisque comment ça va se passer sur les Champs-Elysées,
02:50en termes de vol d'altitude qu'on doit maintenir ?
02:53Alors du coup, en fait, tous les avions sont en attente à l'ouest de Paris.
02:57On a une douzaine, ce qu'on appelle, de hold. C'est des circuits d'attente, un peu des hippodromes.
03:02Et en fait, après, c'est une machinerie qui est bien synchronisée.
03:06Tous les avions vont s'enchaîner, tous les blocs, les tableaux vont s'enchaîner à 40 secondes d'intervalle.
03:11Et du coup, chaque avion calcule son timing de sortie d'attente pour passer précisément à l'heure prévue,
03:20au-dessus de la tribune présidentielle. On nous demande d'être précis à 3 secondes près.
03:23Alors qu'on circule, on va voler entre 600 km à peu près pour les avions de chasse en premier
03:29et 300, 250 pour nous qui passons avant-dernier.
03:32Et comme si ce n'était pas assez compliqué, lieutenant Jules, juste derrière, on va faire ça avec un drone reaper
03:37avec lequel on va voler et qui sera piloté depuis votre base à Cognac.
03:41Exactement, donc le drone reaper, les opérateurs et les pilotes seront basés à Cognac.
03:46Et comme l'a dit le capitaine Thomas, on va se rejoindre tous les deux dans le hold.
03:49Nous, on va se mettre dans son aile, il sera leader de la patrouille.
03:52Et ensuite, on va défiler ensemble sur les champs.
03:56Voilà, donc c'est assez technique, à 300 mètres d'altitude, Stéphane, rendez-vous compte,
04:00400 km heure, 300 mètres d'altitude, à 800 mètres à peine de l'avion qui est devant et celui qui est derrière.
04:05Vous allez être bien vous, Vincent Serrano.
04:07On imagine qu'il y a pas mal de fierté autour de vous chez ces hommes de défilés, non ?
04:10Bien sûr, elles se lient déjà sur leur visage.
04:12On voit beaucoup de sourire depuis ce matin.
04:14Alors on fait les derniers réglages.
04:15Je vois dans la cabine de pilotage, on s'assure que tout est OK pour ce vol qui va durer à peu près une heure et demie
04:20puisqu'on va décoller à 9h30, passage à 10h25.
04:23Lieutenant Jules, ce défilé, il a une saveur particulière pour vous.
04:27On fait du renseignement, on est quasiment, entre guillemets, des espions.
04:30Mais votre grand-père a été parachuté pendant la Seconde Guerre mondiale pour faire du renseignement.
04:34C'est ça, mon arrière-grand-père a été parachutiste.
04:38Il a participé à des opérations sur la fin de la guerre.
04:41Et c'est pour moi un honneur aujourd'hui de pouvoir participer pour la première fois au 14 juillet, en plus, dans un défilé aérien.
04:48Capitaine Thomas, il y aura le papa aussi sur les Champs-Elysées ?
04:51Oui, tout à fait.
04:51Il y a mon père qui a réussi à obtenir une place, donc il sera en tribune sur les Champs.
04:55Il sait quel avion regarder ?
04:57Il sait quel avion regarder, oui, tout à fait.
04:58Il sait lequel, il a déjà vu des photos, bien sûr, je lui ai déjà montré, il n'y a pas de souci.
05:03Bon, on le dit, on défilera très vite, on l'a dit, 400 km heure à peu près.
05:06Stéphane, on est l'avant-dernier avion à passer au-dessus des Champs-Elysées, ce n'est pas compliqué.
05:10On vous surveille, bonne chance à vous, Vincent Serrano.
05:12Merci pour tout ça, bien sûr, décollage prévu, 9h30, les temps forts du défilé à vivre régulièrement sur notre antenne.
05:18Dans une demi-heure, c'est le gouverneur militaire de Paris qui viendra nous détailler le programme des festivités.
