00:006h49 à Sud Radio, c'est bon à savoir, les vacances d'été c'est ce week-end et attention avant de prendre la route à bien vérifier votre voiture et notamment vos pneumatiques.
00:09Pour en parler, je reçois ce matin quelqu'un qu'on connaît bien, qui est régulièrement dans l'émission Par l'Auto le samedi matin sur Sud Radio, c'est le président du syndicat du pneu, Dominique Stemfel, bonjour.
00:21Bonjour, bonjour à tous.
00:22Et merci d'être avec nous ce matin, alors j'ai pas mal de questions pratiques à vous poser concernant les vérifications à faire avant de partir en vacances.
00:29Mais d'abord, dites-moi un petit peu, comment se part le marché du pneu aujourd'hui en France ? C'est mieux que le marché de l'automobile ou pas ?
00:36Non, c'est pas mieux que le marché de l'automobile, c'est un peu inquiétant cette situation.
00:42Traditionnellement, lorsqu'il se vend beaucoup de voitures neuves, il se vend moins de pneumatiques pour le marché du remplacement et vice-versa.
00:51Et pour la première fois, c'est une situation inédite, il se vend beaucoup moins de voitures neuves, puisqu'on estime que la tendance est à moins de 500 000 par rapport aux meilleures années.
01:02Et il se vend également moins de pneumatiques, donc en fait c'est une situation qui est un peu inquiétante.
01:06Vous parlez aussi de normes européennes qui sont trop importantes à imposer aux entreprises françaises du pneumatique.
01:13Normes trop importantes, est-ce qu'on peut allier la qualité et puis une réglementation des règles qu'on aurait supprimées pour certaines ?
01:24Alors effectivement, la réglementation européenne et la réglementation française imposent aux manufacturiers des normes qui compliquent la fabrication des pneumatiques,
01:36qui imposent l'utilisation de matériaux très coûteux, ce qui fait qu'en fait les pneumatiques fabriquées en Europe sont beaucoup plus coûteuses que les pneumatiques qui viennent d'autres contrées,
01:47et en particulier de Chine.
01:48Alors on est dans une situation inédite, puisque un pneu sur cinq, aujourd'hui vendu en France, est originaire de Chine.
01:55Et effectivement, il y a des conséquences. Les pneus chinois ne sont pas tous égaux devant la qualité, et il y a un certain nombre de pneus qui sont très dangereux.
02:03Alors Dominique Stemfel, quelques questions pratiques, assez rapides. En moyenne, il faut les changer tous les combien, les pneumatiques ?
02:11Alors en moyenne, un pneumatique, on peut considérer, alors ce n'est pas une règle immuable, mais on peut considérer qu'un pneumatique,
02:20sa durée de vie est de l'ordre de 40 à 50 000 km, et un automobiliste français parcourt aux alentours de 12 000 km par an.
02:29Donc en fait, la durée de vie d'un pneu, en moyenne, c'est 4 ans.
02:32Maintenant, il y a des pneumatiques, effectivement, qui s'intéressent sur les voitures beaucoup plus longtemps.
02:38C'est quoi les conseils que vous pouvez nous donner pour limiter l'usure des pneus ? Est-ce qu'il y a des astuces en particulier ?
02:44Alors tout d'abord, il faut vérifier l'âge du pneumatique, et ça on peut le faire assez facilement,
02:49puisqu'en fait, sur le pneu, on trouve une indication avec 4 chiffres qui indiquent la date de fabrication du pneu.
02:58Les premiers chiffres, les deux premiers chiffres, c'est la semaine, et les deux derniers chiffres, c'est l'année.
03:03Et d'une manière générale, les manufacturiers conseillent de remplacer les pneumatiques au bout de 10 ans maximum.
03:11Après, on contrôle, avant de prendre la route, on contrôle la pression du pneu, l'usure du pneu.
03:16Là, les conseils, c'est quoi ? Alors pour l'usure, on a un repère qui nous aide.
03:20Oui, alors pour l'usure, il y a un repère, il y a un petit symbole sur le rebord du pneumatique
03:27qui indique ses points de contrôle d'usure.
03:32Donc la limite, c'est 1,6 mm.
03:36Et donc au-delà, le pneumatique n'est plus conforme au code de la route et ne passera pas le contrôle technique.
03:43Et le deuxième élément, alors ça c'est très très important, c'est de surveiller la pression des pneus,
03:47puisqu'en fait, avant de partir en vacances, le pneu va être soumis à trois problèmes.
03:55Le premier, c'est des températures qui sont très élevées, on le vit à l'heure actuelle.
04:00Le deuxième, c'est la charge, puisqu'en fait, quand on part en vacances, on part avec sa famille et ses bagages.
04:06Et puis le troisième élément, c'est la vitesse, puisqu'en général, on prend l'autoroute.
04:11Et donc il est très très important de surveiller le gonflage de ces pneus
04:15et de surgonfler d'ailleurs de 0,2 bar, de manière à avoir une pression optimale.
04:22Merci beaucoup Dominique Stemfel d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio.
04:25Merci pour toutes ces informations, ces conseils.
04:27Je rappelle, vous êtes président du syndicat du pneu.
