Les invités de RTL du 02 juillet 2025

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Une enquête de l'association Assureurs prévention pour mesurer l'impact des notifications sur nos smartphones lorsque nous sommes au volant révèle que nous passons en moyenne 10% de notre temps à regarder ailleurs. On en parle avec Éric Lemaire, directeur de la communication chez Axa France ,et Christophe Bourroux, spécialiste automobile de RTL. Regardez L'invité pour tout comprendre avec Yves Calvi du 02 juillet 2025.

Transcript

00:00Yves Calvi, Aude Vernuccio, RTL Soir jusqu'à 20h.

00:04Il est 18h45, vous nous écoutez peut-être en voiture sur le chemin du retour,

00:08et nous voulions ce soir nous arrêter sur ce chiffre.

00:10Un conducteur passe en moyenne 10% de son temps à regarder ailleurs que la route.

00:14Bonsoir Christophe Bourou.

00:15Bonsoir.

00:16Vous êtes notre confrère spécialiste automobile à RTL.

00:19C'est l'association Assureur Prévention,

00:21qui pour la première fois fait une étude scientifique

00:23pour mesurer l'impact des notifications de smartphones au volant,

00:27et le résultat est édifiant.

00:28Oui, le constat est terrible. Nous passons au volant.

00:30En moyenne, écoutez bien, 6 minutes par heure, les yeux rivés sur notre smartphone.

00:35Autrement dit, pendant ce laps de temps, on ne regarde absolument pas la route.

00:39Pour vous donner un exemple concret, sur un long trajet entre Paris et Nice,

00:43trajet d'environ 900 km, cela représente une heure.

00:46Une heure sans regarder la route.

00:49Avec cet autre chiffre qui fait froid dans le dos,

00:51le simple fait de manipuler votre smartphone, ça prend 13 secondes.

00:5513 secondes, c'est 500 mètres sur autoroute à 130 km heure,

00:59où vous conduisez à l'aveugle, vous ne voyez absolument pas la route.

01:03175 mètres en ville à 50 km heure.

01:05Imaginez en ville, avec les piétons, les trottinettes, les vélos,

01:08175 mètres, c'est énorme.

01:11C'est en tout cas le temps qu'il faut pour réagir.

01:13Et là, Christophe, on ne parle même pas d'un coup de téléphone.

01:15On parle juste d'une notification qui fait pop sur l'écran du smartphone.

01:19Vous savez, ces notifications qu'on reçoit, TikTok, WhatsApp et autres réseaux sociaux,

01:24il faut savoir qu'on en reçoit en moyenne pas moins de 80 par jour.

01:28Et compliqué d'y échapper lorsqu'on est au volant,

01:31selon ce chercheur, le professeur Dominique Boulier, sociologue du numérique.

01:35L'idée que, de toute façon, il se peut qu'il y ait quelque chose d'important.

01:39Et c'est pas faux.

01:40C'est-à-dire, quelquefois, vous dites, bah oui, mais je risque de rater quelque chose.

01:43Donc ce syndrome-là, que l'on connaît bien, cette peur de rater quelque chose,

01:47il fait que chacun reste, malgré les inconvénients que ça représente,

01:51on préfère quand même recevoir des notifications qui ne servent à rien,

01:54sur des sujets sans intérêt.

01:56Mais il se peut que dans les 80 qu'on reçoit dans la journée,

01:59il y en ait une qui soit importante.

02:01Alors, vous voyez un petit peu le volume de perturbations cognitives que l'on reçoit,

02:06juste au cas où.

02:08Et en fait, on se rend compte que si on les désactivait,

02:10on pourrait très bien reprendre le contrôle de cela,

02:13et se dire, on va vérifier qu'il y avait vraiment quelque chose d'important.

02:17Alors, 80 notifications, c'est une moyenne,

02:19parce qu'on peut recevoir jusqu'à 300 pour les plus accros.

02:23Nous allons maintenant accueillir Eric Lemaire.

02:25Bonsoir, monsieur Lemaire.

02:26C'est vous qui êtes à l'origine de cette enquête chez AXA France.

02:29Vous vous attendiez à un tel constat ?

02:31Alors, c'est Assurance Prévention, qui est à l'origine de cette enquête.

02:35Et non, on ne s'attendait pas à ça.

02:37On travaille depuis des années avec Assurance Prévention

02:40sur la concentration au volant, sur la vigilance.

02:44C'est très important.

02:45Et puis cette année, comme on savait déjà qu'il y avait des problèmes

02:48quand même avec le smartphone,

02:49puisque environ 80% des Français disent

02:52utiliser au moins une fonctionnalité du smartphone au volant,

02:56on a voulu regarder le sujet des notifications.

02:58Et c'est vrai que le chiffre dont vient de parler Christophe Bourou

03:02est absolument incroyable.

03:046 minutes par heure rivés sur son téléphone.

03:07Alors, pas que sur son téléphone,

03:09parce que pendant les 6 minutes,

03:11c'est sûr qu'on regarde ça,

03:12mais à côté de ça, souvent, il y a des allers-retours.

03:15C'est ça qui est dangereux,

03:16parce qu'il y a des changements de trajectoire,

03:17il y a des problèmes de freinage, etc.

03:20Pourtant, la réglementation, elle est très claire.

03:22Tout le monde la connaît.

03:23Pas de téléphone au volant.

03:25Comment on peut agir contre ça ?

03:28Alors, c'est très difficile d'agir contre ça,

03:30parce qu'en fait, vous voyez bien que le téléphone,

03:32il est souvent sur un support,

03:34ou à côté, sur le siège du passager.

03:37On ne peut pas aussi être dans la voiture de toutes les personnes.

03:41On sait très bien qu'on n'a pas le droit d'avoir un téléphone tenu en main,

03:44c'est interdit.

03:45Le port à l'oreille aussi des dispositifs de son est interdit.

03:49Maintenant, je pense qu'il faut que les gens soient responsables.

03:52Parce que quand on voit, Christophe le disait il y a un instant,

03:55sur un Paris-Nice,

03:57vous êtes quand même pendant une heure aveugle,

04:00sans regarder la route.

04:01Donc, c'est quelque chose qui nous frappe énormément

04:03et qui est très inquiétant.

04:04Mais est-ce vraiment plus dangereux

04:05que d'avoir, par exemple, une conversation avec un passager ?

04:09Alors, ça, c'est une très bonne question,

04:10parce qu'en fait,

04:12lorsque vous avez un passager,

04:13et c'est vrai que vous êtes un peu distrait par la conversation,

04:18elle peut être aussi un peu vive,

04:19bon, mais le passager aussi est prescripteur,

04:22aussi à côté de vous, de la sécurité.

04:25C'est-à-dire qu'il va vous dire,

04:25attention, il y a ça,

04:26fais attention, il y en a aussi,

04:27il y en a même qui le font beaucoup.

04:28Et donc, si vous voulez,

04:29d'une certaine manière,

04:30c'est un peu du copilotage.

04:32Alors, ce n'est pas du tout pareil.

04:34Si vous téléphonez à quelqu'un,

04:35vous avez une espèce d'image mentale

04:37qui se superpose à la route,

04:39vous avez 30% d'informations en moins

04:41qui arrivent à votre cerveau,

04:43et en fait,

04:44vous avez des réflexes

04:45qui sont totalement diminués.

04:46Ces distractions au volant,

04:47elles concernent uniquement

04:49les automobilistes

04:49ou les deux roues également ?

04:52Alors, les distractions,

04:53les distracteurs au volant,

04:56elles concernent absolument tout le monde.

04:58Et c'est bien ça qui est très compliqué

05:00aujourd'hui dans le partage de la route,

05:02tout simplement,

05:03parce que je crois que le record,

05:04ça doit être aujourd'hui

05:05les trottinettistes et les vélos

05:07qui, au guidon,

05:09ont attaché leur smartphone

05:10et continuent à regarder

05:11la série de la veille, etc.

05:14Donc, oui,

05:15c'est un vrai phénomène de société.

05:17Je pense que c'est un fléau,

05:19tout simplement.

05:20Et c'est presque pire aussi,

05:21il faut le dire,

05:22en milieu professionnel,

05:23où on s'aperçoit que,

05:25évidemment,

05:25on appelle les managers,

05:27appellent leurs collaborateurs

05:28sur la route,

05:28alors qu'ils savent très bien

05:29et qu'ils le sont,

05:30on ne fait pas attention,

05:31on a envie de continuer à travailler,

05:33etc.

05:34Et là,

05:34on peut être effectivement

05:35en trottinette,

05:37en vélo,

05:37en scooter,

05:38etc.

05:39En quelques mots,

05:40s'il vous plaît,

05:40l'équipe main libre,

05:41c'est sans risque ?

05:44Alors,

05:44l'équipe main libre,

05:45c'est sans risque,

05:46on n'a pas le droit d'avoir

05:47de porter à l'oreille,

05:48de choses,

05:49c'est sans risque,

05:50oui et non,

05:51parce que vous avez toujours,

05:52en fait,

05:53une capacité à parler à quelqu'un,

05:56alors ça dépend de quel sujet il s'agit,

05:58mais ça peut être un sujet grave,

06:01ça peut être un sujet stressant,

06:03et dans ce cas-là,

06:04votre cerveau,

06:05on ne peut pas faire plusieurs choses

06:06en même temps,

06:07on a l'impression,

06:08on dit souvent,

06:08oui je sais faire,

06:09je gère,

06:10etc.

06:10Mais non,

06:10on ne peut pas faire,

06:11on peut faire des choses successivement,

06:13mais pas en même temps,

06:14et c'est là que le sujet arrive,

06:16c'est que vous avez un petit main libre,

06:17vous parlez,

06:18vous pensez à ce que vous dites,

06:19vous pensez à ce que vous allez répondre

06:21à votre chef qui vous a appelé,

06:23et vous ne regardez plus la route.

06:24Et l'inattention au volant,

06:25on le rappelle,

06:26c'est 390 morts

06:28par an,

06:28d'après la sécurité routière.

06:31Merci Eric Lemaire,

06:32président d'AXA Prévention,

06:33d'avoir été notre invité.

06:34Dans un instant,

06:35le meilleur de l'homme qui vrombie,

06:37c'est une berline,

06:37que dit June Rolz.

06:39Marc-Antoine Lebrette,

06:40pour son Wrecking News.

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