Violento choque entre un colectivo y un camión: hay más 60 personas heridas

Name: Violento choque entre un colectivo y un camión: hay más 60 personas heridas
Uploaded: 2025-06-27T17:43:24+00:00
Duration: 7 min 15 s
Channel: Cronica
Description: Un colectivo protagonizó un violento choque contra un camión sobre la colectora de la avenida General Paz y el siniestro vial dejó un saldo de 58 heridos. Afortunadamente, no se lamentaron víctimas fatales.

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Un colectivo protagonizó un violento choque contra un camión sobre la colectora de la avenida General Paz y el siniestro vial dejó un saldo de 58 heridos. Afortunadamente, no se lamentaron víctimas fatales.

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00:00...más modernas tienen la obligación de visualizar el recorrido

00:05mediante una cámara interna y externa, bueno, por disposición del Ministerio

00:08de Transporte en su momento, bueno, esto es clave para dirimir

00:13qué es lo que pasó aquí.

00:14Hay que ver, Rodó.

00:15Porque el chofer...

00:18Hay que ver, si tuvo la culpa el chofer, hay que ver si justo esa cámara andaba,

00:23porque te van a decir, justo no andaba, no filmaba, no teníamos espacio

00:28en el disco, no se entiende si no, si no hay una culpa del chofer,

00:36por qué quedó sobre la banquina, por qué el golpe ahí, no se entiende.

00:41¿Sabés que para mí, a simple vista, hay doble error humano?

00:46Exactamente, de las dos partes.

00:48Tanto del camión que no estaba señalizando, mirá, estoy acá detenido

00:54y tengo un desperfecto, y el del chofer de la línea 57.

00:59El error humano es venir a una alta velocidad saliendo de un rulo para la bajada

01:04de la calle Superi y no encontrarse con algo que puede pasar, porque los motores

01:09se rompen, tienen desperfectos.

01:12El camión, me imagino que no quiso detenerse acá porque quiso detenerse,

01:15porque el motor le dijo basta.

01:18Bueno, y esa precaución, que los dos son choferes profesionales.

01:23Estamos hablando de una unidad de la línea 57 de la empresa Atlántida,

01:28hace un recorrido Luján, capital federal histórico, hacen un recorrido largo,

01:34y el camión también, otro chofer profesional.

01:36Los dos, a simple vista, hay error humano para mí, hay falla humana.

01:41Porque la unidad del 57 es patente AG, es prácticamente nuevo.

01:47Y el camión está detenido acá y no vimos la baliza que tendría que estar señalizando.

01:53El error humano en un principio.

01:55Rodó, Jorge te saluda, ¿cómo te va? Buenas tardes.

01:58Sabés que estoy hablando con autoridades del gobierno de la ciudad

02:00y me están hablando exactamente lo mismo, que la responsabilidad sería compartida

02:04entre ambos vehículos, entre el chofer del colectivo y el chofer del camión.

02:08Lo que van a analizar o lo que están próximos a analizar es el tiempo en el cual estuvo

02:12el camión detenido, porque aparentemente habría un desperfecto técnico mecánico

02:16por parte del camión, pero me dicen que el colectivo vendría a un exceso de velocidad

02:22y no guardó la distancia suficiente y la precaución suficiente observando

02:27lo que es la calzada.

02:28¿Por qué?

02:28Lo sorprendió el vehículo parado, el vehículo de gran porte, el camión.

02:32Así que la culpa a prima fase es compartida, pero lo que van a analizar

02:36o lo que están próximos a analizar son las imágenes de lo que es la concesión

02:42de autopista, que tendría la pauta de qué es lo que pasó con el camión,

02:47por qué lo cual estuvo parado, si dio aviso a lo que es el servicio

02:50de emergencias mecánicas que lo podría asistir ante un eventual problema

02:55técnico mecánico.

02:56Y el tema también va a jugar un rol fundamental, las imágenes que puedan haber

03:02captado las cámaras del colectivo.

03:05Así que, en primera instancia, la culpa es compartida, pero está sujeta

03:08a ese resultado de lo que me están informando autoridades del gobierno

03:12de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

03:16¿Vos qué tenés rodo de esto? ¿Algo?

03:20¿Ahí se comenta algo?

03:21No, todavía las pericias, no, acá las pericias no arrancaron, están custodiando

03:27la policía de Ciudad de Buenos Aires, no se habilitó el tránsito y ahora viene

03:31la parte más larga y la más importante, la judicial.

03:35Todos los peritos de Ciudad realizando todo lo que tiene que ver, sobre todo con el,

03:42si hay una falla mecánica, si el camión, si estuvo detenido por una falla mecánica,

03:46¿sí? O fue una conducta del chofer de dejarlo así porque sí, yo creo que no.

03:54Y después, si hubo una falla mecánica, aquí en la línea 57, yo creo que no.

04:00Claro.

04:01Porque a simple vista es un auto, una unidad, Pampa, cero kilómetros.

04:05Ay, sí.

04:06Sí, sí, sí, cero kilómetros.

04:07Hay pocas unidades AF, hace prácticamente cero kilómetros.

04:11¿Qué imagen esta es?

04:12Y tampoco vimos mientras...

04:14Todo hierro retorcido, ¿no?

04:16No, y donde te marcan el pasaje, ¿ves?

04:18Claro, la sube.

04:19El boleto, la sube, sí.

04:21Sí, es terrible, rodó.

04:22La goma de las puertas.

04:24¿Cómo voló eso?

04:25Mirá, una sube.

04:27Va, en realidad es la calco de la sube con el...

04:30Claro.

04:30Es de la maquilita, la lectora, ¿no es esa?

04:32Sí, sí, es la lectora, pero en el parabrisas está el acalco de la sube.

04:37Claro.

04:38Todo esto son las gomas que hacen las uniones de las puertas y demás.

04:43Tremendo.

04:44Los burletis, ¿no?

04:44Los burletis.

04:45El que está más comprometido es el colectivero o el chofer, porque estaba viendo con pronóstico...

04:50Ahí está el chofer.

04:51No, el colectivero.

04:52El chofer del colectivo.

04:54El chofer del colectivo.

04:55No, el chofer del camión, por eso.

04:56Sí, porque tenía...

04:58El milagro que tiene el chofer es que el impacto se da sobre el carril derecho.

05:03Claro, del otro lado.

05:04Él viene manejando sobre la mano izquierda.

05:06Entonces, eso hace que se contenga el golpe.

05:09Yo te quiero mostrar también algo que...

05:10Tiene cinturón de seguridad también.

05:12Sí, sí.

05:13Y la obligación de tenerlo puesto.

05:14Sí, claro.

05:17No hay huellas de frenada.

05:20Lo que estamos mostrando ahora nosotros, vas a ver parte del vidrio, ¿sí?

05:24De la parte delantera de la unidad, que está debajo de la unidad del 57, porque el micro rebota y retrocede.

05:33Sí.

05:34Por eso esos vidrios que están ahí, debajo de la unidad.

05:37Y después te quiero mostrar en la parte trasera, y eso es lo que estamos mostrando con los chicos.

05:41El asfalto está intacto.

05:42No hay huellas, no hay ninguna pista que previamente uno pueda entender.

05:47Que, bueno, el colectivo lo vio previamente y pudo haber atinado a frenar.

05:52Nada de eso, Jorge, hay.

05:54También los chicos aquí que siempre están acá manejando, tanto Mati como José, me hablaban de los árboles.

06:00Los árboles, cuando vos salís del rulo de la Panamericana para tomar la General Paz,

06:04también te obstruye la visibilidad de todo este tramo de la colectora de General Paz.

06:13Más el camión más allá adelante detenido.

06:15Te digo que, claro, las unidades tienen el recorrido prefijado de antaño.

06:21Y el chofer, me imagino yo, se tiró de la mano derecha por naturaleza,

06:26porque siempre hace esta misma bajada, esta misma maniobra todos los días.

06:31Pero nunca pensó que se iba a encontrar con este camión.

06:34Por eso hablaba de la importancia de la baliza, ¿no?

06:38Sí, totalmente, Rodo.

06:40Tendría que ser una marca clave.

06:41Buen punto.

06:42Es un plástico con un triángulo y de color rojo, que sale 20 pesitos quizás.

06:49Tal cual, Rodo.

06:50Buen punto el que tomás.

06:52Rodo, nos quedamos ahí trabajando con vos.

06:54Cualquier novedad nos volvés a llamar.

06:57Y esperamos entonces que comiencen las pericias.

07:00Y ya trasladados, como dijimos, más de 24 personas.

07:04Enseguida volvemos, Rodo.

07:06Gracias.

07:08Y vamos con esta información.

07:09Dale, acá estamos.

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