- 27/06/2025
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00:00:00...qu'elle prendra certainement encore plus avec la sortie de ce film cette semaine, notamment en France...
00:00:05Ah ça y est Alvin, il recommence à dominer là !
00:00:07Il recommence à dominer le Alvin !
00:00:10Oh vous êtes foutus les gars là !
00:00:12Oh là là ! C'est terminé pour vous hein !
00:00:15C'est terminé pour vous là !
00:00:17...réaction du pilote français, écoutez-le !
00:00:19C'est sûr que quand j'avais 5-6 ans, j'étais loin de me dire qu'un jour, Brad Pitt ferait un commentaire comme cela, donc...
00:00:28Qu'est-ce que ça fait ? Ça ne change pas ma vie, mais bon c'est sûr que ça entretient les groupes WhatsApp de la famille...
00:00:3677 !
00:00:37Ça en a fait rire plus d'un, donc...
00:00:41Non franchement, moi je suis un très très grand fan de lui, et moi ça fait... c'est toujours marrant !
00:00:48Yeah, Brad Pitt a singled you out as a potential future Hollywood star, so just wonder what you thought about that !
00:00:55...future star d'Hollywood ?
00:00:59...
00:01:00Salut Jean-François !
00:01:07Pierre Gasly, future star d'Hollywood peut-être ?
00:01:11...il a un métier aussi !
00:01:12...il a surtout un métier !
00:01:13...Salut Stéphane !
00:01:15...on filme ce grand motorhome de la...
00:01:17...non il n'a pas le temps, il n'a pas le temps, il va vous écraser à nouveau !
00:01:20...on recevait à l'intérieur, eh bien, tous les pilotes, ou presque, il manquait juste...
00:01:24...non Stroll, voilà, tous les pilotes qui sont venus, bah, conviés par Stéphano, pardon, Dominique...
00:01:29...même Max était au dîner !
00:01:31...oh !
00:01:32...bah voilà, partager un petit moment...
00:01:33...c'est bien Max !
00:01:34...on Stroll, il y avait autre chose à foutre, visiblement...
00:01:39...on a un moment de partage, ils en font beaucoup de ces...
00:01:41...de plus intéressant...
00:01:42...et notamment l'avant-première, il y a quelques instants...
00:01:43...et là, ce dîner tous ensemble...
00:01:44...de plus en plus, ça fait du bien, parce que vous savez, le paddock de Pornel 1...
00:01:48...attardez, je vais vous montrer la photo...
00:01:50...on est dans les années 60-70, où vos papas couraient, où vous étiez tous un peu...
00:01:53...on va regarder ça...
00:01:55...ils sont tous réunis...
00:01:58...magnifique !
00:02:01...et oui, s'il est avec Georges, il est à côté de son ancien équipier...
00:02:06...t'as Max tout au fond, avec...
00:02:10...Bortoleto, Norris, Saints...
00:02:14...Alonso est à côté de Dominicali...
00:02:17...les deux rookies Alonso et Antonelli, évidemment...
00:02:20...l'un côté de l'autre avec Dominicali...
00:02:23...bon, il manque juste trop, là, évidemment, lui, qui ne veut pas se mélanger, comme d'habitude...
00:02:29...il a mieux à faire...
00:02:32...j'aurais mis Georges et moi que ça coûte à côte...
00:02:35...Mais Georges et moi que ça coûte à côte...
00:02:37...on est pas pote, par contre, mais salut !
00:02:47...j'ai trouvé sympathique...
00:02:49...aller, on va mettre en direct...
00:02:53...Salut Florian, on reçoit les Max à l'autre bout de la table...
00:03:00...c'est Leclerc qui fait pas...
00:03:04...c'est Leclerc qui fait pas les essais libre, oui...
00:03:06...c'est ça...
00:03:08...et Norris non plus, effectivement...
00:03:12...voilà qu'il va pas arranger ses affaires à l'Ando Norris...
00:03:16...le crasheur d'équipier...
00:03:19...
00:03:21...
00:03:26...
00:03:29...
00:03:30...
00:03:31...
00:03:33...
00:03:35...
00:03:36...
00:03:39...
00:03:41...
00:03:43...
00:03:44...
00:03:45...
00:03:46c'est bien jusqu'au jour où ils se battent pour le championnat
00:03:48bien sûr, on leur souhaite de se battre
00:03:50pour les championnats, évidemment
00:03:51mais petite anecdote, et à l'instant où Franck nous parlait
00:03:54d'amitié, et bien ce moment
00:03:56de solidarité, je l'ai trouvé particulièrement
00:03:58sympa, et les pilotes se connaissent
00:04:02Beganowicz, on dirait un pilote F1 manager
00:04:04avec 30 de score quoi
00:04:05mais de temps en temps ça fait plaisir à entendre
00:04:08on parle de jeunes pilotes, en voici un
00:04:10Dino Beganowicz
00:04:11Beganowicz pardon, pilote de la Scuderia
00:04:14Ferrari Academy
00:04:15Leclerc est en manque
00:04:24d'essais libres, oui c'est sûr
00:04:26que lui pareil
00:04:26Canada il a raté les deux premières
00:04:30là il rate les E1
00:04:32donc ouais, pas ouf
00:04:37après bon
00:04:40ils se font remplacer deux fois dans la saison
00:04:44chacun, donc Hamilton c'est pareil
00:04:45au bout d'un moment il devra rater les essais libres
00:04:48obligatoirement
00:04:50ça sera à son tour
00:04:52dans quelques semaines quoi
00:04:53il ne va pas vraiment apporter d'informations utiles au réglage de la volante
00:04:56oui, il se rattrape au simulateur
00:04:58il me semble que les filles a soupris une règle pour les moteurs ou essais privés
00:05:08oh, je ne sais pas, je n'ai pas suivi ça
00:05:11leclerc est débarrassé
00:05:15leclerc sera débarrassé après cette séance d'essais libres
00:05:18de ses obligations
00:05:19Lewis Hamilton lui n'a pas encore laissé son volant à un jeune pilote
00:05:22et les bons choix de circuit c'est un circuit assez simple
00:05:24oui
00:05:25donc rater une séance ici n'est pas trop pénalisant
00:05:28par rapport à d'autres circuits comme Cyberspace
00:05:31oui, par exemple, il avait fait à Bahreïn
00:05:33Bahreïn circuit fréquenté par les pilotes notamment en essais hivernaux
00:05:37là aussi le choix stratégique était peut-être le bon
00:05:40oui, parce que maintenant il peut se concentrer sur son championnat
00:05:44alors il sait très bien que son coéquipier Lewis devra le faire deux fois cette saison
00:05:47il y a beaucoup de cinéma de fake drama aussi
00:05:50il y a des gens qui n'avaient pas de mal à discuter
00:05:52ou alors c'est deux faux culs quoi
00:05:57ils ne s'aiment pas mais ils discutent quand même ensemble devant les caméras
00:06:01je ne sais pas
00:06:03dur à dire, franchement
00:06:07tu préfères maintenant sans ravitaillement
00:06:14ou quand il y avait les ravitaillements en essence
00:06:16j'aimerais bien qu'on revoie des ravitaillements
00:06:21voir ce que ça peut donner avec l'EF1 moderne
00:06:22mais je ne pense pas que ça se fera quoi
00:06:25moi j'ai vu le film ouais
00:06:28je l'ai vu mercredi après-midi
00:06:30dès qu'il est sorti quoi
00:06:31j'ai bien aimé
00:06:33j'ai fait la vidéo et critique sur la chaîne d'ailleurs
00:06:36vous pouvez aller voir ça
00:06:39par contre il y a des spoils
00:06:42mercredi j'ai mis une vidéo
00:06:45sans spoil
00:06:46et ce matin avec spoil
00:06:48donc voilà vous de voir
00:06:51après si vous voulez être spoilé ou pas quoi
00:06:53mais moi j'ai bien aimé en tout cas
00:06:56alors Max on part en semi-spin
00:07:04non je ne suis pas non plus
00:07:09je ne pense pas non plus
00:07:10cherché dans les profondeurs de son moteur
00:07:14pour aller chercher la puissance
00:07:14vu l'évolution des autres motoristes
00:07:16ce qui n'était pas le cas
00:07:18jusqu'à il y a 5 ans
00:07:19vous pouvez se garder une marge
00:07:21et puisqu'on parle de moteur
00:07:22alors que l'endo Norris
00:07:23lui a laissé sa place à Alex Dunn
00:07:26sur cette séance d'essai libre
00:07:29changement de moteur
00:07:31chez Alpine
00:07:32pour Pierre Gasly
00:07:33qui va utiliser
00:07:33et qui utilise à partir de maintenant
00:07:35oui oui ça vaut le coup
00:07:37moteur thermique
00:07:38avec ce qui l'accompagne
00:07:40à savoir un nouveau turbo
00:07:41compresseur
00:07:42pour le pilote français
00:07:43nouveau MGU
00:07:44oui il joue bien
00:07:45alors évidemment
00:07:49il y a quelques trucs
00:07:50un peu bizarres dans le film
00:07:51mais bon
00:07:51après
00:07:52ça reste du cinéma quoi
00:08:14c'est un circuit intéressant
00:08:17pour le travail des pilotes
00:08:18parce que ce n'est pas
00:08:18un circuit de rythme
00:08:19c'est plus comme Manza
00:08:21ou virage
00:08:22long, ligne droite
00:08:22donc le pilote a le temps
00:08:24de réfléchir
00:08:24à ce qu'il vient
00:08:26de vivre dans un virage
00:08:28d'étudier sur ma place
00:08:29et de se concentrer
00:08:30sur ce qui va arriver
00:08:30est-ce qu'il s'en croit à Manza
00:08:32ou quoi
00:08:32clairement rien déchargé
00:08:34oui apparemment
00:08:36est-ce qu'on calife
00:08:38si le pilote est seul
00:08:39sur la piste
00:08:39à leur utiliser des restes
00:08:40ou pas
00:08:41bien sûr
00:08:41bien sûr évidemment
00:08:44ils ont le DRS illimité
00:08:47en calife
00:08:47tout à fait
00:08:53et regardez ce visage
00:09:09que vous connaissez
00:09:10passionné de Formule 1
00:09:11que vous êtes
00:09:12Simon Rainey
00:09:12c'est l'ingénieur
00:09:13ce week-end
00:09:14de Max Verstappen
00:09:15pour la première fois
00:09:17depuis qu'il pilote
00:09:18il n'a pas eu l'ambiazé
00:09:19il n'a pas à ses côtés
00:09:22il n'a pas à son oreille
00:09:23son ingénieur
00:09:24comment ça se fait ça
00:09:25il est malade ou quoi
00:09:29c'est ça qui m'inquiète
00:09:36c'est ça qui m'inquiétait
00:09:36le fait que ce soit
00:09:37potentiellement trop
00:09:37au lieu d'un
00:09:38qu'on perde la réalité
00:09:38de la forme
00:09:39je l'avais dit
00:09:44c'est pour des raisons
00:09:44personnelles
00:09:45oh d'accord
00:09:45vous disiez oui
00:09:47Verstappen
00:09:48et pour quelles raisons
00:09:48et bien
00:09:49pour des raisons
00:09:50personnelles
00:09:50on n'en sait pas plus
00:09:51mais en tout cas
00:09:52Gianquiro Lambiazé
00:09:53n'est pas présent
00:09:53il a une double casquette
00:09:55chez Red Bull
00:09:56celle d'ingénieur
00:09:57de Max Verstappen
00:09:58après
00:09:58fais toi ton propre avis
00:10:00Florian
00:10:01j'ai envie de te dire
00:10:02ou alors à tant
00:10:02qu'il sorte
00:10:04sur les plateformes
00:10:06ou en téléchargement
00:10:07mais regarde-le quand même
00:10:09tout fan de F1
00:10:10devra au moins voir
00:10:11dans sa vie
00:10:11une fois ce film
00:10:12enfin je veux dire
00:10:12c'est obligatoire quoi
00:10:14même si vous n'allez pas
00:10:15le voir au cinéma
00:10:16bon
00:10:16vous devez le voir
00:10:25en tant que fan de F1
00:10:26c'est tout
00:10:26de manière ou d'une autre
00:10:28moi je le diffuserai
00:10:31sur Twitch
00:10:31dès qu'il sera dispo
00:10:32voilà
00:10:34mais bon
00:10:35pour l'instant
00:10:36c'est pas le cas
00:10:36il faudra attendre
00:10:37quelques semaines
00:10:38quelques mois je pense
00:10:38peut-être à la fin de l'été
00:10:40ou en mois d'août
00:10:42on verra
00:10:42peut-être juillet
00:10:44en vrai
00:10:45peut-être juillet
00:10:46j'espère qu'il sorte
00:10:50ton VHS
00:10:51ok ça marche
00:10:53tu vas pouvoir
00:10:55attendre longtemps
00:10:55en cassette vidéo
00:11:01c'est dur à dire
00:11:20ça dépend aussi
00:11:21des caractéristiques
00:11:21des voitures
00:11:22c'est pas les mêmes
00:11:24donc
00:11:24moi je dirais
00:11:27quand même
00:11:27qu'il faut privilégier
00:11:28l'appui aéro
00:11:29sur ce circuit
00:11:29mine de rien
00:11:30il y a beaucoup de virages
00:11:32quoi
00:11:32c'est vraiment plus compétitif
00:11:33en course
00:11:34mais il part derrière
00:11:36et ça complique
00:11:37ça complique le potentiel
00:11:39de points
00:11:39qu'il peut aller grappiller
00:11:40et
00:11:41et Piastri joue très très bien
00:11:43avec ça
00:11:43puisqu'il accumule les points
00:11:44c'est souvent au moment
00:11:45fatidique de la qualification
00:11:47et de la Q3
00:11:47que
00:11:48Loris se prend les pieds
00:11:50dans le tapis
00:11:51il le dit lui-même
00:11:51je commets trop d'erreurs
00:11:53au moment fatidique
00:11:54de la Q3
00:11:54il en fait trop
00:11:56alors qu'il s'était
00:11:57promis
00:11:58il en avait parlé
00:11:59avant même le début
00:11:59de la saison
00:12:00qu'il allait tenter
00:12:01et c'est une chose
00:12:02difficile à faire
00:12:03d'en enlever un petit peu
00:12:05ça peut paraître étonnant
00:12:06de vouloir
00:12:07retirer un peu d'engagement
00:12:09quand on essaye
00:12:09d'aller plus vite
00:12:10mais c'est souvent là
00:12:11que ça paye Jacques
00:12:11non ?
00:12:12oui
00:12:12pour aller vite
00:12:13il faut aller lent
00:12:13dans sa tête
00:12:15on travaille doucement
00:12:16et oui
00:12:17oui c'est cool
00:12:18très large
00:12:19c'est souvent le cas
00:12:21vous savez
00:12:22vous avez arrivé
00:12:22vous savez
00:12:23vous allez faire
00:12:23on va dire
00:12:2410.0
00:12:24vous allez chercher
00:12:26le 9.9
00:12:26et cette petite attaque
00:12:28en plus
00:12:29dans le film
00:12:30c'est le Clarminton
00:12:31entre ses pilotes
00:12:32comment ça
00:12:33il fait 10.2
00:12:35donc il faut vraiment
00:12:37être capable
00:12:38de s'autolimiter
00:12:38tout en attaquant
00:12:39et c'est vrai
00:12:40c'est très compliqué
00:12:41à faire
00:12:41et il le fait bien
00:12:42l'année passée
00:12:42Norris
00:12:43et c'est bien
00:12:44c'est difficile
00:12:44qu'il n'y arrivait pas
00:12:45pourquoi c'est difficile
00:12:46d'en enlever
00:12:46parce que
00:12:47parce qu'on
00:12:48en faire moins
00:12:49parce que le moment
00:12:50de l'accliffe
00:12:51c'est un moment
00:12:51de haute tension
00:12:52d'agressivité interne
00:12:55et vraiment
00:12:57de vouloir y aller
00:12:58et cette petite dose
00:12:59en plus
00:12:59parfois
00:13:00pousse le pilote
00:13:02à aller au-delà
00:13:02non en cadillac
00:13:03on sait pas
00:13:03les pilotes
00:13:03encore
00:13:04dans le film
00:13:09de F1
00:13:10oui d'accord
00:13:10mais c'est pas clair
00:13:11ce que tu dis
00:13:11ils y sont tous
00:13:13bah oui
00:13:13ils y sont tous
00:13:14Mick c'est pas clair
00:13:16ce que tu dis
00:13:17là
00:13:17précise
00:13:19ils y sont tous
00:13:24techniquement
00:13:24les pilotes
00:13:24c'est des PNJ
00:13:25ils sont là
00:13:29pour faire le nombre
00:13:30et voilà
00:13:33il y a un scénario
00:13:34autour de
00:13:34Apex GP
00:13:35bon j'en dis pas plus
00:13:36pour ceux qui veulent pas
00:13:37se faire spoiler
00:13:38évidemment
00:13:38mais bon
00:13:48dans
00:13:49d'ici juillet août
00:13:50je pense qu'on
00:13:51on spoilera
00:13:52parce qu'au bout d'un moment
00:13:53bon
00:13:53il faut que vous voyez
00:13:54le film aussi
00:13:54tu y crois
00:13:57la fin d'Alpine
00:13:58je pense
00:13:59que ça va être revendu
00:14:00aussi
00:14:00peut-être pas
00:14:02dès l'année prochaine
00:14:03mais
00:14:032027
00:14:0527-28
00:14:09à mon avis
00:14:09ça va être revendu
00:14:10à quelqu'un
00:14:10je pense
00:14:14c'est très bien
00:14:17parce que généralement
00:14:17il se rapproche
00:14:18tout au long du week-end
00:14:19et Alonso aussi
00:14:21en gomme dure
00:14:22dans les six premiers
00:14:25on mesure
00:14:27au fil de la saison
00:14:28et des saisons
00:14:29l'importance
00:14:30de bien entamer un week-end
00:14:31certes ce sont des essais libres
00:14:33mais la tendance
00:14:35et le rythme pris
00:14:36d'entrée de jeu
00:14:36Jacques Villeneuve
00:14:37peuvent donner
00:14:38oui
00:14:40putain c'est qu'un gars
00:14:41oui
00:14:42parce que ça a un effet
00:14:43psychologique
00:14:43sur le pilote
00:14:44qui n'a rien à voir
00:14:45le réglage de la voiture
00:14:46un pilote
00:14:47qui est pas dans le rythme
00:14:48en début du week-end
00:14:49même si la voiture
00:14:50est réglage
00:14:50ça va jouer entre
00:14:51Bottas et Perras
00:14:52je pense
00:14:52ou alors les deux
00:14:53peut-être
00:14:53les deux peut-être
00:14:54les deux peut-être
00:14:54les deux
00:14:55ils vont tout de suite
00:14:57commencer à se gratter
00:14:58la tête
00:14:58le pilote aussi
00:14:59et partir dans
00:14:59de mauvaises directions
00:15:00les réglages
00:15:01pour tenter
00:15:01de combler ce deuxième
00:15:02qui en fait
00:15:03le Wiss Hamilton
00:15:03à 9 secondes
00:15:05du premier
00:15:06le Wiss Hamilton
00:15:07qui va donc
00:15:08sur cette première séance
00:15:09d'essai libre
00:15:09tester le nouveau plancher
00:15:11les anti-armitains
00:15:12crient à la fraude
00:15:13heureux a-t-il dit
00:15:14qu'il y ait une pièce
00:15:16ils hurlent à la fraude
00:15:17apportée à sa monoplace
00:15:18mais avec un commentaire
00:15:20assez surprenant
00:15:22hier expliquant
00:15:23que les informations
00:15:24que la Scuderia
00:15:27obtiendrait
00:15:28à la lecture
00:15:28de l'utilisation
00:15:29de ce nouveau plancher
00:15:30ne seraient pas
00:15:31des informations
00:15:31habituelles
00:15:32on a du mal
00:15:33à comprendre
00:15:33exactement
00:15:34la signification
00:15:35de ces propos
00:15:36de le Wiss Hamilton
00:15:37mais il disait hier
00:15:37ce que l'on va tirer
00:15:39comme informations
00:15:39ce ne seront pas
00:15:40des informations
00:15:40habituelles
00:15:42depuis début de la saison
00:15:43chez Ferrex
00:15:44entre pilotes
00:15:45on a pas mal
00:15:46d'informations
00:15:46assez obscures
00:15:47et on a l'impression
00:15:50qu'il y a pas mal
00:15:51de messages cachés
00:15:52et des messages
00:15:54qui sont voulus
00:15:55pour l'interne
00:15:56et qu'on est tous
00:15:57à l'écoute
00:15:57et on a aussi
00:15:58idée de quelle est
00:15:59la petite signification
00:16:00Hamilton est producteur
00:16:01de cinéma
00:16:01maintenant il peut pas
00:16:02tout faire
00:16:02ah oui
00:16:03on parle pas là
00:16:04d'une vérité absolue
00:16:05mais d'une hypothèse
00:16:06est-ce que Lewis Hamilton
00:16:07en débarquant
00:16:08de chez Mercedes
00:16:09après 12 années
00:16:10de collaboration
00:16:11avec l'écurie allemande
00:16:13est-il trop sollicitant
00:16:15en demande-t-il trop
00:16:17à Ferrari
00:16:18est-il trop dans la sollicitation
00:16:21un pilote peut-il être
00:16:22trop dans la sollicitation
00:16:23en même temps
00:16:23il veut dire résultat
00:16:24il a raison
00:16:25au bout d'un moment
00:16:25je vous laisse réfléchir
00:16:28à cette question
00:16:29parce que juste avant ça
00:16:30on a accueilli
00:16:31une Red Bull
00:16:31avec vous Franck
00:16:32dans l'estombre
00:16:33Tsunoda s'il est plus là
00:16:34ça va se passer comment
00:16:35pour Red Bull
00:16:36bon c'est un pilote
00:16:39interchangeable
00:16:39comme un autre
00:16:40Tsunoda
00:16:40ils en ont d'autres
00:16:44des pilotes
00:16:44qui peuvent recruter
00:16:45s'ils veulent
00:16:45c'est pas ça
00:16:47qui va les foutre
00:16:48dans la merde
00:16:48c'est un pilote jetable
00:16:51comme un autre
00:16:52Tsunoda pour moi
00:16:52salut Stukazo
00:16:56prêt à faire d'autres
00:16:58paris en essai libre
00:16:59du coup
00:17:00il est assez sûr
00:17:06que Kimi
00:17:07il a moins de pression
00:17:09ils vont clonner vers Stappen
00:17:19ils aimeraient bien
00:17:21ils aimeraient vachement
00:17:25peut-il être trop sollicitant
00:17:27est-ce que c'est possible
00:17:28je suis en train
00:17:29avec le plan
00:17:30blocage
00:17:32de roue avant
00:17:32c'est un certain
00:17:34truc
00:17:35c'est un autre
00:17:35Tsunoda
00:17:35un réglage potentiel
00:17:38qu'il voit
00:17:38sur les acquisitions
00:17:39de données
00:17:39disons que
00:17:42Ferrari n'a peut-être
00:17:43pas l'habitude
00:17:43mais si on prend
00:17:45un pilote comme
00:17:45c'est Hamilton
00:17:46il faut s'attendre
00:17:47à de grosses
00:17:48et fortes demandes
00:17:49ce n'est pas pour rien
00:17:50qu'il est
00:17:50multi champion du monde
00:17:52Antoine Elie
00:17:53c'est blocage de roue
00:17:53qui passe au stand
00:17:54Franck
00:17:54deux voitures différentes
00:17:56chez Mercedes
00:17:57vous le voyez
00:17:57Antoine Elie
00:17:58ici avec le capot arrière
00:17:59ça c'est l'ancien capot arrière
00:18:01assez fermé
00:18:01donc on est en train de travailler
00:18:02sur les températures
00:18:03chez Mercedes
00:18:04par contre regardez
00:18:05les jouilles
00:18:05qui sont sur le côté
00:18:06qui sont absolument énormes
00:18:08il faut ventiler
00:18:09ces voitures
00:18:09c'est important
00:18:10quand on passe du côté
00:18:11de George Russell
00:18:13dans le box
00:18:13d'un côté
00:18:14on s'aperçoit que
00:18:15lui il n'a pas douille
00:18:16au niveau du capot arrière
00:18:17pas du tout
00:18:18il marque la meilleure traction
00:18:19en sortie de dirigeant
00:18:20ça peut aider
00:18:22sur ce sac-cuit
00:18:24effectivement
00:18:24ça peut vachement aider
00:18:30uniquement sur la voiture
00:18:31de Russell
00:18:32merci Franck
00:18:35pour ces précisions
00:18:36on observera
00:18:36évidemment avec attention
00:18:37la version
00:18:38Russell tout à l'heure
00:18:40plus aérée
00:18:41plus ouverte
00:18:42vous parliez des demandes
00:18:46de Lewis Hamilton
00:18:46il a passé les 15 premières minutes
00:18:49dans les stands
00:18:50maintenant il reprend
00:18:50finalement la piste
00:18:51donc il y a peut-être déjà
00:18:52un petit souci avec une nouvelle pièce
00:18:53qu'il fallait vérifier
00:18:54lorsqu'elles ont été mises
00:18:55sur la voiture
00:18:56il est de retour en piste
00:18:58tour de sortie
00:18:59nouveau blocage de roue
00:19:00cette fois pour l'autre
00:19:01Red Bull
00:19:02celle
00:19:02de Yuki Tsunoda
00:19:04qui à nouveau
00:19:06est loin
00:19:07de son coéquipier
00:19:08très loin
00:19:09il est 14ème
00:19:10à une seconde 2
00:19:11il a débuté son programme
00:19:12comme
00:19:13certains
00:19:15sur de la gomme dure
00:19:16mais à l'inverse
00:19:16de Max Verstappen
00:19:17qui lui est sur de la gomme
00:19:19médium
00:19:19ce soir
00:19:24Pierre Chabrier
00:19:26sortira sa dernière vidéo
00:19:28Youtube
00:19:29incroyable
00:19:32vous pensez vraiment
00:19:37qu'il va arrêter vous ?
00:19:38ou il dit ça
00:19:39mais bon
00:19:40il fera peut-être une pause
00:19:41et il reprendra
00:19:41parce que le drama
00:19:44cette semaine là
00:19:49il y a eu du drama
00:19:49enfin la semaine dernière
00:19:50du coup
00:19:50d'ailleurs Sylvain
00:19:57a fait striker
00:19:58ma vidéo
00:19:59correct de son live
00:20:00dommage
00:20:02mais bon
00:20:03je comprends
00:20:04je comprends l'idée
00:20:05c'est un circuit
00:20:09qui ouvre les opportunités
00:20:11on peut doubler
00:20:12pas mal ici
00:20:13il y a des possibilités
00:20:14au virage 1
00:20:14au virage 3
00:20:15au virage 4
00:20:16donc
00:20:16sur 10 virages
00:20:18ça fait beaucoup
00:20:18d'opportunités
00:20:19t'as mis au sol
00:20:20dans le côte
00:20:21à 3,20
00:20:21il va encore se faire
00:20:24des couilles en or
00:20:24celui-ci
00:20:25il reste 43 minutes
00:20:27là
00:20:28tu prends des risques
00:20:31les filles
00:20:43à 20
00:20:43les élans
00:20:44réflexibles
00:20:44ça n'a rien changé
00:20:45la Red Bull
00:20:46est vraiment
00:20:47la voiture
00:20:47la plus nulle
00:20:48du plateau
00:20:48oui
00:20:50j'avais forcément
00:20:51dit ça
00:20:52c'est moi
00:20:53qui avais dit ça
00:20:53évidemment
00:20:54que la Red Bull
00:20:55est la pire du plateau
00:20:55effectivement
00:20:58j'ai toujours dit
00:20:59que la Red Bull
00:20:59est la pire voiture
00:21:00du plateau
00:21:00et que Max
00:21:01est un héros
00:21:01qui fait des miracles
00:21:02ce sont mes paroles
00:21:04effectivement
00:21:04oui
00:21:05je sais pas
00:21:06où t'as entendu ça
00:21:07mais
00:21:07ou alors
00:21:11je l'ai dit
00:21:11mais second degré
00:21:12quoi en fait
00:21:12il domine en hard
00:21:17ça sent bon
00:21:17pour l'instant
00:21:21oui
00:21:21t'as mis combien
00:21:23sur 3,20
00:21:23du coup
00:21:24combien d'argent
00:21:25t'as misé
00:21:26si Vasseur
00:21:27venait à quitter
00:21:28Ferry
00:21:28est-ce qu'Hamilton
00:21:29reste
00:21:29ah bah ça
00:21:30c'est une bonne question
00:21:31ça c'est une bonne question
00:21:35parce que de base
00:21:37bon
00:21:37mais oui
00:21:40c'est quand même
00:21:40venu pour Vasseur
00:21:42grâce à Vasseur
00:21:43tu vois
00:21:45donc
00:21:45c'est un peu chaud
00:21:48là
00:21:48t'as mis 20 euros
00:21:58ok
00:21:58c'est moins orange
00:21:58c'est moins orange
00:21:58que d'habitude
00:21:59ah sauf sur cette image
00:22:01mince
00:22:02mais en général
00:22:04c'est moins orangé
00:22:05j'ai traversé
00:22:07l'un des nombreux campings
00:22:11du circuit
00:22:11pour aller me garer
00:22:12il y avait déjà
00:22:13beaucoup d'ambulance
00:22:14j'entends
00:22:15j'entends à mis 6 ans
00:22:16pour gagner Ferrari
00:22:16d'accord
00:22:18mais c'est pas la même époque
00:22:19encore une fois
00:22:20c'est pas le calendrier
00:22:21c'est pas la même époque
00:22:21c'est pas la même voiture
00:22:22c'est compliqué de comparer
00:22:25avec la jantote
00:22:25tu vois
00:22:26c'est un monde différent
00:22:29on est pas dans les années 90
00:22:31les gars là quand même
00:22:32en fait maintenant
00:22:34faut que tout aille plus vite
00:22:35tu vois
00:22:35c'est compliqué
00:22:43surtout que maintenant
00:22:46ils ont même plus
00:22:47d'essai privé en plus
00:22:48donc
00:22:50compliqué quoi
00:22:54et maintenant
00:22:58t'as un budget de cap aussi
00:22:59oui
00:23:01pas les mêmes actionnaires
00:23:02maintenant t'as un budget
00:23:03je rappelle qu'il y a un budget de cap
00:23:04maintenant les gars aussi
00:23:05il y avait pas ça
00:23:06dans les années 90 aussi
00:23:07et oui
00:23:09n'oubliez pas ça quand même
00:23:11les temps ont changé
00:23:15pour moi
00:23:28la dernière chance de ferrari
00:23:29c'est l'année prochaine
00:23:30en fait
00:23:30si l'année prochaine
00:23:32ils sortent pas une voiture
00:23:32dominatrice
00:23:33et tout
00:23:33la prochaine R
00:23:36sera pas pour eux non plus
00:23:37en fait
00:23:38attendez qu'elle pile à moins de puissance moteur
00:23:44elle aurait joué sur l'aéro
00:23:45ouais
00:23:48c'est sûr
00:23:5124 dans l'air
00:24:0641 sur la piste
00:24:07bon
00:24:07il devrait pas pleuvoir
00:24:09ce week-end normalement
00:24:10vous allez perdre du temps
00:24:11vous allez voir un petit creux
00:24:12en fait
00:24:12c'est comme une boîte
00:24:13une boîte
00:24:14il y a beaucoup plu hier
00:24:15mais
00:24:15ça devrait être sec
00:24:18le reste du week-end
00:24:19ça va être assez lent
00:24:19donc dans toutes les courbes rapides
00:24:20par exemple
00:24:21vous pourrez plus monter une vitesse
00:24:22en plein appui
00:24:23parce que ça va se déstabiliser la voiture
00:24:24par contre
00:24:25dans tous les rétrogradages
00:24:27là ça devient gênant
00:24:27parce que s'il est désynchronisé
00:24:29pardon
00:24:30elle va être beaucoup plus dure
00:24:31en fait
00:24:32donc quand je vais rentrer la vitesse
00:24:33je vais avoir un à-coup
00:24:33et ça va déstabiliser le train arrière
00:24:35forcément c'est toujours désagréable
00:24:36surtout dans les courbes rapides
00:24:37Merci Franck pour ces explications
00:24:40on espère évidemment
00:24:41que le problème va se limiter
00:24:44à un souci éventuellement de synchronisation
00:24:47peut-être de lien électronique et hydraulique
00:24:50avec la boîte
00:24:50mais sans aller trop loin
00:24:52en tout cas
00:24:52limiter le temps perdu
00:24:54parce qu'on ne va pas tarder
00:24:56à toucher à la mi-séance
00:24:57de cette première séance d'essai libre
00:24:59d'autant que la deuxième séance d'essai libre
00:25:01qui elle est programmée à 17h
00:25:04on se retrouvera dès 16h45
00:25:06sur Canon Plus Sport
00:25:07pour vivre la deuxième séance d'essai libre
00:25:08les menaces et les risques de pluie
00:25:11semblent plus importants
00:25:14que lors de cette première séance d'essai libre
00:25:16et s'il devait pleuvoir
00:25:18sur la deuxième séance d'essai libre
00:25:19certains sont contents d'avoir attendu
00:25:21peut-être en practice 2 du coup pluie
00:25:22je vais regarder la météo
00:25:25ça a peut-être changé
00:25:25depuis que j'ai regardé le jour
00:25:26pour celle de Carlos Sainz
00:25:29alors Calbon est de retour
00:25:31dans la voie des stands
00:25:31il est pour l'instant à 8 dixièmes
00:25:33de son coéquipier
00:25:34bon franchement de ce que je vois
00:25:44pour moi il va pas pleuvoir
00:25:48dans la course à la présidence de l'AFIA
00:25:51mais qui pour le sport estime que c'est dommage
00:25:54qu'il n'y soit pas allé
00:25:54Carlos Sainz Senior donc a renoncé
00:25:57à se présenter à l'élection
00:26:00à la tête de l'instance dirigeante
00:26:03la Fédération Internationale de l'Automobile
00:26:05l'élection qui se tiendra en fin d'année
00:26:07et dans laquelle
00:26:08Mohamed Ben-Soulayem
00:26:09l'actuel président
00:26:10devrait se présenter
00:26:12pour un second mandat
00:26:13de trois années
00:26:14Carlos Sainz a renoncé
00:26:17pour des raisons personnelles
00:26:19des raisons sportives aussi
00:26:21il veut pleinement se concentrer
00:26:22sur sa prochaine participation
00:26:24au Dakar
00:26:25au mois de janvier prochain
00:26:27et puis peut-être
00:26:28a-t-il mesuré aussi
00:26:29certaines difficultés
00:26:31certaines complexités
00:26:32à pouvoir se lancer
00:26:33dans cette compétition
00:26:35et avoir une opportunité
00:26:36de l'emporter
00:26:37ce ne sera pas pour cette fois-ci
00:26:40en tout cas
00:26:41certaines règles ont été changées
00:26:42de dernière minute je crois
00:26:44oui liées à l'éthique
00:26:45absolument
00:26:45alors qu'Oscar Piastri
00:26:47lui franchit la ligne
00:26:48en la quatrième position
00:26:50un peu plus de 5 dixièmes
00:26:52au butant de Russell
00:26:53passé à la gomme tendre
00:26:55avant la mi-séance
00:26:561.057
00:26:57pour George Russell
00:26:58le récent vainqueur
00:26:59du Grand Prix du Canada
00:27:00James Wolff
00:27:10oui oui
00:27:10il est très compétent
00:27:12je trouve
00:27:12c'est pas pour rien
00:27:18qu'ils l'ont prolongé
00:27:19maintenant l'envie
00:27:20de se rattraper
00:27:21à partir de la deuxième séance
00:27:22d'essai libre
00:27:23au même moment
00:27:23Franck Montani
00:27:24non pas de pluie
00:27:25pas de pluie ce week-end
00:27:26sur les deux voitures
00:27:28même parce que Ferrari
00:27:29d'un côté avec Hamilton
00:27:30est embêté avec une boîte de vitesse
00:27:31et ici on va passer
00:27:32tout simplement
00:27:32le nouveau fond plat
00:27:33alors est-ce que ça veut dire
00:27:34qu'on ne peut plus travailler
00:27:35sur la voiture d'Hamilton
00:27:36et qu'elle ne roulera plus
00:27:36de la séance
00:27:37donc on a anticipé ici
00:27:38avec Beganovic
00:27:39pour lui placer un fond plat
00:27:40le nouveau fond plat
00:27:41et essayer d'avoir quand même
00:27:42des tours pour avoir
00:27:43des indications
00:27:43malgré le fait
00:27:44qu'il n'y aura pas
00:27:44la performance
00:27:45en tous les cas
00:27:45il y a un pilote
00:27:46qui regarde ça de près
00:27:46il est juste derrière
00:27:47sur le banc
00:27:48sur le banc
00:27:49des managers
00:27:50c'est bien Charles Leclerc
00:27:52et des yeux
00:27:53qu'est-ce qu'il dit
00:27:54à Beganovic
00:27:54je pense qu'il va rester
00:27:57dans son petit coin
00:27:57et qu'il ne va pas le regarder
00:27:58en espérant que la voiture
00:27:59soit en un seul état
00:28:00à la fin
00:28:01je crois que quand on n'est plus
00:28:02le titulaire
00:28:02c'est la seule chose
00:28:03vraiment qu'on désire le plus
00:28:05c'est que la voiture
00:28:05finisse absolument parfaite
00:28:07le temps
00:28:07très sincèrement
00:28:08Charles
00:28:09là il s'en fiche
00:28:09qu'il soit dernier ou premier
00:28:10ça ne lui changera pas
00:28:11grand chose
00:28:12pour la suite de son week-end
00:28:13clairement il va espérer
00:28:14que sa voiture reste
00:28:15en une seule pièce
00:28:16c'est certain
00:28:17on apercevait Antonelli
00:28:19ultra agressif
00:28:21dans ses prises de virage
00:28:22à la limite
00:28:23du décrochage
00:28:24du train arrière
00:28:25au passage
00:28:26à la gomme tendre
00:28:27comme son coéquipier Russell
00:28:28il en laisse pas mal
00:28:293 dixième ennemi
00:28:31c'est le pneu
00:28:32qui demande
00:28:33l'engagement maximal
00:28:34et c'est peut-être là
00:28:35évidemment que la différence
00:28:36se fait encore
00:28:36on va revoir
00:28:37des replays
00:28:38on board
00:28:39il est en train
00:28:41avec un léger travers
00:28:42c'est la fin du tour
00:28:44c'est une gomme
00:28:45qui a certes plus d'adhérence
00:28:46mais qui bouge plus
00:28:47donc il y a un temps
00:28:47de délai parfois
00:28:48et où le pilotage
00:28:50doit être légèrement différent
00:28:52et il faut être capable
00:28:53de faire la différence rapidement
00:28:54ça clairement
00:28:55avec l'expérience
00:28:56ça va venir
00:28:56quelques corrections
00:28:58de volant
00:28:59avant l'inscription
00:28:59dans ce virage
00:29:01numéro 9
00:29:02peu de virages
00:29:02sur ce tracé
00:29:04un tracé assez
00:29:05original
00:29:06avec un premier secteur
00:29:08où la stabilité
00:29:09au freinage
00:29:10est essentielle
00:29:11parce que
00:29:11alors qu'il y a
00:29:12une Mercedes
00:29:13Franck qui est au stand
00:29:14regardez
00:29:15au niveau du capot arrière
00:29:16on voit très bien
00:29:16le capot arrière
00:29:17de Russell
00:29:17aucune stricte sur le côté
00:29:19par contre
00:29:19extrêmement large
00:29:21plutôt assez plat
00:29:22rebondi sur l'arrière
00:29:23mais plus de stricte sur le côté
00:29:24vous le savez
00:29:24si vous me regardez
00:29:25sur la grille
00:29:26à chaque fois on en parle
00:29:27ces strictes sur le côté
00:29:27c'est vraiment
00:29:28un dommage
00:29:29au niveau de l'aérodynamie
00:29:31ça fait perdre
00:29:32pas mal de points aérodynamiques
00:29:33notamment sur les droits arrière
00:29:34là on a essayé
00:29:35de le glisser complètement
00:29:37et d'avoir une grosse sortie
00:29:38à l'arrière
00:29:38pour essayer de sortir
00:29:39un maximum
00:29:39d'air chaud
00:29:40attention vous l'avez dit
00:29:41en début de séance
00:29:42les moteurs Mercedes
00:29:43ils sont pas si fiables
00:29:45que ça en ce moment
00:29:45non mais là Franck
00:29:46la largeur du capot moteur
00:29:48à l'arrière
00:29:48c'est pour un super tanker
00:29:49ah je peux mettre
00:29:502-3 pizzas
00:29:50ah oui
00:29:51ah ça vous avez faim
00:29:53ouais oui
00:29:5313h57
00:29:54c'est pas normal
00:29:55oui voilà
00:29:56oui ça a un petit
00:29:57petit air d'entrée
00:29:58de four à pizza
00:29:58c'est très bien vu ça
00:30:00dans son garage
00:30:07Isaac Hadjar
00:30:08il me semble qu'à un moment
00:30:22Flarey vous avez dégagé
00:30:23Jean Todd à l'époque
00:30:24Shumara avait fait
00:30:25ouais c'est ça
00:30:25exactement
00:30:26donc ça va être le remake
00:30:30ça se trouve
00:30:30Lewis Hamilton va faire pression
00:30:32pour qu'il garde
00:30:34va se faire
00:30:35franchement ça serait incroyable
00:30:37que ça se passe comme ça
00:30:38Isaac Hadjar
00:30:39sera appelé chez Red Bull
00:30:40en vue de la saison 2026
00:30:42ils ont encore des possibilités
00:30:44chez Red Bull
00:30:45nous disent-ils
00:30:46avec des pilotes
00:30:48comme Lawson
00:30:49ou comme Tsunoda
00:30:50pour des contrats
00:30:51à long terme
00:30:52mais on sent bien
00:30:53qu'aujourd'hui
00:30:53Isaac Hadjar
00:30:54il a la cote
00:30:55tout simplement
00:30:55il a la cote
00:30:56il est rapide
00:30:57mais après
00:30:58maintenant le questionnement
00:30:59qui se font
00:31:01chez Red Bull
00:31:01c'est est-ce qu'il serait
00:31:04un pilote qui tient la pression
00:31:05ou non
00:31:06comme Lawson ne l'a pas tenu
00:31:08maintenant qu'il est retourné
00:31:09dans la petite écurie
00:31:11au début
00:31:11il était loin de Hadjar
00:31:12maintenant il s'est remis
00:31:13au niveau de Hadjar
00:31:14ça lui a fait du bien
00:31:15et donc Lawson
00:31:17non ne fera pas partie
00:31:18de la grosse écurie
00:31:20parce qu'ils ont très bien vu
00:31:20que sous pression
00:31:22ça ne marche pas
00:31:23maintenant
00:31:23quel type de pilote
00:31:24est Hadjar
00:31:24et c'est ça
00:31:25qu'ils veulent savoir
00:31:26on va l'écouter
00:31:27d'ici quelques secondes
00:31:28Isaac Hadjar
00:31:28juste avant
00:31:29Franck Montani
00:31:30nous précise
00:31:30que Lewis Hamilton
00:31:31vient de reprendre
00:31:32la piste
00:31:33on va peut-être
00:31:35donc être rassuré
00:31:36dans le clan Ferrari
00:31:36quant à la boîte de vitesse
00:31:37du pilote britannique
00:31:39alors que Dino Beganovic
00:31:40il est dans la monoplace
00:31:42de Charles Leclerc
00:31:42et toujours
00:31:43dans son garage
00:31:44Isaac Hadjar
00:31:44le week-end dernier
00:31:45il était sur la MotoGP
00:31:47vous l'avez suivi bien
00:31:48comment vous pouvez être content
00:31:48que l'Isaac arrive chez Red Bull
00:31:49après pour l'instant
00:31:55il n'est pas encore
00:31:55chez Red Bull
00:31:56j'ai réussi à le faire
00:31:58deux fois cette année
00:31:59et en l'attention
00:31:59c'est toujours aussi bien
00:32:00je suis un gros fan
00:32:02de ces gars
00:32:03et de ce qu'ils font
00:32:04donc c'était le week-end idéal
00:32:06en plus j'étais à Fainza
00:32:07chez moi
00:32:07donc c'était un beau week-end
00:32:09oui Georges Russell
00:32:17il tient ses 20 euros
00:32:19Stukadzo
00:32:20ses camarades de la moto
00:32:22il faut s'amuser quand on le peut
00:32:23et quand on est fan
00:32:24à quand le retrouver sur une moto
00:32:27oula
00:32:28quoi ?
00:32:29n'allez pas dire ça à ses parents
00:32:30vous allez me les effrayer
00:32:31ah c'est une autre planète la moto
00:32:35c'est quelque chose de totalement hors norme
00:32:37je sais que vous êtes de plus en plus nombreux
00:32:40et nombreux à vivre les Grands Prix MotoGP
00:32:42sur les antennes de Canal+,
00:32:44tellement spectaculaire
00:32:46tellement impressionnant ces pilotes
00:32:47allez Lewis Hamilton
00:32:49qui va essayer d'impressionner le chronomètre
00:32:52il améliore ses temps
00:32:53même s'il en concède encore pas mal
00:32:54à Georges Russell
00:32:56je regarde le palmarès de Beganovic
00:32:59là sur Wikipédia
00:33:00c'est pas la folie quand même
00:33:05formule régionale Moyen-Orient
00:33:0911ème
00:33:10formule 3
00:33:12première saison 6ème
00:33:14deuxième saison 6ème
00:33:15première saison de F2
00:33:1620ème
00:33:18deuxième saison
00:33:20pour l'instant de F2
00:33:2110ème
00:33:21pour l'instant c'est pas fini
00:33:24mais bon
00:33:24pas fou fou hein ce pilote
00:33:27Beganovic là
00:33:29je sais pas d'où il le sorte
00:33:31mais
00:33:31c'est un bosniaque suédois
00:33:37on a l'impression que ça a commencé à aller mieux
00:33:39il y a du positif
00:33:41qu'est-ce qu'on peut en raconter pour ce week-end
00:33:42ouais c'est sûr
00:33:43depuis qu'on a ramené quelques updates
00:33:46à la voiture
00:33:47ça va de mieux en mieux
00:33:49on est pas encore
00:33:52où on voudrait être exactement
00:33:53c'est sûr
00:33:54on a encore beaucoup de marge de progression
00:33:56mais après ça fait
00:33:58ça fait partie de la frontissage
00:34:00pour l'année prochaine aussi
00:34:02donc voilà
00:34:03on continue à développer
00:34:04avec un regard
00:34:07sur 2026
00:34:08plutôt
00:34:09il y a eu un gros recrutement
00:34:11pendant l'hiver dernier
00:34:13avec Adrian Newell
00:34:13est-ce que vous
00:34:14l'extérieur
00:34:14en 3ème pilote
00:34:15le simulateur
00:34:15etc
00:34:16est-ce qu'il y a des process
00:34:17qui ont commencé à changer déjà
00:34:18c'est sûr qu'il y a
00:34:20beaucoup de changements
00:34:21avec Adrian qui nous a rejoint
00:34:24ce qui est bien
00:34:26avec Adrian
00:34:27c'est qu'il a une vision
00:34:29très très claire
00:34:29et quand il dit quelque chose
00:34:31il y a tout le monde
00:34:32qui l'écoute
00:34:32donc pour
00:34:34que tout le monde
00:34:36travaille dans la même direction
00:34:37il est super fort
00:34:38et voilà
00:34:39en ce moment
00:34:40il travaille sur 2026
00:34:41il est concentré là-dessus
00:34:42je pense qu'on verra
00:34:44le résultat
00:34:45de tout cela
00:34:46à partir de l'année prochaine
00:34:48merci beaucoup Stoffel
00:34:49ciao
00:34:49merci Franck
00:34:51merci Stoffel
00:34:53de ton intervention
00:34:54alors Fernando
00:34:58attendez
00:35:02on va vous remettre
00:35:03le spin de Fernando
00:35:04quand même
00:35:05regardez Fernando
00:35:08le rookie
00:35:08ah là là là
00:35:11le rookie
00:35:12Fernando Alonso
00:35:13encore une fois
00:35:14le rookie
00:35:19Alonso
00:35:19qui part à la faute
00:35:20c'est terrible
00:35:23c'est parce que le circuit
00:35:32c'est parce que le circuit
00:35:32est trop facile pour lui
00:35:33c'est pas à la faute
00:35:35une tablette de beurre
00:35:35une tablette de beurre
00:35:35dans une poêle à frire
00:35:36ouais ça marche
00:35:37ouais pas mal
00:35:37c'est bien ça
00:35:38absolument
00:35:39Flavio Briatore
00:35:41à la tête de l'écurie
00:35:42Alpine
00:35:43vous savez qu'il y a du changement
00:35:44dans l'univers Alpine
00:35:45et Renault
00:35:46avec le départ annoncé
00:35:47de Luca De Meo
00:35:49le président de Renault
00:35:51ce sera effectif
00:35:53à la mi-juillet
00:35:54quelles conséquences
00:35:55cela peut-il avoir
00:35:56sur l'écurie de Formule 1
00:35:57Flavio Briatore
00:35:58assure qu'il n'y aura pas
00:35:59de conséquences
00:36:01lui qui recherche
00:36:01en ce moment même
00:36:02un team principal
00:36:04pour remplacer
00:36:05et pour parer
00:36:06pallier le départ
00:36:07d'Oliver Hawks
00:36:08un peu plus tôt
00:36:08cette saison
00:36:09mais évidemment
00:36:10quelques points d'interrogation
00:36:12sur le fonctionnement
00:36:13de l'écurie
00:36:14avec évidemment
00:36:18pour l'écurie
00:36:19franco-britannique
00:36:21des questionnements
00:36:22liés à la facilité
00:36:24de pouvoir manœuvrer
00:36:25on sait que Luca De Meo
00:36:26laissait les clés
00:36:28en toute confiance
00:36:28le nombre de tours
00:36:29les gars c'est marqué
00:36:30pour info
00:36:31dans le live timing
00:36:32si vous savez lire
00:36:36oui ça fait 10 tours
00:36:40du coup
00:36:42c'est la colonne
00:36:44ici là
00:36:45l'apps
00:36:4610 tours
00:36:53ce qui n'est pas énorme
00:36:54d'ailleurs
00:36:54c'est le plus faible
00:36:55nombre de tours
00:36:56ils testent le fond plat
00:36:59apparemment
00:36:59le nouveau fond plat
00:37:00ça n'a pas l'air
00:37:02de donner grand chose
00:37:03au passage
00:37:04moi je pense
00:37:20que c'est la deuxième solution
00:37:21le nouveau va se barrer
00:37:24de la F1
00:37:25souvent en tout cas
00:37:26et il faudra de manière pragmatique
00:37:29que le nouveau patron de Renault
00:37:31observe
00:37:32décide de la valeur de l'écurie
00:37:34on sait qu'elles ont de la valeur
00:37:35aujourd'hui ces écuries
00:37:36à la vente
00:37:37mais y a-t-il aussi un intérêt
00:37:39à conserver l'écurie
00:37:41le programme Alpine
00:37:42bon il y a beaucoup de questions
00:37:43qui se posent évidemment
00:37:44avec la valeur actuelle
00:37:47l'image de Formule 1
00:37:48il serait ridicule
00:37:49de se séparer de l'écurie
00:37:50il faudrait mieux la garder
00:37:51que c'est gratuit à avoir l'écurie
00:37:53c'est ce que disait
00:37:53l'encadémio
00:37:54il n'y a pas question de vendre
00:37:55non
00:37:56les équipes gagnent de l'argent
00:37:57donc un
00:37:58elles se font de l'image
00:37:58et elles gagnent de l'argent
00:38:00donc pour une business
00:38:01il n'y a aucune raison
00:38:02autre que
00:38:03socialement ça fait bien
00:38:05de vendre quelque chose
00:38:05qui coûte cher
00:38:06parce que
00:38:06c'est pas bien d'en avoir une
00:38:08mais côté business
00:38:10ça fonctionne
00:38:11donc il faut
00:38:11il faut la garder à tout prix
00:38:13après le gros questionnement
00:38:14c'est
00:38:14est-ce qu'il faudrait
00:38:16remettre en place
00:38:16l'usine moteur
00:38:18parce que ça
00:38:20c'était une décision
00:38:21surprenante
00:38:22je pense qu'ils ne reviendront pas
00:38:24heureusement
00:38:25sur cette décision
00:38:26regardez le tour embarqué
00:38:27de Piastri
00:38:27et regardez la couleur
00:38:28de sa suspension avant droite
00:38:30elle aussi
00:38:30elle a été peinte
00:38:31de Flovis
00:38:32moi je pense que
00:38:33Alpine déjà
00:38:36il se concentre sur les VE
00:38:38donc
00:38:38le fait qu'il soit
00:38:40un Formule 1
00:38:41c'est un peu
00:38:42contradictoire
00:38:43avec la ligne
00:38:45de la marque
00:38:46quoi en fait
00:38:46à la limite
00:38:48il faudrait qu'ils aillent
00:38:48en Formule 2
00:38:49en fait
00:38:49ce serait plus logique
00:38:50je sais pas
00:38:56après s'ils y restent
00:38:59c'est qu'ils ont
00:38:59un tir financier
00:39:00quand même
00:39:00mais bon
00:39:01si c'est pour les voir
00:39:03être 15ème
00:39:0416ème
00:39:05pfff
00:39:06est-ce que ça leur donne
00:39:09vraiment une bonne image
00:39:10pour l'instant
00:39:19c'est pas ouf
00:39:19c'est bizarre
00:39:20on verra
00:39:20un FP2 avec Charles
00:39:210-3 entre les deux pilotes
00:39:23c'est quoi ça
00:39:23et regardez
00:39:25Beganovic
00:39:26qui dépasse
00:39:26Lewis Hamilton
00:39:27Lewis Hamilton
00:39:31n'est même pas
00:39:31au niveau
00:39:32de Beganovic
00:39:33la fraude révélée
00:39:35au grand jour
00:39:36se disent
00:39:37les haters
00:39:38il va falloir
00:39:39compter là-dessus aussi
00:39:39pendant cette heure
00:39:40c'est le week-end
00:39:41merci Franck
00:39:42après le week-end
00:39:43un peu plus compliqué
00:39:44c'est vrai
00:39:45pour l'écurie Racing Bulls
00:39:47pour Isaac Adjar
00:39:48au Canada
00:39:49mais un circuit
00:39:50un petit peu
00:39:51un peu différent
00:39:52et Isaac Adjar
00:39:54avait bon espoir
00:39:54en arrivant ici
00:39:55sur le Red Bull Ring
00:39:57un circuit
00:39:57qu'il apprécie particulièrement
00:39:58qu'il a connu
00:40:00attention
00:40:00Stukadzo là
00:40:01tu commences
00:40:01à être un peu en PLS
00:40:04avec les tanks
00:40:04qui se rapprochent
00:40:05de Russell
00:40:05commence à stresser
00:40:08un petit peu
00:40:09de perdre ses 20 euros
00:40:1065 millièmes
00:40:14Adjar 8ème
00:40:19Esteban Ocon
00:40:20à la 18ème position
00:40:21pour les Français
00:40:22Lewis Hamilton
00:40:23qui pour l'instant
00:40:23ferme la marche
00:40:24mais qui n'est pas épargné
00:40:25depuis le début de la séance
00:40:26par des petits soucis
00:40:27Isaac Adjar
00:40:32qui le dit aussi
00:40:32si on m'appelle
00:40:33chez Red Bull
00:40:34j'y vais
00:40:34point
00:40:35pas de questions
00:40:36à se poser
00:40:36ça va aller
00:40:39bon bah écoute
00:40:39c'était sur 1
00:40:41oui de toute façon
00:40:41il est sous contrat
00:40:42et on lui dit
00:40:43tu vas là
00:40:44et le pilote
00:40:45n'a pas son mot à dire
00:40:46ça c'est contrat
00:40:48Red Bull
00:40:49ah oui
00:40:54il manque de stabilité
00:40:55c'est sûr que ça aide pas
00:40:56on est d'accord là dessus
00:40:58maintenant
00:41:00il manque aussi
00:41:01des ingénieurs compétents
00:41:03j'ai l'impression
00:41:03parce que la voiture
00:41:08n'est pas au niveau
00:41:09non plus
00:41:09leurs pneus
00:41:14saufs ont tous
00:41:14déjà 5 tours
00:41:15écoute
00:41:19on verra bien
00:41:19pour l'instant
00:41:21tu tiens
00:41:21ton argent
00:41:23il n'y a pas un gros engagement
00:41:25mais effectivement
00:41:25sur la ligne
00:41:26c'est à plus de 7 dixièmes
00:41:29le passage au centre
00:41:29de Colapinto
00:41:30maintenant Franck
00:41:31regardez le bien
00:41:32parce que logiquement
00:41:33ça pourrait être
00:41:33sa dernière course
00:41:34à Colapinto
00:41:34rappelez-vous des mots
00:41:36de Flavio Briatore
00:41:36tu lui avais dit
00:41:37on lui donne 5 cours
00:41:38au début
00:41:38c'était loin
00:41:39de mettre dans
00:41:39ses Colapinto
00:41:40en tous les cas
00:41:40là il part en piste
00:41:41il n'y a pas mal de décal
00:41:42par rapport à Gasly
00:41:43donc il va falloir
00:41:44performer un petit peu
00:41:45de vitesse
00:41:45et trouver un petit peu
00:41:46de vitesse
00:41:47pour l'instant
00:41:47il est cassé
00:41:48mais il faut aller chercher
00:41:48des points
00:41:48ça me paraît obligatoire
00:41:50pour rester ici
00:41:50effectivement
00:41:51Franck au Colapinto
00:41:52alors Flavio Briatore
00:41:54était revenu
00:41:55sur ses propos
00:41:56et sur ceux
00:41:57du communiqué officiel
00:41:58d'Alpine
00:41:58qui effectivement
00:41:59annonçait une observation
00:42:01du jeune argentin
00:42:02sur 5 Grand Prix
00:42:03on en arrive
00:42:03ce week-end en Autriche
00:42:05à ce fameux 5ème Grand Prix
00:42:06et dans le même temps
00:42:07Franck au Colapinto
00:42:08alors c'est peut-être
00:42:09de la méthode Coué
00:42:10annonçait hier
00:42:11qu'il avait hâte
00:42:13d'être au week-end prochain
00:42:14à Silverstone
00:42:14parce que c'est là-bas
00:42:15qu'il avait effectué
00:42:16ses débuts pour Williams
00:42:17en dernier
00:42:17drapeau jaune
00:42:18une petite hausse
00:42:20qui fait un tout droit
00:42:21pour avoir un bon
00:42:44deuxième pilote
00:42:45il faut avoir
00:42:45un pilote plus jeune
00:42:46ça veut strictement
00:42:50rien dire
00:42:50là je ne fais pas tout
00:42:52au contraire
00:43:00plus le pilote est jeune
00:43:01plus c'est dangereux
00:43:02il serait fougueux
00:43:04et tout
00:43:04on n'est pas d'accord
00:43:07là-dessus
00:43:07tout le monde
00:43:10n'est pas Antonelli
00:43:10salut Emmanuel
00:43:13qui pourrait remplacer
00:43:15Colapinto
00:43:15Polaron peut-être
00:43:18Sergio Perez
00:43:20le retour de Duan
00:43:25salut à toi
00:43:36pour nous en tout cas
00:43:36il est deuxième
00:43:37à 65 millième
00:43:38de George Russell
00:43:39Russell qui reste ici
00:43:42sur une victoire
00:43:43l'an dernier
00:43:44il s'était imposé
00:43:46Max Verstappen
00:43:47en compte quatre
00:43:48des victoires ici
00:43:49et une cinquième
00:43:50au Grand Prix de Styrie
00:43:51on rappelle que
00:43:52à la période Covid
00:43:54on avait vécu
00:43:54deux épreuves
00:43:55ici
00:43:56l'une sous l'appellation
00:43:57Grand Prix d'Autriche
00:43:57une autre sous l'appellation
00:44:00Grand Prix de Styrie
00:44:00et donc au total
00:44:02sur cette piste
00:44:02il compte bien
00:44:03cinq victoires
00:44:03Max Verstappen
00:44:05c'est l'année
00:44:10où il est devenu possible
00:44:12d'avoir des Grand Prix
00:44:13qui ne sont plus liés
00:44:13à un pays
00:44:14c'est vrai
00:44:15et maintenant ça reste
00:44:16il y a eu des Grand Prix d'Europe
00:44:17il y a eu
00:44:18oui mais ça restait
00:44:19c'était pas d'une région
00:44:20il y a longtemps
00:44:22il y avait
00:44:22Etats-Unis Est
00:44:23et Etats-Unis Ouest
00:44:24un grand continent
00:44:25un grand pays
00:44:26ça méritait
00:44:27pour la Red Bull numéro 2
00:44:37franchement mieux
00:44:38on n'en parle plus
00:44:39c'est toujours de la merde
00:44:43de toute façon
00:44:43la Red Bull numéro 2
00:44:45quoi que tu mettes dedans
00:44:46ça sent toujours pareil
00:44:49les Ferrari ne sont pas au rendez-vous
00:44:51non
00:44:51c'est catastrophique
00:44:52si Verstappen avait fait
00:44:54un pilote plus jeune
00:44:55à ses côtés
00:44:56ça c'est ta théorie
00:45:03mais ok
00:45:03bah du coup
00:45:07qu'ils mettent
00:45:07l'autre jeune
00:45:10Arvid
00:45:12Lindblad
00:45:12au pire
00:45:13ils ont qu'à le mettre
00:45:14directement dans la Red Bull
00:45:15comme ça au moins
00:45:15si ta théorie est vraie
00:45:19il réussira
00:45:20si on avait une autre victoire
00:45:26de Russell ce week-end
00:45:27bah écoute
00:45:28peut-être
00:45:30Russell qui va jouer le titre
00:45:34au final
00:45:34ce serait trop drôle
00:45:41ça qui joue le titre
00:45:42au final
00:45:43imaginons
00:45:44double abandon
00:45:46des McLaren
00:45:47qui s'accroche
00:45:48Verstappen
00:45:49qui finit je sais pas
00:45:50deuxième ou troisième
00:45:51Russell se relancerait
00:45:54pour le titre
00:45:54ouais carrément
00:45:55le son et le son
00:46:03ne sont pas plus jeunes
00:46:03que max
00:46:04bah si
00:46:05mais ils ont de l'expérience
00:46:07tu vois
00:46:08donc selon sa théorie
00:46:10en fait
00:46:13il faudra un pilote
00:46:14qui a zéro expérience
00:46:15pour qu'il puisse
00:46:16s'habituer à la voiture
00:46:16Red Bull
00:46:17tu vois
00:46:19qu'il n'ait pas
00:46:21de repère à autre
00:46:22en Formule 1
00:46:23mais bon
00:46:25c'est plus compliqué
00:46:26que ça
00:46:26clairement
00:46:40rien gâcher
00:46:41dans cette séance
00:46:42c'est plutôt rare
00:46:43un pilote a observé
00:46:46effectivement Alex Dunn
00:46:47qui a parfois
00:46:48des petits écarts
00:46:50de comportement en piste
00:46:51mais une vitesse de pointe
00:46:52phénoménale
00:46:53il veut encore se canaliser
00:46:55mais il est tout jeune
00:46:55bien sûr
00:46:56il a des petites actions
00:46:58un peu rugueuses
00:47:00il est un peu rugueux
00:47:01d'accord
00:47:02mais on va mettre ça
00:47:03sur le compte
00:47:04de la fougue de la jeunesse
00:47:05nous avons donc
00:47:05de McLaren
00:47:06une planité de 10 places
00:47:06pour le Toxie
00:47:07qui presse à son sol
00:47:08peut gagner
00:47:08il se passe quoi
00:47:14avec Lewis
00:47:14il teste un nouveau
00:47:16fond plat
00:47:16apparemment
00:47:17mais bon
00:47:18après il a peut-être
00:47:20de l'essence
00:47:20il roule peut-être
00:47:22pas à vide non plus
00:47:22mais
00:47:23effectivement
00:47:25le voir dernier
00:47:26derrière Beganovic
00:47:27en plus
00:47:27c'est catastrophique
00:47:28si leur fond plat
00:47:34est raté
00:47:35ils peuvent aller
00:47:35se pendre
00:47:36vraiment
00:47:36c'est un piétissage
00:47:42un peu plus
00:47:42et pas les autres
00:47:44c'est qu'il y a
00:47:44un manque de feeling
00:47:45d'expérience
00:47:45c'est pour ça
00:47:47que sa théorie
00:47:47elle est nulle
00:47:48je suis d'accord
00:47:49très bonne évolution
00:47:57pour Ferrari
00:47:57il est resté pour l'instant
00:47:58sur sa gomme
00:47:59sur sa gomme
00:48:00médium
00:48:01un jeune pilote
00:48:13un jeune pilote
00:48:16pourrait naturellement
00:48:16c'est plutôt
00:48:17réglage de Verstappen
00:48:17en simulateur
00:48:18être mieux compréhensible
00:48:20de la voiture
00:48:20il m'est performé
00:48:21il fera toujours des petites erreurs
00:48:26que les pilotes d'expérience
00:48:27ne font pas
00:48:28ou beaucoup moins
00:48:29un rookie
00:48:31très jeune
00:48:32donc est-ce qu'il y gagnerait
00:48:34ou change au final
00:48:35non je pense pas
00:48:35il dit
00:48:36c'est normal
00:48:37que Mercedes
00:48:38souhaitant revenir
00:48:39au sommet
00:48:40tente d'avoir
00:48:41les meilleurs
00:48:42les meilleurs ingénieurs
00:48:43les meilleurs mécaniciens
00:48:44les meilleurs pilotes
00:48:45et donc il est logique
00:48:46je me demande si Ferrari
00:48:47n'aurait pas dû être plus persuadif
00:48:48à faire la tirée
00:48:48à New Way
00:48:49ah bah c'est sûr
00:48:51il s'en manque les doigts
00:48:52de ne pas avoir New Way
00:48:53je suis sûr que même là
00:48:54s'il avait été recruté
00:48:55New Way
00:48:55il aurait pu travailler
00:48:56sur la SF25
00:48:57et l'améliorer
00:48:58comme il fait
00:48:59avec Aston Martin
00:49:00en fait
00:49:00tu vois
00:49:01il aurait pu trouver
00:49:07des solutions
00:49:08à New Way
00:49:08parce que les mecs
00:49:10actuels
00:49:11de chez Ferrari
00:49:11Cardilé
00:49:13il s'est barré
00:49:14il a laissé comme ça
00:49:15en plan
00:49:15la bagnole
00:49:16il s'est barré lui
00:49:17voilà
00:49:17il a été recruté
00:49:18et bah il s'est barré
00:49:19les autres sont incapables
00:49:20d'évoluer la voiture
00:49:21à sa place en fait
00:49:22c'est ça la vérité
00:49:24on a compris Gérard
00:49:29mais
00:49:29c'est plus compliqué
00:49:31que ça la Formule 1
00:49:32en fait
00:49:32ça marche pas comme ça
00:49:34la McLaren est vraiment
00:49:39bonne comme voiture
00:49:40elle est bonne partout
00:49:43ouais
00:49:44après
00:49:44elle semble
00:49:45moins dominatrice
00:49:46qu'avant
00:49:46quand même
00:49:47c'est la voiture
00:49:53qu'il faut les gars
00:49:53en fonction du style
00:49:54et pour ça
00:49:55il faut qu'elle ne soit
00:49:55pas trop typé
00:49:56et que le pilote
00:49:57et ingénieur
00:49:57sont très bons
00:49:58aussi oui
00:49:59il a une connexion
00:50:03il a son numéro
00:50:03ouais ouais
00:50:04je crois même
00:50:04que c'est son manager
00:50:05effectivement
00:50:06il le connait même
00:50:07par cœur
00:50:08oui
00:50:08c'est le genre de numéro
00:50:09qu'il faut retenir par cœur
00:50:10voilà
00:50:11plus 44
00:50:13c'est ce que Fernando Alonso
00:50:18ça serait un move
00:50:20encore assez extraordinaire
00:50:22évidemment qu'on en a parlé
00:50:23Fernando Alonso va remplacer
00:50:24les Wissham Hilton
00:50:25chez Ferrari
00:50:25imaginez
00:50:28mouvement potentiel
00:50:29d'accord
00:50:29voyons
00:50:31est-ce que Fernando Alonso
00:50:32honorera son contrat
00:50:34qui vaut pour l'année prochaine
00:50:36chez Aston Martin
00:50:37lui demandera-t-on gentiment
00:50:39d'aller voir ailleurs
00:50:40est-ce que Alpine
00:50:41pourrait être l'écurie refuge
00:50:43j'avoue qu'un Alonso Gasly
00:50:45chez Alpine
00:50:46ça aurait assez fière allure
00:50:48mais tout ça
00:50:49enverrait du lourd
00:50:50ça c'est sûr
00:50:52il faudrait que la voiture soit
00:50:53bah new way
00:50:54c'est évident
00:50:56c'est évident de voir
00:51:01Louis dans cet état
00:51:02oui
00:51:02Louis a plus de chances
00:51:10de se faire tâche
00:51:10que va se faire
00:51:11tu penses ?
00:51:12putain
00:51:12ça serait terrible
00:51:13genre il le virait
00:51:14fin 2025
00:51:15ce jeune pilote
00:51:17très talentueux
00:51:18qui va faire son attaque
00:51:19ce serait vraiment horrible
00:51:22qui a obtenu sa super licence
00:51:23alors qu'il n'a que 17 ans
00:51:24par dérogation de la FIA
00:51:26qu'il fasse ça
00:51:27du coup il reprenne KeySense
00:51:35est mise semble-t-il pas mal
00:51:37chez lui
00:51:37dans le clan
00:51:38dans la famille Red Bull
00:51:39oui j'ai la super licence d'essai
00:51:40c'est pas pour faire de la course
00:51:41c'est la
00:51:42d'abord la super licence
00:51:43la super licence d'essai
00:51:44et on va la regarder
00:51:45le contact de l'eau
00:51:46oui
00:51:47on descend sous des 18 ans
00:51:48ça sert à quoi
00:51:49regardez les pilotes
00:51:51qui sont là
00:51:52qui sont arrivés très jeunes
00:51:54ça prend du temps
00:51:55pour se mettre en place
00:51:55et une année plus tard
00:51:56c'était pas très grave
00:51:57c'est bien qu'ils mûrissent
00:51:58un peu avant d'arriver
00:51:58au plus gros échelon
00:51:59parce qu'il y a quand même
00:52:00beaucoup en jeu
00:52:01oui ils le payent ça
00:52:03il peut aller chez Red Bull
00:52:09avec Max Bay
00:52:10bien sûr
00:52:10Hamilton va aller
00:52:12chez Red Bull
00:52:12avec Verstappen
00:52:13bien sûr les gars
00:52:14ça va pas la tête
00:52:15c'est surtout l'équipe
00:52:17où il n'y aura jamais
00:52:19en fait
00:52:19il faut absolument pas
00:52:22qu'il y aille
00:52:23ni Leclerc
00:52:24ni Norris
00:52:25d'ailleurs
00:52:25ni Piastri
00:52:26il faut absolument pas
00:52:27qu'ils aillent
00:52:28chez Red Bull
00:52:29dans une équipe
00:52:30conçue pour Max
00:52:31ça serait du suicide
00:52:33pour leur carrière
00:52:34en fait
00:52:34mais ils le savent
00:52:36les pilates
00:52:36ils sont pas cons
00:52:37non non mais
00:52:42ils feront tout
00:52:43pour défavoriser Hamilton
00:52:44ça me paraît évident
00:52:47quoi
00:52:47bien sûr
00:52:50faut pas croire
00:52:56qu'ils vont le traiter
00:52:57de manière égale
00:52:58à Verstappen
00:52:59s'il va là-bas
00:52:59ça serait un suicide
00:53:01mais non
00:53:03ça fera pas d'ombre
00:53:04à Max
00:53:04les gars
00:53:05vous êtes fous
00:53:06non mais
00:53:07vous y croyez vraiment
00:53:09là
00:53:09tu y crois vraiment
00:53:09ça toi
00:53:10il ferait en sorte
00:53:13justement
00:53:14d'éteindre
00:53:14d'achever
00:53:15Hamilton
00:53:16Red Bull
00:53:17pour faire en sorte
00:53:19de faire croire
00:53:20à tout le monde
00:53:20que Max
00:53:21est bien supérieur
00:53:22à lui
00:53:22il le laisserait
00:53:23se débrouiller
00:53:24il l'aiderait
00:53:25pas spécialement
00:53:25non non
00:53:27faut pas croire
00:53:28non non
00:53:30faut pas du tout
00:53:30qu'il fasse ça
00:53:31ça serait un suicide
00:53:34de fin de carrière
00:53:35de faire ça
00:53:36bah oui
00:53:43Majors
00:53:46Strapen
00:53:46Strap du Red Bull
00:53:47il s'en branle
00:53:50du titre constructeur
00:53:51c'est ça que vous comprenez pas
00:53:52il s'en fout
00:53:53il ne jure que par le titre pilote
00:53:55Red Bull
00:54:00n'est pas un constructeur
00:54:00de voitures
00:54:01qu'est-ce qu'ils en ont à foutre
00:54:02de gagner un petit constructeur
00:54:03à vrai dire
00:54:03ça ramène un peu de sous
00:54:05d'accord
00:54:05mais bon
00:54:06ils en ont plein
00:54:06des sous
00:54:07ils n'ont pas besoin de ça
00:54:08franchement
00:54:10c'est un vendeur de canettes
00:54:12je vous le rappelle quand même
00:54:13pour eux
00:54:15l'image de marque
00:54:15c'est le titre pilote
00:54:16le constructeur
00:54:19bon s'il le gagne
00:54:20c'est bien
00:54:20mais sans plus
00:54:21tu penses quoi
00:54:28de l'ambiance
00:54:28entre Lewis et son ingénieur
00:54:29bon c'est une mauvaise ambiance
00:54:30je suis pour
00:54:32depuis le début
00:54:33que Adami
00:54:34dégage
00:54:35mais bon
00:54:36après
00:54:37ça ne se fera pas non plus
00:54:40ils vont le garder
00:54:41est-ce que Horner
00:54:43pourrait aller chez Ferrari
00:54:43non je pense pas
00:54:44quelques gouttes de pluie
00:54:45qui arrivent par les virages
00:54:473 et 4
00:54:48au sommet
00:54:49du virage numéro 3
00:54:50donc vers
00:54:51la position
00:54:52la canette
00:54:52à la même vitesse de pointe
00:54:53que la voiture
00:54:53ouais
00:54:53après
00:54:54ça
00:54:56ce que je veux dire
00:54:58c'est que c'est pas un vrai
00:54:59constructeur de voiture
00:55:00de tous les jours
00:55:01quand on voit le nombre
00:55:09de canettes
00:55:09qui se vend
00:55:10il manque pas de budget
00:55:11c'est sûr
00:55:12l'année prochaine
00:55:17la double va faire son moteur
00:55:18il va se retrouver
00:55:18midfield
00:55:19oui sûrement
00:55:19et le dieu Max Verstappen
00:55:23ne pourra rien
00:55:24face à ça
00:55:24salut Marilyn
00:55:29ouais c'est sûr
00:55:34c'est notre culture
00:55:34c'est pour ça
00:55:37c'est pour un anglais
00:55:38c'est dur
00:55:39d'aller là-bas quand même
00:55:39compliqué
00:55:42moi chez Ferrari
00:55:51honnêtement
00:55:52c'est possible
00:55:53que ça soit 5 jours
00:55:54mais
00:55:54je suis pas sûr du résultat
00:55:57je suis pas certain
00:55:59du résultat
00:56:00les gars
00:56:01lui je pense
00:56:05qu'il s'attacherait pas
00:56:06forcément non plus
00:56:06très bien
00:56:07à Ferrari
00:56:08pour être honnête
00:56:09vu comment il a
00:56:11un franc parlé
00:56:12et tout
00:56:12ça aurait du mal à passer
00:56:14vu comment il est sanguin
00:56:16et tout
00:56:16s'il lui arrive
00:56:19la moindre contrariété
00:56:19il s'énerverait
00:56:20et tout
00:56:21à la radio
00:56:21il pourrait pas
00:56:22insulter ses ingénieurs
00:56:23comme il le fait
00:56:24chez Red Bull
00:56:24il se ferait recadrer
00:56:28très vite
00:56:28c'est le sanctuaire de Max
00:56:38c'est ça exactement
00:56:39chez Aston
00:56:43ouais c'est plus probable
00:56:44qu'il est chez Aston
00:56:44allez encore 6 minutes
00:56:49dans cette séance
00:56:50et
00:56:53il y en a un
00:56:55qui va gagner du poillon
00:56:56il va gagner 60 balles
00:57:02Stupazo
00:57:03Ferrari va virer Vassar
00:57:08et mettre Adamic
00:57:08qui me préstit pas là
00:57:09bah il manquerait plus que ça
00:57:10encore
00:57:10quel enfer
00:57:13ça serait bon pour les gens
00:57:21qui n'aiment ni Ferrari
00:57:22ni Max
00:57:22ah oui oui
00:57:23après moi je
00:57:24je vous le dis
00:57:26j'ai jamais été fan de Ferrari
00:57:27et je le serai jamais
00:57:27donc
00:57:27qu'il est chez Ferrari
00:57:29je m'en bats les couilles
00:57:29va t'enterrer là-bas au pire
00:57:32vas-y
00:57:32qui est le meilleur
00:57:34anglais français
00:57:35de Valérie
00:57:35pour un peu ça d'amis
00:57:36tu penses qu'un français
00:57:39pourrait travailler
00:57:40dans une ambiance
00:57:41italien-british
00:57:41on l'observe en tout cas
00:57:43il est à l'écran
00:57:44le mec de AlphaTory
00:57:46non il n'est pas ingénieur
00:57:51il est dans j'en ai dit
00:57:54je ne sais pas
00:57:55ingénieur français
00:57:56sinon on fait
00:57:58on fait revenir
00:57:59Julien Simon Chotan
00:58:00au pire
00:58:02le mec qui est ingénieur
00:58:07de chimie
00:58:08vous savez
00:58:08au pire
00:58:11on le fait revenir
00:58:12peut-être qu'il arriverait
00:58:13avec Lewis
00:58:13en vrai
00:58:1519 tours en soft
00:58:21il va faire au seul
00:58:22Tony aussi
00:58:23ok
00:58:23si un pilote
00:58:27essaie de faire
00:58:28un tour rapide
00:58:28je vais dire
00:58:29je vais rire de lui
00:58:29si c'était
00:58:32Nico Hülkenberg
00:58:32qui était le vrai
00:58:33coéquipier de Verstappen
00:58:34peut-être
00:58:34en vrai il mériterait
00:58:35d'être sur Red Bull
00:58:36enfin
00:58:37ça serait toujours mieux
00:58:39que sa sauveur
00:58:39j'ai envie de dire
00:58:40il mériterait
00:58:42d'avoir une top team
00:58:43il le voulait Marco
00:58:49un jour d'ailleurs
00:58:50il me semble
00:58:50une période
00:58:53il le voulait
00:58:53c'est les autres
00:58:55qui n'ont pas voulu
00:58:56est-ce qu'il n'est pas
00:59:01en heure
00:59:01pour être su
00:59:02je pense que non
00:59:05en heure
00:59:07il délie
00:59:08à Red Bull
00:59:09la vie
00:59:09je pense
00:59:09mais qu'est
00:59:11c'est de lui
00:59:12c'est lui
00:59:14que je parlais
00:59:15mais bon
00:59:15du coup
00:59:20je pense que
00:59:21après il pourrait
00:59:22monter
00:59:23de Red Bull
00:59:24Racing Bull
00:59:26à Ferrari
00:59:27pour remplacer
00:59:27Vasseur
00:59:28à voir
00:59:31un français
00:59:34remplace un français
00:59:35quoi
00:59:35tous les pilotes
00:59:44devraient donc
00:59:45prendre
00:59:45quelques années
00:59:45de drapeau
00:59:46il n'y a que
00:59:47à prendre
00:59:47Brad Pitt
00:59:47allez
00:59:49Sony Eyes
00:59:50d'Oscar Piastri
00:59:51il va être content
00:59:52il va pouvoir faire
00:59:53la fête pendant quoi
00:59:53un mois
00:59:54deux mois
00:59:54alors il va faire
00:59:55la fête pendant
00:59:56trois minutes
00:59:56dans sa tête
00:59:57parce qu'après
00:59:57il va vite aller
00:59:58faire la qualification
00:59:59de la F2
00:59:59je pense qu'il va être
01:00:00avec la banane
01:00:01dans sa F2
01:00:01il va arriver
01:00:02taqué dans le virage
01:00:02rapide
01:00:03et mince
01:00:04je ne suis plus
01:00:04dans ma F1
01:00:05je n'ai pas autant
01:00:05d'appui
01:00:06qu'est-ce qui se passe
01:00:07les pneus sont plus petits
01:00:07le switch n'est pas facile
01:00:10Victor Martins
01:00:11avait eu à le faire
01:00:12lors du Grand Prix
01:00:13d'Espagne
01:00:14à Barcelone
01:00:15ça n'avait pas été
01:00:15simple du tout
01:00:16la qualification
01:00:17malheureusement
01:00:18ne s'était pas bien déroulée
01:00:18dans la foulée
01:00:19pour lui en F2
01:00:20Isaac Hadjar
01:00:21a déjà connu
01:00:21cette situation
01:00:22de faire la FP1
01:00:24et puis ensuite
01:00:25de retourner en F2
01:00:26effectivement
01:00:26il y a un monde
01:00:27on me demandait hier
01:00:30en conférence de presse
01:00:31à Isaac Hadjar
01:00:31s'il appréciait ce circuit
01:00:33et s'il sentait
01:00:35les choses
01:00:36bien se présenter
01:00:37parce que les choses
01:00:38s'étaient bien passées
01:00:39par le passé pour lui
01:00:40ici en F2
01:00:41il dit vous savez
01:00:41une fois qu'on venez
01:00:42sur le circuit
01:00:43le circuit ne ressemble
01:00:45plus à la F2
01:00:46à rien de ce que vous avez
01:00:47connu dans n'importe
01:00:48quelle autre catégorie
01:00:49t'as entendu la Red Bull
01:00:49au VTL
01:00:50chez Red Bull
01:00:51en tant que
01:00:52remplaçant de Marco
01:00:53oui
01:00:53ça se fera peut-être
01:00:55un jour
01:00:56mais pas à court terme
01:00:57je pense en 2027
01:00:58pas avant quoi
01:00:59il restera encore
01:01:00jusqu'à fin 2026
01:01:02c'est sûr
01:01:02Marco
01:01:03Brad Pitt en binôme
01:01:10avec Tom Cruise
01:01:10voilà le line-up
01:01:12de fou
01:01:13une minute
01:01:27dans cette séance
01:01:28on ne voit pas
01:01:49évidemment
01:01:49le visage
01:01:50d'Alex Dune
01:01:50mais je ne sais pas
01:01:51pourquoi on sent
01:01:52qu'il prend un plaisir
01:01:52monstre
01:01:52oui j'ai vu le film
01:01:55j'ai même vu des vidéos
01:01:56critiques sur les chaînes
01:01:57il faut suivre les gars
01:01:59oui il a rouillé dans une F1
01:02:04Austin
01:02:05ça n'a aucun crédit
01:02:12pour rester chez F1
01:02:12il va sauter
01:02:13disons que
01:02:16s'ils avaient gagné
01:02:17le titre
01:02:17l'année dernière
01:02:18constructeur
01:02:18ça aurait pesé
01:02:19dans la balance
01:02:20mais là oui
01:02:21on peut dire
01:02:23qu'ils ont échoué
01:02:24à ça aussi
01:02:24l'année dernière
01:02:25donc c'est vrai
01:02:26que
01:02:26ça n'arrange pas
01:02:28ses affaires
01:02:29non il retournera
01:02:32pas chez Mercedes
01:02:33Lewis
01:02:33pourquoi voulez-vous
01:02:35qu'il retourne
01:02:35chez Mercedes
01:02:36à la place de qui
01:02:37en plus
01:02:38elle est stable
01:02:39il se passe pas grand chose
01:02:39avec les pilotes
01:02:40peuvent rouler vite
01:02:41sans être à l'attaque
01:02:42c'est la première fois
01:02:43de la saison
01:02:43qu'il n'y a pas
01:02:44d'un caractère
01:02:44de P1
01:02:44et puis d'un F1
01:02:45bah écoute on verra
01:02:48vous avez connu ça vous
01:02:50ah oui
01:02:50il y a eu des monoplastes
01:02:51comme ça
01:02:52Williams
01:02:52par exemple
01:02:53non le 24-27
01:02:53non jeb
01:02:55il reviendra jamais
01:02:56en Formule 1 lui
01:02:57très minuscule
01:02:58c'était une voiture
01:02:59et des rennes
01:03:00mais Ricardo
01:03:00pourquoi vous voulez
01:03:01Ricardo
01:03:02vous avez vu sa fin de saison
01:03:04sa fin de carrière
01:03:05peut-être qu'il aurait
01:03:06non non
01:03:06pas Ricardo
01:03:07il a fait le tour
01:03:09de la F1 lui
01:03:09si Lewis part
01:03:16ce sera pour Aston
01:03:17si Lewis part
01:03:20ce sera retraite
01:03:21surtout je pense
01:03:21moi
01:03:22je suis pas sûr
01:03:24que
01:03:252-1
01:03:26une écurie
01:03:26n'aura pas les moyens
01:03:27même une écurie
01:03:28de midfield
01:03:29n'aurait pas les moyens
01:03:29de le recruter
01:03:30ou alors il faudrait
01:03:32qu'il baisse vachement
01:03:33son salaire
01:03:33autant partir à la retraite
01:03:35si c'est ça
01:03:36si c'est pour se faire chier
01:03:38dixième
01:03:38onzième
01:03:39en Williams
01:03:39ou je ne sais où
01:03:41honnêtement
01:03:43ça sert à rien
01:03:45quoi
01:03:45après Alonso
01:03:47l'a bien fait
01:03:48mais bon
01:03:48tout le monde
01:03:52n'est pas Alonso
01:03:52quoi
01:03:52on échange
01:03:55Antonelli
01:03:56à Hamilton
01:03:56du coup
01:03:57Antonelli
01:03:58chez Ferrari
01:03:58Hamilton
01:03:58revient chez Mercedes
01:03:59ok
01:04:02vous vous excitez
01:04:04à la fin de la session
01:04:05vous là
01:04:05vous parlez pas
01:04:07de toute la séance
01:04:08et là
01:04:08oh là là
01:04:09ça y est
01:04:09tout le monde se réveille
01:04:10à la fin
01:04:10bien contrôlée
01:04:12si Verstappen
01:04:12Vachaston
01:04:13herber
01:04:13prendrait peut-être
01:04:14au sol
01:04:14ouais du coup
01:04:16un échange
01:04:16retraite
01:04:18je vois pas comment
01:04:19Lewis arrive à avoir
01:04:20une team
01:04:20qui joue
01:04:21quitte
01:04:21bah c'est ça
01:04:22il serait forcé
01:04:24d'aller à la retraite
01:04:24Eston va revenir
01:04:29au premier plan
01:04:30ça c'est pas certain
01:04:32parce qu'il y a le moteur Honda
01:04:33qui est une inconnue
01:04:34pour l'année prochaine
01:04:34quand même
01:04:34il y a quand même
01:04:39une inconnue
01:04:40le moteur Honda
01:04:40les gars
01:04:40on sait pas trop
01:04:42ce qu'il va vous valoir
01:04:42l'année prochaine
01:04:43je m'avancerai pas trop
01:04:46moi
01:04:47l'Italia chez les allemands
01:04:52et l'Allemagne chez l'Italia
01:04:53c'est pas très logique
01:04:56ouais mais bon
01:04:57très bien
01:04:57je pense qu'Antonnelli
01:05:00un jour
01:05:01il finira chez Ferrari
01:05:01de toute façon
01:05:02mais là il est encore
01:05:03trop jeune
01:05:03il va faire ses armes
01:05:06chez Mercedes déjà
01:05:07mais à terme
01:05:08oui il finira chez Ferrari
01:05:09c'est quasi sûr
01:05:10dans 5-6 ans
01:05:12je le vois bien
01:05:13aller chez Ferrari
01:05:13moi
01:05:13l'année prochaine
01:05:21tout va changer
01:05:22personne va ajouter
01:05:23bon allez moi
01:05:28je vous laisse
01:05:28et je vous dis
01:05:29à 17h
01:05:30pour les practices 2
01:05:31du coup
01:05:32à tout à l'heure
01:05:35c'est une séance réussie
01:05:37pour le jeune Alex Dunn
01:05:38sur la veille
01:05:48je peux finir
01:05:48je vais vous laisser
01:05:49je peux finir
01:05:49je vais vous laisser
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À suivre