NORRIS ACHOU SEGREDO PARA VIRAR JOGO NA F1? E RED BULL TEM SAUDADES DE PÉREZ | TTGP #185 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Embora tenha saído zerado da última etapa, Lando Norris parece ter encontrado um alento para fazer frente a Oscar Piastri na F1 2025. Depois de tanto reclamar que não se sentia confortável com o carro, a McLaren desenvolveu uma nova suspensão que visa melhorar a dirigibilidade do bólido para os dois pilotos. E Lando, que já utilizou a peça no Canadá, se mostrou um tanto mais rápido que Oscar. Será o momento da virada? O #TTGP debate.  Demitido da Red Bull no fim de 2024, Sergio Pérez voltou a pautar o noticiário após dizer que a situação atual com os segundos pilotos fez a equipe se arrepender da decisão. O tempo inocentou Sergio Pérez?  Por fim, o #TTGP fala da situação de Bortoleto na Sauber. Existe alguma pressão interna por ainda não ter somado os primeiros pontos na temporada 2025?  O #TTGP conta com a apresentação de Bernardo Castro e os comentários de Daniel Balsa e Kaio Esteves. A produção é de Pedro Prado.  🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149  CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Música

00:00:00Muito bom dia, boa tarde, boa noite para todo mundo que já acompanha o TTGP dessa quarta-feira,

00:00:28edição número 185, nesse dia 25 de junho, um dia um tanto frio aqui no Brasil,

00:00:36ou pelo menos em boas partes da região do Brasil, aqui em Belo Horizonte, de onde eu falo,

00:00:41a temperatura já está consideravelmente amena ali na casa dos 15 graus,

00:00:46que eu já considero bastante frio, não sou uma pessoa muito afeita a essas temperaturas mais baixas,

00:00:53mas conversando com o pessoal aqui, tanto na redação quanto na salinha, antes de entrar no programa,

00:00:59já está todo mundo bem agasalhado, bem protegido, tentando fugir dessa friaca que a gente está passando por aqui.

00:01:07Eu sou Bernardo Castro, geralmente você que acompanha o TTGP costuma me ver mais nos comentários,

00:01:14dividindo aqui a bancada, principalmente com o Pedro Henrique Marum, que é o nosso apresentador titular,

00:01:20mas hoje ele não pôde estar presente, então ele me deu a honra de ocupar essa função nessa semana,

00:01:28mas muito provavelmente na semana que vem, na edição de 186, ele já vai estar de volta,

00:01:34já vai estar aí no posto de apresentador titular mais uma vez.

00:01:39E o TTGP dessa semana, ele vem aí bem próximo do GP da Áustria, que acontece nesse próximo fim de semana,

00:01:50vem no momento um tanto quente, a gente pode dizer assim, da Fórmula 1 no Canadá,

00:01:56que teve vitória de George Russell, mas que o estopi, a coisa que chamou a atenção de fato ali durante a corrida,

00:02:03foi aquele toque entre os dois carros da McLaren, Norris, Piastri, a gente vai falar um pouquinho da McLaren,

00:02:11toda essa relação, como que eles podem chegar para essa etapa na Áustria nesse próximo fim de semana,

00:02:18na Fórmula 1, que também vai emendar uma sequência de corridas que eu particularmente considero muito boas,

00:02:24a Áustria é uma pista interessante, que vez ou outra proporcionam corridas interessantes,

00:02:29no ano passado, por exemplo, foi quando a gente teve aquele embate entre Max Verstappen e Lando Norris,

00:02:35que o Norris acabou levando a pior e abandonando a corrida,

00:02:39depois tem Silverstone, que é uma pista que é muito boa, é a minha favorita no calendário,

00:02:44sempre proporciona corridas interessantes também,

00:02:48então a gente vai desdobrar um pouquinho sobre isso,

00:02:52mas antes eu vou pedir para o Pedro Prado, que está aqui na nossa produção,

00:02:58primeiro eu já vou agradecer o trabalho dele aqui nos nossos bastidores,

00:03:02e vou pedir para ele colocar aqui na nossa tela a arte da GPTV,

00:03:08que se você não sabe, o Grande Prêmio agora também tem um canal de TV,

00:03:13é uma emissora que fica 24 horas por dia, 7 dias por semana no ar,

00:03:19com conteúdo 100% voltado para o automobilismo,

00:03:22e você pode acompanhar todo esse conteúdo que a gente produz lá para a GPTV nos canais internos das Smart TV da marca TCL,

00:03:33no canal 1011, e também nas TVs LG, no canal 702.

00:03:39Outra opção também, caso você não tenha a Smart TV dessas duas marcas,

00:03:44você pode ir lá no app da sua Play,

00:03:46baixa o aplicativo lá e você encontra a GPTV por lá também,

00:03:50e no aplicativo do Grande Prêmio,

00:03:52o aplicativo do Grande Prêmio que tem,

00:03:56além das publicações que a gente faz no site,

00:03:59das notinhas sobre Fórmula 1, Fórmula 2, MotoGP, Indy, enfim,

00:04:03você também consegue acompanhar a GPTV por lá,

00:04:06o aplicativo você encontra tanto para iOS quanto para Android,

00:04:11então está disponível aí para todo mundo acessar.

00:04:14Antes de iniciar o TTGP dessa semana também,

00:04:18vou fazer dois pedidos especiais para vocês,

00:04:22o primeiro é aquele padrão de sempre,

00:04:24que você já deixa o seu like aqui nesse vídeo,

00:04:28se você estiver assistindo pelo YouTube,

00:04:30obviamente já deixa o seu like,

00:04:32a sua inscrição,

00:04:33comenta aqui embaixo o que você acha da Fórmula 1 da temporada de 2025,

00:04:40o que você espera da Corrida da Áustria desse fim de semana,

00:04:44ativa o sininho também para poder receber a notificação

00:04:47de todo o conteúdo que a gente publica por aqui,

00:04:50e o segundo pedido é para vocês colaborarem,

00:04:54com o que puderem,

00:04:55com o Pix do GP,

00:04:57que o Prado também vai colocar aqui na tela,

00:05:00está aparecendo no meu lado,

00:05:03acredito que no lado direito da imagem,

00:05:05no meu lado esquerdo aqui fisicamente,

00:05:07é que a partir desse Pix é como a gente consegue trazer alguns conteúdos,

00:05:12algumas corridas exclusivas, transmissões,

00:05:14para vocês acompanharem ao longo do fim de semana,

00:05:17então o Grande Prêmio já vem embalado aí,

00:05:20nas últimas semanas,

00:05:22pelas 24 horas de Le Mans,

00:05:24que foi um sucesso de audiência,

00:05:26foi recorde aqui no canal do YouTube,

00:05:29também as 24 horas de Nürburgring no último fim de semana,

00:05:32a gente está trabalhando aí também para poder trazer mais corridas,

00:05:36mais conteúdos, mas é claro,

00:05:38tudo tem um custo,

00:05:39não é barato trazer tudo isso,

00:05:41a gente precisa de uma colaboração de vocês também,

00:05:45então doe com o que você puder,

00:05:47com qualquer valor é muito bem-vindo,

00:05:49basta apontar o seu telefone aí para o QR Code que está aparecendo na tela,

00:05:53e fazer a sua contribuição.

00:05:57Então, passado aí os pedidos,

00:06:01eu vou chamar aqui na tela os meus companheiros de TTGP dessa semana,

00:06:05Daniel Balsa, Caio Esteves,

00:06:07como eu bem citei antes,

00:06:09todo mundo muito bem agasalhado,

00:06:12muito bom dia, Balsa,

00:06:13bom dia, Caio,

00:06:15primeiro começando aqui pelo Balsa,

00:06:16Balsa, tudo bem?

00:06:17O seu destaque inicial, Paulo?

00:06:19Tudo bem, tudo bem, Berne,

00:06:22eu acho que o destaque inicial é o frio mesmo,

00:06:25que olha, vou te falar,

00:06:27é um café atrás do outro para esquentar um pouco,

00:06:31mas eu acho que o destaque fica aí para o GP da Áustria,

00:06:36no geral, que vem aí nessa semana,

00:06:38é engraçado que a gente às vezes reclama que tem rodada tripla,

00:06:41mas fica uma semana sem correr,

00:06:43já começa a coçar as entranhas,

00:06:46assim, pô, não tem corrida, não tem corrida,

00:06:47mas eu acho que fica o destaque porque foi uma pista no ano passado

00:06:51que a gente viu aquele duelo Norris e Verstappen,

00:06:55e diante de agora um novo duelo,

00:06:58não que a gente descarte o Verstappen,

00:07:00nunca, não seria ingênuo a esse ponto,

00:07:04mas o principal duelo, se assim a gente pode dizer,

00:07:07é o duelo da McLaren,

00:07:08entre o Norris e o Piastri,

00:07:12e uma pista onde o Norris andou bem no último ano,

00:07:15pode servir de alento para ele,

00:07:18que em alguns momentos,

00:07:20na maioria dos momentos,

00:07:21assim a gente pode dizer,

00:07:23ele foi superado pelo companheiro de equipe,

00:07:26e se alguém quer ser campeão,

00:07:28óbvio que a gente já citou inúmeros poréns do Norris,

00:07:33mas se o Norris de fato quer ser campeão,

00:07:35ele precisa dar uma resposta,

00:07:37e uma resposta rápida,

00:07:39depois do que ele fez no Canadá,

00:07:40e então quem sabe uma vitória na Áustria,

00:07:44acho que por todos os componentes,

00:07:46porque vai ter milhões de fãs do Verstappen,

00:07:50que o autódromo vai ser tomado de laranja,

00:07:53não pela McLaren,

00:07:54mas por conta da torcida neirlandesa,

00:07:59eu ia falar holandesa,

00:08:00mas poderia dar um problema aqui,

00:08:02neirlandesa,

00:08:03mas tem que vir essa resposta,

00:08:07o Norris precisa dessa resposta agora,

00:08:09porque ficou bem feio,

00:08:11acho que foi o ponto baixo do Norris na temporada,

00:08:14a manobra que ele fez no Canadá,

00:08:16então precisa dar o retorno,

00:08:18a resposta agora no GP da Áustria.

00:08:22É, eu concordo com você,

00:08:23principalmente sobre esse ponto do Verstappen,

00:08:26a gente precisa lembrar também,

00:08:27que a Red Bull meio que está correndo em casa,

00:08:29duas vezes, por dizer assim,

00:08:31o país dela,

00:08:32o autódromo ali é dela,

00:08:35tem a questão do Verstappen também,

00:08:36que é uma proximidade muito grande ali,

00:08:38com a torcida neirlandesa,

00:08:39o Verstappen também anda muito bem nessa pista,

00:08:42é o maior vencedor do GP da Áustria,

00:08:44já são quatro vitórias,

00:08:45a Red Bull tem um histórico de andar muito bem lá,

00:08:47então concordo com você,

00:08:49quando você disse que o Verstappen é um fator

00:08:51que a gente não pode descartar,

00:08:53acho que sobretudo,

00:08:55numa pista como essa.

00:08:57Caio, bom dia,

00:08:58seu destaque inicial.

00:08:59Fala, Berni,

00:09:01bom dia, boa tarde,

00:09:02boa noite para você,

00:09:03para o Balsa aqui que está com a gente,

00:09:04Pedro Prado,

00:09:05Santista Pedro Prado,

00:09:06que está aqui hoje nos bastidores,

00:09:08felizasso com a renovação aí do Neymar,

00:09:11falou para mim aqui que está super feliz

00:09:13com o Ney ficando até dezembro,

00:09:15só precisa jogar,

00:09:16né Pedro?

00:09:18Vamos ver o que vai acontecer

00:09:20com o Ney aí na equipe.

00:09:23Mas falando sobre Fórmula 1,

00:09:24o destaque inicial,

00:09:25acho que a notícia do dia,

00:09:26pelo menos dessa quarta-feira,

00:09:29abrindo o noticiário,

00:09:31foi a confirmação do Real Multimarco

00:09:33sobre a estreia do Arvid Lindblad,

00:09:35o Lindblad que é a promessa aí

00:09:37da Red Bull,

00:09:39e a joia da Red Bull

00:09:41para o futuro da equipe na Fórmula 1,

00:09:43e ele vai estrear realmente,

00:09:44segundo o Real Multimarco,

00:09:45no TL1 de Silverstone,

00:09:48o GP da Inglaterra.

00:09:49Então a Red Bull meio que acelerando

00:09:52todos os passos

00:09:54para colocar o Lindblad

00:09:55em um carro de Fórmula 1

00:09:56em uma sessão oficial

00:09:57o quanto antes,

00:10:00e já dando, né,

00:10:02deixando bem claro

00:10:02que o Lindblad é o próximo da fila aí

00:10:04a assumir uma vaga,

00:10:06possivelmente na Racing Bulls,

00:10:08a hora que pintar essa oportunidade.

00:10:10Então,

00:10:11para mim é um grande piloto,

00:10:13um cara muito preparado,

00:10:15acho que é muito novo,

00:10:15óbvio,

00:10:16mas já mostra

00:10:16um talento bem acentuado,

00:10:19bem diferente

00:10:20de outros pilotos da academia,

00:10:22e vai sim ser o cara

00:10:23para chegar,

00:10:25e na minha visão,

00:10:26a não ser que uma coisa

00:10:27muito diferente aconteça,

00:10:28mas acho que ele vai entregar

00:10:29o que se espera dele

00:10:30na hora que tiver a chance

00:10:32na Fórmula 1,

00:10:33uma chance real, né.

00:10:34Mas é legal também

00:10:35a gente falar da Austria,

00:10:36a Austria também está

00:10:37aí no radar

00:10:38como uma corrida

00:10:39bastante divertida,

00:10:41um circuito que é

00:10:42meio de kart,

00:10:43muito rápido,

00:10:44você tem que ter um ritmo

00:10:45ali intenso

00:10:45para entregar boas voltas,

00:10:47então acho que vai ser bacana

00:10:48para a gente ver

00:10:49o desempenho geral do grid,

00:10:50não só da parte de cima,

00:10:51mas também de outros pilotos

00:10:53que sempre tentam pontuar

00:10:55ali no meio da tabela,

00:10:56o próprio Adjar,

00:10:57tem o Colapinto

00:10:57fazendo a sua quinta corrida,

00:10:59a famigerada quinta corrida

00:11:01com a Alpine,

00:11:02muita coisa aí

00:11:04deve se desenrolar

00:11:06no fim de semana da Austria,

00:11:08então vai ser legal

00:11:08de acompanhar

00:11:09para a gente entender também

00:11:10se alguma coisa muda

00:11:12nessa ordem de força,

00:11:13se continua com a McLaren

00:11:15dominando,

00:11:16a Mercedes

00:11:17tendo uma reação interessante

00:11:19também,

00:11:20Hamilton e Ferrari,

00:11:21vamos falar de tudo,

00:11:22mas especificamente também

00:11:24começando por essa McLaren

00:11:25que vive dias

00:11:27um pouquinho complicados,

00:11:28ainda é muito líder,

00:11:29mas tem ali

00:11:30uma disputa interna

00:11:31bem interessante

00:11:32para a gente falar.

00:11:35É isso aí,

00:11:36a Red Bull já se preparando

00:11:37para uma eventual zebra,

00:11:39para colocar o Lindblad,

00:11:41a gente vai falar de Red Bull

00:11:42também no programa de hoje,

00:11:45então dá até para a gente

00:11:46discorrer um pouquinho mais

00:11:47sobre o Lindblad

00:11:48mais para frente.

00:11:50Mas então,

00:11:51vamos para o primeiro tema

00:11:53do nosso CTGP de hoje,

00:11:55que é sobre a McLaren,

00:11:56a respeito de uma atualização

00:11:57que ela levou

00:11:58para o GP do Canadá,

00:12:01mais especificamente

00:12:01em um primeiro momento

00:12:02para o carro

00:12:03do Lando Norris,

00:12:04e agora o Piastri também

00:12:07vai começar a usar

00:12:09esse componente,

00:12:10que é mais uma parte

00:12:12da suspensão dianteira ali,

00:12:14que de acordo

00:12:16com a própria equipe

00:12:17é para poder facilitar

00:12:18um pouco a pilotagem,

00:12:20deixar os dois pilotos

00:12:22mais confortáveis

00:12:24ali dentro do carro.

00:12:25O Piastri,

00:12:26desde que o ano começou,

00:12:27ele nunca reclamou muito

00:12:28desse carro da McLaren,

00:12:30ele sempre se mostrou

00:12:31bem confortável ali dentro,

00:12:33conseguiu extrair

00:12:35desempenho interessante

00:12:36na maioria das etapas,

00:12:39na maioria das sessões também,

00:12:40seja classificação,

00:12:41treino livre,

00:12:42corrida e tudo mais,

00:12:44as oscilações dele

00:12:46de desempenho

00:12:48eram bem menores,

00:12:49mas o Lando Norris,

00:12:50ele teve um pouco

00:12:52mais de problemas,

00:12:53por mais que os resultados

00:12:55finais dele,

00:12:56principalmente na primeira

00:12:57parte da temporada,

00:12:59fossem muito constantes,

00:13:00por mais que ele comitesse

00:13:01alguns erros,

00:13:03sobretudo em classificação

00:13:04e alguma coisa assim,

00:13:04ele estava quase sempre

00:13:05ali no pódio,

00:13:07depois de todas as sessões,

00:13:10principalmente classificação,

00:13:11que era quando ele cometia

00:13:13ali alguns erros cruciais,

00:13:15ele falava que não estava

00:13:16se sentindo muito

00:13:17confortável com o carro,

00:13:18que tinha alguma coisa ali

00:13:19que não casava

00:13:21com o estilo de pilotagem dele,

00:13:23que ele não conseguia

00:13:24extrair tudo,

00:13:26o que podia,

00:13:27por isso até às vezes

00:13:28ele cometia

00:13:29alguns desses erros,

00:13:30então a McLaren

00:13:32foi lá

00:13:33e tentou resolver

00:13:36um pouco

00:13:37desse problema,

00:13:38então essa suspensão

00:13:39dianteira,

00:13:39ela tem como objetivo

00:13:40melhorar principalmente

00:13:42o desempenho

00:13:43aerodinâmico,

00:13:45vai auxiliar

00:13:45um pouco

00:13:46nessa parte

00:13:48da pilotagem

00:13:49dos pilotos

00:13:49e o Norris,

00:13:51como eu já disse

00:13:51lá no Canadá,

00:13:52ele usou

00:13:53esse componente

00:13:54e a gente viu

00:13:55que o Norris

00:13:56foi consideravelmente

00:13:57mais rápido

00:13:58do que o Piastri

00:13:59ao longo

00:14:00de todo

00:14:01o fim de semana,

00:14:02então nos treinos livres

00:14:04o Piastri

00:14:05parecia que não estava

00:14:05conseguindo se encaixar

00:14:06com a pista,

00:14:07estava sofrendo

00:14:07um pouco mais,

00:14:09às vezes figurando

00:14:10lá no meio

00:14:10do pelotão,

00:14:11muito mais para baixo

00:14:12na tabela,

00:14:13enquanto o Norris

00:14:14parecia mais confortável

00:14:16com a pista,

00:14:17na classificação

00:14:17a gente viu

00:14:18que não foi isso

00:14:18que aconteceu

00:14:19porque o Norris

00:14:20errou mais uma vez,

00:14:21mas mesmo

00:14:22largando muito

00:14:23mais lá atrás,

00:14:23o Norris largou

00:14:24da sétima posição

00:14:25e o Piastri

00:14:26saiu de terceiro,

00:14:28eles chegaram

00:14:28naquele momento

00:14:29ali nas voltas finais

00:14:30que estavam

00:14:31muito próximos

00:14:32uns dos outros,

00:14:33o Norris

00:14:34estava

00:14:34não necessariamente

00:14:36consideravelmente

00:14:37mais alto,

00:14:37mas ele tinha

00:14:38mais velocidade

00:14:38do que o Piastri

00:14:40ao longo

00:14:41de toda a corrida,

00:14:43tinha ali um ritmo

00:14:43interessante

00:14:44para passar o Piastri,

00:14:45inclusive tentar

00:14:46buscar o Antonelli

00:14:48na briga pelo pódio,

00:14:49pelo terceiro lugar,

00:14:51mas ele acabou

00:14:52dando aquela estabanada,

00:14:54deu aquele vacilo

00:14:56ali nas últimas voltas,

00:14:58enfiou o carro

00:14:58na traseira

00:14:59do Piastri

00:15:01e acabou

00:15:01abandonando

00:15:03o GP do Canadá.

00:15:05Mas,

00:15:06assim,

00:15:07considerando

00:15:08esse recorte,

00:15:09essa parte

00:15:10do GP do Canadá

00:15:11em que o Norris

00:15:12realmente parece

00:15:13estar um pouco

00:15:14mais confortável

00:15:15com o carro

00:15:16e não reclamou

00:15:16dessa questão

00:15:17de ele não ter

00:15:18casado e tudo mais,

00:15:20com representativo

00:15:21a gente pode dizer

00:15:22que é esse ganho

00:15:23de desempenho,

00:15:25ele estava mais rápido,

00:15:27mas visto que o Piastri

00:15:28também teve um fim

00:15:28de semana

00:15:29de muitas dificuldades,

00:15:30parece que ele não

00:15:30casou ali

00:15:32com essa pista

00:15:34do Canadá.

00:15:35Essa finalmente

00:15:36vai ser

00:15:36a chance

00:15:38do Norris

00:15:39pelo menos

00:15:40começar

00:15:40a virar o jogo

00:15:41contra o Piastri

00:15:42ou pelo menos

00:15:43esboçar uma reação,

00:15:44Balser?

00:15:46Eu vou dizer

00:15:47que é um pouco

00:15:48difícil a gente

00:15:49afirmar isso,

00:15:50óbvio que é uma condição,

00:15:52pelo que a McLaren

00:15:52está falando,

00:15:53é uma condição

00:15:53que vai dar uma mão

00:15:55ali para o Norris,

00:15:57diante das reclamações

00:15:58dele,

00:15:58mas é difícil

00:15:59a gente saber

00:15:59se é algo

00:16:00que vai ajudar

00:16:02o Norris

00:16:02e de repente,

00:16:04não vou dizer,

00:16:05não é bem ajudar

00:16:06o Norris,

00:16:06é dar um acréscimo,

00:16:08é um carro

00:16:09que vai ser

00:16:10um pouco mais

00:16:11a mão do Norris

00:16:12diante do Piastri,

00:16:14porque o Piastri

00:16:15é um cara

00:16:16que não esboça

00:16:16reação de nada,

00:16:18como você falou,

00:16:20você não vê

00:16:21o Piastri

00:16:21reclamando do carro,

00:16:23não vê nada,

00:16:24me parece que é um piloto

00:16:25que assim,

00:16:26chega,

00:16:26senta no carro,

00:16:28se o carro está

00:16:28desse jeito,

00:16:29se o carro está

00:16:30do outro jeito,

00:16:30se o carro está

00:16:31de uma forma,

00:16:32é óbvio que ele vai

00:16:33buscar uns ajustes

00:16:34que favorecem para ele,

00:16:35mas é um cara

00:16:36que tipo,

00:16:37se o carro é assim,

00:16:38é assim que o carro

00:16:39tem que estar

00:16:39para vencer,

00:16:41precisa de um acerto

00:16:42um pouco mais agressivo,

00:16:43um pouco mais desconfortável

00:16:45para mim,

00:16:45mas é a forma

00:16:47como o carro

00:16:48tem que estar

00:16:49na pista

00:16:50para que eu possa

00:16:50ser competitivo,

00:16:51o Piastri topa,

00:16:53essa é a impressão

00:16:54que eu tenho

00:16:54do Piastri,

00:16:56e por isso

00:16:57muitas vezes

00:16:57a gente questiona

00:16:58não só a pilotagem,

00:17:00mas a questão

00:17:01do lado mental,

00:17:03o Norris

00:17:03qualquer coisa

00:17:04pós-corrida

00:17:07vira um discurso,

00:17:08uma palestra,

00:17:09não,

00:17:10porque o carro

00:17:10não sei o que,

00:17:11não sei o que lá,

00:17:12e não está

00:17:13confortável para mim,

00:17:14e tal,

00:17:15e por aí vai,

00:17:16o Piastri

00:17:17simplesmente

00:17:19agradece a equipe,

00:17:21fez o melhor

00:17:21e segue,

00:17:23segue o jogo,

00:17:25então,

00:17:25óbvio,

00:17:26se a McLaren

00:17:27está dizendo,

00:17:28se o Norris

00:17:29vem questionando

00:17:30que em dado momento

00:17:31ali naquelas,

00:17:33naquela,

00:17:34depois do GP

00:17:35da Arábia Saudita,

00:17:36se eu não me engano,

00:17:37que ele começou

00:17:37a reclamar um pouco

00:17:38mais do carro,

00:17:39e a McLaren

00:17:40mesmo disse

00:17:41que a gente fez

00:17:41algumas alterações

00:17:42que deixaram o carro

00:17:44um pouco desconfortável

00:17:45para o Norris,

00:17:46é óbvio que

00:17:46essas alterações

00:17:47vão auxiliar o Norris,

00:17:49então,

00:17:49o Norris vai dar

00:17:50um passo adiante,

00:17:51assim se espera,

00:17:52ele vai dar

00:17:53um passo adiante,

00:17:54mas eu não sei

00:17:54se vai ser um passo adiante

00:17:56a ponto de deixar

00:17:57o Piastri para trás,

00:17:59porque é um cara

00:18:00que certamente

00:18:02não,

00:18:03entre aspas,

00:18:05não se incomoda

00:18:06com as coisas,

00:18:07não vai,

00:18:09ah,

00:18:09mas está desconfortável,

00:18:10não,

00:18:10ele vai dar o jeito dele

00:18:11e vai ou adequar

00:18:13a pilotagem,

00:18:14ou mudar alguma coisa

00:18:15no acerto,

00:18:16vai tentar achar

00:18:17um ajuste fino

00:18:18que seja razoável

00:18:19para ele,

00:18:20como você mesmo

00:18:22disse,

00:18:22né,

00:18:22Berner,

00:18:23pô,

00:18:23no Canadá

00:18:23as coisas

00:18:24não casaram

00:18:25muito bem,

00:18:25mesmo assim

00:18:26ele estava

00:18:26andando na frente

00:18:28do Norris

00:18:29e pensando em

00:18:30campeonato,

00:18:31pelo menos

00:18:32no curto,

00:18:33médio prazo,

00:18:33a disputa

00:18:34do campeonato

00:18:34dele é com o Norris,

00:18:36a não ser

00:18:36que a Red Bull

00:18:37comece a apresentar

00:18:39um outro

00:18:39nível de desempenho,

00:18:41né,

00:18:41é aquela coisa,

00:18:42o Verstappen

00:18:43tem tirado

00:18:44muita coisa

00:18:44no braço,

00:18:45mas também

00:18:46não é milagreiro,

00:18:48ele vai em

00:18:49algumas pistas

00:18:50como ele fez

00:18:51na Emília-Romanha,

00:18:52como ele fez

00:18:53em Suzuka,

00:18:53que ali ele no braço

00:18:55tirou a diferença,

00:18:57que aí já não era

00:18:57tanta,

00:18:58pelo menos

00:18:58para aquelas pistas,

00:19:00para a McLaren,

00:19:01ele tirou no braço

00:19:02e ganhou a corrida,

00:19:03se a diferença

00:19:06por pequena,

00:19:07o Verstappen

00:19:08é um cara

00:19:08que vai brigar

00:19:09ali na frente,

00:19:10mas se a diferença

00:19:11for um pouco maior,

00:19:12ele pode se aproximar,

00:19:13mas é difícil

00:19:14ele virar o jogo,

00:19:15então no curto prazo

00:19:16o duelo

00:19:17do Piastra

00:19:18com o Norris,

00:19:20e aí nesse

00:19:21frigir dos ovos

00:19:23todos,

00:19:24o Norris

00:19:24pode dar um passo

00:19:25à frente,

00:19:26mas eu acredito

00:19:27que o Piastra

00:19:28consegue marcar ali

00:19:29e a disputa

00:19:30entre eles

00:19:31fica mais

00:19:33parelha,

00:19:35mas ainda assim

00:19:35em aberto

00:19:36para qualquer um

00:19:37dos dois,

00:19:38é um passo positivo,

00:19:40é um avanço positivo

00:19:42para o Norris,

00:19:43mas não deixa

00:19:43de ser,

00:19:45como quero dizer,

00:19:46esse passo positivo

00:19:48para o Norris

00:19:50não deixa de ser

00:19:51um passo para trás

00:19:52para o Piastra,

00:19:53pode ser inclusive

00:19:54algo que,

00:19:56quem sabe,

00:19:57quando a gente

00:19:57chegar nos primeiros

00:19:59treinos livres,

00:20:00o ajuste pode ser

00:20:01até favorável

00:20:01para o Piastra,

00:20:02então na hora

00:20:03que o carro

00:20:04for para a pista

00:20:05a gente vai ter

00:20:06uma dimensão melhor,

00:20:07mas hoje

00:20:07eu acredito

00:20:08que fica

00:20:09meio parelho

00:20:10entre eles.

00:20:12É,

00:20:12eu concordo

00:20:13com você,

00:20:14acho que o recorte

00:20:14que a gente teve

00:20:15foi bem curto

00:20:17para poder tirar

00:20:17uma conclusão

00:20:18muito clara,

00:20:19por mais que a McLaren

00:20:20tenha falado

00:20:20que já tenha sido

00:20:21positivo,

00:20:22mas acho que tem

00:20:23outros dois fatores

00:20:24que vale

00:20:25a gente levar

00:20:26em consideração

00:20:27e ter um pouco

00:20:28de receio

00:20:28para poder cravar

00:20:29alguma coisa,

00:20:30que o primeiro

00:20:30é o fato

00:20:31de que

00:20:33o Piastra

00:20:34não se casou,

00:20:35não casou muito bem

00:20:36ali com aquela pista

00:20:36no Canadá,

00:20:38acho que foi mais

00:20:38a questão da pista

00:20:39em si de traçado

00:20:40e tudo mais

00:20:41do que

00:20:42dele ter se dado

00:20:43mal com o carro

00:20:44e também

00:20:46tem o fato

00:20:46de que a partir

00:20:47da Austria

00:20:47também ele vai

00:20:48usar essa configuração

00:20:49que o Norris usou

00:20:51e como você bem citou

00:20:52pode ser que

00:20:53faça muito bem

00:20:54para ele,

00:20:54então às vezes

00:20:55fica um 0x0 ali,

00:20:57fica na mesma coisa

00:20:58e tudo mais,

00:20:59então acho que

00:21:00a gente tem que esperar

00:21:00um pouquinho mais

00:21:01para poder cravar,

00:21:03para poder saber

00:21:04como é que vai ser.

00:21:06E ainda falando

00:21:07sobre essa questão

00:21:08de Norris e Piastra,

00:21:10mesmo o Norris

00:21:11estando muito mais

00:21:11confortável ali,

00:21:12muito mais rápido,

00:21:14o GP do Canadá

00:21:14ele tomou 12 pontos

00:21:16de desvantagem

00:21:17por causa do erro

00:21:18que ele cometeu

00:21:19em relação ao Piastra,

00:21:20ele abandonou o Piastra

00:21:21e terminou a corrida

00:21:22em quarto,

00:21:23mas assim,

00:21:25a gente sabe

00:21:26que o Norris

00:21:27ele tende a sentir

00:21:28muito os erros

00:21:30que ele comete

00:21:31e as situações

00:21:32de pressão

00:21:33e por mais

00:21:34que ele esteja

00:21:35um pouco mais confortável

00:21:36no carro agora

00:21:37a partir do Canadá,

00:21:38da Áustria e afins,

00:21:41o quanto que

00:21:42esse incidente,

00:21:43Caio,

00:21:43pode impactar

00:21:44o Norris

00:21:45de forma negativa

00:21:47ou neutra

00:21:48em uma eventual

00:21:49nova disputa

00:21:49que ele vai ter

00:21:50com o Piastra

00:21:51nessas próximas etapas?

00:21:56É,

00:21:56eu acho que o Norris

00:21:57ele já é impactado,

00:21:59ele já é um cara

00:21:59que sente muito

00:22:00esse tipo de duelo,

00:22:01esse tipo de confronto,

00:22:02isso está bem claro

00:22:03nos comportamentos dele

00:22:06ao longo

00:22:06das últimas temporadas,

00:22:08no ano passado,

00:22:08sobretudo com

00:22:09aquela briga

00:22:11tremenda com o Verstappen

00:22:13em algumas corridas,

00:22:14eles brigando

00:22:15em alguns momentos

00:22:16pelo título mundial

00:22:17e até o GP do Brasil,

00:22:19então eu acho que

00:22:21ele ainda se deixa

00:22:22afetar muito

00:22:23quando ele tem

00:22:24esse tipo de embate

00:22:25tão agudo,

00:22:27uma coisa tão

00:22:28um contra um mesmo,

00:22:30mas olhando para a Áustria,

00:22:33eu acho que

00:22:34é um circuito

00:22:35um pouquinho diferente

00:22:36da gente avaliar

00:22:37o desempenho

00:22:39da McLaren em si,

00:22:40porque para mim

00:22:41é um circuito

00:22:41onde o carro

00:22:42fala muito,

00:22:43onde o ritmo de corrida

00:22:44ele conta muito,

00:22:46não é uma pista difícil,

00:22:47não é uma pista

00:22:48tão técnica

00:22:49onde você precisa

00:22:50realmente

00:22:51o braço do piloto

00:22:53faz total diferença

00:22:54como a gente tem

00:22:54algumas no calendário,

00:22:56então assim,

00:22:56não que seja

00:22:56uma pista fácil

00:22:57onde você tem que

00:22:58ter ali

00:23:00a situação

00:23:01de fazer velocidades

00:23:02em baixa

00:23:03e em média

00:23:05também,

00:23:06em alta,

00:23:06ela envolve

00:23:07todo tipo de,

00:23:08são mais curvas

00:23:08de baixa e média

00:23:09do que de alta,

00:23:11mas é um circuito

00:23:11onde você tem que ter

00:23:12um ritmo intenso

00:23:13a todo momento

00:23:14e a McLaren

00:23:14ela tem esse ritmo,

00:23:15o Norris

00:23:16propriamente dito

00:23:18que a gente critica

00:23:19tanto e eu também falo

00:23:20acho que é inegável

00:23:21a gente dizer

00:23:23que ele tem esse ritmo

00:23:24ele sabe correr

00:23:25na Áustria

00:23:26no passado

00:23:27ele mostrou ritmo

00:23:29acho que ele vai sim

00:23:30ser um cara

00:23:31para estar entre os ponteiros

00:23:33mas a questão do Norris

00:23:35é que ele erra

00:23:35nos detalhes

00:23:37acho que ele tem

00:23:38um problema

00:23:39de na hora

00:23:40que você tem que ser diferente

00:23:41na hora que você tem que tirar

00:23:42alguma coisa

00:23:44da cartola ali

00:23:45que você tem que ter

00:23:46um truque na manga

00:23:47para conseguir vencer

00:23:48para conseguir superar

00:23:49o teu adversário

00:23:50seja o Verstappen

00:23:51seja o Piastri

00:23:53ele acaba se embananando

00:23:54se enrolando

00:23:55e acaba

00:23:56na maioria das vezes

00:23:57tendo problemas

00:23:58o Norris

00:23:59ele é um cara

00:23:59que ele ganha as corridas

00:24:00quando ele tem

00:24:01uma diferença maior

00:24:02sobre os outros competidores

00:24:04se ele precisa

00:24:04de uma briga

00:24:05seja na largada

00:24:07seja no meio da corrida

00:24:08a tendência dele

00:24:10não levar a melhor

00:24:11é maior

00:24:11então

00:24:12na minha visão

00:24:14o Norris é um cara

00:24:15que nessa briga

00:24:15de 1x1

00:24:16quando a gente tem

00:24:17esse duelo

00:24:18na Fórmula 1

00:24:19ele é um cara

00:24:20que na minha visão

00:24:20sai perdendo

00:24:21e aí você olha

00:24:21para o outro lado

00:24:22da garagem

00:24:23você tem um cara

00:24:24totalmente oposto

00:24:25que até agora

00:24:25pelo menos

00:24:26tem demonstrado

00:24:27esse tipo de comportamento

00:24:29e de performance

00:24:30na pista

00:24:31que é um cara frio

00:24:32que é um cara

00:24:32que sabe fechar a porta

00:24:33quando precisa

00:24:34que é um cara

00:24:34que joga duro

00:24:36quando tem que jogar

00:24:37independente do adversário

00:24:38e que é um cara

00:24:39que também tem

00:24:40tido bom desempenho

00:24:43para dominar ali

00:24:44quando ele tem

00:24:45a oportunidade

00:24:46de ser mais competitivo

00:24:47de sair na frente

00:24:48então

00:24:48acho que impacta

00:24:50o Norris

00:24:51vejo essa alteração

00:24:53só trazendo

00:24:55o assunto inicial

00:24:56do carro

00:24:57como uma coisa

00:24:58boa para o Norris

00:24:58para a Áustria

00:25:00eu acho que vai ter

00:25:00sim uma diferença

00:25:01a gente viu uma diferença

00:25:02apesar de não ter visto

00:25:04tanta

00:25:05tido uma visão

00:25:06tão clara

00:25:07ele abriu bastante

00:25:08do Piazza

00:25:09nos treinos

00:25:09chegou a 7 décimos

00:25:10se eu não estou enganado

00:25:11em uma das sessões

00:25:13então assim

00:25:13é uma diferença

00:25:14realmente

00:25:15que é grande

00:25:16e se você coloca

00:25:17essa diferença

00:25:18para os outros carros

00:25:19do grid

00:25:19ela pode ser ainda maior

00:25:21então

00:25:21acho que é uma

00:25:23atualização importante

00:25:24que vai ajudar

00:25:24sim o Norris

00:25:25agora é curioso

00:25:27o Norris

00:25:27quando ele não tinha

00:25:28o melhor carro

00:25:29ele reclamava

00:25:29quando ele tem

00:25:30o melhor carro

00:25:30ele continua reclamando

00:25:31ele tinha falado

00:25:34deu até aquela cutucada

00:25:36no Hamilton

00:25:36no ano passado

00:25:37se eu não estou enganado

00:25:37de falar

00:25:38quando você tinha

00:25:38o melhor carro

00:25:39você aproveitava

00:25:39deixa a gente aproveitar

00:25:40agora também

00:25:41e ele continua reclamando

00:25:42continua colocando

00:25:43outras barreiras na frente

00:25:44para mim

00:25:46está bem claro

00:25:47que ele ainda

00:25:48ele pode se tornar

00:25:49ainda acho que ainda

00:25:50dá tempo

00:25:50mas para mim

00:25:51está bem claro

00:25:52que ele não está

00:25:52no mesmo nível

00:25:53de outros pilotos

00:25:54do escalão

00:25:55para brigar

00:25:56por título mundial

00:25:57como por exemplo

00:25:58o próprio Priast

00:25:59que para mim

00:25:59tem mais condições

00:26:00mas o tempo vai dizer

00:26:02agora para a Áustria

00:26:03eu acho que

00:26:04a McLaren

00:26:04vai fazer um bom trabalho

00:26:05para mim a equipe

00:26:06é ser batida

00:26:06e vejo nós

00:26:08com condições

00:26:08de brigar sim

00:26:09por vitória

00:26:10e pelo pode

00:26:11com certeza

00:26:12mas até pela vitória

00:26:13com o próprio Priast

00:26:15e o Verstappen

00:26:16acho que a gente

00:26:17nunca pode descartar

00:26:18o Barça falou bem

00:26:19no início do programa

00:26:20o Verstappen

00:26:21em Áustria

00:26:22é um lugar

00:26:23que a gente nunca

00:26:24pode subestimar

00:26:25o Verstappen

00:26:26não pode ser subestimado

00:26:27em lugar nenhum

00:26:27mas acho que na Áustria

00:26:28na casa da Red Bull

00:26:29mais ainda

00:26:31a Red Bull tem condições

00:26:32também de estar

00:26:32nessa briga

00:26:33com McLaren

00:26:35e talvez até a Mercedes

00:26:37vamos ver como o carro

00:26:38da Mercedes

00:26:38vai se comportar

00:26:39vamos ver como vai estar

00:26:40esse clima aí

00:26:41na Áustria

00:26:41a Mercedes

00:26:42ela oscila muito também

00:26:44mas coloca a McLaren

00:26:46como a franca favorita

00:26:47para o fim de semana

00:26:48concordo muito

00:26:51com o que você disse

00:26:52a respeito do ritmo

00:26:53do Norris

00:26:54que ele tem potencial

00:26:55para poder brigar

00:26:56lá na frente

00:26:57e tudo mais

00:26:57eu inclusive

00:26:58acho ele um piloto

00:26:59mais rápido

00:27:00do que o Piastri

00:27:01o Piastri

00:27:01por mais que ele tenha

00:27:02evoluído muito

00:27:02no ano passado

00:27:03e tudo mais

00:27:04mas

00:27:05ele assim

00:27:07em ritmo

00:27:07de classificação

00:27:08de corrida

00:27:09ele é melhor

00:27:10ele ainda é mais

00:27:11mais rápido

00:27:12mais consistente

00:27:13o problema é que ele erra

00:27:14em alguns momentos

00:27:14muito chave

00:27:15e acaba prejudicando

00:27:17a corrida dele inteira

00:27:18e você comentou

00:27:19uma coisa que eu nunca

00:27:20tinha reparado

00:27:21mas eu fui dar

00:27:22uma checada aqui

00:27:23você falou que o Norris

00:27:25não costuma se dar

00:27:26muito bem

00:27:26quando ele precisa

00:27:27ir para esse embate

00:27:28para poder vencer

00:27:29corrida e tudo mais

00:27:30o Norris tem seis

00:27:32vitórias na carreira

00:27:33e nenhuma delas

00:27:34ele precisou

00:27:35de fato brigar

00:27:36pela primeira posição

00:27:38a única que teve

00:27:39ali uma disputa

00:27:40a mais

00:27:41foi

00:27:42no GP dos Países Baixos

00:27:44do ano passado

00:27:45que ele largou mal

00:27:46e aí o Verstappen

00:27:47passou ele

00:27:48mas depois

00:27:48ele passou de volta

00:27:49mas o carro

00:27:50da McLaren

00:27:51era infinitamente superior

00:27:53e

00:27:54se a gente forçar

00:27:56um pouquinho

00:27:56a barra

00:27:57tem o GP

00:27:58da Austrália

00:27:59desse ano

00:28:00que ele foi

00:28:01pressionado

00:28:02um tempo

00:28:02pelo Verstappen

00:28:03nas últimas voltas

00:28:04mas não chegou

00:28:05a ser um embate

00:28:06de fato

00:28:07alguma coisa

00:28:08que ele precisou

00:28:08ir para cima

00:28:09alguma coisa

00:28:09que ele foi

00:28:10muito ameaçado

00:28:12foi uma corrida

00:28:12meio que estava

00:28:13sob o controle dele

00:28:15mas por outro lado

00:28:15quando a gente vai ver

00:28:16quando ele está

00:28:17na posição

00:28:17de caçador

00:28:19podemos dizer assim

00:28:20então ele

00:28:21teve aquele enrosco

00:28:23com o Verstappen

00:28:24no próprio GP

00:28:26da Austrália

00:28:26do ano passado

00:28:27teve essa

00:28:28com o Piastri agora

00:28:30o GP do Japão

00:28:32também

00:28:32aquela saída

00:28:33dos box

00:28:33foi uma coisa

00:28:34bizarra

00:28:34então assim

00:28:35uma situação

00:28:35que quando é

00:28:37um pouco mais

00:28:37de pressão

00:28:38parece que ele

00:28:39ele erra

00:28:40um pouco mais

00:28:40não que ele tenha

00:28:41sido culpado

00:28:42naquela ocasião

00:28:43da Austra

00:28:44com o Verstappen

00:28:44mas ele não

00:28:45costuma se dar bem

00:28:46eu acho que isso

00:28:47vai refletir

00:28:47um bocado

00:28:49nessa disputa

00:28:51que ele vai ter

00:28:51com o Piastri

00:28:52ao longo do ano

00:28:53também

00:28:53porque

00:28:53eu vou até

00:28:54já usar isso

00:28:55de gancho

00:28:56para o nosso

00:28:56próximo

00:28:57para a nossa

00:28:58próxima pergunta

00:28:58porque

00:28:59assim

00:29:00para mim está claro

00:29:02que ele não quer ter

00:29:03um clima bélico

00:29:04ali dentro

00:29:05da McLaren

00:29:05que ele quer manter

00:29:06a coisa

00:29:08o mais profissional

00:29:09possível

00:29:09né

00:29:10uma relação

00:29:10mais saudável

00:29:11eu não acho

00:29:12que ele está

00:29:13necessariamente

00:29:13errado

00:29:14por querer isso

00:29:15acho que é uma

00:29:15escolha

00:29:16uma coisa de boa

00:29:17mas justamente

00:29:18por não querer

00:29:19essa guerra

00:29:19não querer

00:29:20esse conflito

00:29:20não querer

00:29:21causar esse

00:29:22transtorno

00:29:22e por ele

00:29:23já ter batido

00:29:24no Piastri

00:29:26nessa

00:29:26última corrida

00:29:27eu acho que ele

00:29:28vai pensar

00:29:28duas vezes

00:29:29antes de

00:29:30fazer um ataque

00:29:31de fazer alguma

00:29:32coisa

00:29:32desse sentido

00:29:34porque ele vai

00:29:35tomar mais cuidado

00:29:35vai ser mais cauteloso

00:29:36e tal

00:29:37e acho que isso

00:29:37talvez pode

00:29:38acabar

00:29:39prejudicando

00:29:40ele

00:29:40em alguns pontos

00:29:41e

00:29:42aí até

00:29:43para poder

00:29:43falar um pouco

00:29:44sobre

00:29:44a rivalidade

00:29:45dos dois

00:29:46e aí eu vou

00:29:46querer que

00:29:47vocês dois

00:29:47comentem

00:29:48alguns dias

00:29:49pouco depois

00:29:50ali do GP

00:29:51do Canadá

00:29:51eu gravei um

00:29:52vídeo

00:29:52falando

00:29:54sobre

00:29:55o clima

00:29:56ali dentro

00:29:56da McLaren

00:29:58como que eu via

00:29:59já posso até

00:30:00falar sobre isso

00:30:01aqui agora

00:30:01também

00:30:01eu não acho

00:30:02que aquela

00:30:03pancada

00:30:04foi o suficiente

00:30:04para poder

00:30:05estourar um clima

00:30:07bélico ali dentro

00:30:07para a gente poder

00:30:08ver uma rivalidade

00:30:09de fato

00:30:10acho que as coisas

00:30:10ainda estão muito bem

00:30:11contidas

00:30:12muito bem controladas

00:30:13acho que o André Estela

00:30:14faz isso muito bem

00:30:15mas eu queria saber

00:30:16de vocês

00:30:17vocês já veem

00:30:18alguma espécie

00:30:19de rusga

00:30:19vocês têm uma

00:30:20interpretação

00:30:21diferente

00:30:21caso seja

00:30:22a mesma

00:30:23interpretação

00:30:24o que vocês acham

00:30:25que precisa

00:30:26acontecer

00:30:27para a coisa

00:30:27ficar séria

00:30:28de fato

00:30:28ali dentro

00:30:29e aí eu começo

00:30:29com o Balsa

00:30:30agora

00:30:30ô Berne

00:30:33eu vou ser bem

00:30:34sincero

00:30:34acho que

00:30:35a forma

00:30:37como aconteceu

00:30:38um lance

00:30:40para mim

00:30:41não tem outro termo

00:30:42o lance

00:30:42que aconteceu

00:30:43no GP do Canadá

00:30:44foi uma manobra

00:30:45idiota

00:30:46do Lando Norris

00:30:47entendeu

00:30:48foi muito tosco

00:30:49o que ele tentou fazer

00:30:50até a primeira imagem

00:30:52no ao vivo

00:30:53eu falei

00:30:54caramba

00:30:54olha o que o Piastri fez

00:30:56deu um aperto

00:30:56não

00:30:57e no fim

00:30:57ele não deu aperto

00:30:58nenhum ali

00:30:59foi o Norris

00:30:59que tentou colocar

00:31:01um pouco

00:31:01meio na grama

00:31:02onde não tinha espaço

00:31:05tentou um negócio

00:31:05como eu mencionei

00:31:07tentou algo idiota

00:31:08e depois já veio

00:31:09pedindo desculpa

00:31:11para o Piastri

00:31:11logo de cara

00:31:12eu acho que

00:31:14ficou bem longe

00:31:15de um clima bélico

00:31:16não pelo Stella

00:31:17eu acho que até

00:31:17pelo Piastri

00:31:18o Piastri depois

00:31:19deve ter sentado

00:31:20com o Mark Webber

00:31:21com a namorada

00:31:22aquele jantar do Canadá

00:31:23e eles deram risada

00:31:24disso

00:31:24porque foi cômico

00:31:26o que o Norris

00:31:28tentou

00:31:28sabe

00:31:29e aí

00:31:29abriu ainda

00:31:31uma vantagem

00:31:32pelo abandono

00:31:33do Norris

00:31:35uma vantagem

00:31:36maior

00:31:37uma vantagem

00:31:38maior

00:31:38evidente

00:31:39abriu uma vantagem

00:31:40considerável

00:31:40para o Norris

00:31:42no campeonato

00:31:43é um respiro

00:31:44imagina

00:31:44ele estava abrindo

00:31:45dois pontos

00:31:46poderia perder

00:31:47dois

00:31:47com o Norris

00:31:49fazendo a ultrapassagem

00:31:50ele foi lá

00:31:51e botou

00:31:5212 pontos

00:31:53em cima

00:31:54então

00:31:55eu acho que

00:31:55para ficar bélico

00:31:57eu acho bem difícil

00:32:00cara

00:32:00eu acho bem difícil

00:32:01pela personalidade

00:32:02do Norris

00:32:02sabe

00:32:02o Norris

00:32:03me dá a impressão

00:32:04que ele quer continuar

00:32:05sendo amigo

00:32:06de todo mundo

00:32:06é melhor ele ter

00:32:07um bom relacionamento

00:32:08com o pessoal

00:32:09do que de repente

00:32:10ser campeão

00:32:11e às vezes

00:32:11para ser campeão

00:32:12você precisa

00:32:13minar seu companheiro

00:32:15de equipe

00:32:15óbvio

00:32:17é algo que

00:32:18de repente

00:32:19para o mundo

00:32:21normal

00:32:22o mundo corporativo

00:32:23algo

00:32:24mais

00:32:26rotineiro

00:32:27para nós

00:32:28meros

00:32:29trabalhadores

00:32:30vamos dizer assim

00:32:31estudantes

00:32:32e por aí vai

00:32:33a sociedade

00:32:34como um todo

00:32:34não é algo

00:32:36bacana

00:32:37de se fazer

00:32:38que a maior parte

00:32:39das pessoas

00:32:39não faria

00:32:40mas no mundo

00:32:41competitivo

00:32:42da Fórmula 1

00:32:42o seu primeiro

00:32:44rival

00:32:44é seu companheiro

00:32:45de equipe

00:32:45ao mesmo tempo

00:32:46que vocês caminham

00:32:47junto

00:32:47para fazer

00:32:47a equipe

00:32:49progredir

00:32:49você tem que

00:32:50minar o cara

00:32:51você tem que

00:32:52bater o cara

00:32:53de alguma forma

00:32:53você tem que

00:32:54estar na frente

00:32:54do cara

00:32:55porque senão

00:32:56você já começa

00:32:56com uma derrota

00:32:57e tanto

00:32:58e aí

00:32:59num cenário

00:33:01de Fórmula 1

00:33:02onde só 20

00:33:04estão lá

00:33:04você começa

00:33:05a perder

00:33:06para o seu

00:33:06companheiro

00:33:06de equipe

00:33:07é o primeiro

00:33:08você é o primeiro

00:33:09cara que a equipe

00:33:10começa a pensar

00:33:11opa

00:33:11eu acho que esse

00:33:12cara não serve

00:33:13mais para mim

00:33:13então

00:33:15o Norris

00:33:17ele precisa

00:33:18deixar esse lado

00:33:19amiguinho

00:33:19e eu acho que

00:33:20isso é bem

00:33:21repetitivo

00:33:21mas o Norris

00:33:22precisa deixar

00:33:23esse lado

00:33:24amiguinho

00:33:24e colocar

00:33:25em primeiro

00:33:26lugar

00:33:26a vitória

00:33:27antes de tudo

00:33:28como você

00:33:29bem mencionou

00:33:30Bern

00:33:30é um cara

00:33:31rápido

00:33:31é um cara

00:33:33que em ritmo

00:33:34de classificação

00:33:35sobretudo

00:33:36ele tem

00:33:36mais

00:33:37classificações

00:33:39à frente

00:33:39do Piastro

00:33:40nesse frigir

00:33:40dos ovos

00:33:41no contexto

00:33:43geral

00:33:44e quantas vezes

00:33:44a gente já

00:33:45deixou esse ponto

00:33:47para o Piastro

00:33:47assim

00:33:48precisa melhorar

00:33:49a classificação

00:33:49Suzuka

00:33:51que ele ficou

00:33:52lá no final

00:33:53assim

00:33:53ah eu estou mais rápido

00:33:54eu estou mais rápido

00:33:55deixa eu chegar

00:33:56no Verstappen

00:33:56cara ele estava

00:33:57atrás do Norris

00:33:58porque ele foi

00:33:58mal na classificação

00:33:59mal

00:34:00entre aspas

00:34:01colocou aqueles

00:34:03milésimos

00:34:03para

00:34:04até de repente

00:34:05fazer apoio

00:34:06porque foi

00:34:06um quali

00:34:08bem apertado

00:34:09e aí ele acabou

00:34:11ficando atrás

00:34:11e ficou

00:34:12atrás do Norris

00:34:13e atrás

00:34:14do

00:34:15do Verstappen

00:34:17então

00:34:18o Norris

00:34:19precisa colocar

00:34:19na cabeça

00:34:20a vitória

00:34:21antes de tudo

00:34:21e o resto

00:34:22é o segundo plano

00:34:24porque a Fórmula 1

00:34:26não tem

00:34:26não tem perdão

00:34:27não tem talvez

00:34:28você pode ser amigo

00:34:29de todo mundo

00:34:30mas deixa para ser amigo

00:34:32quando termina

00:34:33a carreira

00:34:34a gente já viu

00:34:35muitas vezes

00:34:36os pilotos veteranos

00:34:39que já deixaram

00:34:40a Fórmula 1

00:34:42andando no paddock

00:34:43e aí

00:34:44você vê

00:34:44você via foto

00:34:46de por exemplo

00:34:47poxa

00:34:48o Piquet com Prost

00:34:49Nick Lauda

00:34:50Jack Stewart

00:34:51essa galera

00:34:52se reunia

00:34:53e muitos deles

00:34:54foram rivais

00:34:55durante a passagem dele

00:34:57deixa para ser amiguinho

00:34:59lá depois

00:34:59agora seja campeão

00:35:01ganhe corridas

00:35:02faça a história

00:35:03e deixa para ser amiguinho

00:35:05depois

00:35:05não pode ser agora

00:35:06não

00:35:06Norris

00:35:07e você

00:35:12o que você vê

00:35:13dessa situação

00:35:14é mais ou menos

00:35:17por aí mesmo

00:35:17que o Balsa falou

00:35:18é só pontuar

00:35:20uma coisa que eu falei

00:35:20aqui no TT

00:35:21acho que duas semanas atrás

00:35:22e continuo pensando

00:35:23parecido

00:35:24é que essa

00:35:26essa vontade

00:35:28da McLaren

00:35:29de não ter ali

00:35:30um atrito

00:35:31dentro dela

00:35:32da própria equipe

00:35:33para a McLaren

00:35:34isso é ótimo

00:35:35para a McLaren

00:35:35isso é bom

00:35:36ela vai ter dois pilotos

00:35:37performando bem ali

00:35:38num clima agradável

00:35:39que ela está acostumada

00:35:40a trabalhar

00:35:40acho que o Zach Brown

00:35:41prega um pouco disso também

00:35:42mas sobretudo

00:35:43o André Estela

00:35:44ele costuma

00:35:45colocar

00:35:46isso na mesa

00:35:47deixar isso muito bem claro

00:35:48que ele

00:35:49prefere trabalhar

00:35:51desse jeito

00:35:51com os dois pilotos

00:35:52agregando

00:35:53não tendo

00:35:54um embate

00:35:54tão

00:35:54uma coisa tão bélica

00:35:56como vocês falaram

00:35:57dentro do time

00:35:59mas na minha visão

00:36:01isso só ajuda o Piastres

00:36:03não ajuda o Norris

00:36:04e talvez o Norris

00:36:04não tenha noção

00:36:06disso

00:36:06muito porque

00:36:08pelo que você acabou

00:36:09de falar

00:36:09na hora da briga

00:36:10na hora do X1

00:36:11na hora do embate

00:36:12o Norris

00:36:13ele não toma

00:36:13as melhores decisões

00:36:14ele não consegue

00:36:15ser aquele cara

00:36:17que realmente

00:36:18sobressai

00:36:19numa briga

00:36:20de um contra um

00:36:22e aí parece

00:36:23que é um

00:36:24um sistema

00:36:25ali dentro

00:36:25da McLaren

00:36:26uma coisa do

00:36:26ah vamos deixar

00:36:27para lá

00:36:27vamos trabalhar junto

00:36:28vamos ser todo mundo

00:36:29amigo

00:36:30que o Norris

00:36:31acaba conversando

00:36:33e gostando por

00:36:33ter também

00:36:34esse comportamento

00:36:35que na hora do

00:36:37vamos ver mesmo

00:36:37o cara que é mais duro

00:36:38na pista

00:36:38é sempre o Piastres

00:36:40que toma a decisão

00:36:40que é o cara frio

00:36:41que é o cara que

00:36:42fecha a porta

00:36:44quando tem que fechar

00:36:45o Norris mesmo

00:36:46já reclamou

00:36:47de algumas manobras

00:36:48do Piastres

00:36:48algumas decisões

00:36:49do Piastres

00:36:49e isso ajuda quem?

00:36:52a McLaren

00:36:52alimentar esse discurso

00:36:54de que isso tem que ser

00:36:55de que tem que estar

00:36:56tudo bem

00:36:56tem que estar tudo

00:36:57meio maravilhas

00:36:58todo mundo trabalhando

00:36:59se ajudando

00:36:59e tudo mais

00:37:00ajuda o próprio Piastres

00:37:02que é o cara que na hora

00:37:03do vamos ver lá

00:37:04ele toma a decisão

00:37:04ele é o mais agressivo

00:37:05mais frio

00:37:06então concordo muito

00:37:08com o Bosco

00:37:08quando ele fala

00:37:09que a sociedade

00:37:09é diferente

00:37:10você não tem que se comportar

00:37:12desse jeito

00:37:12num ambiente de trabalho

00:37:14diferente

00:37:14num ambiente

00:37:14que não é de competição

00:37:16e do mais alto nível

00:37:17no mais alto nível

00:37:18e quando a gente fala

00:37:20de automobilismo

00:37:22inclusive

00:37:22Fórmula 1

00:37:23outras categorias

00:37:25você tem que ser egoísta

00:37:26não tem jeito

00:37:27você tem que ser egoísta

00:37:27você tem que buscar

00:37:28o melhor para você

00:37:29e esse ambiente

00:37:31de estar tudo bem

00:37:32vamos definir

00:37:33quem vai ser melhor

00:37:35na pista

00:37:36quem vai ajudar

00:37:37quem

00:37:37não favorece

00:37:39o Norris

00:37:40eu acho que o Norris

00:37:40ele estaria mais favorecido

00:37:42dentro da McLaren

00:37:42se ele batesse o pé

00:37:43se ele falasse

00:37:45eu sou o piloto

00:37:46que estou aqui mais tempo

00:37:47eu quero ter um pouco

00:37:47mais de benefícios

00:37:49dentro da equipe

00:37:49meio que um comportamento

00:37:51meio alonso

00:37:51eu não aprovo esse comportamento

00:37:53não é o tipo de comportamento

00:37:54que eu gostaria

00:37:55de conviver

00:37:56com uma pessoa tomando

00:37:57mas analisando

00:37:58a necessidade

00:37:59de resultado

00:38:00necessidade de você

00:38:01ter o melhor carro

00:38:01de você ter

00:38:03as melhores atualizações

00:38:04você buscar vantagem

00:38:05sobre o seu companheiro

00:38:06se isso está dentro

00:38:08se é permitido

00:38:09se ele pode

00:38:10recorrer a isso

00:38:12reivindicar isso

00:38:13dentro da equipe

00:38:13eu acho que ele tinha que tentar

00:38:15eu acho que ele tinha que tentar

00:38:16então assim

00:38:17o Norris é aquele cara

00:38:18muito passivo

00:38:18é o cara que não busca

00:38:20é o cara que

00:38:21na hora do

00:38:23que a gente vai analisar

00:38:25lá os registros

00:38:26da Fórmula 1

00:38:26daqui 10, 20 anos

00:38:28isso tudo vai contar

00:38:29para mostrar

00:38:30para mostrar que ele não

00:38:30foi um cara que conseguiu chegar

00:38:31pelo menos até agora

00:38:32muitos pilotos

00:38:34que hoje a gente recorda

00:38:35e lembra deles

00:38:36com carinho

00:38:37pelo que eles conquistaram

00:38:38por ser um dos maiores

00:38:39da história

00:38:39a gente pode citar

00:38:40Schumacher

00:38:41a gente pode citar

00:38:42outros

00:38:42Piquet mesmo

00:38:43eram como

00:38:45como se comportavam

00:38:46eu acho que isso

00:38:47tem que ser analisado também

00:38:48o próprio Ayrton Senna

00:38:49os caras queriam correr

00:38:50com os melhores carros

00:38:51ter as melhores peças

00:38:52ter os melhores benefícios

00:38:53independente

00:38:54de quem estava

00:38:54do outro lado da garagem

00:38:56se o Norris não se comportar

00:38:57um pouco desse jeito

00:38:58se ele não for um pouco egoísta

00:38:59ele nunca vai chegar

00:39:00nesse patamar

00:39:01dos melhores pilotos

00:39:03e olhando para o próprio grid

00:39:04a gente vê

00:39:05o Verstappen é muito assim também

00:39:06não é uma coisa

00:39:07que eu acho que vaza

00:39:09muito para a imprensa

00:39:10mas é óbvio

00:39:11que a Ed Bull

00:39:11trabalha muito mais para ele

00:39:12do que para o Tsunoda

00:39:13é muito claro

00:39:13trabalhava mais para ele

00:39:15do que para o Pérez

00:39:16trabalhava mais para ele

00:39:18do que para o Lawson

00:39:19eu acho que isso é natural

00:39:20e o Norris não é

00:39:21um rookie

00:39:23não chegou agora

00:39:24o Norris está

00:39:24quantas temporadas na McLaren

00:39:26quantas corridas

00:39:28ele já fez

00:39:29com o carro da equipe

00:39:31ele é o cara experiente

00:39:32ele é o cara que está

00:39:33realmente ali

00:39:34poderia exigir

00:39:36hoje eu já não sei

00:39:37porque o Piazzi

00:39:38parece que está chegando

00:39:39e conquistando mais

00:39:41mas acho que ele devia

00:39:42ter mudado

00:39:43ter tido essa postura

00:39:44esse tipo de comportamento

00:39:45lá atrás

00:39:45quando o Piazzi chegou

00:39:46por exemplo

00:39:47para ganhar vantagem

00:39:49e para tentar sair na frente

00:39:50nesse tipo de disputa

00:39:52aí na pista

00:39:53as coisas falam mais alto

00:39:54a gente está vendo

00:39:55que o Piazzi

00:39:56é um cara muito mais decisivo

00:39:57mas enquanto o Norris

00:39:58tivesse comportamento

00:39:59eu acho que ele não vai

00:40:00conseguir saltar

00:40:01ele não vai conseguir

00:40:02ser aquele cara

00:40:02para pular

00:40:03para a primeira

00:40:04prateleira da Fórmula 1

00:40:06pode ser que as coisas mudem

00:40:07pode ser que ele mude

00:40:08o comportamento

00:40:09melhore na pista

00:40:09seja mais agressivo

00:40:10e as coisas melhorem

00:40:12a partir do ano que vem

00:40:13mas sinceramente

00:40:14hoje olhando

00:40:14falando de hoje mesmo

00:40:15para mim

00:40:16eu acho que ele não tem

00:40:17condição de chegar

00:40:17eu concordo

00:40:20com o que vocês dois falaram

00:40:21acho até que o Norris

00:40:23é meio que uma das partes

00:40:24que ajuda

00:40:24o clima

00:40:25a ficar muito

00:40:26tranquilo ali dentro

00:40:28porque

00:40:29assim

00:40:30eu acho que

00:40:30para a coisa estourar

00:40:32ali dentro da McLaren

00:40:33precisa acontecer

00:40:34uma coisa meio parecida

00:40:35do que foi

00:40:36ali na Áustria

00:40:38conversar pelo ano passado

00:40:39que quando

00:40:39o Norris saiu do carro

00:40:42ele saiu falando

00:40:43saiu reclamando

00:40:44falando que o Verstappen

00:40:45tinha que pedir desculpa

00:40:46que se dá um EPR

00:40:48deu respeito

00:40:48e tudo mais

00:40:49acho que precisa

00:40:51ter um contato

00:40:52assim entre eles

00:40:53e assim

00:40:54é lógico que

00:40:54na maioria

00:40:55desses toques

00:40:56quando não é um incidente

00:40:57de corrida

00:40:57tem algum culpado

00:40:59mas na Fórmula 1

00:41:00a gente sabe que

00:41:00nem sempre o culpado

00:41:01gosta de assumir a culpa

00:41:02pelo que aconteceu

00:41:03eu acho que

00:41:05essa seria a única

00:41:06circunstância

00:41:07a única ocasião

00:41:08que poderia explodir

00:41:09alguma guerra ali dentro

00:41:10eu acho que

00:41:10a postura do Norris

00:41:11de assumir o erro dele

00:41:12eu não sei se

00:41:13é necessariamente errada

00:41:15porque ele sabe

00:41:15que errou igual

00:41:16o Balsa falou

00:41:16foi uma manobra

00:41:17meio estúpida

00:41:19e tudo mais

00:41:19acho que

00:41:20tudo bem

00:41:21você assumir o erro

00:41:22mas eu acho que

00:41:24pra poder explodir

00:41:26uma guerra ali dentro

00:41:26mesmo

00:41:27é só quando

00:41:27um não der o braço

00:41:29a torcer

00:41:29e aí

00:41:30começa aquela trocação

00:41:31de farpa

00:41:32na mídia

00:41:33aí um vai responder

00:41:34no outro

00:41:34e tal

00:41:34esse é o único

00:41:35só pra complementar

00:41:38o que você tá falando

00:41:39e acho legal também

00:41:40a gente trazer

00:41:41mas eu acho que talvez

00:41:42o timing já não esteja

00:41:43no tempo ideal

00:41:45dele fazer isso

00:41:46você entendeu

00:41:46eu acho que ele já perdeu

00:41:47a oportunidade

00:41:48dele ser esse cara

00:41:49pra exigir

00:41:50esse tipo de

00:41:52favorecimento

00:41:53ele traz

00:41:54vamos dizer assim

00:41:54pela experiência

00:41:55que ele tinha

00:41:55ele perdeu esse timing

00:41:56no ano passado

00:41:57quando ele tinha melhor carro

00:41:58quando ele

00:41:59quando ele era o cara

00:41:59brigar pelo título

00:42:00ele preferiu manter ali

00:42:02a política da boa vizinhança

00:42:04agora como ele faz isso

00:42:05com o Piastro andando melhor

00:42:06líder do campeonato

00:42:07você entendeu

00:42:08acho que agora

00:42:09já não adianta mais

00:42:10ele tomou

00:42:10é um reflexo

00:42:12de uma decisão

00:42:12que ele não tomou

00:42:13lá atrás

00:42:14quando ele tinha

00:42:16a possibilidade

00:42:17de fazer exigências

00:42:19de criar ali

00:42:21um ambiente

00:42:21pra que ele fosse

00:42:22realmente o piloto

00:42:23o primeiro piloto

00:42:24mas ele nunca teve

00:42:25essa postura

00:42:26agora eu acho que é até pior

00:42:27se ele fizer isso

00:42:28sinceramente

00:42:28por isso que eu acho

00:42:29que o Piastro vai

00:42:30cada vez mais

00:42:30atropelar ele

00:42:32dentro da McLaren

00:42:33acho que o Piastro sim

00:42:34vai ser um cara

00:42:35que vai construir

00:42:35e aos poucos

00:42:36vai criando seu espaço

00:42:38vai exigindo

00:42:39algumas coisas

00:42:40Piastro tem um pouco

00:42:41mais esse perfil

00:42:41eu não sei

00:42:42posso estar errado

00:42:42mas eu vejo o Piastro

00:42:43mais com essa possibilidade

00:42:45até pela questão

00:42:47de postura

00:42:47de pista mesmo

00:42:48talvez o GP

00:42:49da Arábia Saudita

00:42:50tenha deixado isso

00:42:51muito evidente

00:42:52a diferença entre os dois

00:42:53um bateu na classificação

00:42:54ficou em décimo

00:42:55outro forçou

00:42:55contra o Verstappen

00:42:56fez o Verstappen

00:42:57tomar punição

00:42:58e tudo mais

00:42:58então assim

00:42:59é um ponto de vista

00:43:00interessante também

00:43:02mas já passando

00:43:03para o nosso próximo tema

00:43:05que é o Sérgio Pérez

00:43:07que por mais que ele

00:43:08esteja fora do grid

00:43:09da Fórmula 1

00:43:11está em negociação

00:43:12com algumas equipes

00:43:13e tudo mais

00:43:13mas esse não é o foco

00:43:14principal

00:43:15que a gente vai repercutir

00:43:16aqui hoje

00:43:17é uma declaração dele

00:43:18em relação

00:43:19aos segundos pilotos

00:43:21da Red Bull

00:43:22e a forma como a Red Bull

00:43:23está se sentindo

00:43:24a respeito dessa mudança

00:43:27que ela mesma

00:43:28causou desse problema

00:43:29que ela mesma

00:43:30se afundou ali

00:43:32e tudo mais

00:43:32ele deu uma entrevista

00:43:34para o podcast

00:43:36desde o Paddock

00:43:37e ele falou

00:43:39que a Red Bull

00:43:40se arrepende

00:43:41de ter demitido ele

00:43:43no final do ano passado

00:43:44disse que

00:43:45conversou

00:43:46com algumas fontes

00:43:47confiáveis

00:43:47que falaram isso

00:43:48para ele

00:43:49e que a Red Bull

00:43:50meio que se arrependeu

00:43:51de ter mandado ele embora

00:43:52porque a Red Bull

00:43:54percebeu

00:43:54que o problema

00:43:56não era de fato

00:43:57o segundo piloto

00:43:58mas sim

00:43:58o comportamento

00:44:00muito arisco

00:44:00muito complicado

00:44:01desse carro

00:44:03como um todo

00:44:04isso já vem

00:44:05muito provavelmente

00:44:06desde os tempos

00:44:07de Pierre Gasly

00:44:08em 2019

00:44:09que a Red Bull

00:44:10não consegue encontrar

00:44:11o segundo piloto

00:44:12então só para poder

00:44:13contextualizar um pouquinho

00:44:14o Pérez foi demitido

00:44:15do final da temporada

00:44:16do ano passado

00:44:18ele começou o ano

00:44:19muito bem

00:44:19fez quatro pódios

00:44:21em cinco corridas

00:44:22mas depois

00:44:23oscilou muito

00:44:24no desempenho

00:44:25teve problemas

00:44:26para poder

00:44:27ficar no top 5

00:44:29terminar a corrida

00:44:29no top 6

00:44:30a segunda metade

00:44:32da temporada dele

00:44:32então foi bem triste

00:44:34era oitavo lugar

00:44:36nono lugar

00:44:36enquanto o Verstappen

00:44:37por mais que o carro

00:44:38da Red Bull

00:44:38tivesse aquela queda

00:44:40de desempenho

00:44:41às vezes conseguia

00:44:41brigar lá na frente

00:44:42e tudo mais

00:44:43Red Bull

00:44:44divulgou que

00:44:44o limite dele

00:44:46tinha chegado

00:44:47tinha esgotado

00:44:48a cota dele

00:44:49no final da temporada

00:44:50por mais que o Pérez

00:44:51tivesse contrato

00:44:52para 2025

00:44:53ela demitiu o Pérez

00:44:55e aí colocou

00:44:57o Lawson no lugar

00:44:57e aí isso já gerou

00:44:59bastante debate

00:45:01na época

00:45:01se deveria ser o Lawson

00:45:03se deveria ser o Sunoda

00:45:04enfim

00:45:05o Lawson ficou

00:45:05só duas corridas

00:45:06porque estava

00:45:07andando muito

00:45:08muito abaixo

00:45:08do esperado

00:45:09Sunoda chegou

00:45:10melhorou um pouquinho

00:45:12mas ainda

00:45:13talvez não seja

00:45:15nem perto

00:45:16do que

00:45:16o Pérez fazia

00:45:17e não que o Pérez

00:45:18fazia

00:45:19muita coisa

00:45:21mas aí

00:45:21meio que escancarou

00:45:23o problema

00:45:23ali dentro da Red Bull

00:45:24que o problema

00:45:25talvez não fosse

00:45:26o Sérgio Pérez

00:45:27mas sim

00:45:28o comportamento

00:45:30do carro

00:45:30isso foi um tema

00:45:31que a gente

00:45:31bateu muito na tecla

00:45:33aqui no ano passado

00:45:34no TTGP

00:45:35a gente comentou

00:45:35sobre isso

00:45:36inúmeras vezes

00:45:36dos outros programas

00:45:38aqui no Grande Prêmio

00:45:39então por isso

00:45:39de novo

00:45:40vou perguntar

00:45:40para vocês dois

00:45:42e agora pode

00:45:43começar pelo Caio

00:45:44dá para dizer

00:45:46que o tempo

00:45:46inocentou o Sérgio Pérez?

00:45:47Cara

00:45:51é uma boa pergunta

00:45:53é uma boa pergunta

00:45:54porque eu

00:45:55eu não defendi

00:45:58o Sérgio Pérez

00:45:58exatamente

00:45:59eu acho que a saída dele

00:46:00não foi errada

00:46:00pelo que ele estava

00:46:01demonstrando

00:46:02em 2024

00:46:04e se tratando

00:46:06da postura

00:46:08da Red Bull

00:46:08do perfil

00:46:09da Red Bull

00:46:10com os seus pilotos

00:46:13quando a gente

00:46:14tira obviamente

00:46:14o Max Verstappen

00:46:15que pode fazer

00:46:16o que bem entender

00:46:17e criou ali

00:46:18uma história para isso

00:46:19mas a Red Bull

00:46:20não tem paciência

00:46:21e ela até teve

00:46:22muita paciência

00:46:23com o Sérgio Pérez

00:46:24o Sérgio Pérez

00:46:25ele teve oportunidade

00:46:26de corresponder

00:46:28de dar a volta

00:46:29por cima

00:46:29no ano passado

00:46:31várias vezes

00:46:32várias vezes

00:46:33os caras mexeram

00:46:33no carro dele

00:46:34renovaram o contrato

00:46:35para deixar ele

00:46:36um pouco mais animado

00:46:37foi defendido

00:46:40pelo Helmut Mark

00:46:41foi defendido

00:46:42pelo Christian Horner

00:46:43passaram a mão

00:46:44na cabeça dele

00:46:45várias vezes

00:46:46deram tempo

00:46:46para ele

00:46:47deram várias corridas

00:46:48para ele

00:46:49tentar se recuperar

00:46:51e ele não conseguiu

00:46:52se recuperar

00:46:53ele não conseguia

00:46:54avançar

00:46:54porque três

00:46:55nas classificações

00:46:56quantas corridas

00:46:58cara

00:46:59na primeira volta

00:47:00ele rodava

00:47:01ele saia da corrida

00:47:02acho que duas ou três

00:47:03que eu me lembro

00:47:04ele rodava

00:47:05e saia na primeira volta

00:47:07ou pelo menos

00:47:08na primeira parte

00:47:09da corrida

00:47:09batia o carro

00:47:10o Pérez também

00:47:12não se ajudou

00:47:13sabe

00:47:14no ano passado

00:47:15para permanecer

00:47:16como piloto

00:47:17da Red Bull

00:47:18e eu acho

00:47:18que se isso

00:47:20tivesse acontecido

00:47:21em qualquer outra equipe

00:47:22ali da ponta

00:47:22do grid

00:47:23a pressão

00:47:23seria parecida

00:47:24também

00:47:24não sei se teriam

00:47:26tirado ele

00:47:27ou ele

00:47:29ou qualquer piloto

00:47:30já no primeiro ano

00:47:31mas o Pérez

00:47:32ele vinha

00:47:33de uma história

00:47:35na Red Bull

00:47:35que já estava

00:47:36chegando

00:47:36no seu

00:47:37prazo de validade

00:47:39a Red Bull

00:47:40precisava pensar

00:47:41também no futuro

00:47:42porque o Pérez

00:47:42não é um cara novo

00:47:43não é um piloto

00:47:44é um cara já experiente

00:47:45já com certa idade

00:47:47e ainda cometendo

00:47:48esses erros

00:47:48ficaria

00:47:49ficou muito pior

00:47:50na situação dele

00:47:51agora

00:47:52quando a gente coloca

00:47:53na comparação

00:47:54perdão

00:47:55quando a gente coloca

00:47:57na comparação

00:47:57com o que a gente

00:47:59viu até agora

00:47:59os outros pilotos

00:48:00produzindo

00:48:02com esse segundo

00:48:02carro da Red Bull

00:48:03esse problemático

00:48:04segundo carro da Red Bull

00:48:05não tem como dizer

00:48:07que ele está

00:48:07totalmente errado

00:48:08o Lawson

00:48:10coitado

00:48:10não teve nem tempo

00:48:11de mostrar direito

00:48:13que veio

00:48:13duas corridas

00:48:14eu acho que

00:48:15também não é o tempo

00:48:16para a gente avaliar

00:48:16que o trabalho

00:48:17foi ruim ou não

00:48:18mas para mim

00:48:19o Lawson

00:48:19é um piloto mediano

00:48:20não é nada especial

00:48:22e o Tsunoda

00:48:23até agora

00:48:24não pegou a mão do carro

00:48:25eu acho que ele precisa

00:48:27de um pouco mais de tempo

00:48:28assim como a Red Bull

00:48:29deu o tempo

00:48:30para o Pérez

00:48:31tem que dar também

00:48:32esse tempo para o Tsunoda

00:48:33que é um piloto

00:48:34que tem ali

00:48:36o seu teto

00:48:38de evolução

00:48:39e acho que ele pode

00:48:40entregar um pouco mais

00:48:41do que ele vem entregando

00:48:42até agora

00:48:42com esse carro da Red Bull

00:48:43agora

00:48:44para mim o Pérez

00:48:45ele é passado

00:48:45para mim o Pérez

00:48:46a Red Bull

00:48:48precisava pensar

00:48:49em futuro

00:48:50precisava promover

00:48:51outros pilotos

00:48:52até mesmo

00:48:52na Racing Bulls

00:48:53precisava meio que

00:48:54subir essa escadinha

00:48:55para continuar

00:48:56o seu projeto

00:48:57sua academia

00:48:57a gente não pode esquecer

00:48:59que a Red Bull

00:48:59também trabalha isso

00:49:00para revelar muitos pilotos

00:49:01e o Pérez

00:49:02ele ocupava uma vaga

00:49:03importante nesse processo

00:49:04mas para mim

00:49:06ele não se ajudou

00:49:07ele não se ajudou

00:49:08a garantir isso

00:49:10não acho um piloto ruim

00:49:12não acho um cara lento

00:49:13pelo contrário

00:49:14é um cara que tirava

00:49:14muito de carros medianos

00:49:16a gente viu

00:49:17principalmente

00:49:17na Racing Point

00:49:19ele conseguindo

00:49:20resultados muito bons

00:49:21foi bem na Red Bull

00:49:23sim

00:49:24para mim

00:49:24ele foi bem em 2021

00:49:26e 2023 também

00:49:27teve um ano ali

00:49:29uma primeira parte

00:49:30muito boa

00:49:31depois acabou caindo

00:49:32mas foi vice-campeão mundial

00:49:33teve temporadas regulares

00:49:35sim

00:49:36só que a última temporada

00:49:37dele

00:49:37a temporada que era decisiva

00:49:39para ele realmente

00:49:39continuar

00:49:41ele mostrou um desempenho

00:49:43absurdo

00:49:44e acarretou

00:49:45na perda

00:49:47do título mundial

00:49:48de construtores

00:49:49da Red Bull

00:49:49então assim

00:49:50o desempenho do Pérez

00:49:51ano passado

00:49:52ele é meio que imperdoável

00:49:53e para mim

00:49:54não acho que a Red Bull

00:49:56tenha errado

00:49:57ao substituí-lo

00:49:59volto a dizer

00:50:00deu até tempo demais

00:50:01para ele se recuperar

00:50:02mas ele não se recuperou

00:50:03agora dizer que a Red Bull

00:50:05se arrependeu

00:50:05eu não sei

00:50:06pode ser que sim

00:50:07pode ser que o Pérez

00:50:08com esse carro

00:50:09estivesse entregando

00:50:11um pouco mais

00:50:11do que o Tsunoda

00:50:12mas não acredito

00:50:14muito nisso não

00:50:14acho que a Red Bull

00:50:15tem outros pilotos

00:50:16ali na fila

00:50:16com boa experiência

00:50:18com capacidade também

00:50:19para entregar

00:50:20quando tiver oportunidade

00:50:21tem o Adyarch

00:50:22batendo na porta

00:50:23sendo um piloto

00:50:24muito experiente

00:50:26embora parece que ele

00:50:27está querendo meio que correr

00:50:28da responsabilidade

00:50:30da pressão

00:50:30de ir para a Red Bull

00:50:31pelo menos por enquanto

00:50:32mas a Red Bull

00:50:34tem alguns outros pilotos

00:50:35surgindo aí

00:50:36que eu acho que vão poder

00:50:36entregar bem mais

00:50:37que o Pérez

00:50:37se ele estivesse na ativa

00:50:40na Red Bull

00:50:41até agora no grid

00:50:41agora o Pérez

00:50:42para uma equipe

00:50:43por exemplo

00:50:44a Cadillac

00:50:44que está chegando no grid

00:50:46precisa de feedback

00:50:48de pilotos experientes

00:50:50precisa aos poucos

00:50:52crescer

00:50:53eu acho que ele é

00:50:53uma ótima opção

00:50:55uma ótima opção

00:50:55para uma Cadillac

00:50:57que está chegando

00:50:58para uma Alpine

00:50:59que está tentando

00:50:59se recuperar

00:51:00eu vejo o Pérez

00:51:01como uma boa opção

00:51:02sim olhando as ferramentas

00:51:03as peças que a gente

00:51:04tem hoje disponíveis

00:51:05no mercado da Fórmula 1

00:51:07agora para a Red Bull

00:51:08acho que não

00:51:08acho que a Red Bull

00:51:09não está ainda

00:51:11no caminho ideal

00:51:12mas acho que com o Pérez

00:51:13esse caminho

00:51:14seria um pouco

00:51:15mais atrasado

00:51:16para buscar encaixar

00:51:17esse segundo carro

00:51:18e ter algum outro piloto

00:51:19mais competitivo

00:51:20no grid

00:51:21e a sua opinião

00:51:24eu concordo

00:51:27com o Caio

00:51:28a Red Bull

00:51:29teve 4 anos

00:51:30para ver

00:51:30o que o Pérez

00:51:31é capaz de fazer

00:51:32até como o Caio

00:51:35também mencionou

00:51:35tiveram momentos

00:51:36que o Pérez

00:51:37foi bem

00:51:38mas se a gente

00:51:39dividir

00:51:40esses 4 anos

00:51:41por trimestres

00:51:42eu não sou muito bom

00:51:43de matemática

00:51:44mas eu acho que

00:51:45a gente está falando

00:51:45de uns 16 trimestres

00:51:47se ele foi bem

00:51:48em 2 ou 3

00:51:49está ótimo

00:51:51também

00:51:51eu não acho que

00:51:52foi muito mais que isso

00:51:532024 foi uma negação

00:51:55depois daquele GP

00:51:57de Miami

00:51:57em 2023

00:51:58o Pérez

00:51:59apanhou de tudo

00:52:00com telada

00:52:00do Verstappen

00:52:01e apanhou feio

00:52:02eu acho que

00:52:03a grande

00:52:04a grande decepção

00:52:06do Pérez

00:52:07na Red Bull

00:52:08é que

00:52:08o Pérez

00:52:09foi o cara

00:52:10contratado

00:52:11para ser

00:52:11o segundo piloto

00:52:12e nem

00:52:14para fazer sombra

00:52:16para o Verstappen

00:52:17mas para ser

00:52:17aquele cara

00:52:18que tipo assim

00:52:18o Verstappen

00:52:20está lá

00:52:20metendo um ataque

00:52:21em todo mundo

00:52:22o Pérez

00:52:22vai estar ali

00:52:23em segundo

00:52:23terceiro

00:52:24quarto

00:52:25e muitas vezes

00:52:27o Verstappen

00:52:28com aquele carro

00:52:28de 2023

00:52:30que só faltava falar

00:52:31botava 30 segundos

00:52:33no grid

00:52:34e o Pérez

00:52:34sofrendo

00:52:35para ser sétimo

00:52:36sexto

00:52:37oitavo

00:52:38não passava

00:52:39para o Q2

00:52:40na classificação

00:52:41ou não ia

00:52:43para o Q3

00:52:43o que já era

00:52:44uma vergonha

00:52:44com aquele carro

00:52:45e isso

00:52:46jogou

00:52:47muito contra

00:52:49o próprio

00:52:50Pérez

00:52:50agora

00:52:51se a Red Bull

00:52:52está arrependida

00:52:53eu acho que não

00:52:54a não ser

00:52:55no aspecto financeiro

00:52:56porque sem dúvida

00:52:57o lado financeiro

00:52:59todo o pacote

00:53:00de patrocínios

00:53:01que o Pérez

00:53:02levava

00:53:02para a Red Bull

00:53:03era considerável

00:53:05tudo bem que a Honda

00:53:06também fez um

00:53:07pix gordo

00:53:08ali para o Tsunoda

00:53:09já estar

00:53:11no carro

00:53:12da Red Bull

00:53:12no meio

00:53:13dessa temporada

00:53:14mas

00:53:15a gente sabe

00:53:15que pelo

00:53:16por um outro lado

00:53:18o Pérez

00:53:20também levava

00:53:21um ingrediente

00:53:21financeiro

00:53:22considerável

00:53:23eu acho que a mudança

00:53:24sim

00:53:24era necessária

00:53:26foram quatro anos

00:53:26quatro anos

00:53:27a Red Bull

00:53:27tirou todas as conclusões

00:53:29que poderia ter tirado

00:53:31com o Pérez

00:53:31e aí assina

00:53:32o que o Caio

00:53:33assina embaixo

00:53:34o que o Caio

00:53:35disse

00:53:35ali eles já

00:53:36já sabiam tudo

00:53:38e tinham que mudar

00:53:39eu acho que se equivocaram

00:53:41na escolha do Lawson

00:53:43mantendo a ordem

00:53:46mesmo

00:53:46que a Red Bull

00:53:47faz com as escadinhas

00:53:48dos pilotos

00:53:49acho que o Tsunoda

00:53:50não que seja um cara

00:53:52brilhante

00:53:52era o cara

00:53:53que mais merecia

00:53:55estar ali no segundo carro

00:53:56para ser o segundo piloto

00:53:57e acho que essa mudança

00:53:59no meio da temporada

00:54:00e tudo que aconteceu

00:54:02dentro da Red Bull

00:54:03ela não foi benéfica

00:54:05para ninguém

00:54:05nem para a Red Bull

00:54:06nem para o Lawson

00:54:07nem para o Tsunoda

00:54:09porque tiveram os testes

00:54:10de pré-temporada

00:54:11que o Lawson

00:54:12teve problemas

00:54:13aí o Lawson

00:54:14nem pôde fazer direito

00:54:15os testes de pré-temporada

00:54:16que o problema

00:54:17no carro

00:54:18foi no dia

00:54:19que ele ia fazer

00:54:20o dia inteiro

00:54:21de testes

00:54:21então se a gente

00:54:23parar para pensar

00:54:23ele fez

00:54:24meio dia de testes

00:54:25e no dia

00:54:26que ele ia fazer inteiro

00:54:27foi um pinga-pinga

00:54:28agora o carro está bom

00:54:29não, volta para o box

00:54:30acerta o carro

00:54:31volta

00:54:32faz algumas

00:54:33e deu problema de novo

00:54:34e ficava horas

00:54:35na garagem

00:54:36então o Lawson

00:54:37nem conseguiu

00:54:38se adequar

00:54:40ao carro

00:54:40e aí já trocou

00:54:42depois de duas corridas

00:54:43e nem o Tsunoda

00:54:45teve esse tempo

00:54:46de pré-temporada

00:54:47para se adequar

00:54:47ao carro

00:54:48e tá

00:54:49mas assim

00:54:50por um lado

00:54:51o Tsunoda

00:54:52tem decepcionado

00:54:53ele surge

00:54:54apareceu bem

00:54:55ali nos treinos livres

00:54:56do GP do Japão

00:54:57que até o Remo

00:54:58Tumarco tinha dito

00:54:59há muito tempo

00:55:00a gente não viu

00:55:01um piloto

00:55:01a dois, três décimos

00:55:02do Max Verstappen

00:55:05só que

00:55:06depois do elogio

00:55:08do Helmut e Marco

00:55:09as coisas mudaram

00:55:10e a gente viu

00:55:11pouca coisa acontecer

00:55:13ali

00:55:13com o Tsunoda

00:55:16mas eu não sou favorável

00:55:17nesse ano

00:55:18no meio dessa temporada

00:55:20mudar

00:55:21o Tsunoda

00:55:22colocar de repente

00:55:24o Adyar

00:55:24porque a gente já está vendo

00:55:25que o piloto

00:55:26para entrar lá

00:55:27ele precisa de tempo

00:55:28ele precisa de preparo

00:55:29ou tem que ser um gênio

00:55:30como o Max Verstappen

00:55:32eu acredito

00:55:33que o Adyar tem um potencial

00:55:35um potencial enorme

00:55:36o Lindblad tem um potencial

00:55:38um potencial enorme também

00:55:39muito mais do que o Tsunoda

00:55:41muito mais do que o

00:55:43o Liam Lawson

00:55:44mas eles vão precisar

00:55:45de tempo

00:55:46eles vão precisar

00:55:47entender

00:55:48como que é entrar

00:55:49numa estrutura

00:55:49que do outro lado

00:55:50está o Max Verstappen

00:55:51porque vai sentir pressão

00:55:53no começo

00:55:53não tem como

00:55:55o Verstappen está muito

00:55:56bem arranjado

00:55:57muito bem casado

00:55:58com a estrutura da Red Bull

00:56:00é muito difícil

00:56:01alguém chegar lá

00:56:02e fazer uma sombra

00:56:03só que se

00:56:04um desses jovens

00:56:06chegar na Red Bull

00:56:08e não fizer sombra

00:56:09para o Verstappen

00:56:10eles vão sofrer

00:56:11a sombra do Pérez

00:56:13ó tá vendo

00:56:14o Pérez tinha razão

00:56:15e tudo mais

00:56:16e vai ser muito ruim

00:56:17para eles

00:56:18então acho que a Red Bull

00:56:19antes de pensar

00:56:20em qualquer tipo de troca

00:56:21e tudo mais

00:56:22ela vai precisar

00:56:23pensar em dar

00:56:24horas de voo

00:56:26para esses pilotos

00:56:27e prepararem

00:56:28para que eles entrem

00:56:29numa estrutura

00:56:30da Red Bull

00:56:31para ser companheiro

00:56:33do Max Verstappen

00:56:35é

00:56:37eu vou numa linha

00:56:38bem parecida

00:56:38da sua também

00:56:40é

00:56:40eu acho que

00:56:41o tempo inocentou

00:56:42o Pérez

00:56:43no sentido de que

00:56:44meio que agora

00:56:45ele mostrou

00:56:46que talvez

00:56:47ele ainda

00:56:47mereça uma chance

00:56:49por menor que seja

00:56:50ali na Fórmula 1

00:56:52o Caio bem citou

00:56:53a questão

00:56:54da Cadillac

00:56:55isso é até uma opinião

00:56:56que eu

00:56:57que eu mudo agora

00:56:58porque há um tempo atrás

00:56:58quando saiu

00:56:59o primeiro rumor

00:57:00de que o Pérez

00:57:01estava vinculado

00:57:02a Cadillac

00:57:03que a Cadillac

00:57:04tinha um interesse

00:57:05nele

00:57:05eu fiz um vídeo

00:57:07aqui no Grande Prêmio

00:57:08falando que

00:57:08meio que já tinha dado

00:57:10do Pérez

00:57:12e tudo mais

00:57:12que o tempo dele

00:57:13já tinha passado

00:57:14mas

00:57:15assim

00:57:15para um piloto

00:57:16de fato de meio

00:57:17de pilotão

00:57:17o Pérez sempre mostrou

00:57:18que foi um piloto

00:57:19competitivo

00:57:20essa passagem dele

00:57:22pela Red Bull

00:57:22foi muito ruim

00:57:23mas a gente sabe

00:57:24que tem um pouco

00:57:24do fator

00:57:25carro também

00:57:26que é muito complicado

00:57:27então o terceiro fator

00:57:29também

00:57:29que se a gente for olhar

00:57:30o mercado de pilotos

00:57:30para 2026

00:57:32meio que já está tudo

00:57:33meio fechado

00:57:35tudo meio

00:57:35arrumado ali

00:57:36os pilotos experientes

00:57:37ou os mais de ponta

00:57:38assim

00:57:38já estão

00:57:40com o contrato

00:57:41fechado

00:57:42e tal

00:57:42os que não estão

00:57:43tão bem encaminhados

00:57:43para as equipes

00:57:44que eles já defendem

00:57:46então meio que ele

00:57:47acaba surgindo

00:57:48como uma

00:57:49uma eventual

00:57:51boa opção

00:57:52aí para

00:57:52Cadillac

00:57:53você comentou

00:57:55a respeito

00:57:56do

00:57:57do Lindblad

00:57:59do

00:57:59do Radiar

00:58:00que

00:58:01não é o momento

00:58:02deles subirem

00:58:04para

00:58:04para a equipe principal

00:58:07ou para a Fórmula 1

00:58:07porque ainda falta

00:58:09bagagem

00:58:09e tudo mais

00:58:10mas assim

00:58:11a gente sabe

00:58:11como é que a Red Bull

00:58:12funciona

00:58:13ela parece que

00:58:13não liga muito

00:58:14para isso

00:58:14mesmo o histórico

00:58:16dela sendo

00:58:16completamente extenso

00:58:18de fracassos

00:58:19nesse sentido

00:58:20mas como o Caio

00:58:22destacou

00:58:22no início

00:58:24do programa

00:58:24o Lindblad

00:58:25já vai fazer

00:58:26já está fazendo

00:58:27em alguns testes

00:58:28na Fórmula 1

00:58:29vai treino livre

00:58:31lá em Silverstone

00:58:33é um piloto

00:58:34que não teve

00:58:35dificuldade

00:58:36muita dificuldade

00:58:37de adaptação

00:58:38nas principais

00:58:39categorias de base

00:58:40venceu muitas corridas

00:58:41na Fórmula 3

00:58:41no ano passado

00:58:42esse ano

00:58:43está na briga

00:58:44pelo título

00:58:45da Fórmula 2

00:58:46e assim

00:58:47a Red Bull

00:58:48chega ali

00:58:48meio que falando

00:58:49que é para

00:58:49se preverir

00:58:51de uma eventual

00:58:51suspensão

00:58:52do Verstappen

00:58:52ter alguém

00:58:53para poder colocar

00:58:54ali na

00:58:55na Rissimbus

00:58:57e eventualmente

00:58:58sobe o Rade A

00:58:59para a Red Bull

00:58:59para essa corrida

00:59:00de suspensão

00:59:01mas assim

00:59:02a gente

00:59:02acho que não é

00:59:03nenhum segredo

00:59:04que o tempo

00:59:04do Lawson

00:59:05ali dentro

00:59:05já acabou

00:59:07é questão de tempo

00:59:08até ele rodar

00:59:10ele sair

00:59:10ele ser descartado

00:59:12você acha que

00:59:13tem alguma chance

00:59:14da Red Bull

00:59:15já tirar

00:59:16o Lawson

00:59:17esse ano

00:59:17e subir o Lindblad

00:59:18principalmente se ele

00:59:19for bem

00:59:19nesses testes

00:59:20tanto privado

00:59:21quanto nessa

00:59:21nessa

00:59:23esse teste

00:59:25de Silvestre

00:59:25Berne

00:59:28é aquela coisa

00:59:28a cabeça do

00:59:29Helmut Mark

00:59:30assim

00:59:30é uma surpresa

00:59:32pode acontecer

00:59:33de tudo

00:59:33Helmut Mark

00:59:34o Christian Horner

00:59:35eu acho que

00:59:36depois de tudo

00:59:37que aconteceu

00:59:38até aqui

00:59:39eu espero

00:59:40que tenha

00:59:40de repente

00:59:41ficado a lição

00:59:42que não

00:59:43não dá pra

00:59:44fazer um

00:59:46moedor de carne

00:59:47ali

00:59:47não

00:59:48troca

00:59:49duas corridas

00:59:50troca

00:59:50não

00:59:51não tá bom

00:59:51troca

00:59:52eu acredito

00:59:54eu acredito

00:59:54que eles vão

00:59:55esperar

00:59:56terminar a temporada

00:59:57entendo que

00:59:58assim

00:59:59as categorias

01:00:01de base

01:00:02elas servem

01:00:03pra formar

01:00:03o piloto

01:00:04o piloto se preparar

01:00:05e chegar na

01:00:05Fórmula 1

01:00:06mais do que

01:00:08muitas vezes

01:00:09mais do que

01:00:09o próprio título

01:00:10da categoria

01:00:12a gente vê

01:00:13o Oliver Berman

01:00:13na Fórmula 1

01:00:14já era um talento

01:00:16selecionado

01:00:17pela Ferrari

01:00:17desde a base

01:00:18e foi subindo

01:00:20essa escadinha

01:00:21mesmo

01:00:21por exemplo

01:00:22sem

01:00:23sem

01:00:24brigar pelo título

01:00:25da Fórmula 2

01:00:26por exemplo

01:00:26o Antonelli

01:00:28pulou a Fórmula 3

01:00:30a Fórmula 2

01:00:31ele começou

01:00:32meio

01:00:32claudicante

01:00:34ali

01:00:34e depois

01:00:35ele foi subindo

01:00:36mas também

01:00:37não disputou

01:00:37o título

01:00:38mas eu imagino

01:00:39que a Red Bull

01:00:40vai dar esse tempo

01:00:42aí pro Lindbola

01:00:43vai se preparar

01:00:44pra ele se preparar

01:00:46no caso

01:00:46esses testes

01:00:48eu acho que também

01:00:48são

01:00:49são importantes

01:00:51mas não dá

01:00:52pra duvidar

01:00:53que no meio do ano

01:00:54de repente

01:00:55na parada de agosto

01:00:56eles resolvam

01:00:57colocar o Lindbola

01:00:59ali

01:01:00até subir

01:01:02um adjar

01:01:03e desce

01:01:04o Tsunoda

01:01:04de novo

01:01:05não dá

01:01:06pra duvidar

01:01:07de nada

01:01:07no mundo da Red Bull

01:01:08eu como mencionei

01:01:10eu esperaria

01:01:10um pouco

01:01:11esperaria

01:01:11a promoção

01:01:12do adjar

01:01:13eu acho

01:01:13que essa promoção

01:01:14do adjar

01:01:14ela já

01:01:16tá sendo desenhada

01:01:17pra 2026

01:01:18vamos lembrar

01:01:18que o grande

01:01:19apoio

01:01:20do Tsunoda

01:01:21no mundo

01:01:21Red Bull

01:01:22é da Honda

01:01:23e a Honda

01:01:23vai pra Aston Martin

01:01:25então

01:01:25e a Honda

01:01:27já disse

01:01:27pra 2026

01:01:28você vai ter

01:01:29que meio

01:01:29se virar

01:01:30então

01:01:31a não ser

01:01:32que a Red Bull

01:01:36se convença

01:01:37que não

01:01:37peraí

01:01:38vamos

01:01:38segurar um pouco

01:01:40o adjar

01:01:41e o Lindbola

01:01:43que eu acho que

01:01:43pra 2026

01:01:44certamente

01:01:45já vai estar

01:01:45ali

01:01:46num carro

01:01:47da Racing Bulls

01:01:48não

01:01:48vamos

01:01:49deixar

01:01:50dar mais um ano

01:01:51ali pro Tsunoda

01:01:52só cumprir o buraco

01:01:53pra um desses dois

01:01:54subir futuramente

01:01:55a não ser

01:01:56que a Red Bull

01:01:57se convença

01:01:57disso

01:01:58mas o Tsunoda

01:01:59também

01:02:00em 2026

01:02:00vai estar

01:02:01com

01:02:01vai estar a pé

01:02:04eu acredito

01:02:05que não vai ter

01:02:05oportunidade

01:02:07ali na Red Bull

01:02:08um dos jovens

01:02:09devem subir

01:02:10aí vira

01:02:10uma vaga

01:02:12ali pra um dos jovens

01:02:13e depois

01:02:14uma aberta

01:02:14aí pra

01:02:15que eu não acredito

01:02:17que nem Tsunoda

01:02:17nem o Lawson

01:02:18estariam nesse

01:02:19guarda-chuva

01:02:20então não dá

01:02:21pra duvidar

01:02:22que essas mudanças

01:02:23podem acontecer

01:02:24esse ano

01:02:24mas eu acredito

01:02:25que vai acabar

01:02:26ficando

01:02:26pro ano que vem

01:02:27viu Bernie

01:02:28E você Caio

01:02:32você que comentou

01:02:33do Lind

01:02:34no início

01:02:35do programa

01:02:36aí

01:02:36sua opinião

01:02:37sobre ele

01:02:38e o que você acha

01:02:38que pode acontecer

01:02:39você acha que a Red Bull

01:02:40já tá

01:02:41pelo menos se preparando

01:02:43pra uma eventual

01:02:43substituição

01:02:44Ah tá

01:02:47tá

01:02:47tá se preparando

01:02:48e o Raul de Marco

01:02:49mesmo falou isso

01:02:50ele deixou claro

01:02:51que eles estão

01:02:51preocupados

01:02:52com essa

01:02:52possível suspensão

01:02:54do Max Verstappen

01:02:55e já estão

01:02:57acelerando aí

01:02:58o processo

01:02:58do Lindblom

01:02:59pra essa

01:03:00possibilidade

01:03:01né

01:03:01agora

01:03:02eu não sei

01:03:03pra substituição

01:03:04do Verstappen

01:03:04se ela tiver

01:03:05realmente

01:03:05que acontecer

01:03:07porque

01:03:07se eu não me engano

01:03:08agora na Áustria

01:03:09é

01:03:10é

01:03:10alguns pontos

01:03:11o Verstappen

01:03:12ele deixa

01:03:12de somar

01:03:14né

01:03:14acho que são

01:03:14dois pontos

01:03:15que são tirados

01:03:16desses 11

01:03:18que ele tem

01:03:18né

01:03:18então já

01:03:19dá uma

01:03:20tranquilizada

01:03:20na situação

01:03:21mas alguma

01:03:22coisa tá me

01:03:23dizendo

01:03:23cara

01:03:23e pelo

01:03:24comportamento

01:03:25da Red Bull

01:03:25do Lindblom

01:03:26mesmo

01:03:26pelo que ele

01:03:27tem demonstrado

01:03:28é

01:03:29que a Red Bull

01:03:30tá preparando

01:03:30alguma coisa

01:03:31pra subir

01:03:32o Lindblom

01:03:33pra esse

01:03:33segundo carro

01:03:34diretamente

01:03:34eu acho

01:03:35que existe

01:03:35essa chance

01:03:36principalmente

01:03:37porque a partir

01:03:38do ano que vem

01:03:38o regulamento

01:03:39é diferente

01:03:40os carros

01:03:41vão ser

01:03:41diferentes

01:03:41eu acho

01:03:42que talvez

01:03:42esse problema

01:03:43da Red Bull

01:03:43com esse

01:03:44segundo carro

01:03:44não exista mais

01:03:45e aí

01:03:46ela veja

01:03:47ou já esteja

01:03:48isso

01:03:48já esteja

01:03:51analisando

01:03:52isso

01:03:52e convencida

01:03:53disso

01:03:53de que o Lindblom

01:03:54pode ser o cara

01:03:55pra entregar

01:03:56mais pelo talento

01:03:57do que o próprio

01:03:57Adyar

01:03:58ou qualquer outro

01:03:59piloto

01:03:59nesse segundo

01:04:00carro da Red Bull

01:04:01mais ou menos

01:04:02o que a Mercedes

01:04:03fez com o

01:04:04André Aquimentonelli

01:04:05eu acho que

01:04:05existe essa chance

01:04:06principalmente

01:04:07pela troca

01:04:08de regulamento

01:04:08né

01:04:09o problema crônico

01:04:10desse segundo carro

01:04:11da Red Bull

01:04:12ele pode

01:04:12não existir mais

01:04:13no ano que vem

01:04:14volto a dizer

01:04:14e aí a Red Bull

01:04:16teria ali

01:04:17uma segunda peça

01:04:18pra começar

01:04:19do zero

01:04:20em todos os sentidos

01:04:21com o piloto novo

01:04:22com o carro

01:04:23totalmente renovado

01:04:25o regulamento novo

01:04:27é né

01:04:28um bólido

01:04:29totalmente

01:04:30é diferente

01:04:31do que a gente tem visto

01:04:32nos últimos anos

01:04:33então

01:04:34na minha visão

01:04:35acho que

01:04:36existe um

01:04:37um estudo

01:04:38pelo menos

01:04:39uma análise

01:04:40de colocar o Lindblom

01:04:41direto

01:04:42na equipe principal

01:04:43como esse segundo piloto

01:04:44do Verstappen

01:04:45tem muita gente falando

01:04:46que já é

01:04:46o novo Verstappen

01:04:47e tudo mais

01:04:48eu acho que ainda

01:04:48é um pouco cedo

01:04:49pra falar disso

01:04:50obviamente

01:04:50mas

01:04:51pra mim o Lindblom

01:04:52ele está na frente

01:04:54de pilotos

01:04:55como

01:04:56acho que

01:04:57o Adjard tem feito

01:04:58uma temporada

01:04:59bem legal

01:05:00é um piloto rápido

01:05:00um bom piloto

01:05:01eu acho que vai merecer

01:05:02também essa chance

01:05:03mas pra mim

01:05:03o Lindblom

01:05:04ele é diferente

01:05:05eu acho que ele é um cara

01:05:06que passa um pouco

01:05:07mais desse

01:05:07desse ar

01:05:10de confiança

01:05:11mais

01:05:11pela frieza

01:05:12e tudo mais

01:05:13pelo que tem feito

01:05:14também

01:05:14nas categorias de base

01:05:16do que

01:05:16o Adjard

01:05:17então

01:05:17na minha cabeça

01:05:19acho que a Red Bull

01:05:19está trabalhando

01:05:20com essa possibilidade

01:05:21de colocar o Lindblom

01:05:22direto

01:05:22no segundo carro

01:05:23principal da Red Bull

01:05:24vamos ver se

01:05:25alguma coisa

01:05:26nesse sentido

01:05:26vai acontecer

01:05:27mas já é interessante

01:05:28ver o movimento

01:05:29o Lindblom

01:05:29estreando já em Silverstone

01:05:31no TL1

01:05:32já ganhando uma bagagem

01:05:33importante

01:05:33já pegou

01:05:34a super licença

01:05:35antes dos 18 anos

01:05:37que ele completa

01:05:38só em agosto

01:05:39então já dá pra ver

01:05:40que a Red Bull

01:05:41está fazendo um caminho

01:05:42parecido

01:05:42com o que a Mercedes

01:05:43fez com o André Aquino

01:05:44Antonelli

01:05:45e por que não

01:05:46não imaginar o Lindblom

01:05:47igual a Antonelli

01:05:47na Fórmula 1

01:05:48no ano que vem

01:05:49eu acho que bem possível

01:05:50é um ponto de vista

01:05:53interessante

01:05:54eu não tinha parado

01:05:55pra observar

01:05:56nesse sentido

01:05:56eu acho que talvez

01:05:57até o que o Antonelli

01:05:59está fazendo

01:05:59nesse ano

01:06:00seja um fator

01:06:01pra poder encorajar

01:06:03a Red Bull

01:06:03é lógico que são

01:06:04situações completamente

01:06:05diferentes

01:06:06talvez o Antonelli

01:06:07o talento do Antonelli

01:06:08seja maior

01:06:09e tudo mais

01:06:10por tudo que ele fez

01:06:11nas outras categorias

01:06:12de base

01:06:13kart

01:06:13varrendo tudo

01:06:14que era título

01:06:15mas

01:06:17o Lindblom

01:06:18por outro lado

01:06:19ele passou por todas

01:06:19as etapas

01:06:20Fórmula 3

01:06:21Fórmula 2

01:06:22não avançou nada

01:06:23nesse sentido

01:06:23talvez a Red Bull

01:06:25veja alguma coisa

01:06:26ali que dá

01:06:26pra fazer

01:06:28e tal

01:06:28é um bom

01:06:29ponto

01:06:30passando

01:06:31agora

01:06:33pro nosso último tema

01:06:34falar um pouquinho

01:06:35de Salber

01:06:36e Bortoleto

01:06:37mais especificamente

01:06:38do Bortoleto

01:06:39porque

01:06:39a Salber

01:06:41está vindo

01:06:42num momento

01:06:43bom

01:06:43na temporada

01:06:44acho que a gente pode dizer

01:06:45assim

01:06:45bom

01:06:45dentro do possível

01:06:47lógico

01:06:47comparado ao que ela era

01:06:48ali

01:06:49no início do ano

01:06:50e tudo mais

01:06:50está

01:06:51dando mais condições

01:06:52para os pilotos

01:06:53brigarem

01:06:53por

01:06:54por posições

01:06:56mais interessantes

01:06:56na classificação

01:06:57que é 2

01:06:58e tudo mais

01:06:58os pontos

01:06:59também

01:07:00tem sido

01:07:00muito

01:07:02palpáveis

01:07:03o Huckenberg

01:07:04foi muito bem

01:07:06no GP da Espanha

01:07:08também foi bem

01:07:08no GP do Canadá

01:07:09já tem 20 pontos

01:07:10no campeonato

01:07:13bastante ponto

01:07:14considerando

01:07:14esse patamar

01:07:16que a Salber

01:07:16começou

01:07:17o ano

01:07:18a gente que esperava

01:07:18que a Salber

01:07:19pudesse pontuar

01:07:20só em corridas

01:07:21muito caóticas

01:07:22essas últimas duas

01:07:23foram corridas

01:07:24normais

01:07:25e o Huckenberg

01:07:26foi muito bem

01:07:26só que a Salber

01:07:28por mais que ela

01:07:29já tenha levado

01:07:30atualizações

01:07:32para o GP da Espanha

01:07:33ela está preparando

01:07:34algumas peças novas

01:07:35agora

01:07:37para essa etapa

01:07:37na Áustria

01:07:38o Huckenberg

01:07:39já falou um pouco

01:07:40sobre isso

01:07:40disse que é muito

01:07:41importante para a equipe

01:07:42entender como é que

01:07:44elas vão funcionar

01:07:45ali ao longo do fim de semana

01:07:46para poder extrair

01:07:47mais potencial dela

01:07:48e eventualmente

01:07:49voltar para os pontos

01:07:50e tudo mais

01:07:51Bortoledo também

01:07:53parece bem animado

01:07:54ele tem falado muito

01:07:55da forma como

01:07:56que a equipe

01:07:56tem melhorado

01:07:57não só

01:07:58na parte do carro

01:07:59mas a questão

01:08:00operacional também

01:08:01pit stop

01:08:02estratégia

01:08:04não sei se dá

01:08:05para dizer tanto assim

01:08:06porque

01:08:06as últimas estratégias

01:08:07pelo menos

01:08:08que aplicaram com ele

01:08:09não foi das melhores

01:08:12não foi das mais interessantes

01:08:13mas a gente vê

01:08:14que pelo menos

01:08:14a Salber

01:08:15é uma equipe

01:08:16que está reagindo

01:08:17ao que ela foi

01:08:19no ano passado

01:08:20que no ano passado

01:08:21era uma equipe

01:08:21completamente morta

01:08:23zumbi e tal

01:08:23em parte

01:08:24de 2023

01:08:26e aí quando a gente

01:08:28pega a pista

01:08:29da Áustria

01:08:30é uma pista

01:08:31que o Bortoleto

01:08:32tem ali

01:08:33uma certa

01:08:34familiaridade

01:08:35já correu por ali

01:08:36nas categorias de base

01:08:37no ano passado

01:08:38na Fórmula 2

01:08:40foi ali que ele ganhou

01:08:41a primeira corrida dele

01:08:42na temporada

01:08:43então é um traçado

01:08:44que ele gosta

01:08:45que ele acha interessante

01:08:46e aí eu já pergunto

01:08:50para você de novo

01:08:51Caio

01:08:51o que a gente

01:08:52pode esperar

01:08:53do Bortoleto

01:08:54nesse fim de semana

01:08:55e você acha

01:08:57que a situação dele

01:08:58já começa a ficar

01:08:59com um pouco mais

01:09:00de pressão

01:09:00com ele vendo

01:09:01por exemplo

01:09:02o Huckenberg

01:09:02com 20 pontos

01:09:03já na tabela

01:09:04e ele ainda zerado

01:09:06ali

01:09:06você acha que ele precisa

01:09:07dar uma resposta

01:09:07o mais rápido possível

01:09:08Olha, eu acho que

01:09:13eu acho que ele não precisa

01:09:15falando internamente

01:09:17ali olhando para a Sauber

01:09:18dar uma resposta

01:09:19e dar uma satisfação

01:09:20para a Sauber

01:09:21porque eu acho que

01:09:22é muito nítido

01:09:24que o Huckenberg

01:09:24é um piloto muito rápido

01:09:26muito bom

01:09:26muito experiente

01:09:27que está ali

01:09:28foi contratado

01:09:30para liderar

01:09:30essa transição

01:09:31são situações

01:09:33totalmente diferentes

01:09:34são momentos

01:09:35totalmente opostos

01:09:36de carreira

01:09:37a Sauber

01:09:38obviamente sabia disso

01:09:40quando fez ali

01:09:40a escolha

01:09:41pelo Bortoleto

01:09:42para ser companheiro

01:09:43do alemão

01:09:44então acho que

01:09:46internamente

01:09:47esse problema

01:09:47não existe

01:09:48sinceramente

01:09:48ou pelo menos

01:09:49a Sauber

01:09:49até hoje

01:09:50não deu indícios

01:09:52de que isso

01:09:52eu pelo menos

01:09:53não vi nada

01:09:53da Sauber

01:09:54cobrando diretamente

01:09:55o Bortoleto

01:09:55a gente vê

01:09:56sei lá

01:09:56o Itley falando

01:09:58que o Bortoleto

01:09:59precisava melhorar

01:10:00que precisava

01:10:00dar uma resposta

01:10:01como a gente tem visto

01:10:02em outras equipes

01:10:04essa cobrança

01:10:06mais direta

01:10:07então acho que

01:10:09sinceramente

01:10:10isso internamente

01:10:10não existe

01:10:11mas é óbvio

01:10:11que o Bortoleto

01:10:12para ele

01:10:13de uma maneira geral

01:10:16para ganhar mais confiança

01:10:17para ser um cara

01:10:18para realmente manter

01:10:20esse crescimento

01:10:22de carreira

01:10:22e de desempenho

01:10:23ele precisa

01:10:24seria bom

01:10:25ele dar uma resposta

01:10:26ele ter alguma corrida

01:10:27dentro do top 10

01:10:28antes dessa parada

01:10:30da Fórmula 1

01:10:32em agosto

01:10:32eu acho que

01:10:33seria bem interessante

01:10:35para ele

01:10:36ele está o tempo todo

01:10:38respondendo perguntas

01:10:39sobre desempenho

01:10:40do carro

01:10:40por que não deu certo

01:10:41o que tem que fazer

01:10:42para melhorar

01:10:43e tudo mais

01:10:44eu já percebi

01:10:45até uma certa

01:10:46impaciência nele

01:10:47com essas questões

01:10:48quando ele tem problemas

01:10:49nas corridas

01:10:50então acho que seria

01:10:52bom para todo mundo

01:10:52inclusive para ele

01:10:53dar essa resposta

01:10:55para o público geral

01:10:56e eu acho que

01:10:59é um momento bom

01:11:01para ele ter

01:11:01esse retorno

01:11:02sobre a competição interna

01:11:04sinceramente

01:11:05eu já esperava

01:11:06ver o Ruckerberg

01:11:07na frente

01:11:07o Ruckerberg

01:11:08para mim

01:11:08teve uma temporada

01:11:09até acima

01:11:10do que eu imaginava

01:11:11não ter extraído

01:11:13muito do carro

01:11:13mas

01:11:14volto a dizer

01:11:15para mim

01:11:16nunca subestimei

01:11:17acho o piloto

01:11:17muito bom

01:11:18tem lá

01:11:19a pecha dos podes

01:11:20e tudo mais

01:11:21mas é um cara

01:11:21que sempre tirou

01:11:23coisas boas

01:11:23dos carros

01:11:24do meio de pelotão

01:11:26quando teve oportunidade

01:11:27o trabalho dentro

01:11:28na Haas

01:11:28foi muito bom

01:11:29então

01:11:29eu já esperava vê-lo

01:11:32andando na frente

01:11:34do Bortoleto

01:11:34mas volto a dizer

01:11:36eu acho que seria legal

01:11:36o Bortoleto

01:11:37ter ali uma boa corrida

01:11:39fez agora

01:11:40algumas corridas

01:11:41interessantes

01:11:41mas beliscar um pontinho

01:11:43conseguir ali

01:11:44um décimo lugar

01:11:45um nono lugar

01:11:45eu acho que

01:11:46deixaria tudo

01:11:48um pouquinho mais tranquilo

01:11:49para ele continuar

01:11:50nesse processo de evolução

01:11:51a gente vai ter uma

01:11:52noção mesmo

01:11:53do que o Bortoleto

01:11:53pode fazer

01:11:54e talvez nem

01:11:55no ano que vem

01:11:56acho que

01:11:56ao longo

01:11:57do próximo regulamento

01:11:58ano que vem

01:11:59ainda é uma coisa

01:12:00muito

01:12:00ordem de forças

01:12:02ninguém sabe

01:12:02o que vai ser

01:12:04cara

01:12:04a Audi

01:12:05meio que chegando

01:12:06na Fórmula 1

01:12:06acho que não tem

01:12:07muito como a gente

01:12:08cobrar isso

01:12:09do Bortoleto

01:12:10no meio

01:12:10que do furacão

01:12:11ele está ali

01:12:13no meio

01:12:13de um processo

01:12:14de transição

01:12:15muito complexo

01:12:16quando a gente

01:12:17fala de Fórmula 1

01:12:18ainda mais complexo

01:12:19mas acho que

01:12:20seria muito bom

01:12:21seria muito bom

01:12:22se ele pudesse

01:12:22fazer uma boa corrida

01:12:25ter ali um desempenho

01:12:26diferenciado

01:12:28para beliscar

01:12:28um pontinho

01:12:29aqui e ali

01:12:29agora a competição

01:12:31interna

01:12:31sinceramente

01:12:31até vejo

01:12:32que eles se dão

01:12:33muito bem

01:12:33eu acho que

01:12:34é uma coisa

01:12:34muito natural

01:12:35esse processo

01:12:35de evolução dele

01:12:36o Huckberg

01:12:37já é um cara

01:12:38mais realidade

01:12:38da Fórmula 1

01:12:39já é um cara

01:12:39mais caminhando

01:12:40para fim de carreira

01:12:41na Fórmula 1

01:12:41na verdade

01:12:42então

01:12:42para mim

01:12:43não é um problema

01:12:44sinceramente

01:12:45você Balsa

01:12:51como é que

01:12:52você vê essa situação

01:12:53acha que

01:12:53essa cobrança

01:12:54é mais

01:12:54por parte de fã

01:12:56de coisa

01:12:57nesse sentido

01:12:57ou precisa

01:12:59de fato

01:12:59dar uma

01:13:00resposta

01:13:01eu acho que

01:13:02é muito

01:13:03cobrança

01:13:04por parte

01:13:05de fã

01:13:05se a gente

01:13:06parar para pensar

01:13:07nas últimas corridas

01:13:08o Bortoleto

01:13:09tem feito

01:13:10estratégias

01:13:11as estratégias

01:13:12o Bortoleto

01:13:14tira da cabeça dele

01:13:15é conversado

01:13:15com a equipe

01:13:16as estratégias

01:13:17são diferentes

01:13:17da do Nico

01:13:18então

01:13:19às vezes

01:13:20até essa comparação

01:13:22não é muito

01:13:24muito justa

01:13:26porque são estratégias

01:13:27diferentes

01:13:27na Espanha

01:13:28vem um safety car

01:13:29no momento

01:13:29que favoreceu

01:13:30total

01:13:31total

01:13:32o Huckberg

01:13:33então

01:13:35até essa comparação

01:13:37direta

01:13:37é injusta

01:13:37óbvio

01:13:38aí entra

01:13:38o outro lá

01:13:39também

01:13:39é um cara

01:13:40super experiente

01:13:41que particularmente

01:13:42eu acho que ele

01:13:43está numa segunda

01:13:44temporada seguida

01:13:45onde ele está

01:13:46apresentando

01:13:47o topo dele

01:13:48na Fórmula 1

01:13:49o que ele fez

01:13:50com a Haas

01:13:50no ano passado

01:13:51é impressionante

01:13:52o que ele está fazendo

01:13:52com a Sauber

01:13:53agora

01:13:53é impressionante

01:13:55também

01:13:55e

01:13:56aquilo que o Caio

01:13:58falou

01:13:59o cara veio

01:13:59para liderar

01:14:00o projeto

01:14:01tem

01:14:02a Audi

01:14:03tem uma visão

01:14:04de futuro

01:14:05com o Bortoleto

01:14:06até acho que

01:14:07muito dessas coisas

01:14:08de estratégia

01:14:09diferente

01:14:10programações

01:14:12diferentes

01:14:12entre ambos

01:14:14é pensando

01:14:15também

01:14:15no próprio

01:14:17ano que vem

01:14:19dar rodagem

01:14:20diferente

01:14:20para o Bortoleto

01:14:22fazer ele passar

01:14:23por algumas

01:14:23situações

01:14:24diferentes

01:14:25também

01:14:26não vejo

01:14:28essa pressão

01:14:28toda

01:14:29é óbvio

01:14:29óbvio

01:14:30que assim

01:14:30não adianta

01:14:31também

01:14:32não é porque

01:14:33não tem uma pressão

01:14:34interna

01:14:35que o Bortoleto

01:14:36não precisa

01:14:36dar um salto

01:14:38uma melhora

01:14:39ele precisa

01:14:40e faz parte

01:14:41da Fórmula 1

01:14:41mesmo ele tendo

01:14:42um contrato

01:14:43aí de muitos anos

01:14:44faz parte

01:14:45da Fórmula 1

01:14:46ele precisa

01:14:46sempre progredir

01:14:49eu acho que ele

01:14:50está nesse caminho

01:14:51a Sauber

01:14:52como equipe

01:14:53está nesse caminho

01:14:54então a partir do momento

01:14:55que ele começar

01:14:56a pontuar

01:14:57levar

01:14:57alguns pontos

01:14:58para casa

01:14:59acho que até

01:15:00os fãs vão

01:15:00deixar um pouco

01:15:02essa pressão

01:15:03de lado

01:15:03e vão conseguir

01:15:05e vão ficar

01:15:05mais tranquilos

01:15:06mas é nítido

01:15:09para mim

01:15:10que esse ano

01:15:10é mais um

01:15:12um laboratório

01:15:13se assim a gente

01:15:14pode dizer

01:15:15pelo que vem

01:15:15pela frente

01:15:16na Audi

01:15:17que o foco

01:15:18é no próximo

01:15:19regulamento

01:15:20isso aí

01:15:20eles falam

01:15:22desde quando

01:15:23desde quando

01:15:24o Binotto

01:15:25assumiu

01:15:25no ano passado

01:15:27que eles queriam

01:15:28pensar

01:15:29num novo

01:15:30num novo

01:15:32regulamento

01:15:32então

01:15:33e aí

01:15:34como o Caio

01:15:35também mencionou

01:15:35a resposta

01:15:36não vai nem

01:15:37vir no ano

01:15:38que vem

01:15:38vai vir

01:15:39posteriormente

01:15:40vai vir

01:15:41ao longo

01:15:42de todo

01:15:42esse regulamento

01:15:43porque

01:15:44vamos combinar

01:15:45que a Audi

01:15:46vai colocar

01:15:46o motor próprio

01:15:47a partir do ano

01:15:48que vem

01:15:49é um motor

01:15:51novo

01:15:51a equipe

01:15:54está ok

01:15:55trabalhando

01:15:56nisso

01:15:56há um tempo

01:15:57mas também

01:15:57vai passar

01:15:58pelas dores

01:15:59do crescimento

01:16:00não é

01:16:00porque a Audi

01:16:01é uma baita

01:16:02montadora

01:16:03com experiência

01:16:05na indústria

01:16:06automotiva

01:16:07de diversos anos

01:16:09que eles vão chegar

01:16:09a partir do ano

01:16:10que vem

01:16:10na Fórmula 1

01:16:11vão ter o melhor

01:16:12carro

01:16:12e a partir daí

01:16:13a briga pela Vitória

01:16:14é o Hockenberg

01:16:15e o Bortoletto

01:16:16não

01:16:16vai ser

01:16:16acho que

01:16:17um progresso

01:16:18vão ser aos poucos

01:16:21apesar do regulamento

01:16:22ser novo

01:16:22para todo mundo

01:16:23a Mercedes

01:16:24a gente sabe

01:16:25o quanto ela é safa

01:16:27nessa questão

01:16:28de

01:16:28quando muda

01:16:30o regulamento

01:16:31mudou o regulamento

01:16:32do motor

01:16:33em 2014

01:16:33enfileiraram

01:16:35títulos

01:16:36a gente sabe

01:16:36o quanto

01:16:37o Adrian Newey

01:16:38foi safa

01:16:39na hora que mudou

01:16:39o regulamento

01:16:40do carro

01:16:40o quanto ele fez

01:16:42a Red Bull

01:16:43dar aquele salto

01:16:44e dominar

01:16:45pelo menos

01:16:46com os pilotos

01:16:47até

01:16:48na mudança

01:16:49do

01:16:50regulamento

01:16:52então

01:16:53tem alguns

01:16:53players aí

01:16:54que vão entrar

01:16:55com mais experiência

01:16:56que a Audi

01:16:56então ao longo

01:16:57desse regulamento

01:16:58a Audi

01:16:59vai crescendo

01:17:00e aí a gente

01:17:01espera

01:17:02a gente vai poder

01:17:03ver aí

01:17:03o Bortoleto

01:17:04crescendo

01:17:05que ele é jovem

01:17:06talentoso

01:17:07vendo um título

01:17:08da Fórmula 2

01:17:09que impressionou

01:17:10muita gente

01:17:10no paddock

01:17:11então

01:17:12é da tempo

01:17:13ao tempo

01:17:14ainda

01:17:14não acredito

01:17:16que o Bortoleto

01:17:17esteja pressionado

01:17:18de alguma forma

01:17:19dentro da Audi

01:17:19não

01:17:20isso aí

01:17:23agora uma perguntinha

01:17:24rápida para fechar

01:17:25de bate e pronto

01:17:26eu quero o top 3

01:17:27de cada um

01:17:28para esse GP

01:17:29da Austria

01:17:30começando pelo Caio

01:17:31eu acho que

01:17:34eu vou de dobradinha

01:17:35da McLaren

01:17:36com o Piastri

01:17:37em primeiro

01:17:37acho que o Piastri

01:17:38entrega mais

01:17:39esse terceiro posto

01:17:41é a grande dúvida

01:17:42sinceramente

01:17:43na minha visão

01:17:44mas eu vou de

01:17:45Max Verstappen

01:17:46só por estar

01:17:47correndo em casa

01:17:48e tudo mais

01:17:49acho que ele vai

01:17:50dar uma resposta

01:17:50depois de

01:17:51algumas semanas

01:17:52difíceis

01:17:53ó Bernie

01:17:55eu ia falar

01:17:56o mesmo pódio

01:17:57mas aí é sacanagem

01:17:58né

01:17:59pô beleza

01:18:00eu vou então

01:18:01de Piastri

01:18:03Verstappen

01:18:03em Norris

01:18:04só para mudar

01:18:04um pouquinho

01:18:05ali

01:18:05viu

01:18:06achei que você

01:18:07repetiu

01:18:08o que eu ia

01:18:08fazer

01:18:09porque eu vou

01:18:10de Norris

01:18:11acho que ele vai

01:18:12dar uma resposta

01:18:13com essa

01:18:13questão da suspensão

01:18:14é uma pista

01:18:15que ele gosta

01:18:15também

01:18:16foi o primeiro

01:18:16pódio dele

01:18:17na Fórmula 1

01:18:18foi na Austria

01:18:19então acho que

01:18:20ele ganha

01:18:20Verstappen

01:18:21anda muito bem

01:18:22acho que ele vai

01:18:22ficar em segunda

01:18:23acho que o Piastri

01:18:24fica em terceiro

01:18:24e aí dá uma

01:18:25embolada no campeonato

01:18:27ficou a coisa

01:18:27mais interessante

01:18:28de ver

01:18:29acho que a corrida

01:18:30tem um potencial

01:18:30para ser boa

01:18:31a briga entre

01:18:32esses três aí

01:18:34mas

01:18:35você quer falar

01:18:37alguma coisa

01:18:37cara?

01:18:38não eu ia falar

01:18:38da briga de meio

01:18:39de pelotão

01:18:39também acho que

01:18:40vai ser boa

01:18:40você tem ali

01:18:41algumas novelas

01:18:42legais ali

01:18:43o Colapint

01:18:44chegando na sua

01:18:44quinta corrida

01:18:45com o Alpine

01:18:46teve aquela situação

01:18:46de tem que entregar

01:18:48resultado

01:18:49até agora não entregou

01:18:50está na quinta corrida

01:18:51embora o Brea Tori

01:18:52tenha colocado

01:18:52falado que não é nada

01:18:53disso

01:18:54mas vai ser legal

01:18:55de ver também

01:18:56a própria Sauber

01:18:58também

01:18:58chegando num momento

01:18:59legal

01:18:59então tem algumas

01:19:00novelas legais

01:19:01ali da gente

01:19:02também acompanhar

01:19:03exato

01:19:05até a questão da

01:19:06própria novela da Ferrari

01:19:07com o Hamilton

01:19:07que inclusive

01:19:09não costuma andar bem

01:19:10na Áustria

01:19:12não tem um histórico

01:19:13dos melhores

01:19:14então a gente

01:19:14vê como é que vai ser

01:19:16isso aí

01:19:16mas então

01:19:17dito isso

01:19:19o TTGP

01:19:19dessa semana

01:19:20vai ficando por aqui

01:19:21eu agradeço

01:19:22todo mundo

01:19:22que acompanhou a gente

01:19:24aqui até o final

01:19:25reforço

01:19:26o pedido

01:19:26de like

01:19:27de se inscrever

01:19:28no canal

01:19:28comenta aqui embaixo

01:19:29o que você achou

01:19:30do programa de hoje

01:19:31se você está com saudade

01:19:33do Pedro Henrique Marum

01:19:34vou pedir o Prado

01:19:35para colocar de novo

01:19:36o QR Code

01:19:37aqui na tela

01:19:38para

01:19:38eu achei que você ia

01:19:39pôr o zap

01:19:41do Marum

01:19:42para quem está

01:19:42com saudade

01:19:43pode também

01:19:45depois com mil likes

01:19:46como diria o Victor Martins

01:19:47a gente coloca

01:19:48o zap

01:19:49do Pedro Henrique Marum

01:19:50aqui para poderem

01:19:51mandar mensagem

01:19:52para ele

01:19:52e vou convidar também

01:19:54todo mundo

01:19:54a acompanhar

01:19:55a programação

01:19:55do Grande Prêmio

01:19:56no fim de semana

01:19:56esse fim de semana

01:19:57tem briefing

01:19:58na sexta-feira

01:19:59logo depois

01:20:00dos treinos livres

01:20:01no sábado

01:20:02tem

01:20:03a segunda tela

01:20:04com a classificação

01:20:05ali em parceria

01:20:06com a Voz do Esporte

01:20:07tem o briefing também

01:20:08após a classificação

01:20:09e a mesma coisa

01:20:11na corrida

01:20:11fazemos o briefing

01:20:12para a corrida

01:20:13o esquenta

01:20:14a segunda tela

01:20:16durante a corrida

01:20:17e o briefing

01:20:18pós-corrida também

01:20:19conteúdo bem completo

01:20:20confira tudo

01:20:21lá no site também

01:20:22no grandeprêmio.com.br

01:20:24e é isso

01:20:25até semana que vem

01:20:27até lá

01:20:37o que vem

01:20:42ae

01:20:44ae

01:20:46ae

01:20:48ae

01:20:49ae

01:20:50ae

01:20:51ae

01:20:52ae

NORRIS ACHOU SEGREDO PARA VIRAR JOGO NA F1? E RED BULL TEM SAUDADES DE PÉREZ | TTGP #185

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