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Cinco muertos en las vias
Cronica
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21/6/2025
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TV
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00:00
Cinco muertos en las vías.
00:04
Nuevo accidente fatal en el Sarmiento.
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Estamos allí en el lugar claro, porque lamentablemente...
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Exactamente, único medio, trabajando en el lugar en vivo,
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primicia de crónica, acaba de suceder, ¿no?
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Un hombre de 61 años arrollado en uno de los pasos a nivel
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que tiene el tren Sarmiento en el barrio de Flores.
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¿Sabés, Diego, que el otro día, lamentablemente,
00:30
digo, el otro día, fue ayer, anoche, anoche dimos la información
00:34
de estos dos jóvenes de 25 y 30 años, la mayoría de los mensajes
00:38
la gente marcaba y pasa lo mismo en ese paso a nivel de Flores,
00:42
justamente donde está Fer Moreno allí, digo, era una crónica anunciada.
00:47
Evidentemente se veía venir, a pesar de que los vecinos dicen
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no, nunca lo vi, nunca lo vi, yo veo cómo cruzan y se la juegan.
00:53
Sí, sí, sí, bueno, uno inmediatamente piensa en el soterramiento
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del Sarmiento, en un proyecto que se barajó durante años
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y terminó en un escándalo de corrupción, ¿no?
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Y finalmente no se hizo, quizá, bueno, ahora con la obra pública
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que no camina, difícil, ¿no?
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Pero estos hechos son muestra de que algo hay que hacer, ¿no?
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Pero Fer, ¿los vecinos lo ven como solución esto?
01:14
Y vamos a preguntarles a ver si es una solución soterrarlo
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o hacer un viaducto.
01:22
Hola, ¿cómo estás? Una pregunta. Bueno, sos vecina.
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Sí, sí.
01:25
Te enteraste de esto.
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Nosotros habíamos salido a comprar y justo escuchamos
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que sonaba fuerte la bocina del tren.
01:35
La divertida que venía.
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Claro, y cuando llegamos a la esquina se ve que estaban buscando a alguien.
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Entonces, bueno, no tardaron en encontrarse,
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ve que estaba del otro lado, por eso no encontraban de este lado
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a la persona que arrollaron.
01:50
Pero igual vino rápido la policía, los bomberos, todo, vinieron rápido.
01:54
Y ustedes, vos que sos vecina, ¿viste más o menos a menudo esto?
01:58
No, no.
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¿Y qué sería una solución? ¿Soterrarlo, elevarlo?
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Lo que pasa es que a veces capaz que como hay una curva,
02:06
entonces capaz que la gente no escucha.
02:08
O no, se cruza igual y no ve que viene el tren porque se confía,
02:14
es realidad, ¿viste?
02:15
Podríamos hablar con ella, Fer.
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Pero sí, lo bueno sería que sea un bajo nivel.
02:21
A ver, te vamos a... ¿Tu nombre es cómo es?
02:23
Sí, Erika.
02:24
Erika, te vamos a conectar.
02:25
A ver, si escuchás ahí.
02:27
Hola.
02:27
Hola, Erika, ¿cómo estás?
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Ailín Ortiz, Diego Esteves y todo el equipo de Tierra de Nadie.
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Te saludamos.
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Claro, porque vos marcás...
02:33
Sí, ¿cómo estás?
02:34
Muy bien, buenas noches. Feliz día de la bandera.
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Decís, no se ve el tren porque hay justo una curva que es lo que marcan todos.
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Ahora, no se ve la curva, no se ve el tren,
02:43
pero sí se ve y se escucha que la barrera está baja y cruzan igual.
02:46
Y sí, pero claro, lo que pasa es que, viste,
02:49
no sé cómo sería el hombre, no sé en qué condiciones,
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la verdad que ni idea.
02:54
Pero bueno, el que advierte ve, viste, pero hay veces que no.
02:59
Pero, sí.
03:00
No, Erika, ¿cómo estás?
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Capaz que sería un hombre sordo, la verdad que ni idea.
03:03
Claro, soy Diego.
03:04
¿Cómo es convivir con el paso a nivel del Sarmiento?
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¿Baja la barrera?
03:08
¿Tenés que esperar mucho tiempo para que pase el tren?
03:12
No, sí.
03:13
Sí, cuando baja la barrera, sí.
03:15
Tenés que esperar mucho tiempo.
03:17
Claro.
03:17
Cuando pasa, cuando tenés que tomar el colectivo, viste,
03:20
a veces se tarda un montón de tiempo.
03:22
Sí, sí, sí.
03:22
Eso es verdad.
03:23
Va a pasar a la altura de Villaluri.
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La verdad que cuando baja la barrera, es cierto,
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se hace un embotezamiento grande.
03:28
Es un desastre.
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Y bueno, y la gente termina, no tanto los autos,
03:31
pero los que van caminando, sí, pierden la paciencia.
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Y sí, lo que pasa es que la gente cruza, es así.
03:38
No presta atención.
03:40
A veces se confía y cruzan y bueno, pasa esto.
03:42
Claro, y no hay, porque yo pensaba, ¿no?
03:44
Viste que en las estaciones tenés el guarda, ¿no?
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Sí, el guarda.
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Ahí entiendo que hay guarda.
03:50
Ahí hay guarda en ese lugar, en ese cruce.
03:52
Y acá hay guarda igual.
03:53
Claro.
03:53
Sí, sí, sí, pero se ve que en este momento no había,
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pero sí, generalmente sí hay guarda acá, ¿eh?
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Porque de última está el guarda, viste, vos lo ves,
04:00
te hace una seña, te toca el silbato y te frenás, ¿no?
04:03
Claro, es feriado.
04:04
Tengamos en cuenta eso, capaz que por eso no había guarda.
04:07
En el feriado la gente no cruza la vía, ¿no?
04:09
Uno dice cuál es el tema, ¿no?
04:12
Que le paguen las horas extra que le corresponde y que...
04:14
No, en realidad capaz que...
04:16
No, andás a ver, viste, no sé qué habrá pasado con este hombre
04:20
porque todo el mundo escuchó la chicharra.
04:22
Porque, te digo, nosotros estábamos como a una cuadra,
04:25
estábamos llegando y se escuchaba la chicharra re fuerte.
04:29
Capaz que no pudo.
04:29
Dijimos, qué raro, y no, y se ve que era eso.
04:32
Ahora, Erika, digo, estábamos planteando el hecho
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de que quizás sea una posible solución en el soterramiento del tren.
04:38
¿Vos lo ves viable esto?
04:40
Tal cual.
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Sí, sí, obvio, obvio que sí.
04:43
También para la gente y para la gente que también va con vehículos,
04:48
los colectivos, todo.
04:50
Es mucho mejor.
04:50
Sí, porque sabemos también que ahí justamente...
04:52
Esa es la realidad.
04:53
...se genera una especie de embudo en donde se frena todo
04:56
por la barrera baja del tren.
04:58
Y quedan, digo, minutos...
05:00
No tanto acá en Caracas, sino en Artigas, viste,
05:03
por donde pasan los colectivos.
05:05
Capaz que en esta cuadra no tanto, pero en las otras sí,
05:07
o donde está la estación de tren, sí, también.
05:09
Claro, y es un tren...
05:10
Mucha gente, mucho colectivo, viste.
05:12
Es un tren que tiene, bueno, un caudal de gente,
05:15
debe ser el tren más popular, ¿no?,
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que llega, digamos, del conurbano...
05:19
Tal cual.
05:19
...a la capital.
05:21
A uno le pasa, ¿no?, cuando vas en auto, vas caminando,
05:24
y tenés que esperar y decir, otra vez el tren.
05:26
Viste, a veces te tocan dos formaciones,
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pero uno también tiene que pensar que es el medio de transporte
05:30
para un montón de gente esencial.
05:32
No, no solo por el tiempo que te has hablado,
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sino también por lo económico, ¿no?
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Tal cual, sí, es así.
05:41
Bien, gracias, Erika, por tu testimonio.
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Te liberamos allí, fue muy importante.
05:45
No, por favor, gracias, ya, hasta luego.
05:48
Bien, Fer, bueno, evidentemente la policía científica
05:50
ya se fue del lugar, o por lo menos se llevaron el óbito.
05:55
Se llevaron el cuerpo, también ahora van a retirar
05:58
el camión de bomberos y van a tratar de empezar a hacer...
06:01
Mirá, acaban de energizar el tren una vez más,
06:03
porque ahora lo van a volver a poner en marcha.
06:05
Vos fijate que prendieron las luces, ahora se va el camión
06:07
de bomberos, ya evidentemente el trabajo acá terminó,
06:11
ahora será tarea de la científica de tratar de determinar,
06:16
ya sea por la grabación que tienen, la misma formación,
06:20
el mismo tren que recordemos que tienen cámaras,
06:22
y aquellos datos que puedan recolectar en la zona
06:26
para determinar qué fue lo que hizo que este hombre
06:30
terminara allí, ¿no?
06:31
Terminara con su vida debajo de las ruedas de este tren.
06:33
Bien, negro, bueno, cualquier novedad, volvemos,
06:37
uno imagina, ¿no?, la historia que hay detrás de esta muerte
06:40
con una familia que se va a enterar, digamos,
06:42
de este trágico accidente, así que negro, nada,
06:45
nos quedamos pendientes, tenés prioridad,
06:49
ni bien te hagas una novedad, nos llamás, dale,
06:51
un abrazo, gracias.
06:51
Bien, en un rato vamos a hablar nuevamente con Macarena
06:58
para que nos brinde su testimonio sobre, bueno,
07:00
el marido, lamentablemente, que está sufriendo un tema en salud,
07:04
es el único argentino preso en Suiza y nadie lo está atendiendo.
07:08
¿Corre riesgo su vida?
07:10
Sí, totalmente.
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Total, estamos hablando de minutos, de horas, de días.
07:14
Y la primera vez le dijeron que tenía tuberculosis contagiosa,
07:18
lo aislaron un mes en el Hospital Universitario de Ginebra,
07:22
le dieron el alta a fines de mayo
07:25
y a los cinco días que volvió a la cárcel
07:27
se le reventaron dos arterias del pulmón.
07:30
Dios mío.
07:31
Dios mío, vamos con una placa rápido.
07:33
Vamos, ya venimos con este tema.
07:33
Aquí seguimos, dale.
07:34
Último momento.
07:52
Con material exclusivo de tierra.
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