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  • 20/06/2025
Avec Loïc, conducteur de voiture-radar pour une société privée

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##LA_VIE_EN_VRAI-2025-06-20##

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News
Transcription
00:00Le petit matin Sud Radio, 5h-7h, Benjamin Glaze.
00:05Il est 6h40, Sud Radio, la vie en vrai.
00:07Souriez, vous êtes flashé.
00:09Bah oui, d'ici la fin de l'année, 300 nouvelles voitures radar vont être mises en circulation en France.
00:15Et ce matin, témoignage, témoignage d'un conducteur de voitures radar qui nous fait le plaisir d'être avec nous.
00:20Aujourd'hui, il va tout nous expliquer.
00:22Loïc, bonjour.
00:26Loïc, vous êtes avec nous ?
00:28Oui.
00:28Oui, Loïc, bonjour.
00:30Alors, merci d'avoir accepté notre invitation ce matin.
00:34Alors, pour ne pas vous causer d'ennuis, je ne dirais pas où vous travaillez, mon cher Loïc.
00:38Mais dites-nous, alors, comment vous en êtes venu déjà à vous retrouver à faire ce métier ?
00:44Totalement par hasard.
00:46Je fouillais sur Internet les annonces d'emploi.
00:49Et puis, j'ai trouvé une annonce un peu vague, un peu voilà.
00:52Donc, j'ai envoyé mon CV pour avoir plus de renseignements.
00:57Et puis, donc, ils m'ont répondu, ils m'ont expliqué vraiment la fiche de poste.
01:02Et puis, du coup, j'ai accepté un petit peu le poste, quoi.
01:05Donc, voilà.
01:06Donc, aujourd'hui, ça ne se passe plutôt pas trop mal.
01:08Annonce assez vague.
01:09C'est-à-dire, annonce assez vague.
01:11Ce n'était pas marqué conducteur de voiture radar.
01:14Non, c'était juste marqué conducteur avec un secteur, donc un secteur.
01:19Avec une zone, du coup.
01:21Oui, tout à fait.
01:22Il y a des conditions assez strictes.
01:24Deux conditions principales pour faire ce métier.
01:26Il faut avoir un casier judiciaire vierge.
01:28Au minimum, 10 points sur le permis, ce qui était votre cas.
01:31J'ai plein de questions à vous poser.
01:33Loïc, déjà, c'est la question que tout le monde se pose.
01:35Est-ce que vous avez des objectifs chiffrés ?
01:38Non, non, non, du tout.
01:40Du tout.
01:41Non, non.
01:42Nous, on est juste en charge de conduire le véhicule,
01:46d'actionner le radar à la prise de service,
01:49de l'activer dans certaines zones.
01:51Et puis, voilà, c'est tout.
01:52Après, l'appareil photo se charge de faire le reste.
01:56Vous n'êtes pas rémunéré au nombre de flash, quoi.
01:59Non, non.
01:59Puis, nous, on ne sait pas quand est-ce que ça flashe.
02:01On ne le sait pas.
02:01Ah oui ? Vous ne le savez pas ?
02:03Non, non, on ne le sait pas.
02:04On ne le sait pas.
02:04On n'a pas de compte rendu en fin de tournée pour nous dire
02:07« Voilà, vous avez flashé 20, 30, 40, 50 véhicules. »
02:09On ne le sait pas.
02:10Comme l'automobiliste qui est flashé, en fait, vous ne le savez pas, Loïc.
02:14À partir de quelle vitesse ça va flasher ?
02:17Je vous en...
02:17Ah, vous m'entendez, Loïc ?
02:19Oui, oui, je vous entends très mal, mais allez-y.
02:22Là, c'est bon.
02:22Je disais, à partir de quelle vitesse vous allez flasher ?
02:28Alors, ça dépend des axes routiers,
02:33mais disons qu'il y a une marge d'erreur de 10%.
02:36Une marge d'erreur de 10%.
02:38Avec à chaque fois un itinéraire à suivre, ça change ou c'est toujours le même ?
02:44Non, non, ça change régulièrement.
02:46Bon, après, disons que nous, le matin, à la prise de service,
02:51on reçoit nos axes, nos trajets.
02:53D'accord.
02:53Et puis, après, nous, on se charge, je ne vais pas dire bêtement,
02:57mais on se charge de les faire, on respecte le code de la route, et puis voilà.
03:02Et c'est autoroute, mais pas que, du coup, si je vous comprends bien...
03:05Non, non, non, c'est vraiment tous les axes routiers.
03:07Ça peut être les départementales, les communales, et donc les nationales, bien sûr.
03:13Alors, je serais peut-être un petit peu indiscret, un peu trop,
03:17mais on gagne combien quand on est conducteur de voitures radar comme vous ?
03:22C'est un salaire avec lequel on peut vivre.
03:26Disons que, suivant, si on fait des jours fériés, des nuits, des dimanches, tout ça,
03:29ça oscille entre 1 07 et 1 9.
03:32Entre 1 07 et 1 9.
03:34Et est-ce que ça a changé, le fait de faire ce métier-là, Loïc ?
03:38Est-ce que ça a changé votre perception, votre regard sur la sécurité routière,
03:42sur cette question des excès de vitesse ?
03:45Ben, disons que, ouais, tout à fait.
03:47En tant que, moi, ancien usager de la route, mais dans un tout autre domaine,
03:52ben, voilà, on se chargeait de rouler.
03:54Bon, des fois, bon, des excès de vitesse, un peu manque de vigilance,
03:57parce que, voilà, on est comme chacun un petit peu dans nos pensées.
04:00Et, par contre, là, du coup, sachant que là, je suis vraiment acteur,
04:04ben, oui, on fait vachement plus attention.
04:06Et puis, on voit ce qui se passe, on voit le comportement des gens en volant,
04:09on voit leur écart de conduite, les excès de vitesse, les téléphones au volant, tout ça.
04:13Donc, on devient plus observateur.
04:16Et on constate, en effet, qu'il y a un gros problème sur le comportement des gens sur les routes.
04:22Et d'ailleurs, j'oublie, mais vous flashez comment ?
04:24C'est quand on vous double, ça flashe comment ?
04:29C'est dans les deux sens.
04:31Dans les deux sens.
04:33OK.
04:33Voilà.
04:33Est-ce que vous l'avez dit à vos proches que vous faisiez ce métier ?
04:39Oui, bien sûr, bien sûr.
04:40Mais du coup, ça fait rire, ça fait rire.
04:43Ça fait rire et puis ça porte à l'interrogation dans la mesure où on me pose la question de savoir
04:48dans quel véhicule j'ai, dans quel secteur je tourne,
04:53où on voit un message avant que tu partes.
04:54Voilà, bon, c'est marrant, c'est marrant.
04:56En tout cas, ça permet de passer à ce message.
05:00Voilà, respecter les limitations de vitesse, c'est important.
05:03Loïc, merci d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio,
05:07donc conducteur de voiture, radar.
05:09Merci pour votre témoignage.
05:12Merci d'avoir joué le jeu.
05:13Il est 6h45.

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