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Témoignage d’un conducteur de voiture-radar
Sud Radio
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20/06/2025
Avec Loïc, conducteur de voiture-radar pour une société privée
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##LA_VIE_EN_VRAI-2025-06-20##
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News
Transcription
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00:00
Le petit matin Sud Radio, 5h-7h, Benjamin Glaze.
00:05
Il est 6h40, Sud Radio, la vie en vrai.
00:07
Souriez, vous êtes flashé.
00:09
Bah oui, d'ici la fin de l'année, 300 nouvelles voitures radar vont être mises en circulation en France.
00:15
Et ce matin, témoignage, témoignage d'un conducteur de voitures radar qui nous fait le plaisir d'être avec nous.
00:20
Aujourd'hui, il va tout nous expliquer.
00:22
Loïc, bonjour.
00:26
Loïc, vous êtes avec nous ?
00:28
Oui.
00:28
Oui, Loïc, bonjour.
00:30
Alors, merci d'avoir accepté notre invitation ce matin.
00:34
Alors, pour ne pas vous causer d'ennuis, je ne dirais pas où vous travaillez, mon cher Loïc.
00:38
Mais dites-nous, alors, comment vous en êtes venu déjà à vous retrouver à faire ce métier ?
00:44
Totalement par hasard.
00:46
Je fouillais sur Internet les annonces d'emploi.
00:49
Et puis, j'ai trouvé une annonce un peu vague, un peu voilà.
00:52
Donc, j'ai envoyé mon CV pour avoir plus de renseignements.
00:57
Et puis, donc, ils m'ont répondu, ils m'ont expliqué vraiment la fiche de poste.
01:02
Et puis, du coup, j'ai accepté un petit peu le poste, quoi.
01:05
Donc, voilà.
01:06
Donc, aujourd'hui, ça ne se passe plutôt pas trop mal.
01:08
Annonce assez vague.
01:09
C'est-à-dire, annonce assez vague.
01:11
Ce n'était pas marqué conducteur de voiture radar.
01:14
Non, c'était juste marqué conducteur avec un secteur, donc un secteur.
01:19
Avec une zone, du coup.
01:21
Oui, tout à fait.
01:22
Il y a des conditions assez strictes.
01:24
Deux conditions principales pour faire ce métier.
01:26
Il faut avoir un casier judiciaire vierge.
01:28
Au minimum, 10 points sur le permis, ce qui était votre cas.
01:31
J'ai plein de questions à vous poser.
01:33
Loïc, déjà, c'est la question que tout le monde se pose.
01:35
Est-ce que vous avez des objectifs chiffrés ?
01:38
Non, non, non, du tout.
01:40
Du tout.
01:41
Non, non.
01:42
Nous, on est juste en charge de conduire le véhicule,
01:46
d'actionner le radar à la prise de service,
01:49
de l'activer dans certaines zones.
01:51
Et puis, voilà, c'est tout.
01:52
Après, l'appareil photo se charge de faire le reste.
01:56
Vous n'êtes pas rémunéré au nombre de flash, quoi.
01:59
Non, non.
01:59
Puis, nous, on ne sait pas quand est-ce que ça flashe.
02:01
On ne le sait pas.
02:01
Ah oui ? Vous ne le savez pas ?
02:03
Non, non, on ne le sait pas.
02:04
On ne le sait pas.
02:04
On n'a pas de compte rendu en fin de tournée pour nous dire
02:07
« Voilà, vous avez flashé 20, 30, 40, 50 véhicules. »
02:09
On ne le sait pas.
02:10
Comme l'automobiliste qui est flashé, en fait, vous ne le savez pas, Loïc.
02:14
À partir de quelle vitesse ça va flasher ?
02:17
Je vous en...
02:17
Ah, vous m'entendez, Loïc ?
02:19
Oui, oui, je vous entends très mal, mais allez-y.
02:22
Là, c'est bon.
02:22
Je disais, à partir de quelle vitesse vous allez flasher ?
02:28
Alors, ça dépend des axes routiers,
02:33
mais disons qu'il y a une marge d'erreur de 10%.
02:36
Une marge d'erreur de 10%.
02:38
Avec à chaque fois un itinéraire à suivre, ça change ou c'est toujours le même ?
02:44
Non, non, ça change régulièrement.
02:46
Bon, après, disons que nous, le matin, à la prise de service,
02:51
on reçoit nos axes, nos trajets.
02:53
D'accord.
02:53
Et puis, après, nous, on se charge, je ne vais pas dire bêtement,
02:57
mais on se charge de les faire, on respecte le code de la route, et puis voilà.
03:02
Et c'est autoroute, mais pas que, du coup, si je vous comprends bien...
03:05
Non, non, non, c'est vraiment tous les axes routiers.
03:07
Ça peut être les départementales, les communales, et donc les nationales, bien sûr.
03:13
Alors, je serais peut-être un petit peu indiscret, un peu trop,
03:17
mais on gagne combien quand on est conducteur de voitures radar comme vous ?
03:22
C'est un salaire avec lequel on peut vivre.
03:26
Disons que, suivant, si on fait des jours fériés, des nuits, des dimanches, tout ça,
03:29
ça oscille entre 1 07 et 1 9.
03:32
Entre 1 07 et 1 9.
03:34
Et est-ce que ça a changé, le fait de faire ce métier-là, Loïc ?
03:38
Est-ce que ça a changé votre perception, votre regard sur la sécurité routière,
03:42
sur cette question des excès de vitesse ?
03:45
Ben, disons que, ouais, tout à fait.
03:47
En tant que, moi, ancien usager de la route, mais dans un tout autre domaine,
03:52
ben, voilà, on se chargeait de rouler.
03:54
Bon, des fois, bon, des excès de vitesse, un peu manque de vigilance,
03:57
parce que, voilà, on est comme chacun un petit peu dans nos pensées.
04:00
Et, par contre, là, du coup, sachant que là, je suis vraiment acteur,
04:04
ben, oui, on fait vachement plus attention.
04:06
Et puis, on voit ce qui se passe, on voit le comportement des gens en volant,
04:09
on voit leur écart de conduite, les excès de vitesse, les téléphones au volant, tout ça.
04:13
Donc, on devient plus observateur.
04:16
Et on constate, en effet, qu'il y a un gros problème sur le comportement des gens sur les routes.
04:22
Et d'ailleurs, j'oublie, mais vous flashez comment ?
04:24
C'est quand on vous double, ça flashe comment ?
04:29
C'est dans les deux sens.
04:31
Dans les deux sens.
04:33
OK.
04:33
Voilà.
04:33
Est-ce que vous l'avez dit à vos proches que vous faisiez ce métier ?
04:39
Oui, bien sûr, bien sûr.
04:40
Mais du coup, ça fait rire, ça fait rire.
04:43
Ça fait rire et puis ça porte à l'interrogation dans la mesure où on me pose la question de savoir
04:48
dans quel véhicule j'ai, dans quel secteur je tourne,
04:53
où on voit un message avant que tu partes.
04:54
Voilà, bon, c'est marrant, c'est marrant.
04:56
En tout cas, ça permet de passer à ce message.
05:00
Voilà, respecter les limitations de vitesse, c'est important.
05:03
Loïc, merci d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio,
05:07
donc conducteur de voiture, radar.
05:09
Merci pour votre témoignage.
05:12
Merci d'avoir joué le jeu.
05:13
Il est 6h45.
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