Autoentusiastas estão deixando o câmbio manual? | MÁQUINAS NA PAN

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Será que até os autoentusiastas estão virando a chave do câmbio manual para o automático? O engenheiro e test driver Gerson Borini traz essa resposta para o Máquinas na Pan.

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00:00Será que mesmo os autoentusiastas estão virando a chave do câmbio manual para o automático?

00:05O engenheiro e test-driver Gerson Borini tem essa resposta para a gente.

00:09É um prazer estar novamente aqui no seu programa.

00:13Hoje eu quero falar para você, estou testando o Fiat Argo 1.3 com câmbio CVT.

00:19É um compacto, com bom espaço, motor aspirado, bem eficiente por sinal.

00:25E claro, sem o pedal de embreagem, né?

00:28E quer saber de uma coisa?

00:31Isso me fez pensar como o câmbio automático se tornou comum até nos carros mais acessíveis.

00:38Você se lembra muito bem quando o câmbio automático era visto com desconfiança aqui no Brasil.

00:45Durante muito tempo ele foi considerado um vilão, né?

00:49Mais pesado, mais caro e muito mais gastão do que o câmbio manual.

00:54E para muita gente o câmbio automático era coisa de carro de luxo ou de quem não sabia dirigir direito.

01:03Mas enfim, o tempo passou e muita coisa mudou por aí.

01:08Hoje o câmbio automático eu posso dizer que é um dos queridinhos do Brasil ou do brasileiro, né?

01:14E acreditem, até mesmo autoentusiastas que sempre torciam o nariz contra o câmbio automático

01:24começam a se render a essa tecnologia.

01:29Vamos lá, nos anos 70, 80, o câmbio automático era um artigo de luxo mesmo, né?

01:35Ele estava presente somente em carros como o Galaxy, o Opala e alguns carros importados.

01:44E muita gente não gostava dele porque ele tinha uma troca de marcha muito lenta,

01:52usava normalmente apenas três marchas.

01:55O conversor de torque também era uma peça muito pesada, que tinha muito escorregamento

02:00e não era uma peça realmente eficiente em termos de desempenho, de aceleração do veículo, né?

02:09E é fácil entender também isso, né?

02:11Porque o brasileiro sempre foi muito ligado à parte de consumo dos veículos.

02:17E como automático consumia mais, nada como tentar sair fora dele, especialmente, assim, aqui nesse nosso país, né?

02:26Mas, no começo dos anos 2000, as coisas começaram a mudar, né?

02:32Primeiro com, obviamente, antes disso, a abertura das importações e o avanço da eletrônica embarcada.

02:41O que a gente começou a ver é câmbios cada vez mais modernos, cada vez mais capazes, na verdade, né?

02:49E começando a ver câmbio de quatro, cinco, seis, e hoje temos câmbios de até dez marchas, né?

02:55Os conversores de torque também, eles passaram a ser mais eficientes, surgiram outras soluções,

03:01como é o próprio caso desse CVT que eu estou testando esta semana, que é uma variação contínua.

03:08Os câmbios automatizados, seja com dupla embreagem ou com embreagem simples,

03:14como era o caso do Fiat Dualogic e na Chevrolet também tinha uma versão desse tipo de câmbio.

03:21E isso começou a popularizar um pouco mais o uso de câmbios automáticos, né?

03:27Bom, e onde é que ficam os autoentusiastas com isso, né?

03:32Eu digo para você que eles também já reconheceram a evolução do câmbio automático.

03:38Eles gostam, obviamente, do conforto.

03:41Eles primam pelo desempenho, né?

03:44Se a gente olhar Porsche, Ferrari, BMW, esses carros de alto desempenho também já utilizam câmbios automáticos.

03:53A gente viu recentemente o Porsche 911 com aquele câmbio PDK, que é sensacional,

03:59uma velocidade de troca de marcha muito rápida.

04:02Mas, obviamente, o câmbio manual para os autoentusiastas, eles ainda gostam, não para o dia a dia,

04:09mas para ter um carro desse, onde você consegue sentir um pouco mais a elasticidade do seu motor.

04:15Você deixa ele numa terceira, quarta marcha e faz uma retomada e percebe a aceleração disso.

04:22Até por isso que Porsche e Ford, recentemente, no Mustang, anunciaram a volta, né?

04:30Ou uma parcela pequena dos seus carros com câmbio manual para atender a essa parcela que gosta de ter um câmbio manual.

04:39Mas eu digo para vocês, no dia a dia, eles acabam ficando com o câmbio automático.

04:46Afinal de contas, é um câmbio que traz mais conforto, traz mais eficiência, traz mais segurança e até mesmo mais esportividade,

04:56porque as trocas de marchas nele são muito mais rápidas, né?

05:00Bom, então, de vilão que o câmbio automático era lá nos anos 80, seguramente ele passa a ser um herói nos tempos atuais.

05:10Um abraço e até a próxima!

05:16Um abraço e até a próxima!

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