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TecnologiaTranscrição
00:00E os carros estão cada vez mais tecnológicos, mas tem um equipamento fundamental que não acompanhou esses avanços.
00:09E isso pode mudar em breve. Vamos agora aos detalhes na reportagem.
00:18Os cintos de segurança dos carros mudaram muito pouco nas últimas décadas.
00:24Para você ter uma ideia, o modelo atual de 3 pontos data de 1959.
00:32O autor da invenção foi um engenheiro da Volvo, Nils Bolling, que ofereceu o projeto gratuitamente para outras marcas.
00:40Segundo a montadora sueca, esse modelo já salvou mais de um milhão de vidas em todo o mundo.
00:46Hoje, mais de seis décadas depois, a mesma Volvo promete entregar um novo conceito de cinto, ainda mais seguro e tecnológico.
00:55Da década de 1960 para cá, os carros passaram por uma verdadeira revolução.
01:02Câmeras, sensores e computadores de bordo modificaram a forma de dirigir.
01:06Os cintos, porém, são praticamente os mesmos.
01:09A ideia da Volvo é usar toda a estrutura tecnológica atual para dar um upgrade nesse item de segurança.
01:17Os cintos de segurança modernos usam limitadores de carga para controlar a força que o cinto de segurança aplica ao corpo humano durante uma colisão.
01:25A Volvo afirma que seu novo cinto expande os perfis de limitação de carga de 3 para 11 e aumenta o número possível de configurações.
01:34Isso vai permitir que ele adapte o desempenho a situações e indivíduos específicos.
01:40Por exemplo, um ocupante maior em um acidente grave receberá uma configuração de carga maior no cinto para ajudar a reduzir o risco de ferimentos na cabeça.
01:51Já um ocupante menor em um acidente mais leve vai receber uma configuração de carga menor no cinto para reduzir o risco de fraturas nas costelas.
02:00Isso de acordo com a empresa.
02:02O chamado cinto de segurança multi-adaptável vai usar dados em tempo real dos sensores do veículo para tomar essas decisões.
02:10Entre esses dados estão peso, altura, direção, velocidade e até a postura do passageiro.
02:17O mais interessante é que a inteligência artificial vai fazer as adaptações no momento da colisão,
02:22determinando qual força aplicar e em que parte do corpo do passageiro.
02:26A Volvo pretende apresentar o cinto oficialmente em seu novo SUV elétrico médio, o EX60.
02:36A empresa sueca ainda não definiu uma data exata para o lançamento, que deve acontecer em algum momento de 2026.
02:45Vale destacar que a marca sueca ainda não informou se vai tornar a patente do novo cinto disponível a outras fabricantes,
02:53como ela fez no passado.
02:55E aí
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