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TecnologiaTranscrição
00:00E abrimos a edição de hoje do Olhar Digital News falando sobre a tragédia na Índia.
00:06Um avião com 242 pessoas a bordo caiu segundos após a decolagem no oeste do país nesta manhã.
00:16A companhia aérea Air India, que operava o voo, disse que 241 pessoas a bordo morreram e que um passageiro sobreviveu.
00:26Mais cedo, a polícia chegou a falar em mais de 290 vítimas, mas revisou o número para pelo menos 240.
00:36Ainda não há informações precisas sobre possíveis vítimas em solo.
00:41A imprensa local afirmou que cinco estudantes de medicina que estavam em uma residência atingida pelo avião também morreram,
00:50mas a informação ainda não havia sido confirmada pelas autoridades.
00:56O voo tinha como destino o aeroporto de Gatwick, em Londres.
01:00Esse é o primeiro acidente fatal, envolvendo um Boeing 787-8 Dreamliner.
01:08O Olhar Digital conversou com Gerardo Portela, que é engenheiro especialista em risco e segurança.
01:15Ele nos explicou que apesar de ser o primeiro acidente grave, o modelo já precisou passar por revisões.
01:23Vamos acompanhar juntos.
01:25É uma aeronave feita com 80% de material compósito, ou seja, um material não metálico.
01:33Essa é uma construção mecânica, de engenharia mecânica, visando reduzir o peso da aeronave
01:41para que possa carregar mais carga e mais passageiros, gastando menos combustível.
01:46Essa aeronave tem três tipos de configuração, seria o modelo 787-8, 9 e 10, e são modelos que são muito sofisticados em termos de aviônica,
02:04que é toda a parte eletrônica.
02:06É sofisticado também na parte de gestão de energia, então a parte de geração elétrica é sofisticada.
02:14E a própria estrutura, como disse, é de material compósito.
02:18Então é um avião tecnologicamente muito evoluído.
02:21Só que desde 2011, quando esse avião foi colocado em operação, efetivamente, ele vem apresentando vários problemas técnicos,
02:32dada a complexidade tecnológica que é o projeto dele.
02:35O primeiro grande problema que surgiu e que fez essas aeronaves ficarem em solo por muito tempo
02:44foi justamente um incêndio no banco de baterias da aeronave, no caso a companhia era a JPM Airlines,
02:55e isso mostrou a vulnerabilidade do sistema elétrico a incêndios.
03:00Por isso, o projeto teve que ser revisto e uma verificação técnica e correções foram feitas para que ele retornasse a voo.
03:09Mesmo assim, o sistema é muito complexo para poder economizar bastante energia.
03:13Em alguns casos também aconteceram de desligamento, de blackout da aeronave,
03:19ou seja, a aeronave pedia subitamente toda a geração elétrica,
03:23e o que é muito grave porque é necessário manter os equipamentos de navegação.
03:30E algumas aeronaves em voos longos tiveram que interromper para fazer pouso de emergência
03:35por causa de pane na parte elétrica.
03:39Mais adiante, tivemos problemas também com essas aeronaves por causa dos materiais compósitos.
03:47São materiais desenvolvidos com tecnologia para substituir os materiais metálicos com vantagens.
03:52Porém, a tecnologia ainda está amadurecendo, então alguns componentes mostraram-se vulneráveis, frágeis.
04:00Não houve um acidente com queda de avião, mas esses aviões ficaram também em solo por causa disso,
04:06por volta de 2021, aguardando revisões de projeto, modificações para que esses pontos vulneráveis da fuselagem fossem corrigidos.
04:18As imagens mostram que a aeronave estava decolando e parecia demonstrar
04:24não está conseguindo ter a potência balanceada com a carga que ela estava levando.
04:31É uma possibilidade.
04:33A investigação de acidentes aeronáuticos pode durar meses e até anos.
04:39Então, seria um erro grave tentar agora definir o que aconteceu.
04:46O que a gente pode ver pelas imagens, porque hoje a gente tem uma quantidade de imagens grande,
04:51e pela anunciação de Mayday, Mayday, por parte do piloto, é que havia um problema
04:56e ele não estava conseguindo alcançar a velocidade de sustentação do voo e manter a aeronave voando.
05:02Embora ela estivesse decolando, ela não conseguia.
05:07Pode ser uma falha de potência dos motores, lembrando que é uma aeronave bimotor,
05:13ou seja, com duas turbinas, geralmente essa aeronave nas condições normais,
05:19se ela estiver obedecendo todos os regramentos de peso e de distribuição desse peso dentro da aeronave,
05:26com uma turbina só já seria suficiente.
05:28Agora, se você tem um excesso de carga, e a carga inclui não só a carga mesmo carregada,
05:36mas os passageiros e também o combustível, que no começo do voo é muito significativo o peso do combustível
05:44para voos longos, então tudo isso pode ter havido uma falha de planejamento
05:50e as condições para esse avião decolar podem ser que não tenham sido cumpridas.
05:56Só a investigação vai poder dizer isso.
06:00Pois é, que tragédia, não, pessoal?
06:02Bom, agradecemos ao Gerardo Portela, que é engenheiro especialista em risco e segurança,
06:09pela participação aqui no Olhar Digital News.
06:13Obrigada.
06:14Obrigado.
06:14Obrigada.
06:15Obrigada.