Puertos a la Marina - Vídeo Dailymotion

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9/6/2025

El presidente Andrés Manuel López Obrador estaría listo para hacer otra concesión a las Fuerzas Armadas: ceder el control administrativo de los puertos comerciales a la Marina. La decisión se habría promovido desde Washington.

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00:00Uno de los cuestionamientos más recurrentes sobre el gobierno de la Cuarta Transformación

00:17es su proclividad por empoderar a las Fuerzas Armadas. Se entiende que por ser dos de las

00:22instituciones más respetables entre los mexicanos, el presidente Andrés Manuel López Obrador

00:27intente respaldarse en la confianza que le dispensan la Secretaría de la Defensa y la Secretaría

00:32de Marina. Pero las tareas de las Fuerzas Armadas ya son lo suficientemente grandes como para

00:38endosarles nuevas responsabilidades que no están en su círculo de control. Todavía

00:43se cuestiona la asignación para construir el nuevo aeropuerto de Santa Lucía y el control

00:47de la Guardia Nacional a la Secretaría de la Defensa cuando viene en camino otras propuestas

00:52que generará amplia controversia. La idea es entregarle a la Secretaría de Marina el control

00:58absoluto de los puertos mexicanos y la operación de la marina mercante. Como si vigilar las costas

01:04mexicanas para impedir el tráfico de drogas, el asalto a las plataformas petroleras, el

01:09tráfico de migrantes por mar o el contrabando de mercancías, a los marinos se les quiere

01:14endosar todo el control de las exportaciones e importaciones por la ruta marítima. Actualmente

01:20la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante es una dependencia que le rinde cuentas

01:25a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Después de todo el movimiento marítimo de

01:30mercancías, tiene que ver precisamente con su transporte y constituye en sí mismo un

01:35sistema de comunicaciones. Alguien dentro del gabinete de la Cuarta Transformación alertó

01:40al presidente López Obrador que los puertos mexicanos están fuera de control y que son un

01:45individuo de corrupción que de investigarse a fondo darían lugar a enormes escándalos.

01:51Si a las actividades naturales de la Marina Mercante se le suma el de las aduanas en esos

01:55mismos puertos responsables de verificar que lo que entra y lo que sale tiene los pedimentos

02:00y los permisos necesarios, el quehacer de la Marina Mercante se complica. Pero una cosa

02:05es pedir que la Secretaría de Marina refuerce la vigilancia sobre las aduanas portuarias y otra

02:10muy distinta que asuma el control absoluto de los puertos y de cualquier mercancía que por

02:15ellos se maneje. Algunos ubican la propuesta presidencial para ceder a la Marina el control

02:20de los puertos a las presiones que vienen desde los Estados Unidos. Son las presiones

02:24que alertan sobre el uso de los puertos mexicanos como trampolín para miles de millones de dólares

02:29de mercancías de origen asiático, en particular de China, y que pasan por México para ser reetiquetadas

02:35y luego introducidas como legales a los Estados Unidos. Pero sin duda la mayor preocupación

02:41es que está comprobado que puertos como Lázaro Cárdenas y Manzanillo, por citar solo dos,

02:47están convertidos en centros de acopio de precursores para fabricar la droga de moda

02:51y que más norteamericanos están matando cada año, el fentanilo.

02:56La exigencia del gobierno norteamericano es que el gobierno mexicano asuma una mano más dura

03:01sobre lo que hoy se ven como territorios bajo el control del crimen organizado.

03:05Y la respuesta más sencilla que se ocurre es cederle todo a la Marina por ser la institución

03:11más respetada por los servicios militares y de inteligencia de los Estados Unidos.

03:16Desde el sector privado se levantan ya las voces de alerta sobre lo que significaría

03:20que una actividad de la que dependen tantas corporaciones para exportar sus mercancías

03:25o importar sus insumos, acabe en manos sin la experiencia inmediata para hacerle frente

03:30al reto. Quizá el presidente López Obrador y su gabinete deberían consensar más con los

03:35usuarios de los puertos, lo que podría ser una solución más justa, integral y de largo

03:40plazo. Insistir en militarizar todo aquello que no funciona puede acabar por instalar un

03:45gobierno con unas fuerzas armadas operando más allá de lo que es una frontera razonable.

03:51Piénselo dos veces antes de hacerse a la mar.

04:00Gracias por ver el video.

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