El aeropuerto de Fox - Vídeo Dailymotion

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8/6/2025

Mientras se desgarran las vestiduras ante la suspensión del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México o sobre la viabilidad de la opción de Santa Lucía, pocos parecen recordar la última terminal inaugurada en la capital del país.

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00:00Mientras se desgarran las vestiduras ante la suspensión del nuevo aeropuerto de la Ciudad

00:17de México o sobre la viabilidad o no de la opción de Santa Lucía, pocos reparan en la

00:22última terminal inaugurada en la ciudad capital, el aeropuerto de Fox. Cuando en el 2005 fue

00:29iniciada la llamada Terminal 2 que acabó destinada a Aeroméxico y Delta, se dijo que aunque era un

00:35paliativo ante el fracaso de la construcción del nuevo aeropuerto natenco, se remediaría la escasez

00:40de slots para dar servicio al creciente número de vuelos nacionales e internacionales. Desde su

00:46origen, la Terminal 2 del actual aeropuerto capitalino fue cuestionada por el diseño,

00:52pero sobre todo por una baja calidad de la obra que, se dijo desde entonces, exigía un alto

00:58mantenimiento y no resistiría el paso de los años. Pues los años se vinieron encima, no muchos,

01:05apenas 11 años desde que la inauguró en 2008 Felipe Calderón. Pero esa anunciada entonces como

01:11modernísima edificación se convirtió en todo lo que no se debe hacer al construir una terminal aérea

01:17de clase mundial. Y hoy, con el nuevo aeropuerto cancelado y Santa Lucía en el aire, los defectos

01:24de la Terminal 2 emergen por todos lados, presagiando una crisis que si no se atiende a tiempo,

01:30colapsará. De arranque existe una macrofalla estructural que está desfasando desde el acceso

01:36a la terminal hasta los niveles de las salas de espera porque el espacioso inmueble fue construido

01:42en dos fases con distintas especificaciones. Los pilotes para anclar la fase 1 alcanzaron los 30

01:48metros de profundidad, que era lo correcto, mientras que los de la segunda fase apenas

01:53alcanzaron los 18 metros. El resultado hoy es que una amplia sección de la Terminal 2 se está

01:59hundiendo y aunque se disimule con rampas desde el área de desembarque de pasajeros pasando por el

02:05traslado a las salas de espera, esas rampas ya no dan para más. Esos hundimientos, por supuesto que

02:12están propiciando otros problemas, como el quiebre de los drenajes sanitarios, que tienen que ser

02:17reacondicionados cada año. El resultado es el fétido olor a excremento que se respira en algunas

02:23entradas y salidas de la Terminal 2. Ni qué decir de la cantidad y la calidad de los servicios

02:29sanitarios, que distan mucho de ser calificados como suficientes y adecuados para un aeropuerto

02:35del nivel que debería ser el de la Ciudad de México. Para colmo abundan espacios dedicados a instalar

02:41tiendas o duty free's que están abandonados y que no se pueden ocupar por nuevos comercios,

02:47porque existe una disputa legal que lleva largos años. El resultado final es que aquella nueva

02:53terminal que se anunció en el sexenio foxista como obra magistral, a la que muy poco o nada

02:59se le mejoró en los sexenios de Calderón y Peña Nieto, está por colapsar. Por fortuna,

03:05desde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de la Cuarta Transformación, ya se lanzó la alerta

03:10roja, tanto por el subsecretario Carlos Morán Moguel, como por el director del Aeropuerto

03:15Internacional de la Ciudad de México, Miguel Peláez. Y con el beneplácito acelerado del

03:20secretario Javier Jiménez Espriu, se arrancará una remodelación profunda de esa Terminal 2 para

03:26instalarla en la categoría de clase mundial. Se estima que a más tardar en seis meses, la Terminal

03:322 lucirá no solo un nuevo rostro, sino una fortalecida estructura que impida nuevos hundimientos

03:38y una ampliación de la oferta de slots para elevar la recepción de vuelos. Porque mientras

03:44se decide el arranque de Santa Lucía o de cualquier otra alternativa aeroportuaria, lo

03:49que hay no se puede abandonar y mucho menos dejarlo colapsar, sería el caos. Así que la

03:55próxima vez que el expresidente Vicente Fox salga a cuestionar la cancelación del nuevo

04:00aeropuerto o el proyecto de Santa Lucía, solo habrá que recordarle la herencia que dejó,

04:06el segundo mayor desfalco de su sexenio, después de la fantasmagórica en ciclomedia.

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