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Ni despega, ni aterriza
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8/6/2025
El secretario de Turismo, Miguel Torruco, anuncia que los aeropuertos trabajarán en conjunto y luego el secretario de Transportes Javier Jiménez Espriú dice lo contrario
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Es muy entendible que todo un nuevo gobierno demande de un periodo de ajustes y adaptación
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para instalarse a sus anchas en el poder. Nadie nace con el avión en el aire, hay que despegarlo,
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pero lo que sucede con el arranque del gobierno de la cuarta transformación comienza a preocupar,
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porque más que un proyecto político, da la impresión de estar instalado en una peligrosa
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dinámica de prueba y error. Vean el último episodio de Contradicciones, cuando el secretario
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de Turismo, Miguel Torruco, sale a anunciar que el actual aeropuerto de la Ciudad de México
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será solo para vuelos nacionales y que el proyectado en Santa Lucía se destinará a los vuelos
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internacionales. No acababa de enfriarse el debate de semejante absurdo cuando otro secretario de la
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Cuarta Transformación. Javier Jiménez Espriu, de Comunicaciones y Transportes, salió a desmentir
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públicamente lo dicho por su colega de gabinete. Y no era para menos. ¿Se imaginan lo que significaría
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para los millones de pasajeros que usan el aeropuerto de la ciudad capital como conexión
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para un vuelo internacional a cualquier destino en los Estados Unidos, Europa o Asia? ¿Tienen idea
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de lo que significaría para un extranjero llegar a Santa Lucía para conectar su vuelo a Cancún,
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Puerto Vallarta, Los Cabos o Acapulco obligándose a trasladarse 45 minutos a otro distante aeropuerto
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y el traslado de equipajes en interconexión? El anuncio de Torruco no soportó la prueba del ácido,
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mucho menos la del sentido común. Más aún, ese anuncio jamás debió hacerlo el secretario de
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Turismo. En todo caso, era terreno del secretario de Comunicaciones y Transportes. Por eso Jiménez
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Spru se vio obligado a salir al paso, para arreglar el descalabro antes de que el tema
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se convirtiera en otro nuevo trending topic de las dudosas decisiones iniciales del gobierno
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de la Cuarta Transformación. Lo que de verdad se asoma en este nuevo resbalón, que se suma
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a la sorpresiva petición de bajar las comisiones bancarias, la propuesta de meterle candados a
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las afores, las cuestionadas consultas al pueblo sabio y los dimes y diretes entre el nuevo y los
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viejos aeropuertos, es que existe una sensación de que nada está debatido, de que todos son
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ocurrencias al bote pronto. Podemos entender que existan diferencias entre lo que opinen
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los integrantes del gabinete y otros actores de la sociedad, léase empresarios, líderes
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de oposición, medios de comunicación, líderes sociales e influencers. Pero que esas diferencias
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se den entre integrantes del propio gabinete, que se contradicen por horas, con propuestas
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diametralmente opuestas, solo exhibe una ausencia de control que bordea en la anarquía.
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Y el presidente Andrés Manuel López Obrador no tiene derecho a salir a decir que él deja
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que cada quien opine en libertad. Esto no es un asunto de puntos de vista, sino de claras
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estrategias de gobierno que tienen un costo económico y político si se toman sin ser
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debidamente analizadas. ¿Qué opinarán las grandes aerolíneas internacionales cuando
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amanecen con la novedad de que sin ser consultadas van a tener que duplicar su personal de tierra
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porque tendrán que tenerlo en el viejo aeropuerto en Santa Lucía y en un descuido hasta en Toluca?
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¿Midió Torruco el efecto que tendría su ocurrencia de sacarle la vuelta a la Ciudad
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de México para irse a conectar a Monterrey, Guadalajara o Cancún, donde no se tendría
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que cambiar de aeropuerto para hacer vuelos internacionales?
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¿Alguien tiene que sonar la campana dentro del gabinete López Obradorista porque la sensación
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de ausencia de mando crece por días, como que la cuarta transformación ni despega ni termina
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de aterrizar algo en concreto? Y de la fallida liquidación de los bonos del suspendido aeropuerto
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de Texcoco, mejor hablamos otro día. Eso tampoco aterriza.
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