Retrouvez le replay de la 3e partie des 8h de Spa du 07/06/2025.
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00:00La suite des Grands Live, bienvenue à vous si vous nous rejoignez seulement maintenant moins d'une demi-heure avant le dénouement pour les 8 heures de spa.
00:08Énormément de rebondissements, c'est la Honda numéro 5 qui mène devant la BMW numéro 37, la Yamaha numéro 7 en quatrième position.
00:15On va mieux comprendre ce qui est arrivé à la Yamaha numéro 7 dans quelques instants.
00:19Juste après l'arrivée de ces 8 heures de spa, on filera en Finlande le stade olympique d'Elzinki pour l'autre affiche foot de votre soirée après Andorre-Angleterre.
00:28Les Pays-Bas sont en déplacement en Finlande. Le coup d'envoi 20h45, ensuite 24 minutes chrono et l'équipe du soir.
00:36On retourne à ce pas pour vivre donc ces 26 dernières minutes avec toute l'équipe qui est en place.
00:43Eric Sélis, Nicolas Salsho, Loïc Arbel. Eric, on va faire un point sur la course mais on revoit l'image forte.
00:49Il était 18h52, la Yamaha numéro 7 qui était alors en tête de la course, qui a connu cette chute extrêmement spectaculaire
00:56et qui conditionne donc la fin de la course. Où en est-on exactement ?
01:00Eh bien, la Yamaha a eu de la chance, elle est repartie assez rapidement.
01:03Donc actuellement, elle est en troisième position et ça sera une position qu'elle ne pourra pas améliorer
01:08parce que l'écart avec les machines qui sont devant elle est trop important.
01:12Ce qui fait que, de fait, c'est la Honda numéro 5 du team FCC Honda France TSR Motul
01:17qui occupe la tête de la course et elle est prise en chasse, si l'on peut s'exprimer ainsi,
01:23par la BMW officielle, la numéro 37 qui évolue à domicile.
01:28Et en quatrième position, on retrouve la Suzuki numéro 1 que l'on vient d'apercevoir à l'écran.
01:34Eric, que s'est-il passé ensuite pour la Yamaha numéro 7 ?
01:43Parce qu'on a vu la chute qui était extrêmement spectaculaire.
01:46On a eu peur pour le pilote tout à l'heure.
01:48Il a pu regagner les stands et le team qui a pu réparer la moto.
01:53Oui, en fait, la chute, on peut presque la rattacher aussi à la pénalité
01:56qui avait reçu la Yamaha numéro 7 juste avant parce que, lors d'un ravitaillement,
02:02justement, au Alaran, le pilote britannique qui a chuté,
02:06avait retouché le sélecteur au moment où on faisait le plein en essence.
02:10Et du coup, il avait été pénalisé d'un stop and go.
02:15Et donc, il avait perdu la tête de la course à ce moment-là.
02:17Donc, il était revenu en piste pour cravacher.
02:19Il avait repris les commandes de la course.
02:22Et puis, je pense que dans l'euphorie un petit peu de cette situation de revenir aux commandes,
02:28eh bien, malheureusement, il s'est un tout petit peu emporté.
02:31Alors, on ne va pas lui jeter la pierre parce qu'il a fait un travail exceptionnel,
02:34le pilote britannique, dans ces conditions ô combien difficiles.
02:38Mais là, peut-être qu'il s'est fait un...
02:40Et il a été un tout petit peu optimiste.
02:42Et malheureusement, on l'a vu sur la fin de la chute,
02:45il était dans un groupe avec des pilotes retardataires.
02:49Il s'est peut-être un peu trop décalé.
02:50Il n'était plus tout à fait sur la trajectoire.
02:52Peut-être. Bref, il s'est fait piéger.
02:54Ça fait partie du jeu.
02:55Ça fait aussi partie de l'apprentissage, comme le disait Nicolas Salchow,
02:59parce que c'est la première fois qu'il roulait ici.
03:01C'est sa première saison en endurance.
03:03Et malheureusement, il s'est fait piéger.
03:05Et je dirais qu'on vit le scénario avec cette Yamaha numéro 7 ici à Spar.
03:09On vit le scénario inverse qu'on avait vécu au Mans
03:13avec la Kawasaki numéro 11 qui avait fait globalement toute la course en tête
03:17et qui, à une heure de la fin, avait chuté.
03:19Et bien là, maintenant, c'est la Yamaha.
03:22Nicolas, Loïc, la Yamaha qui était en tête longtemps dans cette course,
03:30on a eu du mal à comprendre même comment le pilote a pu reprendre la course
03:33quand on l'a vu effectuer cette chute.
03:35Oui, vous avez raison.
03:37On en a souvent parlé avec Loïc sur la plateforme live.
03:40Pour ceux qui étaient avec nous, qui ont suivi l'intégralité de la course sur la plateforme live,
03:45ces équipes officielles, un peu à la manière du cert,
03:48Suzuki numéro 1 qui, malgré six chutes au Mans, avait réussi à finir sixième.
03:54Et bien là, la Yamaha Yard numéro 1, très bien préparée.
03:58Ses préparations de l'ombre hivernale des mécaniciens l'hiver qui arrivent à faire des motos
04:02qui, malgré une chute spectaculaire comme celle de Jason Alwaran, arrivent à repartir.
04:08Nicolas, on va filer du côté du stand de la Honda numéro 5 avec Mylène.
04:12On va assister à une scène assez inédite, particulière en tout cas.
04:17On a la chance de vivre ça avec vous. Expliquez-nous.
04:21Oui, alors je suis avec Bruno de Scott Niki parce que j'avais envie de lui poser des questions
04:25sur comment il vit la fin de course.
04:26Mais avant, j'avais envie de vous montrer Corentin.
04:28Corentin, tu peux nous montrer avec qui tu es en FaceTime à l'instant ?
04:31Je suis avec Joanne et Seb.
04:34Joanne Zarco.
04:34Oui, qui me suit toute l'année.
04:36Bonjour Joanne.
04:37Qui me coach, donc c'est plutôt sympa.
04:40Bonjour.
04:42T'es content d'être en direct sur la chaîne de l'équipe, Joanne ?
04:47Ah oui, très ému, très ému.
04:48Il est très ému, il nous répond.
04:50Ça fait du bien d'avoir un petit coup de fil comme ça avant la fin de la course ?
04:53Oui, c'est cool. Franchement, c'est cool.
04:56J'ai fait deux bons derniers relais.
04:58Il fallait s'adapter aux conditions et je suis vraiment content.
05:00Je n'ai pas fait d'erreur et c'était le principal pour moi.
05:05Merci beaucoup.
05:05Je te laisse parce qu'on m'a dit qu'il fallait que je te laisse,
05:07tu étais encore dans ta course.
05:09Je ne sais plus ce que dit Joanne,
05:11mais je me propose qu'on discute avec Bruno.
05:14Bon, Bruno, je voulais savoir.
05:15Attends, je suis désolée, j'ai un petit retour, donc j'enlève mon oreillette.
05:18Bruno, comment on vit ces dernières minutes de course ?
05:21On est venu le voir tout à l'heure en disant
05:22qu'on est encore dans la course, on ne se précipite pas, on reste en place.
05:26Exactement, il reste encore 22 minutes et tout peut se passer en 22 minutes.
05:33On l'a déjà connu, on commence à avoir pas mal d'expérience.
05:36Et voilà, tant qu'on n'aura pas passé le drapeau, on n'aura pas gagné cette course.
05:42Donc pour l'instant, on ne se réjouit pas trop vite, on est concentré,
05:46que ce soit le staff parce qu'Alan qui est reparti pourrait très bien re-rentrer sur une crevaison ou autre.
05:52Donc voilà, on reste concentré et puis on verra dans 22 minutes, quoi, maintenant.
05:56Quel travail, quelle performance, on rappelle, ils n'ont roulé que tous les deux, Alan et Corentin.
06:01C'était une décision de la part de l'équipe.
06:03Ils ont été performants sous la pluie, incroyable.
06:06Oui, effectivement, ils ont fait un travail incroyable, tous les deux.
06:10Ils étaient performants sur le mouillé, on l'a vu pendant les essais de la journée du jeudi.
06:15Ils sont performants sur le sec également.
06:16La décision a été prise de faire rouler que Corentin et Alan pour optimiser les chronos
06:25parce que Taïga était un petit peu moins vite et on savait que ça allait être très très serré
06:30comme toutes les courses de 8 heures.
06:32Et voilà, c'est une très bonne chose.
06:36Mais l'équipe a fait un super boulot sur la moto également.
06:39La moto est facile à piloter, ce qui permet aussi de pouvoir faire 8 heures à deux pilotes uniquement.
06:45Merci beaucoup Bruno, bonne fin de course.
06:46La fin de la course effectivement qui s'annonce passionnante.
06:50Alors ce qu'on va faire, Eric, Nicolas et Loïc, on va marquer, c'est notre toute dernière courte pause
06:55et on est ensemble pour vivre la fin de ces 8 heures de spa.
06:58La Honda numéro 5 qui pour l'instant est en tête, à tout de suite.
07:06Bienvenue à vous si vous nous rejoignez.
07:07On est en train de vivre la toute fin des 8 heures de spa, un quart d'heure de course.
07:12Eric Selys, Nicolas Salchaud, Loïc Arbel.
07:15Allez, on a eu la chance d'avoir un scénario complètement dingue et on va profiter de ces dernières minutes avec vous.
07:20Oui, effectivement, un scénario totalement fou avec des rebondissements comme seule l'endurance est en mesure de nous en proposer.
07:29Je pense que le week-end prochain, il y aura aussi beaucoup de rebondissements sur l'antenne de la chaîne de l'équipe avec les 24 heures du Mans.
07:34Mais là, pour cette édition de spa, c'est un petit peu un constat un petit peu surprenant parce que pendant très longtemps, on s'est dit qu'il ne va rien se passer.
07:43Et puis comme souvent, on rentre dans les deux dernières heures de course et c'est là où ça bascule.
07:51Allez, on retrouve tout de suite Mylène dans la voie des stands.
07:53Oui, je suis avec Arnaud Sasson, team manager de la moto 99.
07:59Ils sont en tête de la catégorie, de leur catégorie Superstock.
08:02Bon, Arnaud, alors il reste à peu près 15 minutes.
08:05Dans quel état d'esprit tu te trouves ?
08:07Sachant que vous allez remporter peut-être pour la première fois votre catégorie.
08:11Enfin, vous allez terminer sur le podium ici à ce moment.
08:12Oui, comme tu le dis, 15 minutes, c'est court mais c'est très long.
08:17La course n'était qu'une 8 heures mais heureusement vu les conditions que nous avons eues, on croise les doigts pour finir sur le podium.
08:23Ce sera notre premier ici à Spa.
08:24C'est vraiment un beau circuit, un bel événement.
08:27On a subi des rebondissements aux qualifications.
08:29Donc se trouver ici à cette place, non seulement devant en Superstock, mais à 8ème place du Scratch, c'est vraiment super pour nous.
08:36Vous avez suggéré justement ces intempéries, ces conditions météo difficiles.
08:39Oui, il a fallu faire les bons choix de pneus au bon moment, faire entrer la moto également au bon moment.
08:45On est passé à travers toutes les conditions et ça a fonctionné.
08:50Merci beaucoup Arnaud.
08:51Merci à vous.
08:53Arnaud, ça se fait un retour payant, dirons-nous, parce qu'ils n'étaient pas au Mans, ils reviennent dans cette catégorie.
09:01On en a parlé en début d'épreuve avec cette association, avec le MRP.
09:05Eric, pour ceux qui nous rejoindraient, les positions, c'est la Honda numéro 5 devant la BMW numéro 37, la Yamaha numéro 7.
09:13Quels sont les écarts alors qu'on va aborder les dix dernières minutes de la course ?
09:18Alors les écarts sont assez figés, on va dire, et établis, puisque la Honda numéro 5 maintenant compte un peu plus d'une minute d'avance,
09:27alors qu'on nous montre les images du radar et que la pluie pourrait revenir d'ici à la fin de la course.
09:31Donc la Honda de tête compte une minute d'avance sur la BMW numéro 37 et elle-même compte environ presque un tour d'avance sur la Yamaha numéro 7.
09:43Donc c'est ce que disait Bruno Skotnicki au micro de Mylène chez Honda.
09:49Il faut maintenant rester attentif, il faut faire attention parce qu'en termes de bagarre pure, logiquement, il ne va pas se passer grand-chose.
09:56Mais on l'a vu il y a quelques instants avec la numéro 222, on n'est pas à l'abri d'une petite erreur d'un pilote,
10:02on n'est pas à l'abri d'un coup du mauvais sort comme le disait Bruno Skotnicki avec une crevaison.
10:07Donc c'est vraiment très tendu, on ne peut pas se relâcher, clairement, on ne peut pas se relâcher.
10:12Et c'est pour ça que les pilotes continuent d'attaquer car El Anika, il est en 2.32, il roule deux secondes plus vite que les deux motos qui sont devant lui.
10:19Et à l'image de cette course un peu folle au niveau des conditions météo avec le pluie le séchant, la pluie le séchant.
10:27On a vu une petite vue sur le radar et si quelques gouttes de pluie venaient tout rebasculer dans les trois dernières minutes.
10:34On l'a déjà vu il y a deux ans, on en parlait sur la plateforme live avec Loïc.
10:38Etienne Masson qui tombe dans le dernier tour, dans les derniers zectomètres de Suzuka avec quelques gouttes.
10:45Et là on nous a montré, c'est les images avec la caméra de Victor et Mylène dans les stands chez BMW.
10:51On a peut-être quelques gouttes qui arriveraient pour les dernières minutes.
10:55On ne le souhaite pas pour la régulière du sport mais c'est l'histoire de cette course Loïc,
11:00c'est ces gouttes qui tombent et qui bouleversent le classement.
11:03Alors là c'est sûr qu'en 8 heures il y a eu énormément de changements météo.
11:07Plusieurs averses qui ont vraiment mouillé la piste, la piste qui a séché par la suite.
11:11Donc ça n'a été vraiment pas simple comme condition.
11:16Bon après là l'avantage c'est que entre guillemets les pilotes ne se feraient pas surprendre parce qu'ils sont déjà en pneu de pluie.
11:22Donc ça déjà ça limiterait un petit peu les pièges parce qu'on a vu tout à l'heure lorsque les pilotes étaient en slick en début d'épreuve,
11:29lorsque la pluie est arrivée de façon un petit peu sporadique, certains équipages se sont fait piéger et sont partis à la faute.
11:35Là au moins on est à peu près correctement chaussé, même si les pneus vont souffrir parce qu'on le voit de plus en plus,
11:41la piste devient de plus en plus sèche et forcément ça va jouer sur l'état de fraîcheur des pneumatiques qui vont se dégrader.
11:51On l'a vu un peu plus tôt dans l'épreuve lorsque la Yamaha était rentrée au stand,
11:56le pneu arrière sur le côté gauche était totalement détruit et on avait l'impression d'avoir un pneu slick sur le côté gauche et un pneu rainuré sur le côté droit.
12:07Donc vous le voyez ces grandes courbes ici qui sont vraiment très sollicitantes lorsqu'il n'y a plus assez d'eau sur la piste pour les pneumatiques pluie.
12:15Voilà on le voit encore ici Karel Anika qui a doublé, on l'a vu tout à l'heure, il y a eu un échange avec Marvin Fritz,
12:22il lui a dit ouais il reste 25 minutes, tu fais du super boulot, vas-y repars 25 minutes, c'est bon, ça va le faire.
12:28Et du coup Karel Anika est reparti en piste.
12:30Et puis on peut quand même le dire sur la chute, Messaoud, de la numéro 7 avec le pilote peu expérimenté,
12:40Jason O'Horan qui était le plus rapide dans les conditions difficiles, mais il a perdu quoi Jason ?
12:46Il a perdu une guerre des nerfs avec Corentin Perrault-Larry sur la Honda FCC numéro 5,
12:52parce qu'il est remonté, il est remonté sur Corentin, il l'a passé, on pensait qu'il prendrait de l'écart,
13:00mais Corentin en ayant sa roue, il a réussi à se mettre dans le rythme, et qu'est-ce qui s'est passé ?
13:05C'est que Jason O'Horan, il était obligé s'il voulait se détacher, en mettre peut-être un peu plus, en mettre peut-être un peu plus.
13:12Il était dans la position du chassé, il s'est rentré comme ça dans une guerre des nerfs assez tendue,
13:18et peut-être un peu dû à son inexpérience, mais peut-être que quelqu'un d'expérimenté aurait pu la faire aussi tout à fait dans ces conditions difficiles.
13:25Il est parti à la faute, et pour moi le grand bonhomme de cette course,
13:29mais on va attendre les dix dernières minutes, le grand bonhomme de cette course, celui qui a été le patron,
13:33et celui qui a imposé son mental aux autres, c'est Corentin Pérolari, avec la FCC.
13:40Et puis on va dire aussi que du côté de la Yamaha numéro 7, on a quand même eu de la chance,
13:44parce qu'il y a eu une chute, la moto a été rapidement ramenée au stand,
13:49elle n'avait pas trop souffert, alors que des fois on voit des chutes beaucoup moins spectaculaires,
13:53avec des motos qui finissent vraiment détruites, et où on perd beaucoup de temps à réparer.
14:00Et depuis le début de la saison, je le disais tout à l'heure un petit peu en faisant la comparaison
14:04avec ce qui s'était passé au Mans par rapport à la Kawasaki,
14:07cette Yamaha, elle a quand même de la chance.
14:10Au Mans, elle est tombée deux fois, ils sont repartis très rapidement, il n'y a pas eu de problème.
14:15Là, ça tombe, ça repart sans aucun souci, on disait que ça vient aussi de la qualité du travail
14:23qui est fait en amont par toutes les équipes, ça c'est une certitude,
14:26mais des fois la physionomie de course vous sourit ou vous sourit pas,
14:30et paradoxalement la Suzuki numéro 1 qui n'a pas fait la moindre erreur,
14:35et bien finalement elle se retrouve hors du coup, parce qu'il y a un problème,
14:39comme Damien Solnier l'a expliqué au micro de Mylène,
14:43il y a une sorte d'incompatibilité sur la pluie entre le pneu, l'électronique, la machine,
14:51les pilotes qui ne se sentent pas à l'aise,
14:53et on l'a vu tout à l'heure lorsque Etienne Masson s'est fait rattraper,
14:57il n'a même pas pu lutter, il n'a même pas pu s'accrocher un tour derrière la Yamaha.
15:05Une qui s'en sort bien également, c'est cette Kawasaki numéro 11
15:08avec Mike Di Meglio à son guidon actuellement,
15:11on l'avait vu tout à l'heure aux alentours du top 10,
15:15on se disait que ça allait être difficile,
15:17et par contre on a fait les bons choix tout de suite
15:20lorsque la première vague de pluie est arrivée pour la Kawasaki numéro 11,
15:23elle a gagné 4 places d'un coup,
15:25elle est 5ème, et de fait elle est restée accrochée à cette 5ème place,
15:30elle a fait un peu à l'image de ce qu'elle avait fait au Mans,
15:34une course sans problème,
15:36et ce qui va lui permettre, si les choses en restent là,
15:40de conserver sa 2ème place au classement provisoire du championnat du monde,
15:45elle aura certes un retard un peu plus conséquent sur la Yamaha numéro 7,
15:49même si cette Yamaha numéro 7 termine que 3ème,
15:53elle va avoir en principe 18 points de retard,
15:56donc elle garde toutes ses chances dans la course au titre.
15:59Alors le prochain rendez-vous, ça sera Suzuka,
16:00ça risque d'être un peu difficile pour cette Kawasaki,
16:06parce qu'à Suzuka, le Yard est vraiment bien bien bien épaulé par l'usine Yamaha,
16:11même si on sait qu'Yamaha va mettre une autre moto,
16:13avec notamment Jack Miller, le pilote de MotoGP, à son guidon,
16:18mais voilà, la Kawasaki, finalement elle ne fait pas beaucoup de bruit,
16:21on va dire ça comme ça, mais elle est là.
16:24Je pense qu'au classement virtuel, vous allez peut-être en parler Eric,
16:27mais elle doit être là, avec cette 2ème place et une 5ème place qui se profile,
16:32elle a fait le doron et elle va être présente là pour lutter pour le titre en vérité.
16:38Oui, et cette possible victoire de la Honda FCC-TS et Honda France-Motul
16:43ramènerait la Honda numéro 5 en 5ème position,
16:47mais avec 30 points de retard sur la Yamaha en tête du classement,
16:51et ça serait beaucoup plus serré pour la 2ème et 3ème place,
16:53puisque la Kawasaki conserverait sa 2ème position aux dépens de la BMW pour un petit point,
17:01et c'est l'autre BMW, la numéro 6 de Kenny Foray,
17:05elle aussi on ne l'a pas vu beaucoup à l'image, mais elle a fait une course solide,
17:08elle va en principe terminer en 6ème position,
17:12et bien elle terminerait avec 30 points de retard à égalité,
17:18donc avec la Honda FCC-TSR.
17:20Voilà un petit peu ce qu'on peut dire, Messaoud,
17:24sur ce classement virtuel provisoire, à quoi ?
17:27À 6 minutes maintenant du terme de l'épreuve.
17:30On arrive dans les 5 dernières minutes, Eric,
17:32il faut tenir 5 minutes pour la Honda numéro 5,
17:35et elle est décrochée, c'est 8 heures de Spa,
17:37c'est l'enjeu de ces 5 dernières minutes,
17:38on est sur un circuit mythique à Spa,
17:40et on en profite pour vous rappeler que le week-end prochain,
17:42on sera évidemment sur un circuit encore plus mythique,
17:45les 24 heures du Mans, auto cette fois,
17:47le week-end prochain, on dispositif spécial sur place
17:50pour vous faire vivre avec toujours autant de ferveur,
17:53de passion et d'enthousiasme cette course extraordinaire
17:56qui est les 24 heures du Mans.
17:58Allez, on est dans les 5 dernières minutes,
18:00Eric qui enfilera ensuite en Finlande,
18:02pour Finlande-Pays-Bas.
18:04Oui, les 5 dernières minutes, voilà, c'est fait,
18:06on y est de plein pied,
18:07puis on parlait de la catégorie EWC,
18:10on va aussi parler de la catégorie Superstock,
18:12qu'on a vu, Mylène, tout à l'heure avec Arnaud Sasson,
18:15le team manager de la BMW numéro 9,
18:18qui devrait aller chercher la victoire dans cette catégorie,
18:21et derrière, on aura encore deux habitués,
18:24des places d'honneur dans cette catégorie,
18:27avec la moto du team des sapeurs-pompiers,
18:30le CMM Motor Store des sapeurs-pompiers,
18:33la numéro 18,
18:33et encore une fois, la Honda National Moto FMA,
18:38qui va aller chercher la troisième marche du podium,
18:41ce qui fait que,
18:43eh bien, dans cette catégorie,
18:44au niveau du championnat,
18:45la National Moto lui permettrait,
18:50cette troisième place, pardon,
18:51d'accroître son avance sur la Honda de la Daphirac 41,
18:56parce que cette Honda Daphirac 41,
18:58eh bien, malheureusement, elle a abandonné,
19:00et c'est la Yamaha du 3 Art Best of Bike
19:03qui resterait en troisième position.
19:054 minutes maintenant,
19:064 minutes à tenir pour Alan Techer,
19:08Alan Techer, il est habitué,
19:09des fins de course ici à Aspa, un peu touchy,
19:11on l'avait vu à l'époque du Tati Team,
19:13Loïc, vous pouvez en témoigner,
19:15parce que vous partagiez le guidon de la Kawasaki,
19:17il était reparti pour le dernier quart d'heure de course,
19:21la course avait été arrêtée pendant deux heures,
19:23on avait redonné un quart d'heure de course
19:25pour voir une vraie arrivée,
19:27un vrai franchissement de ligne,
19:29et c'est Alan qui s'y était collé,
19:31parce qu'entre vous et Grégory Leblanc,
19:33finalement, vous étiez prêts à passer votre tour.
19:35Oui, c'était aussi des conditions délicates,
19:38la course avait été arrêtée,
19:40il y a beaucoup trop de pluie,
19:41mais là, pour cette édition des 8 heures,
19:45il y a eu pas mal d'averses,
19:46et pour les cinq dernières minutes,
19:48la trajectoire commence à sécher,
19:50donc voilà,
19:52pas vraiment de suspense,
19:55il n'y a pas de panne mécanique,
19:57mais c'était une très belle course de la Honda devant,
19:58d'Alan et Corentin,
20:00qui ont vraiment été solides tout au long de la course,
20:03et qui n'ont pas commis une seule erreur.
20:05Allez, moins de 3 minutes maintenant,
20:072 minutes 40,
20:09alors on va arrêter de compter,
20:10parce qu'à chaque fois qu'on compte,
20:11ça diminue,
20:122 minutes 40,
20:13vous voyez,
20:14on est encore très très serein et calme,
20:17dans le garage de la Honda FCC TSR,
20:20Honda France Motul,
20:21on attend vraiment les derniers instants,
20:24la BMW numéro 37,
20:26avec Steven Oudendal à son guidon,
20:28et bien elle aussi,
20:30on va rester prudent jusqu'au bout,
20:34parce qu'en plus,
20:35ça va être une très très belle performance,
20:37cette deuxième place à domicile,
20:38on le rappelle,
20:39Werner Damon,
20:40le team manager,
20:41est vraiment à domicile,
20:44sur cette course en Belgique,
20:46et ça va être un excellent résultat également,
20:49pour cette BMW numéro 37,
20:51ça y est,
20:51ça y est,
20:52on voit quelques sourires dans le staff japonais,
20:54il faut le souligner,
20:55parce que c'est pas souvent,
20:57c'est pas souvent qu'on se lâche du côté du staff japonais,
21:00de la Honda FCC TSR,
21:03Honda France,
21:04et là ça y est,
21:04on sent que ça devrait sourire,
21:06il va rester quoi ?
21:07Allez,
21:07il va rester peut-être deux tours,
21:09même pas,
21:10le dernier tour,
21:11on nous annonce au niveau du synthé,
21:13il faut voir où est la machine de tête,
21:16pour l'instant,
21:16parce que là,
21:17on suit la BMW,
21:18qui est derrière la Honda,
21:21on va surveiller ça,
21:23ça serait le dernier tour,
21:24dans une minute et 20 secondes quasiment,
21:27ce sera la fin de ces 8 heures de Spa Moto,
21:32ces 8 heures qui nous auront livré une course délicate,
21:37nerveusement parlant,
21:38il aura fallu être très très solide,
21:40nerveusement,
21:40on voit ici Sylvain Gattoli,
21:42qui tout à l'heure justement,
21:43avait perdu un petit peu ses nerfs,
21:44en montrant son désaccord sur les conditions de piste,
21:47et il voulait que la course soit neutralisée,
21:50en quelque sorte,
21:51et bien finalement,
21:53ils n'ont pas accédé à sa demande,
21:56au niveau de la direction de course,
21:57et personne n'a craqué,
21:58et encore moins,
21:59Alan Techer,
22:00et Corentin Perolari,
22:02ça va refaire un tour,
22:04ça va refaire un tour,
22:05pour 40 secondes,
22:07normalement,
22:07on va repartir,
22:09c'est là,
22:09parce que l'arrivée est évidemment validée,
22:13sur la machine de tête,
22:14mais vous le voyez,
22:15pour 34 secondes,
22:17pour 34 secondes,
22:19voilà,
22:19il reste encore un tour,
22:21on voit Frédéric Pubarou,
22:23le directeur de la division Honda France,
22:27qui est prêt à exulter,
22:29en tapant sur les épaules du cuir de Corentin Perolari,
22:32mais pour l'heure,
22:34ce n'est pas encore tout à fait fini,
22:36ce n'est pas encore tout à fait fini,
22:37il reste un tour à boucler,
22:39un tour,
22:40et vous l'avez dit Nicolas,
22:42on ne va surtout pas,
22:43on garde sa sérénité,
22:45du côté du mécanicien de la numéro 5,
22:49on a déjà vu des courses masculées,
22:51dans les derniers instants,
22:52on se rappelle à Suzuka,
22:53un titre de champion du monde,
22:54qui échappe au CERT,
22:57à la Suzuki du CERT,
22:58qui casse son moteur,
23:00à même pas 5 minutes de l'arrivée,
23:01voilà,
23:02on voit la femme de Alan Techer,
23:06qui évidemment,
23:08elle aussi,
23:08retient ses émotions,
23:10il doit rester un demi-tour maintenant,
23:12un demi-tour pour la Honda de tête,
23:15qui va aller chercher cette victoire,
23:18et regardez l'écart,
23:19puisque cette BMW numéro 37,
23:21ne passe maintenant qu'au virage de la source,
23:23c'est-à-dire qu'elle vient juste de franchir,
23:25la ligne de chronométrage,
23:27qui n'est pas encore la ligne d'arrivée,
23:29le voici Alan Techer,
23:31voilà Corentin Perolari,
23:32qui a le regard un peu inquisiteur,
23:34qui essaye de visualiser,
23:36où se trouve son coéquipier,
23:39aller dans le grand double gauche,
23:41de Pan,
23:43comme vous dites,
23:44avec en bas de la grande descente,
23:46il arrive,
23:47au pif-paf de Fagne,
23:48il aura le double droit du campus,
23:50avant d'arriver sur Blanchimont,
23:52et ce n'en sera fini.
23:53Oui,
23:54ça va être la délivrance,
23:56pour Alan Techer,
23:58voilà,
23:59Corentin Perolari,
24:00il ne clime même plus des yeux,
24:02tellement il est focalisé,
24:03sur l'écran,
24:05Werner Damon,
24:05du côté de chez BMW,
24:06est en train de féliciter son équipe,
24:09parce que,
24:10évidemment,
24:10c'est un très très bon résultat,
24:12également,
24:13pour BMW,
24:15mais,
24:16évidemment,
24:16on va suivre avec la caméra,
24:18l'équipe,
24:19l'explosion de joie du côté du team Honda,
24:23le voici,
24:23Alan Techer,
24:24il est en train de revenir dans les derniers virages,
24:26il est du côté de Blanchimont,
24:28maintenant,
24:29et dans moins de 30 secondes,
24:31il sera là,
24:31sur la ligne d'arrivée,
24:34le dernier freinage de la chicane,
24:36pour Alan Techer,
24:38au guidon de cette Honda FCC TSR,
24:40Honda France Motul,
24:41qui va aller donc chercher la victoire,
24:44du côté de Spa,
24:46au terme de ces 8 heures,
24:48et on voit Mylène,
24:49qui est prête à brandir le micro,
24:52voilà,
24:53c'est fait,
24:53victoire de la Honda FCC TSR,
24:56Honda France Motul,
24:57Alan Techer,
24:58qui s'impose,
24:59voilà,
25:00mais Saoud,
25:00le final d'une course à rebondissement,
25:03et à haute intensité.
25:06Bravo à la Honda numéro 5,
25:07allez,
25:08Mylène,
25:08peut-être très rapidement,
25:09pour une réaction,
25:10avant de filer à Helsinki,
25:11pour Finlande,
25:11Pays-Bas.
25:12Alan,
25:12très rapidement,
25:13un petit mot,
25:13félicitations,
25:14j'imagine que c'est incroyable,
25:15ce que tu es en train de vivre.
25:16Merci.
25:17Complaculation.
25:18Merci.
25:19Sous-titrage Société Radio-Canada