La tercera mesa de debate de la V edición de La Gran Jornada Inmobiliaria, organizada por elEconomista.es, se ha centrado en los grandes proyectos que apuntan a redefinir Madrid de norte a sur de la ciudad en los próximos años con la entrada de nueva oferta de vivienda y equipamientos para que la capital se consolide entre las grandes metrópolis europeas como Londres o París.
Bajo el título Rediseñando Madrid: los proyectos que cambiarán el urbanismo de la capital este coloquio contó con la participación de José María Ortega Antón, coordinador General de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid; Miguel Hernández, director de Estrategia de Crea Madrid Nuevo Norte (MNN); Luis Roca de Togores, presidente de Valdecarros; y Luis Cesteros de la Peña, gerente de los Berrocales. El denominador común de los cuatro ponentes estuvo en el año determinante, el 2027, como fecha señalada para empezar a ver los principales avances.
Son suelos muy significativos en su dimensión y por la cantidad de activos que van a aportar. "Estamos hablando de 115.000 nuevas viviendas y seis millones de metros cuadrados de edificabilidad de actividad económica en Madrid. Son cifras reveladoras sobre lo que va a ser el futuro de la ciudad", expuso en el primer turno de intervención José María Ortega Antón, coordinador General de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid.
Bajo el título Rediseñando Madrid: los proyectos que cambiarán el urbanismo de la capital este coloquio contó con la participación de José María Ortega Antón, coordinador General de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid; Miguel Hernández, director de Estrategia de Crea Madrid Nuevo Norte (MNN); Luis Roca de Togores, presidente de Valdecarros; y Luis Cesteros de la Peña, gerente de los Berrocales. El denominador común de los cuatro ponentes estuvo en el año determinante, el 2027, como fecha señalada para empezar a ver los principales avances.
Son suelos muy significativos en su dimensión y por la cantidad de activos que van a aportar. "Estamos hablando de 115.000 nuevas viviendas y seis millones de metros cuadrados de edificabilidad de actividad económica en Madrid. Son cifras reveladoras sobre lo que va a ser el futuro de la ciudad", expuso en el primer turno de intervención José María Ortega Antón, coordinador General de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid.
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00La tercera mesa de debate de la quinta edición de la Gran Jornada Inmobiliaria,
00:03organizada por leconomista.es, se ha centrado en los grandes proyectos
00:07que apuntan a redefinir Madrid de norte a sur de la ciudad en los próximos años.
00:12El desarrollo de Madrid-Nuevo Norte, Valdecarros y Berrocales
00:15supondrán la entrada de nueva oferta de vivienda y equipamientos
00:18para que la capital se consolide entre las grandes metrópolis europeas.
00:22Junto a ello, Nuevo Norte, que nos acompaña hoy en la mesa,
00:25supone la mayor operación de regeneración urbana
00:28en el suelo consolidado de la ciudad que tenemos en Madrid
00:31y probablemente sea la operación más importante de toda Europa.
00:36Por tanto, son suelos que por su dimensión,
00:40por la cantidad de activos que van a incorporar a la ciudad,
00:44pensad que entre el sureste y Madrid-Nuevo Norte
00:47estamos hablando de más de 115.000 nuevas viviendas en la ciudad.
00:52Estamos hablando de más de 6 millones de metros cuadrados
00:55de edificabilidad de actividad económica en la ciudad.
00:58¿Cuáles son los dos temas que creo que son muy diferenciales
01:01en relación con otros desarrollos en la ciudad?
01:04El primero lo adelantaba Chema.
01:05Nosotros somos lo que llaman los anglosajones un brownfield.
01:08Estamos interviniendo en territorio ocupado por la ciudad
01:11que hay que regenerar.
01:13Y cuando te pones a tocar ahí la microcirugía,
01:15te das cuenta de que te tienes que salir
01:17y que tenemos que meter actuaciones del Nudo Norte
01:20y que tenemos que meter actuaciones del canal de Isabel II
01:22a toda la ciudad y que tenemos que actuar el Nudo Foncarral
01:24y que tenemos que empezar a hacer cosas
01:26que se salen de lo que es el estricto límite urbanístico de planeamiento.
01:31Porque si no, esa pieza en la ciudad existente no funciona.
01:36Y el segundo, muy diferencial entiendo yo,
01:39es que es la vocación de generación de actividad económica
01:44en un distrito central de la ciudad.
01:47Hay dos cosas que hemos hecho que yo creo que son diferenciales.
01:49Por una parte, nos hemos puesto de acuerdo
01:52con el Ayuntamiento de Madrid
01:53a través del área de movilidad y de la MT
01:55para que ya en nuestra obra de urbanización
01:58esté metido el BRT.
02:00Y ahí, en las tres primeras etapas que estamos urbanizando,
02:03hemos conseguido un acuerdo que va más allá
02:05de la estrategia de BRT general
02:07para meter unas líneas que enganchando
02:09la zona del ensanche de Vallecas
02:11entran en Valdecarros y cierran el círculo otra vez a Vallecas.
02:14Luego, ya le hemos llevado un transporte
02:16tan rápido como el metro a los vecinos.
02:19Y por otra parte, creo que es destacable
02:21y nos hemos gastado en lo que voy a decir ahora
02:23250 millones de euros en el proyecto de urbanización
02:26que el algo como 98% del viario de Valdecarros
02:32va a tener menos de un 3% de pendiente.
02:35Es decir, si hablamos de movilidad sostenible,
02:37de andar y de la bici
02:38y ponemos pendientes del 20%,
02:40pues no lo va a hacer nadie.
02:41O sea, por más que lo digamos.
02:44Entonces, al final ha sido un esfuerzo en movimiento de tierras
02:46muy importante para que de verdad
02:49el que quiera ir andando o en patinete
02:51pues tenga una opción buena
02:53y eso efectivamente mejore la calidad de vida de la gente.
02:56Lo que nosotros estamos tratando de crear
02:59es una ciudad donde se viva bien, ¿no?
03:02Donde los servicios estén caminando a una distancia de 5 minutos.
03:09Vamos a tener parada de metro en 2027
03:12si cumple los plazos comprometidos
03:14junto con Aijones, la Comunidad de Madrid.
03:17Estamos integrados dentro del BRT.
03:20Tenemos una red de carril bici
03:23y en esto es obsesivo el ayuntamiento.
03:25No sabéis hasta qué punto, ¿no?
03:28El aspecto de la movilidad
03:29es un asunto que ya no es solo el coche
03:32sino los distintos tipos de movilidad.
03:35Tenemos de los 8 millones de metros cuadrados
03:38que es barrocales, 8.300
03:40más de 2 millones de zonas verdes.
03:45Por tanto, vuelvo a lo de antes.
03:47Es decir, todos estos ámbitos
03:48no solamente son ámbitos donde habitar
03:55sino donde vivir.