00:00Siamo con Fabrizio Faltoni, amministratore delegato di Ford Italia, con la prima nazionale della Puma Genie, una vettura che nella sua versione termica è stata venduta dal 2019 in 150.000 esemplari. Qual è il segreto del successo di quest'automobile e soprattutto cosa vi aspettate per la versione a zero emissioni?
00:24Quando parliamo di evoluzione del mercato e quindi di elettrificazione, di automobili ibride, plug-in, del mercato completamente elettrico, in Italia non si può non parlare dell'evoluzione della Puma, protagonista da sei anni del mercato italiano con 150.000 automobili, praticamente tutte ibride vendute dal lancio in Italia, evoluzione diventa completamente elettrica.
00:50Puma Genie 100% elettrica è un'automobile che definirei accessibile in tutto, è accessibile perché ha oltre 500 km di autonomia in utilizzo urbano, è accessibile perché si ricarica dal 10% all'80%, ovviamente in corrente continua in poco più di 20 minuti,
01:14è accessibile perché a casa per chi fa 100 km si può ricaricare in poco più di 5 ore, quindi la notte, il giorno dopo si possono fare più di 100 km.
01:27È accessibile perché è un'automobile compatta da 4,20 m, quindi facilissima e comoda da guidare nelle città ed è accessibile anche nell'abitabilità con leader di segmento con oltre 600 litri di capacità del bagagliaio,
01:45grazie allo spazio nel posteriore e ovviamente allo spazio anteriore che essendo 100% elettrica ha anche un bagagliaio nel cofano anteriore.
01:54Abbiamo parlato di accessibilità nello spazio ma anche e soprattutto per quanto riguarda un prezzo che sul mercato dell'elettrico è davvero molto competitivo.
02:03Quando parliamo di genie e quindi di accessibilità non potevamo come stile Ford non pensare di rendere queste tecnologie accessibili.
02:13Molto semplice, è un'automobile che si può guidare con un costo di guida al di sotto dei 300 euro al mese con un anticipo ragionevole di 5.000 euro
02:24ed è una quota di 300 euro ovviamente IVA inclusa che è molto molto simile a quella che oggi pagano i clienti che hanno acquistato,
02:32i 150.000 clienti che hanno acquistato in Italia una Puma ibrida con cambio automatico.
02:38Puma Genie è un'auto costruita in Europa per l'Europa, la strategia di elettrificazione continua e cosa dobbiamo aspettare per il futuro?
02:46Ci sarà magari una sorella più piccola di Puma Genie?
02:50Comincio dalla fine dicendoti che non posso confermarti niente, ad oggi la seconda famiglia di automobili completamente elettriche Ford in Europa
03:01la sveleremo non oggi. Come detto giustamente è un'automobile sviluppata in Europa, per l'Europa,
03:10esattamente quello che abbiamo già fatto con l'Explorer e la Capri.
03:14Siamo partiti con questo viaggio delle automobili elettriche con la Mastamaki che è un prodotto ovviamente sviluppato
03:21sviluppato e prodotto negli Stati Uniti e importato poi in Europa e dalla fine dell'anno scorso commercializziamo in Europa
03:30prodotti sviluppati per l'Europa.
03:33In Germania, a Colonia, uno stabilimento dove abbiamo investito oltre 2 miliardi di dollari per convertirlo a 100% elettrica,
03:43produciamo l'Explorer e la Capri che abbiamo appena lanciato.
03:46Mentre Puma Genie viene prodotta nello stabilimento a Craiova in Romania, dove produciamo la Puma ibrida dal lancio dal 2019.
03:57Quindi uno stabilimento estremamente flessibile che produrrà sia la versione ibrida che la versione completamente elettrica.
