O que craques da indústria automotiva acharam de destaque no Shanghai Auto Show?

Jovem Pan News

15/05/2025

O Máquinas na Pan reuniu sete craques da indústria automotiva que trouxeram os seus destaques no Shanghai Auto Show. O salão, com mais de 150 marcas, apresentou grandes lançamentos. Será que eles conseguiram escolher apenas uma máquina?

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00:00Fala turma aqui do Máquinas da Pan, Alex, prazer estar com você mais uma vez aqui,

00:04participar sempre e colaborar sempre com aquilo que eu admiro, que é o seu trabalho.

00:09Meu amigo é o seguinte, três foi muito difícil de escolher, um salão gigantesco com mais de 150 marcas,

00:17mas eu vou pontuar aqui a picape Shell, que eles devem chamar de Himalaia no Brasil, viu?

00:22Vai ser fabricada a partir do segundo semestre de 2026, a Kaoa Shell vai chancelar isso,

00:28o presidente da marca, Carlos Alberto Filho, pontuou sobre a fabricação, um modelo bem exclusivo,

00:35a diesel, porque é uma novidade pra turma de Anápolis, e tem um design que me chamou a atenção pela qualidade.

00:41Olha, associada a ela, deixa eu dar um destaque, a Frontier, o reposicionamento da Nissan com esse automóvel,

00:47então vou te dizer que é um carro e meio nessa configuração.

00:50O segundo eu vou te chamar do Xangã 09, perto ali da Cherry, esse carro vai chamar tanta atenção,

00:57sabe por quê? Pela nova mobilidade a bordo, então pelo processamento das suas telas também,

01:04porque através do comando de voz você tem um parasol que agora desce como uma tela,

01:10e uma tela central que ela inclina pro lado do passageiro ou pro lado do motorista,

01:15então se você quiser uma direção mais esportiva, uma condução de tela olhando pra você, vai ser dessa forma.

01:21Se você quiser emprestar isso pro passageiro, esse 09 trouxe essa inovação.

01:26E o terceiro carro, eu vou destacar aqui o Raval 06, que a GWM tá apresentando aqui no salão.

01:33Acho que ele representa o espírito dessa nova mudança, de um carro que era muito feio aqui na China,

01:38que passou a se tornar bonito. Tem algumas versões dele também, nada agradáveis de ver por aqui.

01:42Esse futuro me impressionou. Não vai ser o carro que vai ser fabricado no Brasil,

01:46mas alguns elementos eles vão emprestar a partir do Raval 06.

01:51Então são três escolhas necessariamente aí apertadas por você, porque por mais eu daria aqui umas duas mais.

01:59Bom, me chamou a atenção o Volkswagen ID Aura, porque é um sedã feito pro mercado chinês,

02:05por chineses, pro gosto do chinês, mas que você vê no design dele,

02:09traços de Volkswagen, uma certa sobriedade, um bom gosto também no visual,

02:15que não foge do que é a Volkswagen no resto do mundo, ainda que seja um carro diferente pra cá.

02:19Também gostei da nova Nissan Frontier em sua configuração híbrida plug-in.

02:23É o mesmo chassi usado no carro brasileiro, mas com design completamente diferente

02:29e uma mecânica mais adequada à nova realidade das picapes médias híbridas plug-in.

02:34E por fim eu queria destacar o Toyota BZ 3X, que é um SUV elétrico da Toyota,

02:41uma fabricante que até pouco tempo rejeitava os carros elétricos,

02:45mas que surgiu de uma forma muito diferente, que é utilizando a plataforma de um carro da G&C,

02:51que é uma fabricante chinesa que está chegando ao Brasil neste ano.

02:54Então é um Toyota com plataforma chinesa, também feito pros consumidores chineses

02:58pra manter o nome Toyota forte nesse mercado.

03:02Eu pedi pra eu falar de três destaques do Salão de Xangai e eu vou trazer esses três destaques pra vocês.

03:08O primeiro deles é a picape Power, que é uma novidade super importante pro Brasil.

03:12Uma picape que vai ser produzida lá na fábrica de Nacemápolis da GWM

03:16e eu acho que foi uma das novidades bacanas aí a gente saber que vai ter uma versão diesel,

03:21uma versão híbrida plug-in desse modelo, que promete bastante, né?

03:24E o segundo destaque do Salão de Xangai foi justamente a importância de uma marca local

03:32que a gente não ouve lá no Brasil, que é a Hong Chi.

03:35É uma marca de carros de extremo luxo, que, mal comparando, a gente pode apelidar de Rolls Royce chinesa

03:42e tem uma fama enorme aqui, tem uma importância enorme na história da indústria automotiva chinesa.

03:50Inclusive, foi a primeira marca de carros aqui desse mercado.

03:54E pra fechar esses três destaques, eu acho que vale a pena a gente falar da Audi de quatro letras,

04:01que é um movimento que a gente já vê de outras marcas tradicionais aqui no mercado chinesa,

04:05que é de criar uma divisão específica para o mercado local,

04:10produzindo carros que tenham as características pra agradar ao gosto do público chinês,

04:15que é muito diferente, gosta de muitas coisas diferentes em relação aos mercados mais tradicionais, né?

04:22Olá, pessoal do Máquinas na Pan. Obrigado, Alex, pelo convite.

04:26O Salão de Xangai realmente nos trouxe bastante novidades.

04:30Foram muitas marcas que apresentaram modelos muito interessantes

04:33e escolher três realmente não foi uma tarefa muito fácil.

04:36Pensando no mercado brasileiro, um deles foi a picape Poe.

04:41Surpreendeu eles terem anunciado uma picape a diesel no Brasil, produzida por lá.

04:46Eu acho que é uma picape que vai ter bastante sucesso por lá,

04:49vai trazer bastante trabalho para as concorrentes.

04:52Outra novidade que eu achei interessante, também confirmada para o mercado brasileiro,

04:56foi o Leep Motor B10, um SUV com porte de Jeep Compass,

05:00que vai chegar ao nosso mercado aí nos próximos meses.

05:03É um carro com acabamento muito bacana, que mostra que realmente os chineses

05:08conseguiram melhorar muito numa coisa que era o calcanhar de Aquiles deles,

05:12que era o acabamento.

05:14E assim como o meu colega Jorge Moraes,

05:17eu também coloco o Xangã 09 como um dos destaques do Salão.

05:21Me chamou muita atenção aquela tela que girava de acordo com a indicação.

05:26Ela ia para o motorista, ia para o passageiro.

05:28Eu achei que aquilo foi muito interessante e é realmente um futuro

05:32que a gente deve ver aí nos próximos anos, nos carros que chegam no Brasil.

05:37Olha, eu fiquei super impressionado com o tamanho do salão

05:42e como os chineses esse ano, eles realmente estavam muito curiosos

05:47e focados nas marcas chinesas.

05:49Então eles estavam assim, empolvorosos aqui, lotando todos os estandes.

05:54Para mim, me chamou muita atenção a GWM, mostrando alguns carros interessantes.

05:58Por exemplo, a nova geração do Raval H6, que a gente conhece no Brasil.

06:02Porém, um modelo aqui chamado de Max, que ainda não é para o mercado brasileiro,

06:06mas que já mostrou um pouquinho do que a gente vai ter de identidade visual.

06:10Um novo desenho da marca, dos carros da marca, que deve chegar no futuro no nosso mercado.

06:15Gostei muito da GAC Motor.

06:17A GAC Motor vai chegar agora em maio, no fim de maio, ao Brasil, né?

06:22Lançando vários carros, né?

06:23São quatro elétricos, um carro híbrido completo, heavy, né?

06:28E olha, eu gostei muito da linha ION, que é uma das que vai chegar ao nosso mercado, né?

06:33São carros modernos, 100% elétricos, com um ótimo acabamento.

06:38Parecem muito interessantes, assim, para a marca começar os trabalhos no Brasil, né?

06:44E me chamou muito a atenção também a questão da multi-energia.

06:49Os chineses, eles não estão mais tratando os carros só como elétricos, híbridos e plug-in.

06:55Agora eles falam muito em multi-energia.

06:58Então você pode ter, por exemplo, o carro a diesel ou a gasolina.

07:01E ao mesmo tempo, você vai ter o híbrido também, vai ter o elétrico.

07:06Um mesmo carro pode ter mais de uma versão.

07:08Pode ser flex, pode ser elétrico ou híbrido plug-in.

07:12Quer dizer, não tem mais isso aqui, eles estão trabalhando muito com essa ideia de multi-energia.

07:17E a gente viu um pouquinho disso também na Leap Motor, que ela mostrou ali a tecnologia Reave, né?

07:21Que é o elétrico de autonomia estendida.

07:24Então são muitas novidades aqui que prometem fortalecer bastante a atuação das marcas chinesas no mercado brasileiro.

07:32Bom, Alex e amigos da Jovem Pan.

07:34O que eu achei interessante aqui para destacar para vocês no Salão de Xangai,

07:38quero destacar duas linhas para complementar o que os outros já disseram.

07:41Primeiro a linha BYD, sempre com muita novidade, um stand bem cheio.

07:45Eles trouxeram ali a reestilização do Dolphin, que é o segundo elétrico mais vendido do Brasil.

07:50Eu gostei, achei o carro bem bonito, bem evoluído, com pacoteadas, câmeras, um acabamento melhor,

07:56novas saídas de ar e um conjunto elétrico mais eficiente.

07:58Então eu acho que é interessante.

07:59Também trouxeram mais modelos híbridos, então a BYD também expandiu muito a hibridização na linha,

08:06trouxe alguns conceitos que não vão para o Brasil.

08:08Mas o que eu queria destacar é SUVs da linha Sea Lion, que vão para o Brasil, além do Dolphin.

08:14E, claro, a linha ali do Feng Shambao, Yang Yuan, que são as marcas premium da BYD.

08:19Bem interessante a exposição.

08:21Outro ponto, Chevrolet com a Baojun e com a Wuling.

08:25São dois carros já confirmados para o Brasil.

08:28Então o Baojun e a App Plus vai virar Chevrolet Spark EUV,

08:32que é um SUV que não tem nem 4 metros de comprimento elétrico, deve ter preço bem competitivo.

08:38E o outro é o Wuling Starlight, que é um SUV médio, simples de acabamento,

08:43mas um SUV médio, 204 cavalos.

08:45Também é um carro barato na China e vai receber o que a gente fala que é Rebed, né?

08:50É o novo logotipo da GM para poder ser vendido na América do Sul.

08:55E o primeiro lote desses carros já chegaram lá.

08:57Então eu queria destacar essas duas marcas, é um salão muito grande,

09:01tem a GWM, Ravel, o que os outros colegas já falaram, e outras marcas chegando ao Brasil.

09:06Vamos ver como é que os eletrificados vão achar seu lugar ao sol aí no mercado brasileiro.

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