- 13/5/2025
Cuatro personas murieron y otras 16 resultaron heridas tras un violento choque entre un camión y un micro de larga distancia en la Ruta Nacional N°3, durante la madrugada de este martes.
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00:00...
00:00Un camión y un colectivo impactaron de frente.
00:10Hay 4 muertos y 16 heridos, algunos de suma gravedad.
00:16Estamos ahí, en vivo y en directo, a ver qué ocurre.
00:20Estamos en el hospital donde han ido todos los heridos.
00:22Contanos, Lucas, cómo es la cosa, dale.
00:23Exactamente, esto es Ruta 3 a la altura de San Miguel Monte.
00:26Hoy a la madrugada con mucha neblina.
00:30Estaban transitando por la Ruta 3 un camión y un micro.
00:35Dentro de lo que es una curva, fíjate las imágenes de cómo chocan, impactan de frente.
00:39El primer peritaje lo que dio como resultado es que el micro se cruza un poco,
00:46se va de lo que es el...
00:49La traza.
00:50Sí, la traza de donde va, lo que es la mano...
00:54Sí, sí, se hace un sobrepaso.
00:56El carril, el carril.
00:57¿Estás seguro vos?
00:58Se cambia de carril, exactamente.
00:59¿Es el micro o no el camión?
01:00El micro.
01:01Se cambia un poco de carril, se va para donde estaba circulando el camión y es ahí donde
01:06impactan de frente.
01:08Como consecuencia, tenemos 4 muertos, 16 heridos y dentro de los 16 heridos hay algunos que
01:13son de gravedad.
01:13Entra muy, muy, muy justito ambos vehículos.
01:17Sí.
01:17Nos vamos con Matías, rezaron vivo y en directo.
01:18Matías, te escuchamos.
01:19Muy buenas tardes, Tomás, placer en saludarte.
01:23Estamos a mis espaldas del hospital Cernón, Cernón Videra Adorna de San Miguel del Monte.
01:29Aquí justamente escenario de los primeros traslados y de la totalidad posterior de los heridos que
01:36justamente tuvo lugar en la altura del kilómetro 132 de la ruta 3 al colisionar alrededor de las 4 de la mañana.
01:45Un camión manejado por Carlos Almirón que finalmente de 54 años perdería la vida producto de la gravedad del impacto.
01:54Vos fijate en las imágenes que mostraba Lucas, la parte delantera del camión totalmente arrasada.
02:01Claro.
02:01No quedaba nada de ellos, por lo tanto, en el acto murió Almirón.
02:06A ver, especulaciones e hipótesis respecto a la maniobra que habría realizado el camionero porque se cruza de carril y es cuando enviste al colectivo.
02:17O sea, el camión se cruza de carril.
02:19El actual...
02:19El camión se cruza de carril.
02:21El camión se cruza de carril.
02:23Sí, bueno.
02:23Sí, es más, testigos e incluso pasajeros de este micro que provenía de la localidad donanense de Lobería,
02:31se dirigía hacia la ciudad de Buenos Aires con diferentes paradas.
02:35Bueno, lo que dicen es que ya algunos de los pasajeros comenzaron a divisar.
02:40Y a la velocidad que venía fue difícil prevenirlo.
02:44Venía zigzagueando, por lo cual una de las hipótesis es que se habría quedado dormido.
02:48Ah.
02:49Almirón que finalmente muere.
02:51Ah, puede ser.
02:51Una de las hipótesis.
02:52Está bien, está bien.
02:53A ver, la otra es que por su propia voluntad cambió de carril para poder ganar velocidad.
02:58Pero las condiciones climáticas podrían tirar por tierra esta hipótesis porque porque había mucha neblina,
03:06lo cual hacía difícil...
03:07Bueno, no, pero un camionero sabe.
03:08Habría una gran imprudencia por parte del camionero.
03:11Mati, estamos hablando de dos profesionales.
03:13El chofer de colectivo, como el chofer de camiones, son profesionales, digamos, no pueden hacer estas cosas.
03:19Por eso, por eso, por eso, por eso.
03:23Por toda esta circunstancia que vos estás mencionando, la hipótesis más fuerte es que se habría quedado dormido debido también a la hora en la que se tuvo lugar este accidente fatal.
03:33Cuatro muertes.
03:35Carlos Salminón decía, Helio Amarilla, de 38 años, el acompañante del chofer de micro.
03:41Pero fíjate que en las imágenes también se ve que el costado derecho del micro es donde se marca o se registra el mayor impacto justamente de ese lado viajaba Amarilla y dos pasajeros de 52 años.
03:55Matías, vos estás en el hospital, ¿no?
03:56Después hay 15 heridos, 10 de los cuales son policías.
03:58Vos estás en el hospital.
04:00Vos estás en el hospital.
04:00Contanos ahí cuál es el tema de los heridos, cómo están.
04:03Digamos, si hay algún parte difundido sobre el tema de los heridos.
04:06Sí, a ver, de los 15 heridos, 10 tienen politraumatismos leves, por lo cual ya fueron dados de alta.
04:19Hay 4 que tienen politraumatismos y principalmente encefalocranianos, lo cual hace que todavía continúen en estado de observación.
04:27Y uno de gravedad que fue trasladado al hospital de la localidad vecina de Cañuelas, al hospital Cuenca Alta.
04:35Esto es lo que está sucediendo en este momento.
04:37Hay mucha conmoción, además, en la comunidad de San Miguel del Monte por la situación.
04:43Pero lo que nos dicen, cuando quieras vamos a hablar con una vecina que justamente remarca esta situación.
04:48Dale, dale, dale.
04:49Del estado de la Ruta Nacional, un viejo reclamo que vienen haciendo los vecinos de San Miguel del Monte por qué este tramo.
04:56Fíjate, vas a ver que en las imágenes, justo es en la curva donde se produce el accidente.
05:01Y es en ese estado donde se resulta totalmente dificultoso el tránsito.
05:07Por la traza del camino, totalmente irregular, porque no hay señalización.
05:18E incluso la línea divisoria de ambos carriles prácticamente está difusa.
05:21Ah, bueno, eso es lo que decía Lucas.
05:23No permite identificar un carril del otro.
05:25Eso es lo que decía Lucas, digamos, que como la traza, digamos, está de alguna manera borrosa, no se pudo identificar.
05:31Y probablemente ahí, claro, es evidente que el camión ha intentado sobrepasar,
05:35pero también el colectivo pudo haber violado, digamos, lo que es su carril, la línea.
05:41Exacto. A ver, lo que decía la policía que trabajaba en el lugar es que por cómo estaba el micro,
05:46tenía la parte trasera un poco corrida para el sentido contrario.
05:49Por eso decía que el micro podía haber sido el que impacta de frente al camión.
05:55Fíjate cómo quedó. Mirá lo que se hace.
05:56No, no, es la instrucción absoluta, total.
05:58Es un milagro que haya cuatro muertes nada más.
06:00Sí.
06:01Cuatro muertes nada más.
06:02Sí, estoy con Claribel, que es vecina y a la vez tiene un medio de comunicación aquí,
06:10la FM local de San Miguel del Monte, que cuando llegué, lo primero que me decía,
06:14más allá de la conmoción, por otro lado, no lo sorprendió por el estado del camino.
06:20Hola, ¿cómo están?
06:21No, no, no, sinceramente no.
06:23Hace muchísimo tiempo que los vecinos de acá, de San Miguel del Monte,
06:26estamos pidiendo e exigiendo al gobierno nacional, quiero dejar en claro,
06:31que por favor se pongan la mano en el corazón y se apiaden de todo el pueblo,
06:38porque desde el levantamiento de las obras públicas, las rutas de acá, nacionales,
06:45y tanto sean las provinciales, también empeoraron un montón.
06:48Acá se hizo muy notable, muy notable desde lo que comenzó el gobierno,
06:51se hizo muy, pero muy notable el cambio de las rutas y el deterioro.
06:56Yo los invitaría en algún momento, y ustedes mismos lo saben, porque lo han recorrido,
06:59que transiten sobre San Miguel del Monte, la ruta, y es un estado catastrófico.
07:06¿Pero que en un año y medio?
07:06Más allá de todo, bueno, separando las aguas, que sabemos, el municipio hoy actual,
07:12de acá de nuestra ciudad, de San Miguel del Monte, hace todo lo posible por mantener bien,
07:18bien las cuestiones, reparar, pero bueno, esta es una cadena y todo el mundo lo sabe.
07:23Yo te voy a poner en contacto con Tomás Méndez, permiso, te voy a poner el auricular,
07:27y preguntarte por último de mi parte, vos, como vecina, como también periodista local,
07:33digo, ¿qué sensaciones, qué impresiones le dejó el accidente de hoy?
07:38¿Y qué es lo que se dice? Porque obviamente caen muchas especulaciones
07:41de acuerdo a la maniobra que realiza el camionero.
07:44Sí, mira, bueno, la verdad que es muy dolorosa para todos,
07:49porque tranquilamente podrían ser cualquier familiar de todos los que estamos hoy acá,
07:53presentes, es muy doloroso, pero más allá de todo, te digo,
08:00esto se podría haber evitado, vuelvo a hacer hincapié, se podría haber evitado.
08:03¿Por qué, por qué, señora?
08:04Tan solo Dios sabe lo que ocurrió hoy ahí en la ruta, esta madrugada,
08:09pero hola Tomás, ¿cómo estás?
08:11¿Cómo estás? Disculpa, disculpa, no escuché tu nombre, comienzo, se corta mucho.
08:16¿Cómo es tu nombre?
08:16Claribel.
08:17Claribel, Tomás.
08:18Claribel, ¿cómo estás? ¿Qué haces? Buenas tardes.
08:20Claribel Toranzo.
08:21Bien, bien, Claribel, disculpa.
08:22Claribel, ¿por qué decís que la traza está destruida?
08:26¿Vos creés que es por eso que se produce el accidente?
08:29Y si está destruida, ¿desde qué tiempo viene con esa destrucción?
08:34Mirá, los arreglos, las reparaciones en ruta, hasta antes del gobierno actual,
08:40venían siendo reparadas cada dos, tres meses, Vialidad venía cumpliendo.
08:47Bueno, a la misma vez el municipio no hacía falta reclamar nada,
08:50porque recibían los recursos, todos colaboraban entre sí, pero los recursos se cortaron,
08:55cuando se cortaron obras públicas se cortaron sinceramente todos los recursos
08:59y desde ese entonces se hizo muy notable, muy notable Tomás esto.
09:05No por el hecho de que estamos hablando hoy de otro gobierno, lo que fuese,
09:10pero es muy notable el deterioro de las juntas nacionales y provinciales.
09:13Ni a vos, Claribel, ni a mí nos interesa lo que les pase a los gobiernos,
09:16lo que nos interesa es que le pase a la gente, digamos.
09:18Sí, sí, por supuesto.
09:20Bueno, la gente, mira, tiempo atrás, hace unos meses atrás, tuvimos una pérdida muy grande,
09:25justamente acá, por la falta de señales, viste, que hay en la ruta,
09:30se nos murió un vecinito de acá de cuatro años,
09:33viniendo del jardín de infantes con su mamá,
09:35fueron atropellados ambos acá en la ruta, justamente porque está faltando.
09:40Hace mucho tiempo que el municipio local está exigiendo que le colaboren
09:45con un puente peatonal, que hace falta, que hay un tramo que hay entre dos barrios.
09:50Vos lo sabés perfectamente, no hay plata.
09:51No hay plata.
09:52Quédate ahí, quédate un segundito, porque está Fabián Catanzaro,
09:54que justamente es secretario general del personal de Vialidad Nacional.
09:58A ver, le vamos a preguntar por esto que vos estás denunciando.
10:01Dame un segundito, Fabián, ¿qué haces? ¿Cómo estás?
10:03Buenas tardes.
10:04¿Qué tal?
10:05¿Cómo andás?
10:05Bueno, estamos escuchando a Claribel, periodista obviamente en la zona,
10:09la tiene recontra clara, nos acaba de hacer una descripción
10:11de lo que está sucediendo.
10:12Quería saber si eso también se condice con lo que tienen ustedes en Vialidad.
10:16¿Cómo está el tramo ese?
10:19No, no, es 100% lo que dice la compañera, digamos.
10:24Nosotros, el Gobierno Nacional abandonó todo lo que es la Ruta 3.
10:27La Ruta 3 venía desde las viejas PPP de Macri,
10:30que fueron un fracaso total.
10:32Lo abandonó la obra.
10:34Y el Gobierno Nacional, desde que llegó, abandonó el tramo que va desde Cañuelas hasta Azul.
10:39Ahí desde Cañuelas tenemos los puentes, los distribuidores, todo.
10:44Y justamente el accidente de hoy pasó sobre un tramo de 30 kilómetros que sí está en obra.
10:49Pero que el Gobierno Nacional lo relentizó porque tiene financiamiento externo,
10:53pero no eran capaces de pagar las expropiaciones.
10:59Esto quiere decir que tal vez si no hubiese relentizado la obra,
11:02esta obra hubiese terminado y probablemente este choque frontal no hubiese ocurrido.
11:07¿Cómo están las rutas argentinas, Fabián?
11:09Contanos, danos un parte más, digamos así, rápidamente, cómo están las rutas ahora.
11:16Mirá, esquemáticamente, sobre 40.000 kilómetros, más de 25.000 están en estado mal o regular.
11:23Esto estamos hablando de un 65-70%.
11:26Requiere una intervención inmediata a esto,
11:28para garantizar la transitabilidad, pero también la seguridad vial.
11:32No hay una provincia que sape, el país está en rojo.
11:36¿El país está en rojo, decís?
11:39El país está en rojo.
11:40Las rutas nacionales, si yo te las pongo sobre un mapa de Argentina,
11:45está lleno de palitos rojos en todas y en cada una de las provincias.
11:49No se salva ninguna.
11:50Fabián, te mandamos un abrazo. Gracias, ¿eh?
11:52Vamos al hospital, estamos al frente del hospital, está Matías Rezano, trabajando ahí.
11:58Estamos con él y estamos con Claribel, que es periodista en la zona,
12:00la tienen recontra clara. Vamos con vos, Mati, te escuchamos.
12:05Sí, agregar de la información que hablábamos en cuanto a los heridos,
12:0915, decíamos, 10 policías que viajaban justamente a diferentes localidades
12:13para dirigirse a su puesto de trabajo.
12:17Cuatro de ellos pertenecientes al cuerpo Itoy.
12:20Esto, Luca, lo puede explicar con más detalle.
12:2210 en total de los 15 heridos.
12:27Viajaba muchos policías en el micro, uno de los cuales fue testigo y contaba esto,
12:32que lo veía zigzaguear al camión, pero dada justamente la proximidad,
12:37no pudo evitarse la colisión a tiempo, lo que generó las cuatro muertes,
12:41los 15 heridos.
12:42Cuatro muertes, entre ellas obviamente Carlos Almirón, el conductor del camión,
12:48que, como mostrábamos, la parte delantera totalmente arrasada.
12:53A ver, vos hablabas de la traza del camino y demás, con la nudosidad,
12:58obviamente es un arma de doble filo, vos me decís el camino irregular.
13:03La nudosidad era imposible entonces.
13:06Eso es una sumatoria de todas las cosas.
13:08Mirá, casualmente este viernes me tocó ir a hacer una presentación
13:11allá en la prensa, en presentación en la Ciudad de Azul, viajamos con unos grupos
13:18de cumbia en dos combis.
13:21La ida, bueno, medianamente zafaba.
13:24El regreso era para no dormirse, porque si vos te dormís en esta,
13:28faltan banquinas, no hay banquina.
13:30¿Cómo puede ser que en una ruta tan importante como la Ruta 3,
13:34como otras tantas, no haya banquina?
13:37Seguramente, esto también debe haber sido uno de los factores,
13:39que este hombre ha hablado, ni siquiera está marcada.
13:44Ni siquiera está marcada.
13:45Ah, no está marcada.
13:46Acá tenemos tres curvas, Tomás, te cuento.
13:50No, no están marcadas.
13:52Si ustedes van en estos momentos y toman imágenes de las tres curvas
13:57más importantes que tenemos acá en San Miguel del Monte,
13:59no están marcadas.
14:00Y justo en las curvas te vas a encontrar sin banquina,
14:05con baches y hundimiento de asfalto.
14:08Cosa que eso no ocurría con los gobiernos anteriores.
14:13Y nuevamente recalco, no es que estamos hablando mal de...
14:16Aguantamos un segundito ahí.
14:17No, no importa, vos tranquila, vos expresate tranquila,
14:20porque la verdad que estamos analizando un hecho gravísimo.
14:23Y es una cuestión objetiva que no está tan mal.
14:25Después, obviamente que hay que identificar responsabilidades
14:28y eso va a ser bastante más simple.
14:30Pero vos decís que estaban demarcadas por estos tachos, Lucas.
14:35Por estos tachos que vemos acá.
14:37Por esos tachos.
14:38Fíjate el desnivel que tiene la ruta con la banquina,
14:42que si pisás debajo de la banquina, directamente te caes.
14:45Bueno, esos eran los tachos que señalizaban.
14:48Claro, no solamente no hay banquina,
14:49sino que si te vas a la banquina te morís.
14:52O sea, se te pincha la bomba.
14:54No, no tenés forma.
14:56Bueno, no, esto no puede pasar, muchachos.
14:58Hay un chofer en línea.
14:59Quédate, Claribel, ahí, por favor, con nuestro compañero.
15:02¿Cómo es su nombre?
15:04Ricardo, ¿cómo estás?
15:06Buenas tardes.
15:07Hola, ¿cómo estás, viejo?
15:08¿Qué haces, Ricardo?
15:09Che, me imagino, están cobrando mal, tienen que rebotar,
15:12no duermen bien.
15:13Contame cuál es el estado de situación.
15:15Si podés, primero en la ruta y después de ustedes también.
15:19Mirá, no, nosotros la verdad que no es que rebotamos eso.
15:24Son tramos largos que no nos rebotamos.
15:27Bueno, menos mal.
15:28Pero no se rebota.
15:29En temporada, por ahí te dicen, posiblemente vos querés.
15:35El tema es que la ruta 3 es un desastre, amigo.
15:40La ruta 51, nosotros venimos de Bahía Blanca, venimos de Cochea.
15:46Y no, no.
15:48Y hoy me replanteaba yo, por un millón cien mil pesos,
15:52por qué tenemos que arriesgarnos tanto, ¿no?
15:54Claro, vos sabés que hablábamos, tanto el camionero como el pasajero
15:59que llevamos, ¿no?
16:00Es así, vos sabés que, Ricardo, fui a la terminal acá a Retiro a llevar
16:04a mi hija, que también iba a viajar en un colectivo de una empresa
16:07determinada, que hace el mismo viaje que vos decís, estás diciendo ahora.
16:11Él me decía, yo gano 930 mil pesos.
16:13Me dio su recibo de sueldo, ¿eh?
16:14Nosotros lo mostramos acá en Crónica.
16:16Y me decía que los colectivos de dos pisos, cuando te agarran mucho viento,
16:19en Bahía Blanca sobre todo, se desestabiliza.
16:22¿Entendés?
16:23Y yo estoy arriesgando la vida mía, la de los pasajeros.
16:25Lo mismo que me está diciendo, Ricardo.
16:27Exactamente.
16:28No, pasa, sí, sí, pasa.
16:29Pasa que cuando hay viento venís con medio volante para otro lado,
16:31¿entendés?
16:32Lo venís sosteniendo.
16:34Yo no tengo miedo ni nada de hablar, de decir nada.
16:37Porque la verdad que es la pura realidad.
16:40Lo que pasa es que muchas veces, muchos compañeros no queremos hablar
16:42porque, por temor, ¿viste?
16:45Sí.
16:45Al laburo y todo eso.
16:46Pero esto se tiene que terminar.
16:47Ricardo, ¿en qué notan los riesgos que vos describís?
16:52¿En qué notan los riesgos?
16:53Que nadie tiene que andar en la ruta.
16:54Nadie que no tenga nada que hacer, ¿entendés?
16:57¿Te das cuenta de lo que te quiero decir?
16:58No, no, no me doy cuenta.
17:00El que está en la ruta, está en la ruta para trasladarse.
17:03Claro, pero hay gente que sale porque mañana es sábado,
17:07salgo de la Flore Azul y el otro que anda padeando en la ruta.
17:12Y el caminero de 22 a 6 tendría que descansar,
17:15como también tendríamos que descansar nosotros.
17:18Ah, bueno.
17:18Vos fijate que el avión no sale.
17:21Claro.
17:22El barco no sale.
17:23El único que sale es un micro a larga distancia, ¿te das cuenta?
17:27Pero me habías dicho que no rebotaba, Ricardo.
17:29Por eso yo los comprendo y te entiendo y me parece que es así.
17:34O sea, tienen un laburo recontra, responsable, mucho más que cualquier otro laburo.
17:38Tienen 100 vidas arriba de cada colectivo.
17:40Eso es una locura.
17:42Y la verdad que con el cansancio, el poco laburo, el poco ingreso, perdón,
17:47mal estado de la ruta, es un combo fatal.
17:50No, yo te voy a explicar.
17:51Me gustaría que tu equipo vaya y filme la barrera de las rosas allá,
17:56de la carrera, la curva de las rosas.
18:00Cuando llegás a Monte, vos llegás a Monte, hay una loma de burro en el medio.
18:06Hay una loma, cuando vos te tirás a pasar un camión, cuando te vas a volver,
18:10es algo tenebroso.
18:11Entonces, todas esas cosas...
18:12Para, para, Ricardo.
18:14Para, Ricardo.
18:14¿A dónde hay que ir?
18:15Decinos de nuevo, así anotamos en la producción y vamos a ver si podemos ir ahora.
18:19¿A dónde hay que ir?
18:20No, no sé si van a poder ir ahora, pero en la entrada de las flores,
18:23preguntale a cualquier camionero, a cualquiera, preguntale.
18:27Hay una loma de burro en el medio.
18:29O sea, si vos largás el micro, te voy a hacer una...
18:33Siempre digo lo mismo.
18:33Si vos largás el micro de las flores, hasta el tío va solo,
18:37porque va por un huellón, ¿entendés?
18:39Como si fuera cuando sacan los tractores de la leche, ¿viste?
18:43Que se hace un huellón.
18:44Sí, claro, en la tierra.
18:45Claro.
18:46Es así.
18:47No te estés mintiendo.
18:49¿Entendés?
18:49No, pero es un peligro, Ricardo, es un peligro.
18:53No, es un peligro.
18:54La gente de las flores, la gente de monte, tendría que filmar y mandarle al programa a ustedes,
18:59que ya que tienen la delicadeza de pasar todo esto, tendrían que preocuparse y mandar.
19:05Desde que vino este gobierno y paró todas las obras, sale una camioneta a la ruta de las banquinas
19:11que están arreglando, se llena de barro y en una curva se patina todo, ¿entendés?
19:15Un desastre.
19:16¿Qué te afecta cuando vas manejando que haya menos señalización, por ejemplo?
19:22¿Cuál es el riesgo cuando no está señalizado?
19:25No, nosotros conocemos.
19:28Nosotros, o sea, conocemos porque vamos siempre, porque vamos con precaución, porque vamos los dos.
19:33Por ahí uno descansa 15 minutos, pero no, siempre estamos atentos, el otro está tomando mate.
19:38Claro, claro.
19:39¿Entendés?
19:40Siempre vas atento.
19:42Sí, Ricardo.
19:42Hay tramos de la ruta 3 que no está marcada la ruta, los días de neblina o de tormenta,
19:47no sabés si vas por la ruta o vas por la banquina.
19:49Ahí puede ser muy bueno, pero no la ves.
19:50Claro, por eso existe la demarcación, digamos, es así, sobre todo para los días eso, digamos.
19:55¿Cómo son los días de neblina en la ruta?
19:58Sí, los días de neblina, mirá, yo soy una persona grande ya, me quedo atrás de un camión
20:02que son, viste, esos que vienen del sur, que conocen, me quedo atrás de ellos y qué voy a hacer.
20:09No, no, pero es así también, no haces sobrepaso, porque lo que hizo este muchacho también es una locura.
20:17Sí, cuando se puede se hace, pero los días de neblina no, nosotros llevamos vidas,
20:21llevamos familiares de gente que lo están esperando en retiro, nosotros tenemos un trabajo muy delicado,
20:27¿entendés?
20:27Sí, sí.
20:28A mí a veces me duele el cogote, acá el cuello, el osombro de tanto venir tenso.
20:36Claro, hay mucho estrés, viejo.
20:37Ricardo, te mandamos un fuerte abrazo, gracias.
20:39Gracias, gracias por el testimonio.
20:40Está ahí, loco, te mando un abrazo.
20:41Igualmente, viejo.
20:42Bueno, che, estaría bueno que la gente de Las Flores, que la gente de San Miguel del Monte,
20:46nos mande el estado de la ruta, si puede ser a través de fotografía, abrimos el estado de WhatsApp,
20:51¿te parece claro?
20:52Dale, vamos.
20:52Sí, perfecto, Tomás, le pedimos entonces a la gente que se contacte con nosotros.
20:55Acá tengo un mensaje de una señora que nos dice que hace 44 años transita la Ruta 3
20:59y siempre fue un desastre.
21:00De Azul a Las Flores está destruida completamente la ruta.
21:03Hay una cosa con la que coincidió recién Ricardo con nuestra periodista que está ahí en nuestra colea,
21:09¿no?
21:09Sí.
21:09Que dijo, Claribel dijo, che, guarda porque se ha intensificado con este gobierno.
21:16Bueno, Ricardo, calculo que no será cuca.
21:18Y dijo lo mismo.
21:19Dijo lo mismo.
21:19O sea, ya no es una cuestión ideológica, es una cuestión de realidad.
21:23Hay que modificar eso.
21:25Y aparte, digo, es objetivo y está a la vista de todos y es claro y tiene que ver con la vida, digamos.
21:32Si hay un lugar en el que hay que poder invertir y poder no suspender la obra.
21:36Ahí volvemos, Mati.
21:36Hay costado.
21:38Yo lo que hablo de si no se invierte, lo que tenemos que actuar también las medidas preventivas.
21:43A ver, hay un micro que circulaba con neblina, un camión también que circulaba.
21:48¿Por qué no paran?
21:49A ver, ¿cuál es?
21:50¿Por qué no se restrige la circulación?
21:53Porque estamos acá, un problema de inclinación.
21:55¿Estás avalando el estado de la ruta?
21:57No, no, no.
21:58Yo estoy previniendo.
21:59¿Sabes lo que dijo el chofer?
22:01Hay gente que espera el resto.
22:03Sí, pero no voy a poner en riesgo.
22:0550 personas porque el otro está esperando que espere 5 días más, pero por lo menos que lleguen bien.
22:10Y no lamentó la muerte.
22:11Tengo que volver al móvil.
22:12Perdón, perdón.
22:12Tengo que volver al vivo.
22:13Dale, te escuchamos a vos, Matías.
22:16Sí, a ver.
22:17Bueno, respecto a lo que venían hablando del estado de la ruta y demás, hablábamos de la traza justamente de las líneas totalmente ya difusas o por lo menos que no existían.
22:28Hablás de accidentes o antecedentes muy cercanos.
22:31Cuando tomaron en cuenta esta situación, había conmoción, pero como que también la contracara de esto se veía venir.
22:41Mirá, yo, Tomás, permíteme, porque la verdad que te voy a comentar algo, ¿no?
22:47Más allá de las ideologías políticas que uno pueda tener o no.
22:50Esto no se trata, como vos decís, de una ideología política.
22:53Estoy mirando, y presta atención a lo que te voy a decir.
22:56Sí.
22:57Estoy mirando a través del móvil de Crónica, pido mil disculpas si me quiebro.
23:02En ese interno viajé la semana pasada, hace una semana atrás, hacia Liniers para dirigirme a la provincia Tucumán.
23:10Porque todos los que sabemos, los que viajamos en el Estrella y el Cóndor, conocemos ya los coches, sabemos lo que ellos necesitan.
23:21Yo viajé precisamente en ese interno.
23:24¿Sabes lo que pasa, Tomás?
23:25Que acá hay una realidad.
23:27Sacando la ideología política, ningún funcionario viaja en el Estrella y el Cóndor sentado en los asientos de adelante,
23:34a donde seguramente estamos hoy sintiendo por esto herido.
23:37Por los familiares de los chonferes, ¿me entendés?
23:41Que seguramente fueron los mismos los que nos cargaron los maletas mías, mi familia acá.
23:46Eso te iba a preguntar.
23:47Eso te iba a preguntar.
23:47Eso es lo que yo voy a decir.
23:48Yo lo invitaría a los funcionarios del señor presidente de la Nación, se camufle, si no quiere ser reconocido,
23:55agarre un auto y venga a recorrer las rutas y se va a dar cuenta, cuando él agarre el bache que estaba contando el compañero recién de las flores,
24:05porque es cierto, nosotros mismos nos comimos con las dos combis, con las que viajamos con los artistas,
24:10el fin de semana es azul, nosotros comimos ese loma de burro que dice, el deterioro de la ruta no las comimos nosotros.
24:17Claro, claro.
24:18Al regresar con los grupos, ninguna nos queríamos dormir, Tomás, porque sabíamos que más allá de la neblina,
24:26más allá, sabíamos que no te da lugar a tirarte para ningún lado.
24:30No, claro.
24:31Eso seguramente también pasó.
24:33Claro.
24:33Al maniobrar no te podés tirar a la vacina porque no existe la vacina en la ruta.
24:36Claro, está muy bueno lo que dice Claribel, más allá de la neblina, más allá de si había o no inclemencia climática,
24:42vos no te podés ir de la ruta, lo cual es una locura porque...
24:45No, es imposible.
24:47Claro.
24:48Es imposible.
24:49La señora del chofer de quien es...
24:51Sí, la señora del chofer de una de las combis que veníamos, tuvo que sentarse adelante y ir conversándole justamente al chofer
25:00para que no se durmiera porque iba, qué sé yo, hablo más precisamente del grupo Caricia también que venían con nosotros
25:09y otros artistas más, pero si no, íbamos a estar hablando de otras cosas.
25:14Sí, Claribel, te hago una pregunta.
25:17Te hago una pregunta.
25:18¿Vos me encontraste en ese mismo colectivo la semana pasada?
25:21¿Hace el mismo, mismo, mismo?
25:23Sí, sí.
25:25Sí, porque acá tenemos los horarios para viajar y hacer combinación con viniel y con retiro para irnos a diferentes provincias.
25:31¿Dónde se sentó?
25:32El primero de mayo yo fui hacia la provincia de Tucumán.
25:35¿Dónde ibas sentada?
25:36Está muy buena la pregunta ahí del comisario Pablo Gómez.
25:39¿Dónde ibas sentada vos, Claribel?
25:41Bueno, yo te voy a comentar, porque sufro de fobias al encierro.
25:48Siempre suelo pedir en los asientos adelante.
25:50Y mira, no los tengo ahora en mi bolso, sino te mostraría.
25:54Claro.
25:54Hubiese muerto.
25:55Con mi pareja actual y con mi sobrino íbamos en el asiento número uno, dos y tres.
26:01No, no.
26:02Así que sí, por Dios, Tomás, no te miento, porque tuve la posibilidad de elegir el asiento acá, ¿viste?
26:09Siempre saco en el frente.
26:10Pero a partir de todo esto, la verdad es que hay que revertir la situación y hay que pensar otra forma.
26:17No, no, pero para Claribel.
26:19No pongamos en estado de situación, por favor, Ocho, y te pido mil discusiones.
26:22Sí, sí, no, no.
26:22Mirá, veamos ese colectivo, Claribel, acaba de decirnos que viajó la semana pasada ahí.
26:27Que los choferes pudieron haber sido los mismos, exactamente los mismos.
26:31Y viajó en los primeros asientos con su sobrino.
26:34O sea, era una cuestión de siete días.
26:37Sí, de otro viaje.
26:38Era otro viaje.
26:39Era otro viaje.
26:40Y lo que dice ella, lo que se ve en esa imagen, que es horrible, que tiene razón, es que no hay banquina.
26:45Pero no solamente no hay banquina.
26:46Es que si te tirás a la banquina, te da vuelta en el auto, mirá.
26:49Igual es una combinación de todo, ¿no?
26:52Porque también, a ver, la combinación y esto, a ver, no quiero que me malinterpreten, pero también la velocidad en la que se viaja, ¿no?
26:59No sé.
27:00Vos lo ves en la ruta.
27:01Tienen tacómetros estos.
27:02Sí, sí, sí, sí, pero vos lo ves en la ruta. A ver, esto no es un choque a 40 kilómetros por hora.
27:06¿Por qué no?
27:07Esto claramente...
27:07No, no, esto no podés chocar a 40 kilómetros por hora y hacer esto.
27:12No, pero tenés permitido ir a 90 kilómetros por hora.
27:14No, no, no, no, en ese lugar es 40 kilómetros por hora, están los carteles, están los carteles, los vi yo hoy de la mañana, me pasaron incluso la foto de los peritos, donde se ve que es una ruta en construcción.
27:25Bueno, ahí tenés el problema.
27:27Ahora, ahora, no, ¿sabés cuál es el problema? Mal señalizado, porque vos tenés que ir a 40 ahí, tenés que ir a 40.
27:34No, pará, pero en una situación de neblina, 40 es un riesgo, viejo.
27:37Bueno, no, no, no, bueno, bueno, está bien, tenés que ir a menos incluso.
27:41No, más.
27:42Bueno, ¿no? Y bueno, no, bueno, no, no, no, no podés ir a más, si no ves para adelante.
27:48No, ¿cómo haces?
27:49A ver, a ver, pará.
27:50Sí, no, a 40 no iban.
27:52A 40 claramente no iban.
27:53Y están los carteles que tenían que ir a 40 kilómetros por hora por reparaciones que estaban haciendo.
27:59Ahora, ¿estaba mal señalizada?
28:01Sí.
28:01Pero esa ruta está en reparación, ¿hace cuánto, Lucas?
28:03Bueno, ahí está, ahí está el tema, no sé hace cuánto está en reparación, lo que sí están los carteles de 40 kilómetros por hora.
28:09Lo que sí, están mal señalizadas, sí, porque no, a ver, poner un tacho no es una señalización.
28:14No, no, eso no es una señalización.
28:15Sí, tenés que poner más cosas, como por ejemplo, después terminaron poniendo las balizas y ahora vos pasás por ahí, están las balizas, está la luminaria, está todo.
28:23Ah, son unos gatos, viejo.
28:24Pero lo único que había cuando se produjo el choque, fue dos carteles y dos tachos que decían máxima 40.
28:31Ahí está, ahí se ve, ahí es máxima 40, ahí atrás, ahí atrás tenés el cartel que dice máxima 40, fíjate, ahí está, 40 kilómetros por hora.
28:39Allá, atrás del patrullero.
28:40Allá, atrás del patrullero.
28:41Sí, ahí es 40 kilómetros por hora.
28:42Pero ahí están los tachos porque paralelo a la ruta se estaba haciendo otra ruta.
28:47Por eso, por eso mismo, no podés señalizar con un tacho.
28:50No, bueno, se paró.
28:52No, pará, pará, pará, pará, pará, pará un segundo, no, no me digas eso.
28:56Claribel, ¿hace cuánto están arreglando esa ruta?
28:58¿Hace cuánto tiempo?
29:01No, hoy hace muchísimo, ya te digo.
29:04Mirá, se sabe, se sabía y de público conocimiento, al menos la gente de acá,
29:09que está la nueva autopista, que se venía haciendo muy bien,
29:14casi a punto de terminar, que iba a unir las flores.
29:17Iba a ser una autopista totalmente nueva, que está, que existe ahora,
29:21se venía trabajando bien, Tomás.
29:23Por Dios, te juro que se venía trabajando bastante bien.
29:26Vos veías los camiones con tierra que iban y venían, estaban a punto de unirse.
29:30De hecho, Monte con las flores se iba a unir en otra autopista
29:33e iba a ir a desembocar, creo, allá a la altura de Cañuela.
29:37Pero se paró todo, Tomás.
29:38Se paralizó.
29:40Bueno, no, pero eso no puede ser.
29:43Y no tuvimos que quedar con esta ruta.
29:45Claro, no, pero eso no está bien.
29:46Está bien lo que dice Claribel, hay que pelear, loco, por la...
29:49No puede pasar esto, no se puede señalizar con tachos.
29:52A ver, ¿qué dicen nuestros televidentes?
29:54Tenemos mensaje de testimonio de la gente que transita esta ruta,
29:57dice, buenas tardes, la ruta 3 hasta 3 arroyos está totalmente detonada.
30:01Con días de niebla y lluvia es un camino de la muerte seguro.
30:05Esto nos comenta Walter.
30:06Mirá, tengo los nombres acá, le pasé la producción en parte de salud,
30:12por parte de lo que es el hospital.
30:14Con respecto a los que están internados, hay dos que están en grave estado,
30:19que es Chatico, que es el oficial Julio Aguirre,
30:23sutura en región frontal, está en estado reservado.
30:26Y también la oficial Ayelen Vázquez, que tiene fractura de FEMU y está en estado de gravedad.
30:32Ah, bien. O sea, están todos mal eso.
30:34Sí, están todos mal.
30:34Están mal, sí.
30:36¿Y qué viajaban? ¿Viajaban en el colectivo?
30:38Viajaban en el colectivo.
30:39A ver, lo que hay que saber es que iban muchos efectivos policiales allí arriba del colectivo.
30:44Parte, a ver, 10 de los 16 heridos, 10 son personal policial.
30:4910 son personal policiales.
30:51Claribel, recién decías que estaba avanzando la ruta, que esto no se hizo, que lo señalan con tachos.
30:59¿Qué siente, qué dice la gente del pueblo ahora con este accidente?
31:04No, la gente, como todo pueblo chico, o como una ciudad, como de repente San Miguel del Monte,
31:11te digo, está muy conmovido.
31:13Acá, pase lo que pase, bueno, después de la tragedia que tuvimos también de la pérdida de los 5 chicos,
31:19San Miguel del Monte a veces por este tipo de cosas se hace conocida, las informaciones,
31:25pero la gente se conmueve.
31:27Pasa porque son seres humanos, ¿viste?
31:30Más allá de todo, son seres humanos.
31:31Y el pueblo está muy conmovido, Tomás, muy conmovido.
31:35La gente se acercaba hoy, preguntaba a los otros medios también que estuvieron acá,
31:39qué pasaba, qué sucedía.
31:42La verdad, sinceramente, estamos muy conmovidos.
31:44Y yo con más razón, porque como te dije, recién miro a través del móvil de televisión de ustedes,
31:50el monitor, y veo el coche y me agarro esas cositas de decir...
31:54¿Cómo te diste cuenta que era el coche en el que había viajado vos?
31:57¿Cómo te diste cuenta que era el coche en el que había viajado?
31:59¿Cómo te diste cuenta que era el coche en el que vos había viajado?
32:01Porque al Cóndor de la Estrella hay veces que lo suplantan los micros que son de la empresa Plumar.
32:09Ajá, sí.
32:11Bueno.
32:12Pero este, precisamente el blanco, muchas veces entra a las 13 y 30 para hacer combinación de desmonte
32:19y llegar bien a horario allá al Inier, ¿viste?
32:21Sí, sí.
32:22Este coche es, al ser todo blanco, porque el Cóndor de la Estrella lo único que sigue conservando los colores
32:29en las letras, como vos lo estás viendo ahora mismo.
32:31Sí, sí.
32:32Pero al ser el blanco, es el único coche blanco que nosotros ya lo reconocemos.
32:36Es el único en la ruta.
32:38Claro.
32:38Que queda con ese logo.
32:40Bueno.
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