Clio Cup Europe 2025 Dijon Race 2 Pagano Big Crash

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00:00Seria-se que o pai e o filho?

00:02Disons que há um linha de parenthésse

00:05é eficaz.

00:06D'accord.

00:07En tout cas, em relação a Alex Lancienotti

00:09que foi em pole position,

00:10ele um pouco deixou o terra.

00:12D'abord, ele vai virar.

00:14E, sobretudo, a Ben Colburn.

00:15É claro, ele era urgente

00:17que Ben Colburn soit ao rendez-vous.

00:19Não estamos muito preocupados por isso.

00:21Só que...

00:22Olha lá, olha lá, olha lá,

00:23um bom cartão...

00:24Um dos accidents na linha dos stands.

00:27E, a ré-accélération,

00:29vai sûrement revoir des images de ralentis.

00:31J'ai peur.

00:32Enfin, j'ai pas peur.

00:33Mais je pense que, naturellement et logiquement,

00:35il va y avoir une intervention de Celtica,

00:37car ça bouge quand même un peu beaucoup.

00:39Mais on avait déjà un David Puget

00:41qui avait repris le pouvoir.

00:42Et puis surtout un Gabriel Ettorelli,

00:44alors qu'on est visiblement sur une difficulté.

00:46Le numéro 19.

00:47Oui, c'est Sandro.

00:48C'est Sandro Cuttini de l'ES Corset.

00:51Et donc, vous le voyez,

00:53le pilote n'a rien, tout le monde sort.

00:54On se met en protection derrière les barrières.

00:56Mais voilà, on se dit, mais qu'est-ce qui s'est passé ?

00:58Comment avons-nous pu se retrouver dans une telle situation ?

01:03On est dans la ré-accélération sur la courbe de Poisse.

01:06Et dans le phénomène d'aspiration, vraiment contre le mur des stands,

01:11les voitures se sont touchées.

01:13Il y en a une qui est partie dans le mur de droite

01:16et l'autre est partie en glissade à traverser la piste.

01:19Il faut essayer d'identifier qui elle est.

01:23Mais il y a au moins deux voitures obligées en course.

01:28On va d'ailleurs revoir tout cela, tout simplement.

01:30Regardez le replay.

01:31Voilà, un décalage sur l'extérieur.

01:33Il y est pour rien.

01:34Je vais vous dire que la sécurité, elle est effective là.

01:36Parce que quand on arrive à cette vitesse,

01:38alors qu'on voit même qu'un pneu est en train de faire

01:41quelques sauts gymnastiques, rythmiques,

01:44mais pas forcément de la bonne gorge.

01:48En fait, il y a quatre voitures qui s'entrechoquent.

01:53C'est vraiment la responsabilité là-dessus.

01:57Il faut être très tolérant.

02:00On laissera à la direction de course le fait d'apprécier les choses.

02:03Mais on reste toujours très en attente par rapport à ça.

02:08La vérité, c'est qu'on a perdu un peu

02:12de notre superbe.

02:14Et donc, il y a d'ailleurs pas mal de petits éléments

02:17qui sont sur la piste.

02:19On va à nouveau se remettre en mouvement.

02:21De ce côté-là, on a quelques petites informations peut-être

02:24avec Ben Jenkins ou Udo Bruner.

02:28On va regarder ça dans quelques instants

02:30pour le redémarrage.

02:31Pour l'instant, les sous-safety-car.

02:32Et je pense qu'on va y rester.

02:33Allez, deux, trois tours à mon avis.

02:35Le temps de dévacter.

02:36L'autre voiture, c'est sur notre côté droit, sur les images.

02:39Donc Francesco Bagano, c'est la 19.

02:42Oui.

02:43Et l'autre voiture serait celle peut-être de Ben Jenkins.

02:46On va regarder effectivement si c'est sur la 59.

02:48Il y en a une d'un côté, une de l'autre.

02:51Et on va donc intervenir.

02:53Bon.

02:54Ce qui est sûr, c'est que ça va être une intervention assez longue

02:58puisqu'il y a deux voitures.

02:59Oui, je pense.

03:00Et puis un gros nettoyage de la piste parce que de nombreux débris la jonche.

03:05Ce qui a été impressionnant, c'est de voir cette roue,

03:08effectivement totalement désunie et arrachée.

03:11Et à partir du moment où vous avez de la vitesse de manière magnétique

03:15et synthétique et cinétique, disons les trois S,

03:19alors que là, on a la confrontation et la preuve.

03:22Je vous propose simplement encore de revoir.

03:25Qu'est-ce qui se passe ?

03:26C'est compliqué.

03:28Parce qu'effectivement, il y a une volonté de démarrer.

03:31Et je pense que du côté aussi de la 69,

03:34avec Philippe Cunser du Milan Compétition,

03:38on est aussi dans une fraction où on devrait avoir

03:41peut-être quelques rentrées dans les stands pour le faire.

03:44C'est le cas d'ailleurs de Philippe Cunser.

03:46On voit qu'il est rentré.

03:47De la même manière avec Francesco Pagano,

03:50mais la voiture arrêtée.

03:51Benjamin Covas ou même Ben Jenkins.

03:53Donc on a quatre voitures qui restent impliquées

03:56dans une figure sportive dont on est incapable pour l'instant.

04:01Et d'ailleurs, ça ne sera pas de notre jugement.

04:03Ça n'est pas de notre ressort de voir la vérité.

04:06Bon, avec une sortie supplémentaire.

04:09Avec la 199.

04:11C'est Ben Jenkins.

04:13Qui n'est donc pas impliqué dans le crash.

04:16Vous avez raison Jérôme.

04:17Vous avez raison de le préciser.

04:18Il n'est pas impliqué par rapport à ça.

04:20En image, chacun est en train de dire

04:25qu'est-ce que j'ai vu, qu'est-ce qui s'est passé, comment je vois la chose.

04:28C'est pas moi, c'est l'autre.

04:29Oui, et puis une fois de plus...

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