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interporto
Civonlineit
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07/05/2025
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Trascrizione
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In un momento storico in cui la città è chiamata a ripensare il proprio futuro economico e industriale,
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c'è una realtà che già da tempo ha imboccato con decisione la strada del cambiamento.
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È l'interporto di Civitavecchia, di proprietà comunale, ma da cinque anni gestito da CFFT,
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la società che lo ha trasformato da simbolo dell'incompiuto a cuore pulsante della logistica del territorio,
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fino a candidarlo come riferimento strategico per l'intero bacino del Mediterraneo.
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Oggi a visitare l'area interportuale ci si imbatte in cantieri aperti ovunque,
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piazzali pieni di container ed automobili, mezzi meccanici e decine di operai all'opera,
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tecnologie d'avanguardia e un fermento che sa di futuro.
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Un futuro costruito con pragmatismo e visione, come raccontano Stephen Kleks, manager di CFFT,
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e Sergio Serpente, consigliere di amministrazione della società ,
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i quali hanno parlato di una crescita tangibile, resa possibile da investimenti costanti
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e da una gestione che ha saputo vincere sfide e bandi, anche in un contesto non privo di criticità .
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Una struttura completamente rinnovata in questi cinque anni.
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Vediamo lavori in ogni angolo di questo interporto.
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Sta cambiando molto e sono tanti gli investimenti che state mettendo in campo.
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Sì, voi sapete che abbiamo acquisto l'interporto in 2019 e da 2019 fino ad adesso penso che abbiamo investito
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praticamente 35 milioni, ma in particolarità quest'anno investiamo 20 milioni,
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anche lo devo riconoscere i soldi dello Stato italiano, ma anche i soldi della mia famiglia in Belgio,
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20 milioni diciamo principalmente nell'energia rinnovabile.
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Ecco, un progetto di decarbonizzazione dell'intero interporto con uno sguardo anche al porto poi nel futuro.
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Sì, in un'prima fase.
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Voi sapete che abbiamo vinto questa gara per l'idrogeno vali in Italia.
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Questo si fa a questo momento e speriamo a fine anno che questa fabbrica di idrogeno funziona
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e anche la stazione di servizio sarà disponibile per i clienti.
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Su questo abbiamo anche vinto un'altra gara dove andiamo a cambiare le nostre macchine frigorifiche
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che funzionano sulla Freon con l'ammoniaca, che darà un risparmio sull'energia di 40%,
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ma più importante è che l'ammoniaca è molto danaggioso per l'ambiente
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e con l'ammoniaca siamo nelle nuove tecnologie che daranno un futuro molto verde.
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Ecco, si è partiti da un piccolo magazzino, diciamo così.
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Qui ci troviamo davanti a un piazzale pieno di auto.
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La parola d'ordine in questi anni è stata diversificazione.
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Sì, la diversificazione, come voi potete vedere, non c'è più spazio,
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che i magazzini sono super full, le piazzali tra i magazzini sono full delle macchine
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e adesso abbiamo ancora le parti di interporto che sono difficili da usare per la costruzione delle magazzini
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e allora abbiamo deciso di investire nelle pannelli fotovoltaici,
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così creiamo una capacità da 10 megawatt,
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che sarà naturalmente molto utile per fare l'idrogeno e la decarbonizzazione dall'interporto
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e in seconda fase anche il porto.
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