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  • 02/05/2025

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Transcription
00:00Bonjour, alors aujourd'hui nous sommes sur le port d'Anvers avec le patron de la société Hush
00:04pour tester un mode de conduite assez particulier.
00:07Ce n'est pas une voiture autonome, il y a un chauffeur, mais c'est une voiture télécommandée.
00:11Expliquez-nous un peu comment ça va fonctionner.
00:13Bonjour, alors la grosse différence avec une voiture complètement autonome,
00:17c'est qu'ici le système, les directions sont prises par un humain
00:21qui est dans un bureau, qui est dans un de nos centres logistiques,
00:27donc comparé à un véhicule complètement autonome, où c'est l'ordinateur qui prend les décisions.
00:31Ça nous permet de pouvoir accéder à n'importe quel véhicule sur le territoire belge
00:35sans devoir avoir une personne dans le véhicule à tout moment.
00:38Mais s'il y a un chauffeur quand même à bord ?
00:40Dans les premières étapes, on a le safety driver, qu'on appelle ça,
00:43où il y a quelqu'un derrière le volant pour reprendre au cas où.
00:47La deuxième étape sera alors que le safety driver ne soit plus derrière le volant,
00:51mais sur le siège passager.
00:52Troisième étape, c'est qu'il n'y ait plus personne dans le véhicule.
00:54Ce véhicule a cinq caméras, une de chaque côté, deux à l'avant et une à l'arrière,
00:58avec aussi des antennes GPS à l'arrière.
01:02D'accord, on va faire un tour pour voir comment ça fonctionne.
01:04Donc ici, je suis à côté de Hannes, qui est le conducteur de sécurité.
01:09Il a les mains près du volant, mais il ne va rien faire du tout pendant le test.
01:12C'est correct. Son seul focus doit être sur son environnement,
01:20au cas où, dans cette première phase, le conducteur à distance manquerait une information.
01:27L'idée n'est pas de remplacer les taxis, puisqu'on livre un véhicule de location,
01:32on ne fait pas du transport de passagers.
01:34Et alors l'idée est d'apporter un véhicule à des clients,
01:38et ces clients conduiront eux-mêmes à leur destination.
01:41Une fois qu'ils n'ont plus besoin du véhicule,
01:43nous reprendrons contrôle à distance du véhicule pour l'amener à la prochaine demande.
01:48L'idée est de pouvoir avoir quelques véhicules stationnés à des gares en dehors des grandes villes,
01:54des gares locales,
01:55et de pouvoir livrer à distance un véhicule aux clients qui ont besoin d'un moyen de transport,
02:04pour que ces clients puissent accéder à une voiture, partager.
02:08Alors nous sommes ici sur le parking où vos clients actuels,
02:10donc des marins qui quittent le port d'Anvers pour venir à l'hôtel, arrivent.
02:14Comment vous allez proposer vos véhicules en Wallonie pour ceux qui seraient intéressés ?
02:19Alors on commence ici en Flandre, mais l'idée est d'être partout en Belgique.
02:22On a déjà des discussions qui sont en cours pour être en Wallonie d'ici la fin de l'année vers octobre.
02:27On commencera les premiers tests d'ici octobre, si tout va bien.
02:29Une ville ou un petit peu de suspense jusqu'à là ?
02:34Un petit peu de suspense.

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