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Bhrenda explica problema na 123 Milhas: "Vendiam antes e emitiam depois"
Estado de Minas
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30/04/2025
No Podcast Uai Turismo, a advogada Bhrenda Gagno explica como funcionava o esquema da 123 Milhas e os problemas que levaram à crise.
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00:00
E aí a gente teve o caso da 1, 2, 3 milhas, que nessa matéria a gente até colocou seguir a mesma trajetória da UBI.
00:07
O que aconteceu com a 2, 3 milhas? Qual era esse modelo de negócio que deu tão errado?
00:13
Então, a 1, 2, 3 milhas operava junto com a Hot Milhas, então era uma empresa do mesmo grupo econômico,
00:20
e eles faziam o seguinte, compravam as milhas dos passageiros que não estavam usando, quem queria vender,
00:26
e aí, comprando dele, comprava mais barato, e aí conseguia emitir num valor menor.
00:34
Só que assim, quando chegava na 1, 2, 3 milhas e eles vendiam um pacote, eles vendiam muito tempo,
00:40
pra muito tempo, um ano seguinte, daqui a dois anos, e qual que é a bomba nisso?
00:46
Você não consegue prever como vai estar o mercado daqui a um ano, nem daqui a um mês,
00:50
então na hora que eles faziam isso...
00:52
Vendiam antes de emitir.
00:53
Vendiam antes de emitir.
00:54
Então, eles vendiam por um valor, emitiam depois outro, e então, se o diesel aumentou,
01:01
se tudo aumentou no mercado, eles saíam no prejuízo.
01:04
E aí, eles foram conseguindo fazer isso.
01:06
Os pacotes novos pagavam os antigos e indo, até que explodiu,
01:10
porque não se conseguiu manter esse mercado aí, essa dinâmica.
01:16
E aí, diante disso, vários consumidores foram prejudicados.
01:20
O complicado é, que nem, eles tinham uma linha promo que vendiam ainda mais barato,
01:25
e muitas pessoas compravam por isso, porque era surreal o valor, né?
01:31
Não era...
01:32
Você já conseguia perceber isso lá atrás?
01:34
Tipo assim, isso aí é uma tragédia anunciada.
01:36
Como que todos os sites...
01:38
Que não se sustenta, né?
01:39
Não tem como.
01:40
Se todos os sites vendem a três, eles estão vendendo a um...
01:43
Não tinha saído esse cálculo aí.
01:44
Quem tá pagando os outros dois, né?
01:46
Quem tá pagando?
01:47
Porque a diferença era muito grande.
01:49
Porque se você compra numa agência, a agência está lá com desconto de 500 mil reais,
01:54
muitas vezes ela conseguiu mais barato.
01:56
Realmente, ela já emitiu pra você lá na hora.
01:58
Lindo.
01:59
Resolvido.
02:00
Mas você compra, não é emitido na hora.
02:03
Eles vão emitir mais pra frente, porque você tem que mandar a data, várias coisas e aí.
02:07
Mas você tinha que mandar sugestão de data, não era isso?
02:09
Acabava que a diferença da URB e a 1, 2, 3, que nem vocês falaram assim,
02:14
que a 1, 2, 3, ela era mais dinâmica, mais rápida, você escolhia a passagem mais rápida,
02:20
mas a URB não.
02:21
Demandava um tempo maior de datas que ficava mudando aquelas datas toda hora.
02:27
Então, na URB, com essa dinâmica aí de comprar milhas, emitir depois, etc.,
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não consegui prever o valor depois, que aconteceu a bomba.
02:38
E teve aquela questão que eles iam suspender, porque eles não iam conseguir,
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só do ano de 2023, ter as passagens.
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E que aí, do ano seguinte, eles iam conseguir sim, porque eles imaginavam que ia dar tudo certo.
02:51
Mas na hora que começou, explodiu de todos os lados, vários cartões sendo estornados, etc.
02:57
Eles não conseguiram manter isso.
02:58
Mas o site continuou vendendo, né?
03:02
Então, assim...
03:03
Toda a URB?
03:03
Os dois, né?
03:04
Os dois continuaram acontecendo vendas.
03:07
Aeroportos com as logos lá, ainda tendo as propagandas, as relações promocionais.
03:16
Então, aí, muitos brasileiros, inclusive, recentemente, acham que já foi resolvido.
03:22
E não foi.
03:23
E não foi, porque eles já estão voltando a comprar com o maior volume.
03:27
Voltando com o mesmo modelo de negócio.
03:29
É, ele, assim, não mudou internamente na visão, assim, deles.
03:33
O site da Hot Milhas não está operando tão bem, né?
03:38
Mas a da 123 Milhas está lá como se nada tivesse acontecido.
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Você entra lá, está, ó...
03:42
Eu consigo comprar.
03:43
Consegue comprar.
03:44
Então, é delicado.
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Tanto que a Max Milhas é do Grupo Econômico também, da 123 Milhas.
03:51
São dos mesmos normas, mas eles estão normais.
03:54
Se você for no aeroporto de Confins, está lá.
03:57
Max Milhas para tudo quanto é lado.
03:59
Então, o viajante...
03:59
É o mesmo grupo.
04:00
No viajante, acho que não tem nada acontecendo, entendeu?
04:03
Olha aí.
04:03
É uma visão que o próprio brasileiro, o governo brasileiro, deveria fazer uma medida
04:10
para que não haja o problema, né?
04:12
Porque se permanece assim, a gente acha que está tudo certo e continua perpetuando.
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