Le Nieuport 17 était un avion de chasse biplan français de la Première Guerre mondiale. Il fut développé par Gustave Delage (société Nieuport) et mis en service en mars 1916. Il apparut sur le front en mars 1916, et en compagnie du « Bébé » Nieuport (qu'il remplaça bientôt sur les chaînes de production), il participa à la fin du « fléau Fokker ».
Charles Nungesser peignit son insigne personnel pour la première fois sur ce type d'avion. Il fut aussi adopté par la plupart des armées de l'Entente, et fut utilisé par plusieurs as, dont le Canadien Billy Bishop, qui reçut la Victoria Cross alors qu’il pilotait un Nieuport 17. Environ quatre mille exemplaires furent construits de mars 1916 à octobre 1917.
Les Allemands, impressionnés par les performances du chasseur français, en réalisèrent une copie très fidèle : le Siemens-Schuckert D.I, construit à 94 exemplaires.
Liste des as volant sur Nieuport 17 Albert Ball Billy Bishop Georges Guynemer Charles Nungesser René Dorme Alfred Heurtaux Jean des Vallières (avec le no 1834) Edmond Thieffry Pierre Violet-Marty Eugène Bullard
Masses À vide 374 kg Avec armement 560 kg
Performances Vitesse maximale 170 km/h Plafond 5 300 m Vitesse ascensionnelle 292 m/min Rayon d'action 250 km
Armement Interne Une mitrailleuse Vickers ou Lewis de 7,7 mm
