The Ocean Race 2025 : À l'Intérieur du VULNERABLE, l'IMOCA de Thomas Ruyant

Transcript

00:00Ça, c'est le bateau qu'on va utiliser sur l'Ocean Racer Up, donc certainement qu'on fera

00:07quelques petites adaptations. C'est un bateau sur des étapes assez courtes comme l'Ocean Racer Up,

00:13qui est relativement facile à utiliser en équipage. Le gros challenge, c'est de basculer

00:21du solo à l'équipage. Moi, ça fait 15 ans que je fais surtout du solitaire, exclusivement

00:27du solitaire. De basculer en équipage, c'est une gestion d'équipe, c'est choisir les bonnes

00:33personnes, pas forcément les meilleurs, mais les personnes qui s'entendent bien, essayer de créer

00:37cette alchimie pour être bon sur l'eau. Une des particularités de ce bateau-là, c'est qu'on a

00:44développé quelques outils pour pouvoir lire toutes les données qui circulent sur le bateau et essayer

00:51de mieux utiliser le bateau, ou en tout cas de comprendre les limites.

00:56Et en fait, moi, j'aime beaucoup le fait de pouvoir circuler entre la zone de travail,

01:04où je vais faire la météo, où je vais faire aussi des petites siestes, être vraiment

01:08dans un espèce de dedans, dehors. C'est un siège que je peux orienter, donc je peux faire

01:17aussi des siestes ici. Et si je dois sortir pour aller manoeuvrer, je suis tout de suite

01:24à la colonne et à proximité des manoeuvres. Donc c'est un cockpit qui me correspond bien

01:32et qui est facile à utiliser, en tout cas en solitaire.

01:39Finalement, je pense que la classe Imoka, on va de plus en plus vite. Et une des clés

01:48aussi de la performance sur ces nouveaux bateaux, c'est aussi d'avoir un œil assez aiguisé

01:53et averti sur toutes les charges et tout ce qui se passe à bord du bateau. En tout cas,

02:00on a essayé de faire un bateau pour mieux passer la mer du large et essayer d'augmenter

02:05les vitesses moyennes. Et ce qu'on voulait aussi, c'est que le bateau puisse être barré,

02:11qu'on puisse vraiment prendre la barre du bateau, pour mieux le comprendre, pour mieux

02:15régler nos pilotes. Il passe mieux la mer et c'est un bateau vraiment qu'on peut barrer

02:20et avec lequel je prends aujourd'hui énormément de plaisir à naviguer.